ヨット初心者 相談室 Part1 [無断転載禁止]©2ch.net
今月末、ヨコハマでヨットフェアがあります
http://www.kazi.co.jp/yachtshow/exhibit1.html
ヨット上級者などの方々にお聞きしたいです
展示されている中で、どれがオススメでしょうか?
または、これはやめた方がいい、という
モノがあったら教えてください
展示艇の中で小さいモノの中でのオススメを
教えて頂けると、ありがたいです
よろしくお願いします 使用目的がわからないとお勧めはわからんがや
俺はホルベルグ・ラッシー342が欲しいw 小さいの基準もよくわからんけど
30未満だと、一挺しかないような? 使用目的は主にデイクルーズです
長くてもBANエリア内で2、3泊ですかね
そうですね、小さいのだと35未満くらいがいいですね
因みに30未満のヨットの評価は、どんなものでしょうか? >>9
バリ4.0ラウンジ・ラグーン450:ひっくり返ると自力で元に戻らないでも沈没はしにくいよっ
ビコS22:車で好きな浜に引っ張って行けるよっ。
ナウティキャット10.56・オカザキ33デッキサルーン:雨が降ってもぬれずに操船できますよっ。
使用目的は主にデイクルーズです
長くてもBANエリア内で2、3泊ですかね
>>どの船も使用条件を満たしています。お好みの船を >>17
今の日本は貧困層と富裕層しかいねえんだよ
貧困層が富裕層を僻むのは当然だろう
たかが人間なんだからよ
情弱が! 年収別に幸福度を調べてみると、一番不幸と感じるのは2000万程度。
逆に幸せなのは低所得層。
中途半端に金があるのが一番不幸せらしい。 >>18
あ、ただのひがみだったらしょうがないね
こんなとこ見なきゃいいのに >>18
クルマでもいまは高級ミニバン、高級セダンか軽しか売れないよな
で、軽の方は殆どがローン
もう一方は、言わなくてもわかるよな
現場より ヨット人口なんて壊滅的でしょ。女性ゲストつれてちゃらちゃらしてるバブリーな人か、仙人みたいなジジイしかいない。 不況が長かったからね。
金があっても貯めこむ癖がついた >>491
ヒープツーで釣りしてるシングルとかペアの方いますか? いままさにヒーブツーしとる
マリーナの入り口で
邪魔かも 最近は帆を張らずに機船してるヨットが増えたな
てか、おれは景色かいいとこでヒーブツーするマニアだけどさ
そろそろ魚探買って釣りするかな とにかくアンカーリングより遥かに楽
いまは波に揺られながら音楽を聴いてる ただしどうしても少しずつは流されるので注意が必要
寝たらアウト! あんた日大ヨット部の通称、ヒーブツーのジョーさん?
卒論も、ヒーブツーの傾向と対策とか
所謂、伝説の男だよね 帆船小説を読むと、ヒーブツーして、艦長が旗艦に集合して会議をするシーンがよく出てくる。 土日の横浜ベイサイトマリーナにて
259 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2017/10/02(月) 01:22:58.69 ID:3dcWTWKn
あんな高えヨット、誰が買うんだ!
嫌がらせかアホ! ヒーブツーでうっかり昼寝したら危うくタンカーにぶつかるとこだったわ
案外流されるから注意な ところでみなさんは何月までヨットしてるの?
おれは今月末まで乗れればいい方かな >>47
>ところでみなさんは何月までヨットしてるの?
海況と天候見て順延が可能ならば、1年中乗れますよ。
乗れる確率は冬場は減りますが、少なくとも1〜3月以外はかなり出せます。 風さえなければ、海の上は何気に暖かいからね。
気温0℃でも水温10℃〜20℃とかだから
無風で晴れてれば海面近くは寒くない。 これからのオフシーズンは
みなさん、どんな格好でヨットですか? まだオフシーズンじゃないってばw
秋はベストシーズン。 そうですか
それより、みなさんは来年の3月くらいまで
どんな格好でヨットしてますか? ヤマハってクルーザーは随分と前にNJYに移ってたけど、
もう完全に止めちゃったんですか? 何千万円もするヨットを買う人ってどんな人たちですか? 中小企業のオヤジが会社で船買ってる事も多いけど、景気悪くなって消えてく奴は多いね。
基本は個人持ちだね >>66
見聞きしてる範囲だと40f(12m)以下で2千万ぐらいが境みたい。
さらに5t以下だと航行区域で違うけど、無線やライフラフトの装備等が
省けるので、個人オーナーで趣味の人が多い気がする。
これ以上になると会社所有で管理も業者さんに任せてる感じ。 金銭的な理由もあるだろうけど
30前後までなら、シングルでプラッと出るけど
それ以上だと、そう気軽にもいかないしねぇ。 37 マジレスさん[] 2017/10/11(水) 17:34:31.42 ID:Kx1p4IPz
最低年収6000万円以上の俺が貧困を語るスレ
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/debt/1507635685/
羨ましい!!! >>71
いや、この前のヨコハマフローティングでいろいろ見たけど
ちょっと良いな、と思うと3000万円超えてた
3000万円なんて普通の人間には無理だよな 首都圏の一軒家を1億円で売却して6千万の手頃な価格のマンション買って
残りの4千万の使い道を考えているような人は3千万は手頃、残りの1千万は諸経費。
そんな人はウジャウジャいるよ。
でも年齢的に70過ぎのオーナーだから、実際に動かしているのは息子娘の20〜30代
そんなのを横目でみながら始める若いリーマンは資金難で夜露と消える。 普通の人に3千万ってのは一生かけて払う住宅ローンの金額だな 俺は山奥から都会へ裸一貫で出てきた
学校に通いながら不動産屋さんでバイト
25の時に1500のマンションを30年ローンで購入して賃貸し
持ち家あると銀行に信用あるから
30でマンションを4軒のオーナー
全部賃貸しだから自分の所得からはださない
45の現在6軒のオーナーだけど2軒はローンを繰り上げ返済済み
4軒のローンがないまだ15年残っているが
昨年ヨットを購入、40フィートの中古だけど1800万
お金は貯蓄だけでは増えない
目減りしない投資が(金融商品は除く)有効てます。
若いときは働いて増やす無限ループの形をつくるのがいい。
ヨットはその後でいいよ で俺はヨットには無知なんで
娘と息子をヨットスクールに通わせていたから
気持ちラットを握る程度
俺が死んだら全てのローンは保険で終了するから子供らは楽だ
貧乏に生まれたら誰かしら輪廻を絶ちきらないとね。 おれはFXで1000万円以上損失してからやっと開眼した
これからはコツコツ貯めるよ
もうほぼ大きく負けることはない
人間諦めたら終わりだよ >>82
当たり前だから書かなかったけど
その損失額はとっくに取り戻してる
あとは貯めるのみ
以上 >>81
> おれはFXで1000万円以上損失してからやっと開眼した
> これからはコツコツ貯めるよ
> もうほぼ大きく負けることはない
> 人間諦めたら終わりだよ
コツコツ貯めれば、そりゃ負けないだろうw 負け惜しみてんこ盛りに笑う。
金融に手を出した奴はパチプロと同等だから
止められないよ
臓器を売って人生終了
泡金は所詮泡、資産を残した方がよいだろな。 FXやっていたと板に書いてる時点で負け犬。
勝っていたらでて来ないよな(笑)
あんたは既に死んでいる。 >>66
中型、大型艇のレース結果に出てる艇長の名前で検索すると、お仕事が判る事もある。 だいたい、過去の成功話なら分かるが、墓穴掘った失敗話するバカ?
己のノータリン振りをわざわざ披露してマゾかよ(笑)
低能野郎だわ、東名高速の福岡の白痴野郎と同類
二度と出てくるなよ FX馬鹿はどのスレにも首を突っ込む2ちゃんねるの風物詩(笑)
自虐レスが受けていると勘違いしている中卒小僧寿し 100 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 2017/10/14(土) 14:27:11.83 ID:KeYpzSM60
時代はミニバンだろアホども!
それもベルファイア!
軽く1000万円超えるミニバン
完全におまえらには無理だわなw
これの1番高い奴をおれはキャッシュで買うよ
羨ましいとか言うなよ情けねえからな
ホンモノの漢の為のクルマ
http://toyota.jp/vellfire/customize/royallounge/ なんだかんだと言っても、やっぱりヨットだね。
タイヤ無いし燃料要らないし
あらーヨット。 売国奴と呼ばれる福島瑞穂は朝鮮人専用弁護士として有名ですが、日本人なんですか?
あらヨット 12月でも1月でも、晴れてる日中などポカポカだよ。 >>105
それはウソでしょ?
愛知県ってそんなにいい環境なん? >>106
つーか
逆にヨットだと風なきゃダメだろ ヨットなんて富裕層の遊びだろ!
5ちゃんをやってる奴に富裕層なんていねえから
このスレ終了!
アホが! 331 名無しさん@お腹いっぱい。[] 2017/10/20(金) 17:06:18.97 ID:uTb6bhsj
980万円借金があるのに
毎月保険料を8万円以上払ってる
これって普通だよな
保険は大切だもんな 今週末はダメでしょう。
海は既に荒れ始めててもおかしくない。 東京湾土曜日はそうでもなかったよ
日曜日は夕方から出航禁止 ちょっと過疎ってるので…
皆さんはティラーとラットどちらが好きですか? 好きも何もラットなんて付いてるヨットなんて経済的に無理です いや、自分ティラー以外無いのですが、ラットは優雅だなぁと 30位でもラット付いてんのなんかあったよね?
