>>155
経験積めばファルトの利点も理解して弱点をカバーする使い方をするの
操作する楽しさは完全にリジッドの方が上だから安定性にメリットを感じなくなる人はおおいでしょうがファルトのメリットが無くなる訳じゃない
ラップしたらヤバイのはポリ挺でも同じだし、バルクヘッドがあっても沈脱したら再乗挺前に逆さにして水抜くのも同じ
リカバリーでききないラインが変わるだけ
経験なくても想像力があればリスクの計算は出来る

マイバッハとフェラーリのどっちが優れているとかアホな議論は誰もしないのに
プリウス勢が軽トラ馬鹿にするのが同じくらいアホと気づかんものかね