□□金持ちの船遊びと、小船で無謀に外洋に出て行く勘違いとは別物である。
予報に無い積乱雲が左右に湧いた時の心細さは10代の早目の経験が長生きの秘訣、
小船では外洋は恐ろしいと中高年に成ってからでは単なるお昇りの奴（やっこ）さん
□□補機は不要派、補機は付けない。
２機掛け、補機も重く成るだけ、船舶も軽量に越した事は無い。
補機も放置気味に成ってしまって結果は明らか。
高出力の１機掛けで電装含め整備点検を密に努めて、機関は１０年が寿命で換装して
漂流など社会に迷惑を掛けた事は皆無の優秀なオーナー船長。
金持ちの船遊び。
□□陸置きならレンタルで充分、
船外機の係留が船遊びの醍醐味である。
□□燃料代は後悔計画で事前に分る、航海(後悔)後に燃料代比較は愚の骨張の貧乏人で
金持ちの良い匂いが無くて単なる貧乏人。
□□ドライブ艇から船外機へのリノベーション艇が盛んな訳を知ろう。
ドライブ艇は事前に修理代は分らず出費が嵩(かさ)むだけ、疲れて疲弊は金の問題
では無く時間の無駄使い。
□□遊びで遊び代（燃料代)を気にするのは貧乏臭い。
□□ドライブ艇から船外機へのリノベーション艇は
D機関の不快極まりない貧乏臭い振動も無く、爽快な加速感ありで全くの別物である、
リノベーション艇が流行る理由がある。
ドライブ艇は気苦労が嵩むだけ、無駄な出費と無駄な時間の浪費で勿体無い、
金持ちの船遊びには不憫な格好に成る。
□□外洋でもD機関の経年劣化によるトラブルでBAN要請が多い、
金が掛かるが事前の整備点検を怠るな、BAN要請は恥と知ろう。
□□久しぶりに補機を始動させると異音がして異常が直ぐ分るが、
D機関は無理が効くので困った時が手遅れの時。
□□D艇の不快な振動vsG艇の爽快な加速感。
□□手の爪が黒いと女が嫌がる、手汚すのは10代までで良い。
Ｄのオーナーからは愚痴ばっか、何時まで経っても次から次へで整わないと。
金持ちはケチだから金持ち。
Ｇは比べると楽。 □□私は善く遊び善く働いた資産家成りの無借金だから姿くらます事はない。
余裕の無い悲壮感の漂うプレジャーボート乗りって不憫に思う。
□□怨みは無い、不快な振動が嫌いなだけだ。
陸置きならレンタルで充分。
□□Dの不快な振動と吹け上がりの鈍い鈍さは愉快ではなく、成功者に相応しくない。
機関スタートして船体全体に拡がる不愉快な振動は不愉快極まりない、
商用船（漁船の類)。
□□D機関の船体に火山性微動のような不快な振動が襲い残念感が湧くしかない。
□□大型船(50f以上)のオーナーは羨ましいとは思わない。
□□成金への近道は保険法律税金の社会の仕組みを理解せよ、
必ず賢い成金の資産家成りへの道が開ける。
□□此処は、つぶやきスレだからスレ違いでは無かろう、
段々とレスして行くよ。
□□近年、第三管区のシーズンが前後で1ヶ月延びたのは朗報である、
気温20度以下は耳が痛い。
□□来月早々、船底清掃塗装は弟子に任せて海の男への技術向上に貢献する、
クルーカード進呈して労を労(ねぎら)うが船室(FB含む)では禁煙を厳命。
□□G艇は火気厳禁とは都合が良い、喫煙や深酒は二十歳で卒業するのがカッコイイ
帝王学である。
追記：気温20度以下では鼻水も出てカッコワルイ。
追記：喫煙と食(FBとデッキは除く）は禁止。
悪気が無いのは承知だがキャビン内を食の油で汚されて気分を害した。
□□機関は大型船外機の一機掛けで10年使い
整備に明け暮れる、丁度楽で良い。
一機入魂。