ヤマハだっけ? もちろん人に寄るだろうけど、自分としては
自然の力だけで、無音で海上を突き進んで行けるところ。 私もそうですね
遅いですが、自然との一体感が良いです 逆にボートは、自然に左右されず、いつでも突き進めるから
それはそれで良いところだね。うるさいけど。 >>127
俺の住んでる地域だと今の時期はセイリングでトローリングしてたらサワラがバンバン釣れるよ >>127
アンカーが打てるような浅場でならば、底物の雑魚や五目の小魚釣りならばヨットでも
充分に、子供が一緒でも楽しめますよ。
何しろゴルフ同様ボートと違いヨットは旦那の楽しみのみで、お土産がないからね。
小魚でも釣って持ち帰ると奥方も喜び、また次もヨットに遠路なく行けます。
勿論持ち帰った魚は自分で卸おろし、出来れば調理までするとなお良し。 >121
遅レスです
ティラーはどちらにどれ位舵を切っているかが直ぐ分かります。
部品が少ないwトラブルが少ない。
ラットはゴージャス感が味わえますが動かないと舵の方向が判りません。
最近では舵の方向が電気的に判るようになってます。
なんたって部品が多い・・・トラブルが多くなります。
30フィート位まではティラーで充分w
まぁ人それぞれですネ、 ヨットは怖いです
434 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2017/10/27(金) 18:23:34.40 ID:aebxwSAF
スレッド出来てた
【⛵太平洋で漂流5か月】米国人女性2人と愛犬2匹を救助 台湾漁船の乗組員が発見、米当局に通報
ttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1509090919/l50 >>130
ありがとうございます
ティラーはシンプルなのですね
確かに故障は怖いです
只、横向きなのと反対側に切ることに今だに慣れないのですよね… >>132
>ティラーはシンプルなのですね
と同時にダイレクト感が止められません。
自動車と違って舵(ラットもティラーも)が自動的にセンターに戻る事が無い船は
海の情報を舵から感じ取る事も大切なポイント! >>133
確かに機関の後進はラットにダイレクトに来ますよね 動画観てるとタッキングの時ティラーに足を取られそうになっている艇長も
やっぱり見た目かっこいいのはツインラット艇だけれど
40ftクラス以上になっちゃうよね >>141
夏は暖かくて良いけどさ、風が有って楽しいのは秋口で、この時期でも暖かい日ならば
最高ですよ。
>ヨットっていつ乗るの?
1年中です(1〜3月は乗れる日は少ないが)。 やぱセーリングするなら秋だよねぇ。
今年はたまたま天気が悪くて、寒い日が多かっただけで。
デイセーリングならまだまだいける。
夏は暑いわ、風ないわ、気持ちの良いのは朝と夕方以降。
なるべくその時間帯に移動。夜も静かで楽しい。
冬も晴れた昼間の数時間、日が出てる間だけなら、そんなに寒くもない。
陽も海面から照り返してくるし、海水温も気温よりはるかに高いから
風がなければ、陸より船の上の方が暖かい。
春は変な風が吹きやすくて、ちょっと出づらい日が多いかな。
ということで、一年中乗れます@駿河湾 >>141さん。
>>144さんの言う通りですよ!
夏なんか風無くてボートと違い直射日光下で操船ですから、暑い中エンジン掛けて
まるで速度の遅いボート状態、デイセーリング等する気も起きない。
秋はレースが多い事でも分る通り、秋は風も有り暑過ぎずのヨットには最高の季節です。
また梅雨の合間の晴れの日なんかも良いですよ。
まあ夏場は日の出と共に出港し機帆走でクルージングして、暑くなる前に目的地到着。
夜もキャビンに入らずコクピットでも宴会可能で、揺れも少ないから酔わなくても熟睡。
ということで、>>144さんと同じく一年中乗れます@東京湾 今日は風なし。暖かい。 @東京
風がないのでセーリングには向かない。 ヒーブツーでのんびりしてたらかなり流されました
こんなもんですか? そりゃアンカー打ってるわけじゃないんだし
流されるでしょ 安定して流されることだよ
穏やかな日にベストな具合を見つけておけば
入港をためらうほど荒れたときに沖で安定して流されていればよい
※流される方向に陸がないときに限る >>150
荒天の時にヒーブツーにするコツありますか?
自分は転覆しそうになりそうでマリーナまで必死に逃げます ヒーブツーは風に対して流されにくいだけで、潮には流されますよね ヒーブツーって荒天の時の退避法だとか読んだことあるけど
荒天の時にヒーブツーなんてできるのか? 荒天時、広い海面で、ストームジブ、2ポイントリーフぐらいの組み合わせでないと、ヒーブツーは難しいのではないでしょうか?
ストームなんかもってないし。 >>152
>荒天の時にヒーブツーにするコツありますか?
まず、ヒーブツーは荒天際策と言われますが、荒天でも風下に走りながら流される
のを防ぐ対策です。
当然セールを揚げている訳ですから、荒天でもヒールしてしまうセールエリアでは
当然ヒールが激しくヒーブツーは出来ません。
荒天の場合はストームジブとトライスルか3ポンリーフ辺りでヒーブツーを行います。
それでもヒールが激しい場合は、セール降ろしてスターンからロープ等抵抗物を
引きながら風下に流れ走るしか有りません。
ヒーブツーを行うには風の強さに合う自艇のセールエリア(キャンバス面積)を知り、
メインとジブの面積の割合と、ブームをどの程度まで引くかを、各々自分のヨットで
試し経験積んで、ジャストな面積や配分を知ることからやらねばなりません。
ちなみに微風でもジェノアジブでは船首側に当たる風が強過ぎて、ヨットは風下に
向いてしまい、私の経験では上手くは行きませんでした。
少なくともジブは100%辺りまでの面積でヒーブツーを行うべきと思います。 >>158
>ヨットの醍醐味ってなに?
自然を手中に収める戦いかな。
山登りする方がヨットも楽しむケースは多いですよ。
後は波や風の音はするものの、無音で走る醍醐味! >>160
同意
自然と共存、そして力を借りる
風や波や空を読む知的ゲーム 注:下記記事は新西宮のオカザキヨットであり、小豆島の岡崎造船とは一切関係ありません
以前、購入したオリオンの瑕疵に対する対応の酷さに、オカザキヨットを裁判に訴えたたことをブログにUPしましたが
そのときに、私と同じようにオカザキヨットとトラブルを抱えている方が複数いることを知りました
その中の一人の方が、オカザキヨットとのトラブルをブログで発信しています 705 本当にあった怖い名無し[] 2017/11/22(水) 00:37:54.70 ID:u3UYHXu70
遂にやっちまったな!
脳移植成功!
http://news.livedoor.com/lite/article_detail_amp/13922961/
これって絶対ダメなヤツだろ! 491 底名無し沼さん[] 2017/11/26(日) 13:25:46.00 ID:0enr5Y5u
俺は金持ちだからな、悪いけど
腕時計は826万円のをいまはしてる
前は1576万円のをしてたけど、落とした
だからいまは安物をしてるよ デイセーリングでも飽きますか?
あれってスポーツ要素があるような スポーツでやると飽きちゃうよ
勝つためにはかなり金つぎ込まなきゃならないし
ノンビリロングクルージングを極めた方がいいよ 環境や個人の性格などによるのでは。
一人で漠然と乗ってると、何年か乗って慣れてきたら
あまり変化もないしねぇ。
自分自身としては、飽きたとは思わないけど、始めた頃ほどの情熱はない。感じ。
ヨットに限らず何でもそうだけど、はじめはちよっとした空き時間でも
無理して行ってたのが、だんだん行かない理由が増えてくる。
3時間もあるからちよっとでも出られる、が3時間しかないから行かね。みたいなw >>166、>>167
>スポーツでやると飽きちゃうよ
>勝つためにはかなり金つぎ込まなきゃならないし
>ノンビリロングクルージングを極めた方がいいよ
も確かに有るけれど。
簡単なレースに参加するとセーリングの腕も上がるし、交流も有るから楽しいし。
ロングでは無くとも1泊2日程度のクルージングに出ても、旅先で風光明美な景色を満喫して、
美味しい魚食べたり、往復途上のセーリング楽しんだりそれはそれで楽しい。
要は色々とヨットで出来る事をやってみて、何が自分に合っているかを見つけ出すと末長く
続くと思います。
自分のヨットに乗ってくれる仲間も大切ですが、シングルハンドで乗っても仲間のヨットとの
交流やクルージングも楽しいですよ! >>166、>>167
>スポーツでやると飽きちゃうよ
>勝つためにはかなり金つぎ込まなきゃならないし
>ノンビリロングクルージングを極めた方がいいよ
も確かに有るけれど。
簡単なレースに参加するとセーリングの腕も上がるし、交流も有るから楽しいし。
ロングでは無くとも1泊2日程度のクルージングに出ても、旅先で風光明美な景色を満喫して、
美味しい魚食べたり、往復途上のセーリング楽しんだりそれはそれで楽しい。
要は色々とヨットで出来る事をやってみて、何が自分に合っているかを見つけ出すと末長く
続くと思います。
自分のヨットに乗ってくれる仲間も大切ですが、シングルハンドで乗っても仲間のヨットとの
交流やクルージングも楽しいですよ! >>171
ヨットで釣りはありだけど
それはロングクルーズ時の食料としての釣りじゃないの? >>171
邪道とは思わないけど、細かい動きとか出来ないし
釣りづらいんじゃないの?
自分はやらないから、よくわからないけど。 寄港地の漁港とか、目的地に着くまで暇つぶしに
釣りしてますよっ、シーラでもゲスト大喜びします。
釣り禁止の漁港ではしませんが
いつもと違う場所でどんな魚が釣れるのか楽しみなので。
釣った魚? 魚の顔見たらリリース 食べませんw
ちなみにヨット そういうライトな釣りなら良いだろうね。
でも釣りの人って、結構こだわる人多そうだから。 この季節、なに着て乗ってます?
セーリングジャケットとトラウザーやサロペットがないと厳しいかな? 日中なんとなくセーリングするくらいなら
普段着のジーンズやウインドブレーカー程度。
バイクの方がもっと寒い。 >>186
>みなさんデイクルーズは何時間くらいですか?
この時期は寒いので11〜15時の暖かい間でせいぜい2時間程度かな。
勿論15時には片付けも終わっています。 そうですか、少しでもヨットしたいんですね
ところでみなさん、なぜ、ヨットを始めたの? 海で ハクイスケをコマスにはヨットは最高の デバイスと悪魔のような知人に唆され www
自分は知人に一度乗せてもらって、まぁ面白そうかな、と思ったからかな。
で、ディンギースクール数日→これじゃないなと思い免許取る→23feet買う。
という流れ。
2回位一緒にのってもらって、はじめてシングルで出港したときは
わくわくもあったけど、心細い方が強かったな。
10年経った今でも覚えてるw >>193
それは台風で流されてしまいバラバラに。
そのあと共同で30feet。
個人的には、最低でも26feet位は欲しいところ。 いやいや、30でもシングルで乗ってますよw
やはり快適さが違うなと。 >>197
正直もうウンザリなので、26位で一人でやりたいw >>198
やはり、そうなりますよね
うまくいっている共同って、あまり聞いたことがないです
自分はシングル、23フィートでぼちぼちやってます 8馬力の2ストが壊れたらどうしたらいいんですかね
もう終わりですかね
4ストの8馬力だと大きすぎてスターンが沈むと思われます
23Fだからね ブローチングして転覆した人いますか?
