【油圧】クレーン業界の未来41【機械】 [無断転載禁止]©2ch.net
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ワッチョイで建てられたみたい。
ご安全に!
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コラ!他人様の子育てをコスト扱いするでない!! 高専卒が一番、歩留まりが良いような
やはり中学生の時から「これから5年間専門・・学ぶ」で人生の見極めが
できているのではと思われる。 コレ、アウトリガーフロートが不思議な事になってるのか? トラックが5軸じゃん
日本って4軸ダンプとか4軸トレーラーヘッドも無いよね >>317
見にくいけど鉄板敷いてないよな?
ここまでいくとどうでもいいことかもしらんけど >>321
俺の地元は未だに短い9トン積みダンプが主流
四軸トラクター格好よいよね、全長制限で普及しないんじゃね? 海外って槌型クレーン好きだよね、っていうか日本がガラパゴスなだけか >>317
仮囲いにハングル文字。韓国での出来事か 鋼材までインチキだったらコベルコのクレーンヤバくね? >>338
そんなスズキみたいな会社がそうそう在るかよw どうすればこんなポッキリ折れるんだろう
やっぱ赤でもお構いなしにやってんだろうか >>328
日本の大手ゼネコンSの工区で日本人オペがやらかした
これは公には公表されないと思う
何故日本のメーカーKATOのラフターだったのか?
韓国ならばHYUNDAI製のクレーンが使われるのが一般的だと思う 馬鹿ジャップは自分達のミスをすぐ韓国のせいにしたがるからな >>343
では国内ならばリープヘルやテレックスの使用はおかしいとゆう事かね? 最近は海外行くクレーン屋多くなったなー
昔は内宮ぐらいだっけ >>342
昔と材質が違って薄肉化してるから許容範囲を超えると簡単に座屈するんよ なんか今日調子悪い〜
まぁもともとたいした腕じゃないけど
こんなことみんなもある? タダノからカトウに乗り換えになりそうなんだけど、レバー配列は良いとして他にはなにか気をつける所あるかな? スイマセン。ベテランオペさんサイロの起こし方のコツを教えて下さい。 >>358
セメントサイロ?
巻いていって、最初はトップを吊ったところに付いていかせるんだけど、サイロが自分で起き始めたら巻きをやめて旋回を遅らせて、自立するサイロにフックを引っ張ってもらう感じで直立までもってくとソフトに起きるよ
旋回レバーは中立に戻しちゃダメだよ >>363
セメントサイロです。
ありがとうございます。
助言どうりやってみます。 >>362
サイロに対して本体を縦にセットして旋回しないで起こす動作だけでいいようにする クレーンオペと重ダンプオペってオナベ(FTM)に人気な職業なの? >>366
50で行くならいいけど25だと縦で起こす様にスペース取って降ろすのはちょいと能力不足
新品サイロで6tちょいのでかなりギリギリ >>356
旋回フリーで乗ると加藤はマジでフリー
あとACSモニターに頭ぶつけて流血せんようになw >>364
サイロみたいなものは立て起こしたとき真横から見るとアイの軌道は支点をこえてるんだよ
さらに支点こえたところから少し下がってる
鉄板なんかだとアイが支点の真上に来ればモノも起きてるけどサイロを同じ感覚で起こすと
支点を引きずってしまったり最後ゆるめすぎてバッタンてやっちゃう
あと支点は自分に近い方にしないと途中でリミッター効いたり最悪クレーン自体がもっていかれて倒れかねないので注意 慣れないなら一発でキメるより、片側2点で掛けて斜めに地切ってから1回下ろして4点に掛け替えて据え付けた方が安全だけどね >>370
ありがとうございます。
分かりやすい! 25トン45000円人件費30%として日給15000円って妥当? >>369
逆じゃね?タダノの旋回フリーのほうがフリフリフリーじゃん
で、ロックにするとレバー離したらビーンって止まるじゃん
加藤の旋回フリーは微妙にブレーキかかってるから少々の風でもフリーでも流されないよね カトーは新しいうちはいぃけど古くなってきたら細かいところがあちこちダメになって長く使うのはしんどい気がする >>377
オマエがポンコツ
>>378
トラックドライバーは1万円 大型だと週休2日で月給25万〜30万くらいやで
トレーラーだと週休少な目で35万前後 流通は人手不足じゃないんか?
なんで給料上がらんの? >>382
給料上げないから人手不足なんだよ
どの業界も 状況にもよるんだろうけど、旋回フリーとロックどっちで乗る方がいいんですか? 給料安いから休日出勤しまくって稼ぐ
人少なくても大丈夫やん
給料少なくても働くやつはおる
薄給激務の完成 皆さんの地域は60トンクラスで半日料金とかあるんですか? >>394
そうなんですね。
良ければ地域教えてもらえませんか?
こっちは九州です。
こっちは60トンクラスから一日保証なんですよ。 >>395
そんなん聞いてどーすんの?どこそこの地域じゃ半日単価でやってるぞ!て値引き交渉でもすんの?意味わからんww 半日料金なんかやめちまえ〜
ちなみにうちは全車1日保証
@大阪 元同僚がラフターオペからロードサービスの隊員なったけど休みは週2日で長期休暇もとれて給料も出世すれば年収600行くってさ
大型乗りたいでもない限りはこの業界見切りつけたほうがいいのかも >>402
やめたきゃやめればいーのにw出世しなくても年収600万は平均だろ さすがに機械式のクローラークレーンとか
トラッククレーンなんて もうないだろう >>402
ロードサービスって帰宅後も飲酒禁止日があって急な呼び出しに対応しなきゃなんないでしょ。
休みなんて週休2日ってより交代勤務だろうな。
悲惨な事故処理もしなきゃならんとか。天候関係なしとか。
他所が良く見えるのは、現状から逃げたいだけだからですよ。 >>399
まさかカルビーの工場で湖池屋食ってたとかじゃないよな? >>402
良いねぇ。牽引ももってるから考えてみっかな >>405
俺なんて今日いきなり夜勤行ってくれとか普通に言われるぞ
しかも昼勤務終わって家に着いてから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています