【油圧】クレーン業界の未来41【機械】 [無断転載禁止]©2ch.net
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ワッチョイで建てられたみたい。
ご安全に!
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 加藤のシートってへたりやすくないですか?
自分の姿勢が悪いのもあるだろうけど、2年目の車両で、シート右側がちょっと薄くなってる クレーンのシートって1日中座ってるのに作りが悪いよな
先輩のクローラーはレール自作してレカロが入ってた 「シノでシャックル締めやがって!」って鳶が喧嘩はじめて現場中断 カトーのシートは幅も狭いし疲れる気がするけどタダノもそこまでいいのかてなったらそうでもないし
作業中快適で休憩中も快適てのが欲しいな
メーカーさんヨロシコ 加藤のオルターのシャシー側運転席はイスニングハウゼンが入ってて快適 >>863
カトーはキャビンも狭いんだよ
後ろがあるからパンサーX海苔よりはマシだけどな 月極でずっと同じ現場で仕事してるけど、日曜出勤でちがう現場で仕事するとやっぱり緊張してぎこちない運転になるなぁ >>866
タダノはもっと極端に狭いですから
贅沢言うもんじゃありません パンサーXって重心高くてコーナリング苦手なイメージ
エンジンも近くて煩そう >>870
おっとパンサーの悪口はそこまでだ
重心が高いのも、エンジンが煩いのも、キャビンが狭いのも、伸縮が遅いのも全てが愛おしいパンサーなのだよ >>863
ローリー行けないからポリで給油しといて トラックの頭が車線の反対向いてる・・・
JARTIC見ると人身事故になってるな。 これトレーラーの運転手どうなったんだろ
即死だとは思うが
ここまででかい事故は久しぶりかな >>876
そりゃ何トンもの荷重を支えられるようできてるからな
戦車と同じだよラフターは >>878
海コン女性ドライバー腰を強く打って入院だとよ >>880
よく見たらトレーラーのキャビンと箱の間にブームが突っ込んでるのか
運転石だったらやばかったな 鹿沼市クレーン車暴走事故で6人轢き殺しても1億2000万だから1人殺したとしても2000万かちょろいな 長くやってればみんな一度は電線とか歩道橋に当てるだろ >>888
韓国経由で入ってますよ。
日本→韓国→北朝鮮 >>888
黄色い方は海外製ぽいし奥の方はハッキリわからんが伸びてるブーム黒いよな。
印象操作だよな。 >>892
加藤がIRのページで自社製品の可能性が高いと認めてる ミサイル開発する前に クレーンぐらい自国で作れないんか!ショボい国だわ 輸出用トラッククレーンだね。25トンか16トンかの感じだが。
よくきれいな状態で残っているな! 元自衛隊の人いる?
移動式ミサイル積んでるキャリアって
オールテレーンのキャリアと基本同じだよね? 日本海側で働いてる有能なオペさん、拉致れれないように注意支那 >>904
ミニがミニじゃなくなって、コンパクトな8tを作って欲しいくらいだわ 今日の手元やべえ・・・
H鋼切って吊るだけなんだけど250H1本切るのに1時間半かかっとる・・・
パンパンパンパン火消えてて笑い通り越して呆れた。下手くそすぎだろ
あと5本あるけど、こんなの残業されても辛いわ >>906
それは切断してんじゃなくて溶かしてんだろ(笑)アセチレンの無駄遣い アセチレン切れててワロタ
おいマジかよまだ一本しか切れてねえんだが オペレーターだって最初は下手で職人に迷惑かけてたんだしそこはお高い様だと思って付き合ってやんなよ まあギスギスしたくないから大人しく待ってるが
若いにーちゃんでもなくいい歳したおっさんだぞ >>912
やだよ変にプライド高い奴もいるし、ギスギスするかもしれないじゃん
しかもうちの会社ケチだからプロパンでしかやったことねえんだよ
ミスったら恥ずかしいしw 余りに遅いから居眠りしてておーい巻けって呼ばれて巻いたけどビクともしなくてワロタw
また寝ますw やっと2本目切った
所要時間1時間チョイ
ちょっと早くなってんじゃん(白目) >>913
プロパンの方が熱量少なくてコツがいると思った。 なんか切り損ねた根元のH鋼を五分割のフラットバーみたいにし出して1枚ずつ吊らされてるんだけど
しかも長さ40センチくらいで手で持てるくらいに細かく切り出したわ
無駄に残業させられそう >>904
G4?出たの?でるの?
自重が重くなったってことかな?
今までミニはカトーと比べてタダノはすぐ足浮いてたけどもこれで勝負になるんかな? >>918
地獄だね。
忙しい鉄骨建て方の方がマシに思えるね。。。 護岸工事の擁壁生コン打設で、隣のクレーンより30分早く終わったぜ! >>905
ほんとだよね。
>>919
出るみたい。
自重が15トンオーバー
シングルで3トン吊るとか… G4の16良いよね。
加藤の20より揚程取れるし。
チルトもするし。
20より一回り小さいし。 >>925
値段も一昔前の16tになったら笑うよな >>924
逆にその自重で13tってショボすぎない? しかも
ウインチが一つしかないとか…
ほんとかよ〜 シングルで3t巻くなら親いらないかもだけど、ちょっと不便かもなあ
でも親子で吊れって言われなくなるじゃん
伸縮作業も楽になるな
まあ配車が状況でその機械入れるかどうか判断するだろう 親フック使うときは持って行かないといかんのだろうか ミニなんて現状の1.8トンで十分でないか。
ワイヤー径太くなって金玉でかくなるじゃあ意味ないわ。 3t引けるなら4.9t仕様の親フックは子のコッター外して通して2本掛けで済むなw
でもそこまで割り切るなら親フック無くして2.93仕様にしてクレ検無しにしてくれよww 現行の13tを吊ってみると重量はいくつでしょうか? >>936
スクラップ屋とか行った時トラックスケールのってはかってみるのがオススメ すいませんお聞きしたいのですが、タダノG3で起伏のシリンダー下のグリスさしてもグリスポンプの先離したら逆流してくるんですが
なんか起伏起こしてたら小さい音だけどカカカカカカって抵抗あるような音なるし、どうすれば良いですかね >>938
グリスニップル交換したら良いんじゃない? >>939
自己解決
普通逆流しないみたいですね
ありがとうございます >>937
それは良い方法だ。私は吊り上げてみたんだがカタログ数値より1トン強ほど重かった >>938
ウチのG3もそうらしいよいつもクレーンでブームを少し吊りグリルしてるよ >>946
香草敷いてね
んでチーズたっぷりかけてグリったらうまうまよ 新人オペレーターですが、質問があります。
作業中に水平器を確認して、最初の時とズレていたら、皆さんは設置場所を変えますか?
それとも、アウトリガーをジャッキアップして、また水平になるように調整した後、同じ場所で作業しますか? 例えば鉄板の端にジャッキを合わせざるを得ないときは重いの吊ったらジャッキ沈むから鉄板の上にさらに板木を敷くよ
それで水平合わせればいい ブームの長さや角度によって多少は水平ずれるよ
重量物吊ればなおさら バーチカルシリンダーマックスで踏ん張るとフワフワする事あるよ。
3点で利いてるとかね。
あとジャッキで水平だす時縮みで終らせると圧が弱くなって、ってのは昔の機械か。 >>956
無理しすぎで旋回フレームかベアリングがいけないことになっちゃってルのね >>957
たぶん吊り荷方向下がるのは普通だってことじゃないのかな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。