その際、どうしましたか? >>200
2ストなら、クランクが死なない限り修理できるんじゃない? どこで、どんな遊びをするか次第じゃない?
いまはスマホがあるから、ヘビーにやるんじゃなき限り
なくても良いと思うけど。 >>34
こういう場合はポータブルGPS魚探があるといいかもしれませんね お台場でプレジャー遣っちゃったねぇ…
夜の花火見物は危ないよ ヒーブツーでのんびりって、いいよね
今の時期は多少強い風での練習のみ
風速10くらいは余裕にならないと クルーザーなら平気じゃないの?
ディンギーは危ないけれど。 >>203
>ヨットで遊ぶのにGPSは必要ですか?
ハンディーでも海図表示可能なGPSは有った方がクルージングは安心ですよ。
自分は20年程ハンディーGPSのみで何とかやって来ましたが、海図のみだと操船中は
直ぐに位置把握は出来ない事も有り。
でもGPS装備しても海図は絶対に必要ですよ! >>213
アドバイス、ありがとうございました
検討してみます >>214
スマホあるなら、iSailorってアプリオススメ スマホならPlan2Navかnavionicsおすすめ。 湾内から滅多に出ないから、海図はしまいっぱなしだ。
知らないところに行くなら合った方がいいね。
でも、360°見渡す限り目標物がない時は、GPSがないと不安過ぎw 初日の出を海上で迎えるって良いですよね〜(´。`) >>214 です
アドバイス、ありがとうございました
自分は今のところ湾内から出ることはありませんが、
iPhoneで sailing log というアプリを使って楽しんでます シングルで監視なし
一応、アプリは使ってるけど近くに大きな船なし キャビンが寒くて、暖かい寝袋から出られない(出たくない)
て事じゃね?
カセットガスのストーブでも積んどけばいいのに。
もちろんFFヒーターがベストだけど。 >>229
船の世界も早く車並になると良いですね
衝突防止はすぐ出来そうなのだけど… >>231
>カセットガスのストーブでも積んどけばいいのに。
自分も小型のキャンプ用積んでいるんだが、あれは密閉された室内(船内)で使用すると、
一酸化炭素中毒になるって聞いたことあるので、寝る前のみしか点けない。
寝てる間にあの世は行きたくないが、ヨットのキャビンで使用した場合実際中毒になるもの
だろうか? 締め切らなければいいでしょ
まあ自分も寝袋に入ったら消すけど カセットガスコンロで鍋してて問題ならないところだと、ストーブでも問題無いだろう。 >>236
寝るときにつけてても、どうせ1〜2時間で消えちゃいますけどね。
良くも悪くも、カセットガスを燃やしているだけなので一酸化炭素も熱量もそれなり。
屋外用だけど、屋外で風が吹いたら、もうまったく暖かくないw
キャビンの広さが分からないんでなんともですが
カセットガスコンロで鍋をすると命の危険を感じるほどだとマズイかも。
たまにワカサギ釣りの人などが、小さいテントの中で事故起こしてるので。
ただ、軽自動車位の広さならどうかと思うけど、いくらなんでももっと広いのでは?
心配ならco2アラームとか売ってて、テントで石油ストーブ炊く人なんかも使ってるし
転倒や立ち消えが心配なら、屋内用のカセットガスストーブもあるし。 皆さんアドバイス有難うございます。
CO2アラームと言うのが有るのですね。
ヨットのキャビンは26ftですからそれほど広くはありません。
カセットガスストーブは室内用と言っても、立ち消え防止と転倒時消火機能が有るのみの様ですが。 >室内用と言っても、立ち消え防止と転倒時消火機能が有るのみの様ですが
って、転倒や立ち消えが心配なら、って書いてあるんだから、それ以上でも以下でもないでしょw
寝ている間に倒れて焼け死ぬ心配が減るだけでも大きい。 おまじない代わりに密林で買った一酸化炭素警報器積んでいます。
(確か2.000円位)
ストーブとガスコンロ(共にカセットガス)を使うと30分ぐらいで
ストーブだけだと2時間ぐらいでけたたましい音が鳴りなりますよ。
(閉め切った状態の30ft)
あぁ一応検知してるのだなぁと >>243
早速の商品紹介有難うございました。
自分も密林で先程ポチリました。
たった1400円程度で安心が買えますので、冬のヨットのキャビンライフには大切ですね! 晴れたおだやかな日に軽く出る位は何ともない。
日本海側や東北、北海道などは知らんけどね。 ボートと違ってガソリン代は浮きますよね
ボートだと一回出れば5000円以上にはなりますからね 冬でも本当にヨット好きな奴は浮いてるぜ!
↓
え、そういうもんなのか。じゃあ頑張って行ってみるかな
↓
誰もいない
↓
せっかくここまで来たから海でなきゃ
↓
死ぬ程寒い、騙された 夜中は毎晩毎晩スキーの番組やってたよな
凄え上手い奴が滑りまくるやつ 久しぶりにこの海域に来た!
10時出港15時帰港 日差しと風と波を楽しんで、あとかたずけ30分以内、
ぬくぬくした服でホットバターラムを飲んで暖かくなって頭がじいんとするのが好き。 ホットワインは良く飲むんだけど、
ホットバターラムは飲んだ事が無い。
明日、作ってみよう! おっ なんかオサレな名前の飲み物だなっ!
俺も作ってみよ! >>262
やってみたい。
しかし視界がよくないので困ったりしませんか? おはようございます
晴れたので出ます
NNE2m/s10号地 468 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 2018/01/29(月) 00:45:50.74 ID:c5KTcUOf
レンタルで十分だった
それに維持費が莫大でもうすぐ破産する
買ってからまだ二回しか乗ってないしな
あれからもう8年
マリーナに寄付金だけを納めてる
破産だよ、破産 たまたま、CSのナショジオでやっている
『南太平洋島探検』
何気に面白い 無人島にたった一人で住む半身不随の老人だとか
ヨットでトンガの島めぐりw あっ すまん
×無人島 〇島に
一人で住む半身不随の老人www 681 名無しさん@お腹いっぱい。[] 2018/01/29(月) 00:58:37.23 ID:aITPY702
>>670
自慢話かよキチガイ!
死ねや!
ワシの現実
年収30万円弱
300万じゃねえぞ、30万弱だ
で、借金7500万円強
750万じゃねえぞ、7500万円だ!
これが本物の借金地獄ってやつだ
キチガイが!
でもな、ワシには夢がある
キャンピングカーを買う夢だ
叶うよな!
応援してくれるよな! やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、PTA、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
90年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた(防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官)
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/ 自分は乗らない時はヨットシュミレーターソフトで遊んでます
リアルタイムの気象も反映されててかなりリアルです
https://youtu.be/boPC3AEVaLs
まあ、気に入ったらやってみてください
そんなに高くないですし日本語対応ですよ ヨットも、ティラー、ラットといろいろ選べます
映像は英語になってますが、日本語対応してます 自分は荒天の日に三河湾や伊勢湾を帆走したりして感覚を掴んでます
リアルタイムで台風の日とか
かなり荒れます >>277
ヨットシュミレーターソフトでの話だろ
日本語をちゃんと読めるようになってから発言しろよ 連投してることに気づけない老人だろうな
これの話だ
https://youtu.be/boPC3AEVaLs
リアルタイムの時間、気象と連動してるし
世界中どこでもヨットできる
ヨットシュミレーターの中では世界一
おれは日本語化される前からこれで遊んでる >>281
シュミレーターって何?
趣味だから?
わからないんだけど >>274
情報サンクス
スチームでDLして遊んでみますわっ。 >>282
擬似的にパソコン内でヨットを操船するソフト
鉄道の運転手、パイロット、宇宙飛行士などなど
みんなシュミレーターのお世話になってる
ソフトはSteamにある
いまどきのパソコンなら大抵、問題ないと思うが
使用推奨条件は見ておくように
自分は始めノートパソコンでやってた 最新、ヨットシュミレーター
Sailaway – The Sailing Simulator
https://www.google.co.jp/amp/jp.automaton.am/articles/newsjp/20170316-42778/amp/
ただし、ヨットレースとか、ゲーム性はない
本格的なシュミレートのみ
ヨットレースがしたいなら
他をあたること >>283
>>274 ですが、ヨット好きならハマりますよ
まだまだアップグレードされるようなので、楽しみです 昔はシュミレーターって言ってたけど、今はシミュレーターなんじゃないの? >>287
283です。楽しんでます。
チュートリアル終了後スタートで、いきなり25メートルの海域にびびたわっ
海図から飛行機飛ばして私のホームポート三河湾へ(一緒ですわw)
夜ですわwww 踏んだり蹴ったりですが面白いです。
うねりとか風の音が秀悦ですね。FFB対応に期待
書き込み後ベーリング海峡へ行ってきます。 >>290
気象も時間もリアルタイムなので凄いですね
自分は1番小さなヨットでウロウロしてます
まだ初心者なので
ヨットレースもできるみたいですけどまだそこまで行ってません
あとヨットのカスタマイズが凄いですね
ヨットの艤装すべてをカスタマイズできるようですね
各ロープの色まで
あと星座も見れるんですね
自分はソフトをオフにした時は動かないように設定してます
また完全自動にしてます
横浜からロサンゼルスまで行く予定ですが、凄い時間がかかりそうです
まだまだ始めたばかりなのでこれから勉強します ゲームやってみたくて購入したけど、失敗したっぽいのでレポート。
まずSAILAWAYのサイトで購入してしまったのが間違いで、結局はSTEAMって
ゲーム総合サイトに入会する必要がある。
STEAMに入って(パスワード作成の制限が多く面倒くさい)再度に購入。
ぜんぜんDL出来ないので不思議だったけど、購入から認証まで数十分の時間が掛かる事が判明。
DLは始まったらしいけど、すでに1時間以上で0%のまま。
慣れてればポンポン進むんだけど、俺はぜんぜんダメだった。 パソコンゲームを購入ならSteam
パソコンゲームをする人ならほぼ9割は誰でも知っている事です
それにそんなにダウンロードに時間がかかる訳がない
何かが間違ってる >>292
あまり参考にならないかも
うろ覚えだから、間違っていたら誰か訂正してください。
@Steamのサイトでアカウントを作成
↓
ASteamをダウンロード
↓
BSteamを起動確認(アカウント作成時のmailへSteamから送られてきたコードを入力)
↓
CSteamのサイトでソフト(SAILAWAY)を購入
↓
DSteamを立ち上げライブラリーからダウンロード
↓
Eソフト(SAILAWAY)起動 うまーっとなるはずw 293-294
ご丁寧に有難うございます。結局、2時間で1%ってトコで断念。
リセット等やってみましたが、状況好転せずで返金して貰いました。
4月から転勤で通信環境がまともなトコになるハズなので、
その時に再挑戦してみます。 >>295
少しメニューにバグがあるようですが
ヨット好きなら楽しめるソフトだと思います
楽しんでください >>298
ビームあるのにラット1つにしたら、すごいでかいラットになっちゃうだろ。 ヒールしてもラダーが海面に出づらくなる、
って事ですかね。 雪の降ってる中でセーリングしてる写真UPしてる人いました。
肩に雪が積もってました。 今日出てみたよ
寒かったけど、夕方から東の風が強く快走
湾奥のマリーナの多くの船は相変わらず殆どが牡蛎養殖中だった ディンギーはディンギーの楽しさ
クルーザーはクルーザーの楽しさ。 とても簡単なネットで稼げる情報とか
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
HD13N バックステーとはなんですか?
なんのためにあるのですか? 500 名前:名無し三平 [sage] :2018/03/08(木) 16:42:31.50 ID:i/DMYA6n
ゴムボートで沖合12海里まで行く俺の勝ちだな
ただし途中で荒天になったら素直に死ぬよ
その覚悟があるかないかだ!
俺は本物の釣り師なんだよ馬鹿野郎! ところで今日は出したよね?
こんな日に出さないなんて…
まぁ、昼過ぎから吹いたけどw 37 名無しさん@お腹いっぱい。[] 2018/07/03(火) 15:56:56.83 ID:haR6QKxB
死ぬかと思ったが売れてのんびりしてる
それまでは生き地獄
とても遊ぶなんていう余裕なし
年間のマリーナ代捻出の為に苦悩あるのみだった
あのまま売れなかったら確実に、吊ってたな 色川高志(葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸103号室)の告発
色川高志「文句があったらいつでも俺にサリンをかけに来やがれっ!! そんな野郎は俺様がぶちのめしてやるぜっ!!
賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 待ってるぜっ!!」 (挑戦状)
■ 地下鉄サリン事件
オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
正確に言えば 「作る設備」を持っていなかった。
神区一色村の設備で作れば 全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが さっさと「解体撤去」している。
サリンは天皇権力から与えられた。
正確に言えば オウム真理教に潜入した工作員が 「サリン」をオウムに与えた。
オウム真理教には 多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
地下鉄サリン事件を起こせば オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
天皇公安警察と創価学会である。
天皇は その体質上 大きな「事件」を欲している。
オウム科学省のトップは 日本刀で殺された「村井」という人物だ。
村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので 「日本刀」で殺された。
http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224 いよいよ、湾奥最大のレーススバル座カップだな皆さん船底塗装終わりましたか? 30歳サラリーマンだけど30ft前後のヨット買おうか悩んでます。 どんな悩みですか?
係留費?操船技術?レース?クルージング? 中古艇が良いのですが、どこで買うべきか?
周りにヨット乗りが居ないので誰に教わるか?
などなどですかね。。。 購入の条件で操船を教わる手はあると
思いますが、スクールに入るか、
クルー募集の船に入るか。
特に購入したい艇種が決まって
ないのであれば、急がず色々な船に乗って
経験しても良いかな。 >>329
やはりクルー募集しているところに入ってみるべきですかね?浦安あたりで検討してみます。
共同オーナーってあんまり上手くいってないと聞くのですが本当でしょうか?? >>330
共同オーナーなんぞ1000%破綻する
100%じゃねえ1000%だ!
それでもやりたいならやれ
一生後悔するわな 共同で上手く行っている所もありますが、
長く続けるのは大変そうです。
クラブ形式にする所もありますね。
浦安だったら見つかりそうですね!
ヨットは楽しいですよー クラブのクルーでテクを磨いて自挺購入じゃなくて、いきなり30フィートかあ。
経験としては知り合いのヨットにお客さんで乗せてもらった位なのかな。
やめろとは言わないが…… >>325
う〜ん…
首都圏で30ftはそれなりに費用が
皆さん言ってますが
スクールかクラブで沢山乗ってみて、その上で購入するかどうか決めた方がよいと思いますよ 費用は気にしてないんじゃね?
マリーナならそこで買って、誰か紹介してもらえばいいのでは。
どうせ人数集まらない船ばっかりだから、一緒に乗るか
乗せてくれるかくらいするでしょ。
いきなり30がどうかってのもあるけど、ゲスト乗せるなら
30位はすぐに欲しくなっちゃうしねぇ。 人手不足ならあちこちゲストとして乗せてもらえませんかねえ?
でも、そんな時代じゃないかも-- 過去ログで出てたら&スレ違いならすみません。
カヤックを始めようと思っています。
何度か体験ツアーに参加するうちに物足りなくなり、
自分でも好きなところに行ってみたい、
カヌーから釣りをしたい、と思いまして。
冬の間に準備して来年初心者デビューしたいのですが、
関西もしくは四国でスポットや機器購入について教えてくれる場所やお店や同好会などはあるのでしょうか。
マリンスポーツ自体あまり経験無く、
見当違いだったらすみません。
まずは移動手段確保だと思い、
車載のためルーフキャリアをディーラーに頼むつもりですが、
thule hydroglide 873
というのにしようかと思っております(ディーラーカタログにあり)
よろしくお願いします。 ヨットの人はカヤックに乗らないからね。
微風のときに追い越されると傷つく >>341
飯食うときはそれです
土日なら本船もそんなに気にならないし あのな、プレジャーボートは持ってるけど、こんど37フィートのヨットを買って一人で乗ろうと思うんだがな、どんなもんですかい? >>343
素晴らしいですね
出し入れが楽なところなら最高でしょう
シングルはちと苦しいかもしれませんが… 普通の漁港だよ。なぜか漁船は全く置いてなくて、幅50mくらい。いま32fのヨットが一つ置いてあるだけ。5万でも高いから、普通のプレジャーボートは安いところに置いてる。田舎だからね 今、Googleマップで計ったら156mだったわw 横槍失礼します。
私も>>346氏と同じように漁港にプレジャー置いてますが、ヨットにも興味が沸いてきてしまい、現在物色中です。
ただし、浅い海域のため船外機艇でも干潮時は出入りできません。ですのでヨットには厳しい条件かと思いますが、できるだけ喫水が浅くシングルでも遊べるヨットを希望します。
先輩方、どのようなヨットが考えられますか?ご教示お願いします。 >>348
センターボード系でしょうか
若しくはキール上げられる奴
モーターセーラーとかアメリカのでそんなのがあったような… この頃ね、空き家バンクってのが日本中にあって、安い中古住宅を託さん売ってる。定年後なら、そういうのを買って移住するのも有りかな。ヨット三昧できるよ。特に瀬戸内海。 >>349
キール上げられるのあるんですね。知りませんでした。浅海域ゆえ無理かと思ってましたが、検討できそうです。ありがとうございました。 アメリカでは、キールを上げて車で牽引して五大湖などでセーリングする人がいるから。 >>352
ありがとうございます。動画で観たことあります。かの国はモーターセーラーもトレーラブルで遊んでるようですね。羨ましい環境です。
>>353
URLありがとうございます。
こうゆうタイプが理想的ですね。しかもこのヨット、23fとシングルでも手軽な大きさですね。気に入りました!益々ヨットが欲しくなってきました(笑)どうしましょ! >>348
皆さんが言われる通り、キールが上げられるセンターボード艇が良いと思います。
そしてボートとは異なりヨットはやることが沢山あるので、シングルハンドで乗るならば
先ずは26ft辺りまでが良いと思います。
26ftですと充分な数泊の船内泊が出来、それがヨットの楽しみでも有ります。
有名な艇種はアメリカ産のマクレガー26でどちらかと言うとボートに近いヨットです。
船体は軽く50馬力程度の船外機でぶっ飛んで走りますが、内装は簡素で少し寂しい。
自分はフランスのエタップ23〜24が確かセンターボード艇だと思いましたが、内装が
木部が多く素晴らしく、ヨットらしいヨットでお勧めですが価格は少々高いです。
自分はエタップが欲しいです。 >>353
ストリートビューでスコットランドのブラックネス城近くの干潟にあるヨットが立っているのはこのタイプだからか カタリナとかハンターの小さめのもセンターボードじゃなかったっけ?
マクレガーは、お父ちゃんが引退して、もう新挺ないでしょ。
娘婿がXの型で、名前変えてやってんだっけ?? 348 354です。
皆さん親切にありがとうございます。
プレジャーボートがメインですし、他の趣味の経済的負担もありますし、何より貧乏暇ナシのヒラリーマンです。20前後で探してみます。漠然とヨット欲しいだけでしたが、いがいにも選択肢が多いのに驚いています。背中をおしていただきありがとうございました。 >>348、>>354さん。
先ずは懐とゆっくり相談して色々調べて見る事です。
ヨットは人それぞれ楽しみ方が色々有りますし異なります。
勿論購入してヨットを知ってからも楽しみ方が変わります。
私は試しに誰かのヨットに乗ってみるのが一番良いと思います。
それも30ftの様な大型艇ではなく、自分が購入する予定の大きさのヨットにです。 ビーチングできるモノハル艇があったはず。
カタマランでもビーチングできるのあるよ。 >>362
それが娘婿だっけ?のとこで出してる奴。
コンセプトというか、実質同じ物でしょう。 TATTOO YACHTのFB
https://www.facebook.com/TattooYachts/
8月に新工場が工事中だそうですから、生産再開はまだ先みたいですね。 カタマランTOPCATの国内販売権を鹿児島の会社社長が持っている。
大きさのわりに車で持ち運びもできるしリーズナブルで良い挺だと思った! 521 この名無しがすごい![sage] 2018/11/01(木) 01:11:00.36 ID:8MtF3x15
俺はヨコハマみなとみらいに住んでるんだよ、おまえら底辺とは違う!
とりあえずおまえらは俺に土下座してから、モノを言え! 問題は牽引トレーラーを海におろせる場所があるかどうか…
首都圏に在るのかな?
漁港? 358です。
みなさんご教示ありがとうございます。
お世話になってる業者さんや近隣のヨットクラブさんに条件に該当する艇を購入希望であることを伝えました。みなさんが背中をおしてくれたおかけです。ありがとうございます。
今更ですが、私のヨット経験は数回ゲストクルーとして乗船した程度です。先述のヨットクラブさんは、いつでもいらっしゃいとお声をいただきました。いつもながら同趣味の人は温かいと感じます。 一回数万円の燃料費に比べれば、
遅くても我慢出来るよ。 おそいことが気になる人はヨットに乗らないよ。そもそも。 371です。
所有ボートはニッサンFS730リバティにヤマハF200Fですから、割と速いほうではありますが、ヨットはあくまでもサブですし、別の乗り物という認識ですから、速度に対する不満は…たぶん大丈夫かと。
ヨット益々欲しくなってきました。
こうゆう欲しい欲しい病の時こそ慎重に選びたいと思いますが、いかんせんタマ数が少なすぎです。 桟橋付き物件とHR340を購入予定
宝くじが当たったらね >>375=>>371さん。
F730ならば24〜26ft辺りですね。
そうなるとヨットも同程度の大きさが扱い易いですし、シングルハンドでも何とかなります。
ヨットは目的地までは時間が掛かりますが、行く間のエンジン止めた風と波の音だけの
世界や、速度が遅くて危険会費の余裕も有りますので音楽聞いたり嗜好品食べながらの
道中も感激ものです。
そしてボートよりキャビン内が宿泊に適した様に広く、旅先での船中泊もまた感激もの。
ヨットは男の浮かぶ書斎と言うところでしょうか・・・。
勿論ヨットレースを主に楽しむ方々は違うけれど・・・。 >>377
全く同感です
そして、クルーザーでもレースは楽しいものですよ >>377さん、おはようございます。375です。
24フィートの小型ボートになります。
皆さんのおかげでヨットに対する憧れが尽きません。が、いかんせん中古艇のタマ数の少なさといったら…。現有ボートも平成2年新造なのでポンコツですが、にたようなのしかでてきません涙
浅海域でも対応できる中古艇は、ほぼ皆無ですし。 >>379
やはりアクタスのような小型のセンターボード系が… おはようございます。379です。
希望条件に近いと思しき物件が見つかり、見学に行ってきました。
陸揚げ状態で説明を受けましたが、キールを浅海域に対応させるべく、造船所による改造が行われている艇でした。
こういった艤装ってどうなんでしょうか?メーカー設計を踏み外してる感じがしてしまいます。 >>381
どの様な改造したか具体的に示さないとコメントしにくいかもです >>383
ありがとうございます。
詳細に書き込みますと先方の特定につながりかねないので控えたく思いますが、喫水深さは浅くなるよう加工されていました。 >>384
いくらなんでもそれだけじゃ判らない
復元力を損なわずに喫水を浅くするにはバラストをかなり増やさないとダメだと思う >>384
最大復原力角や復原力消失角、排水量が
どう変化したか聞いてみれば?
考えて改造したなら答えてくれるかも。 >>385〜387
おはようございます。384です。
レスありがとうございます。
私自身が初心者ですので、理解と説明が怪しいので詳細は難しいです。お察しください。
ヨットのベテランさんが改造されたヨットに乗るのと、初心者が乗るのとでは大きく違うと思いましたので、改造を否定する意味ではなく皆さんに意見をお聞きしました。
ボートでも風流れ抑止を目的として、キールの前方をヒレみたいに艤装された艇をみますが、ヨットにも、しかもキールのような重要部分を艤装することがあるとは驚きました。 >>388
バラストキールを短くしたのなら、どこかにバラストを増やさないと復元力は減少してるかもですね
風流れも増すでしょうが、湾内で乗るような船であれば問題かもしれません >>389
おっしゃる通りだと思います。
今回こちらの艇とのご縁が無かった理由はもう一つありまして。
オーナー氏の提示額がかなりの愛着価格というか、、、
大切に扱われて、思い入れもひとしおかとは思いますが。今回は辞退申し上げました。 >>389
あ…問題かもしれません→問題ないかもしれません おはようございます。390です。連日相談にのっていただき恐縮しております。
またしても質問でごめんなさい。
現在、センターボードが格納できるタイプとツインキールのどちらかだと思っています。複数の方から聞いたのですが、前者は繋留保管には向かないとご指南いただきました。やはりそうなのでしょうか?私は過疎漁港有効利用の置き場なので繋留保管が絶対条件です。
どちらのタイプも中古艇は皆無なのが実情ですが。新艇なんてサラリーマンには無理ですし。 マクレガーなんか新挺でも500万円とかだったけどね。
タトゥーになって上がってんの? ロングキールの船ならいいかもしれないね。
中古でも高そうだけど。 皆さんありがとうございます。
>>393さん
500なんてとてもとても、、、(>_< )
しがない永遠のヒラリーマンですし、実は他にクルマも好きですし、飛行機も好きなんで、、、
恥ずかしながら趣味関係までは収入だけではまかなえず、株頼みなんです。 飛行機いいなぁ。
15年くらい前に、免許が欲しくてちょっと乗ってたけど
ソロにも出ずにそのままになっちゃってる。 >>396
すごいですね!私の飛行機というのは室内で滞空時間を競うオモチャな世界です(笑)
今週末、クルージングのお誘いをいただきました!ちょっとした距離ですけど楽しんできます。 >>379さん。
自分は以前のヨットの係留場所の水深が干潮時に浅い為に、造船所で若干キールを
カットして貰い代わりに鉛のインナーバラストを船底に入れて貰いました。
しかしヨットの構造計算の上での改造ではなく正直お勧めは出来かねます。
インナーバラスとでも船底にボルト等でシッカリと固着させませんと、90度以上に横転
した場合にはバラストが崩れ落ちるかも知れません。
輸入艇の中には同じ艇でも最初からシングルキールと浅めのツインキールのモデルが
有ったりもしますが、中古亭の玉はほぼ無いと言って間違い有りません。
センターボードでウォーターバラストのマクレガーは20年程前から3回ほどモデルチェ
ンジされ販売数も多いので中古艇もたまに出ますし、海上係留で所有されている方も
ベイサイドマリーナ等には居ます。
センターボード艇は本来は陸上保険で車でトレーラー引いて運んで来て、スロープから
下ろして遊ぶのが本来の姿ですので、海上係留のオーナーさんにメンテナンス等伺って
見ると良いかも知れません。 >>399さん、貴重な助言ありがとうございます。
お察しの通りの改造内容でした。重心が変わってしまうだろうし、横から見たときのキールにうける投影面積も変わりますので、メーカーの意図とは違う艇となりうると考えました。
マクレガーですが、私は繋留保管には適さないと聞いておりますが、なかには繋留保管している方もお見えになるようですね。
とにかくいかんせん中古艇のタマ数がありませんね。
自分である程度のレストアはできますから、許せる範囲は広いのですが、個人売買のヨットの方は値付けが辛いような印象です。大切にのってこられた証かもしれませんが、実勢の市場価格よりも強気なのです。気長にさがしてみます。 マクレガーはタマ少ないね。
自分も10年位前に乗ってみようかと思って探したけど、当時で進水10年のXが120〜160万円位だったかな。
更に古くなってるだろうけど、今も同じ位の値段は言ってくるのかもねぇ。
でも、モーターセーラーじゃなくて良いなら、他のセンターボード艇の方が良いかもね。 >>400さん。
やはりセンターボードのエタップ22〜24ftが良いですが、残念ながら中古艇はほぼ出ま
せんし、出ても価格も高いです。
考え方を全く変えて、古い船でも良しメンテナンスは自分で頑張るならば、旧ヤマハMS24
はバラストキール艇では有るものの喫水はかなり浅いです。
中古艇も本当に安く(50万円未満)結構出ていますが、船齢は30年は越えています。
問題は船内機(ディーゼル)の為、当時のYS8(YA8)エンジンのままですと限界に近いです。
1GMに載せ替えている物でないとお勧めは出来ません。
船外機を付けている物も有りますが、ディーゼルがダメになっていると考えてください。
しかしどうせヨットを買いクルージングに行きたいのならば、船外機の様に波やうねりで
プロペラが浮かず、信頼性が有り燃料費も安く燃費の良い船内機をお勧めしたいです! 追伸。
>>400さんはボートをやられてたとの事ですから、海上係留の大変さは分かると思います。
配線の場合の処分費や手間等も考慮に入れないとなりませんが、最初のヨットは安いのを
購入して色々いじくりまくり(古くて安いから気にならない)、自分のヨットの楽しみ方を見つ
けてから長く乗れるヨットに買い替えるのも良いと思います。
ヤマハMS24はモーターセーラー(マクレガーも同じです)の区分けですが、ヨットに近い
モーターセーラーです。
トイレは個室では有りませんが、数泊のクルージングもこなせる様な内装です。
自分は最初のヨットとして候補には入っていましたが、当時20年前はまだまだ価格も高く、
結局21ftの安いヤマハ中古艇を買いキールカットしました。
MS24は確か喫水は1.5m未満であった筈です。 連続レススミマセン。
ヤマハMS24の吃水は0.9m となっていました。 国産では全部ヤマハになりますけどMS21は船外機で機走20Kt、帆走は言わずもがな
MSの帆走性能はどれも似たり寄ったりww
も30近くなると中も良くなるしエンジンにボルボを積んでいてそれなりに。
MS28以上が出たらオヌヌメww
S/Bに固執するこたぁ無いと思うけどね、MSは浅吃水だから。 おはようございます。400です。
>>401〜405さん。本当にありがとうございます。
旧式艇でも程度良ければ、購入します。しかしいかんせん中古艇不足なんですね。15年
落ち程度なんて本当に皆無です。
ヤマハのMS系がそんなに浅喫水だとは知りませんでした。まだまだ勉強足りませんね(笑)。ありがとうございます。参考とさせていただきます。
閑話休題
昨日、ヨットオーナー氏よりお誘いいただき、ちょっと沖だししてきました。あいにくの無風で機走のみでしたが、爽やかな秋の海を楽しめした。普段ボートに乗ってますから、機走では正直物足りなさがありますが、そんな風任せなのもヨットなんだと感じました。 >>406さん。
毎回丁寧な返事有難うございます。
ヤマハMS系統はヨットに近いモーターセーラーとして名艇でした。
>>405さんが言われる通り、MS30は内装も良く素晴らしいヨットです。
またMS21は初めてのヨットとして乗るにはお勧めです。
自分はMS21には乗った事は有りませんが24や30には乗った経験も有ります。
あくまでも自分の個人的な意見ですが、ヤマハMS系統でヨットに一番近い物は
MS24だと思います。
MS24はこれからヨットを初めたい方や、レースや近場の宿泊クルージング等
色々な場面でヨットを楽しみたい方には適していると思います。
また現在所有のボートとサイズが近く、離着岸の取り回しでも困らないとは思い
ますが、キールと舵のヨットと船外機で方向転換するボートは挙動は全く違います。
出来れば実艇を見て候補の一つにするのも良いかと思います。
まだまだあちこちで現役として走っています。 >>406さん。
>機走では正直物足りなさがありますが、
確かに機走のみではヨットの楽しさの一部しか分らないと思いますが、ヨットの機走は
せいぜい5ノット程でボートと異なりまわりの景色をゆっくり見る余裕や、嗜好品や音楽を
楽しみながらの移動も、また楽しみの一つ。
機走でもセールを揚げてエンジンで走れば(機走の日は凪)ローリングやピッチングも
無くなり、これはこれでのんびりまったりでまた楽しい。
ボートも楽しいけれどヨットはヨットで別の楽しみも有り。 おはようございます。
>>407さん、ご意見ありがとうございます。
もちろんMSは候補艇です。
私は過疎漁港有効利用策として、プレジャーボートに解放された区画を利用しております。
たまたま先日、自艇の隣が空きまして、ヨットも置こうと考えました。今のところ場所取り用に廃船に近い和船を置いてますが、この和船、引き上げシャフト式の趣深いものでして、この冬はレストアしつつ、のんびりとヨットさがしをするつもりです。
>>408さん。
お恥ずかしい限りです。私の体験談を直前に書いていたんですが、編集して削除したつもりが、閑話休題を削除してなかったようです。40過ぎてから老眼がでて困ってます(笑)
気分害された方々、お詫びいたします。 >>409さん、ありがとうございます。おっしゃる通りだと思います。
ヨットの操船を数多く経験したいという思いもあり、言葉足らずの表現でした。
機走は小型のディーゼルでしたが、単気筒ならではののんびりしたサウンドも心地良いものでした。好きな音楽でもかけての航走は格別でしょうね! >>411
そう言えば、比較的新しい艇ならキール形状が下部で横に翼を出すような形になってますね
只、中古では中々出回らないかもねぇ >>411さん。
わざわざ謝罪なんて不要ですよ。
自分のボートの隣にヨットの係留場所を確保可能なんて羨ましい。
自分も漁協管理の自主系留置ですが関東地域でそれなりに高額です(20万円未満/年)。
昨今はヨット人口も減り自分の係留地など、ヨットの為に2m程の浚渫も必要と漁協が
ヨットの係留に消極的です。
沢山のヨットに乗り自分の乗り方に合致した良いヨットを見つけてください。
それからヨットには70歳の壁が有ります。
ボートとは異なり走る為には色々な作業も有って、皆さん70歳くらいでヨットを止めるか
ボートに転向してしまいます。。。。
またヨットを長く続けるには独りで乗れるヨットサイズと艤装の改造。
最初は仲間が集まるも生活環境で徐々に集まりが悪くなり、独りで出港可能な状況で
無いと乗れなくなります・・・。 >>412
たしかに機走だけですと遅いですね(笑)
幸いボートとの二重生活になりそうなので、無風の日はボート、風がたつ日はヨットと使い分けできれば楽しいかと思っています。
>>413
恥ずかしながら知りませんでした。
画像探して見たところ、なんだか水棲恐竜みたいでかわいいですね(笑)
>>414
アドバイスありがとうございます。
さすが都会は高いんですね。
こちらは過疎地なので、今でも違法寸前の係留場所含め安いところは存在しています。
私の係留場所は艇幅で算定されますので、全長が長くても細長い和船なんかは安上がりとなります。所有している24ftニッサンボートと場所取り用の18尺和船と合わせて、保険別途ですが18万/年くらいで格安です。
ヨットの大きさについては初めてのヨットでもありますし、永く遊びたいのでソロでも気楽な18〜22くらいを考えています。
何年かかけてでものんびり探します。
ひとまずは和船のレストアを楽しみます。スレ違いなので恐縮ですが、古いエンジンをおろして、手持ちのダイハツシャレードディーゼルターボを間接冷却に改造して載せる予定です。
現在は外観を補修しています。そしていつものごとく、家族からは白い目線を頂戴しております(笑) 小型艇は不人気だし、レストア上等なら、タダでも持って行ってってのもあるだろうね。
ただ、不人気すぎて、もうタマも少なくなっちゃってるんだろうけど。
自分は23で始めたけど、やはりすぐにサイズアップしたくなった。 そう言えば中古艇市場にhunter265合ったような
あれ、twinkeelで浅いんじゃないかな >>417
おはようございます。ご案内ありがとうございます。
ちょっと予算と大きさ的に厳しいです。
貧乏なので…、すみません。 >>419さん。
下記リンクのコンパック19は値段は安いか高いか分りませんが、ジブファーラーも
ビミニトップも装備されており、シングルハンドで乗るには後付けの艤装品も不要で
中々良いですよ。
それに程度も良さそうだし。
後一番大切な吃水も浅いしね!
↓
http://chukotei.jp/cgi/?mode=ship&n=13236&page=1&cat=y >>420さん。ありがとうございます。サイズといい価格といい興味深い艇ですね。ご紹介ありがとうございます。 >>422さん。
ホント、自分が欲しいくらいです❗ >>420
お〜これはいいかもですね
トイレがない?事くらいか 関東から北陸に運ぶなら回航?陸送?
マイレディ探しても出ているのは太平洋側ばかり 171 名前:名無しさんから2ch各局… :2018/11/30(金) 02:00:42.85
驚愕・運転中にでけえ屁をしたら全部実だった!
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/occult/1543509931/ >>428
>>429
やっぱり陸送ですよね
幅3メートル無いからそんな面倒では無いのか
いくらくらい掛かるんだろう
回航だと日本半周しなきゃいけない
初心者どころか免許取りたてには無理だよね 丁度いい便だと安くなる。他へのついでがあったりすると。 今日みたいに寒いと昼間でも船外のメンテは辛いな。
結局キャビンに入って暖かい飲み物飲んで、アマゾンプライムで映画見て一日が
終わってしまいました。
しかし今は便利な時代でテレビ電波が弱くワンセグしか見ること出来ない係留地でも
携帯電波が届けばフルセグ同等の画質で映画が楽しめる。
ヨットにカーステ取り付けてカセットやCDを持ち込み音楽を楽しんだり、わざわざ
自宅でDVDに映画焼いて持参して、ポータブルDVDプレーヤーで見ていた頃とは
雲泥の差で船内での楽しみが簡単に出来る時代になりました。 26ft。
3人くらいまで泊まれるけれど、一人ならばゆったり! 以前こちらで浅海域でのヨット選びについて助言を求めた>>348です。
ご記憶にある諸氏はおられますか? 50代スレの悲痛
101 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 2018/12/30(日) 07:18:22.53 ID:s8RlOPvz
いまスカパーで1975年レコード大賞をやっとる
いま野口五郎が私鉄沿線を歌っとる
あの頃、こんな糞以下の人間に落ちぶれるとは夢にも思っとらんかった
野口五郎が終わりいま小柳ルミ子
新人賞の中に片平なぎさ
あの頃は夢と希望などという幻想を抱いていた
残酷な番組やな
泣けてきた…
この時の大賞は、シクラメンのかほり
そろそろだよ…くだらん人生だった… >>439
>>440
おはようございます。レスありがとうございます。
そのせつはアドバイス等々ありがとうございました。
その後、廃船寸前だった輸入艇をいただいてきました。もちろん希望していた浅海域でも大丈夫なタイプです。国産と違い引き合いがないそうで、しばらく放置されていた物件だそうです。また、部品取りとして今年の台風の被害にあったという廃船もいただいてきました。
浮かべられるまでには二年くらいかかるかかるでしょうか。
皆さん、背中を押していただいてありがとうございました。 >>443
戟いただきました!ありがとうございます!
現在レストア中の引き上げシャフト式の和船を含め、3艇が庭を占有してます。他にクルマ趣味もあり数台遊んでますから、嫁には白い眼を向けられています(笑)が、負けませんよ〜。 ■谷桃子 年内で芸能界引退へ | 2018/12/30(日) 20:07 - Yahoo!ニュース
ttps://news.yahoo.co.jp/pickup/6308540
谷桃子 年内で芸能界引退 夫の仕事をサポートするため決意
バラエティー、旅、競馬番組で人気のタレント谷桃子(34)がこのほど年内で引退を決意したことが30日、分かった。31日、自身のブログで発表する予定。(スポニチアネックス)
谷桃子(スポニチアネックス)
[続きを読む]
ココがポイント
谷桃子のプロフィール 出典:ウィキペディア
4月に福岡在住の自営業男性と結婚 出典:スポニチアネックス 4/17(火) >>445
レスいただいてたのを気付きませんでした。失礼しました。
具体的な艇種につきましては、先様との関係もあり控えさせてください。
20フィート前後の輸入艇とだけ紹介させていただきます。
旧車好きですし、船もレストアして乗るのが趣味なので、本音ではブログ等々でも発信したいのですが、いかんせん方法を存じません。恥ずかしい限りです。 皆さん小型船舶免許ってどこでどれくらい勉強したの? カジの本でざっと。
無勉強でも合格点が取れたので。 質問です。
バックステイを完全に緩めた状態でメインセイルを揚げると、トップバテンのテイルがバックステイに干渉します。
バックステイを引いてマストをベントさせると解消するのでしょうか?
コレは普通のことですか? >>454
やはりそうですか。
異常な状態なんですね。 >>453
マリーナ行って他の船見てきて。
干渉しないようになってるから。
バックステイをスペクトラとかにしないとだめかも。 >>456
セイルを揚げた状態の他艇をゆっくり見る機会がなかったもので。
普通に考えれば、そう作りますよね。 >>457
言葉が足りなかった。
メインセイルのローチの大きいヨットは、干渉しないようにバテン(正式な名前わかりません)みたいなパーツがついてます。 >>458
上架されているレース艇には、結構な割合で付いていました。
ありゃ、マストに登らないとつけられませんねぇ。なかなかの大仕事だぁ! 8x2=16
4x4=16
同じにしたいなら、4馬力ですね、、、 年金でマリーナ費を払えればいいんだろ?
楽勝だろ。 カートップのミニボートやってただけだけど
勢いで安い船外機艇買ってしまった
ヨットの基礎が学べるサイトやyoutube動画教えてね ありがとうございます。カタマランではありませんでした
ヨットを横に2つ繋げ、あいだにネットが貼られていて両方の帆を操って乗るものです もしかしてホビーキャットとかナクラとか
クラスの事いってるんじゃね?
画像みせて 画像がないので名前がわからんす
カタナラン 画像で検索しても出てこないので違うと思います。風に乗ると水面から浮くやつですが聞くスレが違ってる気がしてきたので他で聞いてみます 横からなので分からないんですがそれはヨットを横に2つ繋げたものです? それですありがとうございますm(*_ _)m名前はなんて言うんでしょう? 分類だったら466が答えてくれた通りカタマランだし
船名だったらチームソフトバンクの光 カタマランというのですね皆さんありがとうございました。
カタマランでよく調べたら自分の見たそれらしいものが見つかりました カタマランのゆったりとしたキャビンには憧れるけど、係留場所や整備場所、寄港地を考えたらねぇ〜 凪だけ乗るならいいけど日本の海でカタマランは怖いね 日本一周したいのですけど寄港地(漁港やハーバーなど)は調べる方法ありますか?
「小型船舶寄港港」「小型船舶寄港地」で検索してみたけど、全国一覧のサイトは見つかりませんでした。 日本一周した人の本を読むといいですよ。何冊も出てるから。 北海道寿都町沖で2日、ヨットで漂流中の外国人女性が救助された。第1管区海上保安本部(小樽市)は3日、岩内町の岩内港に停泊した巡視船内で事情を聴いた。パスポートや船員手帳など身元を証明するものはなく、
ロシア語やヘブライ語で話しかけたところ、反応したが意思の疎通は十分できていないという。
小樽海上保安部によると、ヨットのエンジンは故障していたが、船内には大量の食料や飲み物があり、長期間漂流していた可能性もある。危険物や国内に持ち込みが禁止される薬物などは所持していなかったという ロシア語やヘブライ語で話しかけた……
まず英語やろ…… 日本語を読むのは、一定の知能がないと難しいのかな。 中古艇購入して日本一周中
ttps://www.youtube.com/RealRPG なんか、免許取りました。船買いました。出発しましたって感じだな。
すでに九州南端を通過して北上してるのだから凄い。 これが一番新しいスレかな?
海賊王に憧れて、火の鳥と一緒にヨットで日本一周してるバカだけど【四国】
すまんURL貼れない。
でも無謀だよな。
何も知らないのに出ちゃうなんて。 成長しつつ前に進んでるから立派
口だけの人間が多いから 長崎のほうの漁港でトラブってたらしいじゃん。
係留禁止の漁港が増えるから、変なトラブルは辞めてほしい。
あと、ヨットは知識と資格だけじゃ難しいぞ。 >>491
そうなんだ。
当方鹿児島のヨットマンです。
鹿児島通過するならサポート含め並走したかったな。 >>490
船内機と船外機(コックピットの中に)って組み合わせは珍しいですけど、
ドチラの船ですか?。 つべのリンク張ってあると、どうせアクセス稼ぎたいだけなんだろうな
と、まったく見る気がしない。 >>490
ほとんどキャビンでの語り
たまに機走動画
忘れた頃に帆走動画(ただし無風)
応援はしたいけれど動画的には残念な作り >>498
まさかBW-21とかYAMAHA22じゃないよな 自分を冒険家なんて言ってる時点でアウトだよ。
もっと謙虚にならなきゃ、日本一周なんてできない。
どこで船を壊すかだな。 こんばんは
バックステーのブロック交換を考えてます。
同じものが見つからないので代替品を探していますがオススメはないでしょうか?
船は31ftブロックは57mmサイズです。
https://i.imgur.com/AXYGotf.jpg >>512
バックステーそのまま?
もしそうなら、ターミナルスウェージアイの寸法宜しく >>490
日本一周、オメ
ttps://twitter.com/go_haruma/status/1178233475364556800
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>515
たまにYouTubeで見てたけど、もう日本一周していたんだ
おめでとう 安くて効果のある船底塗料教えてください
安く買えるお店もお願いします >>490
水没で廃船
ttps://livedoor.blogimg.jp/worldfusigi/imgs/9/0/90af4d4a.jpg SONIHULL MONO (32フィート以下用)
価格 : 220,000円( 税込242,000円)
最大32ft(9.6メートル)のパワーボート ヨット用超音波防汚システム。
環境に優しいこのシステムは、環境に金属や化学物質を必要としません。
これまで年2度も必要だった上架 清掃をする必要がなくなるので、このシステムは非常に費用効果が高いといえます。
実際に常に良い状態のハルは燃料を節約し、航行時にはより高速での航行効率を上げます。
船体の貫通を必要とせずにインナーハルに簡単に設置できます。
ACとDC間の自動電圧選択は、陸上電源が接続されているときに自動でACになります。
ttp://www.g-fishing.com/shopdetail/000000000561/ct156/page1/recommend/
これってどうなの?
使えるの? 帆走のみのフォイル艇に船検は必要ですか?
検査対象船舶に「エンジンがない船」「免除対象外の船舶(検査が必要な船舶)」で「潜水船、水中翼船、エアクッション艇などの特殊船」とあるので必要っぽいけれど
必要ならモスとか船検どうしてるのかなと ペラをはずして太平洋を横断したヨットがあったと思う。 >>528
免除対象外の船舶(検査が必要な船舶)に記載があるのですが
>>529
20海里を越える場合船検が必要のはず wモスの連中で船検なんて眼中ないでしょう
カッ飛ぶこと以外考えてないでしょう >>526
まぁ、使えるっちゃ使えるが、電力の供給がねぇ。 ちなみに既成品は高いが、キットなら4万円ぐらいで買える ジェネカーシートについて教えてください。譲ってもらった艇にジェネカー1式が積んであったのですが、ジェネカーシートの先端にスナップシャックルが、反対側の端はロープの芯を抜いて平たい状態にしてあります(1メータくらい)。どちらをジェネカーに結ぶのでしょうか。軽い方が良いから平たい方だと思うのですが、そうしたらスナップシャックルはどこに留めるのか。。。 ヒーブツーの鬼
と言われてる
毎回ヒーブツーにして読書、音楽鑑賞、映画鑑賞、食事、そして執筆してる
俺の作品は買って読んでくれよ セール畳んで単に流されるのと、ヒーブツー、どっちがいいの?
教えて、鬼さん。 小さなヨットなら買えるけど維持費が高すぎてダメです
残念です 年間10万円以上とか、巨額過ぎて引くレベルです
保険も燃料も
下級国民には無理ゲーだと思いました 燃料は間違えた
とにかく維持費が巨額でまったく手が出ない
一級持ってるのにそんなもんゴミみたいなものです
下級国民はいくら頑張っても屁のつっぱりだということに気づくのが遅過ぎました
憐れすぎて、悲しいです 軽自動車をシャッター付ガレージに入れてる程度の額じゃね? 自分もまだ持ってないけど、年間なら
係留:10万(都会ならもっとかかるけど)
保険:2万
BAN:2万
船底塗装(自分で):7万
整備:5万
燃料:1万
くらい? もっとかかります? 30ft漁港係留、クルージングメインで年20回出航ぐらいだが
係留代 10万
保険 7万
燃料 1万
船底塗装 15万(業者に出してる)
オイル交換 1万(業者)
が固定費ってとこかな
あとはシート変えたりライフライン変えたりバッテリー変えたりとかなんだかんだで年間10万は使うかな
セイルはメインとジブ両方変えて30弱でかれこれ7年使ってる >>548
船体保険に入らなければ年2万ぐらいです。 >>549
ありがとう! ボロ船買うので、船体保険は省略予定です。 ID:PSjkFiuE
来年春から地獄を見るパターンやん 初心者がシングルででるなら、「ジブだけで走るといい」、「メインだけで走るといい」と二通りの指導を頂きました。どっちもやってみようと思いますが、あらかじめ利点、欠点、注意点知りたく、先達のご指導賜れば。 >>553
ファーラーならジブだけだと帆走までが簡単
メインだけだとタックが簡単 ありがとうございます!
あと、一点だけごめんなさい。
自艇は正確にはファーリングジェノアですが、帆走性能はメイン単、ジェノア単どっちが上ですか? >>556
自分は8割はシングルハンドです。
シングルハンドはジブファーラーとオートパイロットは必須です。
機帆走の基本はジブのみよりメインのみです。
メインのみだと上りの帆走はほとんど走らないと思います。
アビームからランニングはメインのみでも帆走可能です。
特に真追っ手の下りはファーラーで簡単にジブ開きますから、ジブのみで帆走すると楽チンですよ。
スループリグ(メインとジブが有る)は2つのセールがバランスして上手く風を流して効果が得られますから、機帆走でない限りは両方のセールを揚げるべきと思います。
風が強くなったらジブを少し巻いたりメインをリーフしてセール面積を小さくして対応するのが良いと思います。 >>558
丁寧なコメントありがとうございます。
後、ジブのみやメインのみでの帆走を試しにやってみると良いと思います。
風が順風ならば片方でも何とかなりますが、風が強過ぎたり弱いとメインのみではタックも出来ません。
風が強い際にはメインのみではタック角度まで上れませんし、風が弱い場合には回頭時にジブに裏風
入れませんと上の手前で回頭が止まってしまいます。
前にも書きましたがアビームからランニングは片方のセールでも帆走は可能ですが、風の有効利用は
していません。
ヨットは自然相手のスポーツですから2回と同じ状況は無く(似た状況は有る)、毎回出艇するだけでも
経験や練習となり止められなくなる趣味です。
シングルハンドで乗れるようにしておく事は仲間が集まらなくても出艇出来ますから良いと思いますし、
仲間が一緒に乗ればクルージングやレースも楽しいです。
これから長い間楽しんでくださいネ! なるほどー。
今は機走さえドキドキします。ファーラーなども古くて固いので出し入れだけで燃え尽きるヘタレです。潤滑剤取り揃えメンテして、色々試してみます。
試す前にイメージをつけておくのも大事だと思うので、ほんと助かります。
こんな丁寧なレスがつくとは。ありがとうございました。 微風の時のセールアップは、ジブから?メインから?
どちらが正解でしょうか? >>561さん。
微風でも強風でも基本はメインから揚げるはずです。
まあ唯一強風での下りは結局メインリーフしたり再度降ろしたりも有りますから、ファーラージブだけ少し出すのみも有りかな。
質問の回答ですが、微風だとメイン揚げないと走らないのでは? >>561さん。
微風でも強風でも基本はメインから揚げるはずです。
まあ唯一強風での下りは結局メインリーフしたり再度降ろしたりも有りますから、ファーラージブだけ少し出すのみも有りかな。
質問の回答ですが、微風だとメイン揚げないと走らないのでは? そうですよね。
中にはジブを先にという人もいるので、聞いてみました。
ジブが先だと風の重心が前にかかるので、艇が風下に向きますので。 >>564
はい、重心も前に行くのもあるかと思いますが、ジブはブームが無く微風ですとはためいてしまって
セールカーブも出ず上手く風を受けません。
メインならばブームも有りメインシートを固定すれば微風も受けてノロノロ走ります。
それとセールアップ時は上に立てている筈ですし、エンジンも回っている筈ですから、その後の微風
(仕方無しの機帆走)を考えればメイン先アップでしょうし、ジブ先に揚げると上に立てるのが大変と
なり、その後にメイン揚げるのにもめんどいですよ! ジブ先、メイン先はほんと人によって言うことが違ってて、混乱します。 >>567
ジブ先と言ってる方はどんな船に乗ってるのですか?
地域はどちらですか?
自分の周りでは聞いたことありません。
一度ジブ先で上げるところを見学したいです。
そうすれば理由が分かるかも。 わたくしはジブを先にあげると、その後メインをどう上げるか検討もつかず、スタンダードなやり方でやりたいとは思っています。
ジブを先の意見は、例えば↓
https://mixi.jp/view_bbs.pl?comm_id=3484&id=281674
ネットだけではなく、自分の師匠たちでも意見は二通り。でもまあ、メインから上げると理解はしてます。 オーパイが壊れた時なんかに役立つかもしれませんね。
メインシートはフリーにでもしてブームを風と
平行にするのかしら。
機会ががあれば一度挑戦してみます。 初セーリングしたのですが、ジブファーラーの巻き取りに難儀しました。
風に対してどのような向きで行えばいいか忘れました。
「クローズホールドでジブシートを緩めて風を逃がしつつかつテンションかけつつ巻く」でしたっけ?
忘れてしまった・・・
今日はなんとか巻いたけど、適当な向きでやってしまって重かったり、ジブが大暴れしたり、もう大変でした(大汗。 ありとあらゆるミスをしました。シングルはやっぱり大変ですね。
意図しないヒーブツーになったときは思わず笑ってしまった。ついでにご飯とトイレ済ませたけど。 ジブの巻き方調べてるけど、
「風に立てる」
「アビームかそれより下」
など複数の記載あり、でした。
ふむ。 硬く巻きたい時はアビームである程度風を入れつつ巻く
硬く巻けるけど重い
すぐまた使う等ゆるくていい時は風上向けて巻く
軽く巻けるけどゆるくしか巻けない >>576
おお!
ありがとごさいます!
そのようにしてみます。 >>576
昨日試しました。うまく行きました!
ありがとごさいます! 質問です。
タックのとき、ワーキングジブシートを解放するタイミングは
1. 最初にジブがファサッと裏風を受けたとき
2. ジブに完全に裏風が入ってから
のどちらでしょう?
二通り習ってその狭間で悩んでおります。 >>580
裏風入った時点でしょ
その時点で役割果たさないし >>581
580です。ですよね。私も最初そう習ってました。
ありがとうごさいます。
色々流派があるようで。 >>581さんが言われるとおりで正しいと思いますが、レース用でないごく普通のクルーザーで凪ぎまたは微風で船速が遅い場合は少し裏風入れませんと意外と回頭しません。
ディンギーならばロールタックするような海況の場合かな。 >>583
あ、まさにそのとおりで、裏風でバウを回すのだ、とのことでした。風によるんですね。 >>584さん。
微風の場合は裏風入れて回頭しますが、逆に強風の場合は船速早く行き足も付いていますから、
普通に舵切るとあっという間に回頭してしまい、ジブがシバー始めた時点で一気にシート緩めて
反対側引きませんと間に合いません。
おっしゃるレギュラージブの場合はタック完了後でも巻けますが、ジェノアだとタック完了後は
重くて巻き切れないことも有り、ホント裏風なんて考えていたら大変です。 >>585
ものすごくスッキリしました!
感謝です。 愛知県三河地方で安くヨットを停泊できるところありませんか
23フィートから28フィートくらいです 昨年末25ftのヨットを買ってこれから船舶免許をとる初心者です。操船が上手くなったら色々と装備を充実させていきたいのですが、色々と調べていたら、わからないなりにレイマリンのAXIOMが拡張性もあって良いのかな、なんて考えています。なにか気を付ける必要があることがありますでしょうか?ご存知の方、お教えいただけたらとおもます。 りっぱな装置のようですが、それが必要な乗り方をするかどうかですね? すごいですね。
自分もまだ初心者だけど、こんなの考えもしなかった。
タブレットとNewPecでやってます。それで十分と教わったです。NewPecだと自宅でも計画航路入れられたり、ログも気楽に見れて便利。 ヨットはキールがあるので、魚探があれば島に海水浴に行く時に便利です。アンカリングしやすい。
安いGPS魚探をつけて、普段はスマホのアプリで十分では?
C-Map Boatingなど無料のアプリがあります。 591です。中古で買った艇にオーパイST-1000が付いてたので、それを無駄にせずに、集中コントロールしたいのなら、まずはレイマリンのAXIOMかなと。また、釣りはやらないつもりですが、これなら魚探も付いてるから水深わかるので、セーリングに使えるかなとの考えです。 353 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2021/01/25(月) 21:06:20.08 ID:De6LibiJ
まだ逼迫する前はヨットでヒーブツーをしながらな
のんびり読書や食事をしたものだ
なにもかも懐かしい
ただその後、生き地獄を味わうことになったがな この前江ノ島に行く時、葉山マリーナから出たあたりからめちゃくちゃ風が強くて波が荒くてびびった。あの辺二度と通りたくないわ。沈没するかと思った。 『ブラタモリ・葉山編』
葉山のヨットを面白くする複雑な風向きの風は、断層を浸食してできた2つの谷から吹く風によるものであった。 909 名前:名無しさんから2ch各局… :2021/02/27(土) 11:57:22.20
俺がザッパ武豊だ
東北で無線のザッパといえば大抵の奴はビビってその場で失禁する
山を買い自分で建てたタワーが75本
いままで世界中からの取材が数100件
もちろん全部断ってきた
俺は世界の無線王、ザッパ武豊だ
東北ラインで宇宙人と交信しているのも、俺
国家やアメリカを牛耳るユダヤ系一族からも一目置かれている、無線王のザッパ武豊
それが俺様だ 清水系統に圧力ポンプの導入を考えています。その場合、足踏みポンプの扱いはどうなりますか? 併用は無理? >>608
わお! 早い!
ありがとうございます! ヨット未経験の無職のたわごとですけど一人乗りのヨットで釣りするのが夢です
現実的な目標としてどんなヨットについて調べれば妄想が膨らみますか?
働けとかそういうのは無しの方向でお願いします >>610
100万くらいのヨットを探してみてはいかがでしょうか。結局修理で倍くらいはかかるかもですが。 >>610
実際に釣りすると分かるけど、ヨットは釣りに向いてません。
マストを支えるリギン(支線)やロープ類が邪魔なんです。
でも、ヨットで釣りを楽しみたいと思うなら
1 格安の係留場所を探す(年10万程度)
2 格安のヨットを買う、貰う
1は探せば出てきます。
都市部は無理だが、地方なら幾らでも。
漁港長と知り合いになれば置かせてくれる事も多々あります。
2は実際に幾らでもあります。
コストを掛けたくなければ21〜23ftの船外機艇ですね http://chukotei.jp/cgi/?mode=ship&n=14482&page=1&cat=y&st=pri-ac
この辺りなら無難だし安い
一人二人ならキャビンで寝る事も可能
年間コストは燃料代・船底塗装代・エンジンメンテナンス費用だね 無職と言うことは時間があるのだから
エンジンなどの大事なところは故障なくて
外観はぼろぼろな船を見つけて、安く買って
外観は時間をかけて自分でリストアする方法がある。 無職なら、いっそヨットを陸置きして、
中に住み込んで、一日中リストアに励んだらどうだ。
それでも置き場所の費用と現在置いてある場所から
自分の置き場所まで運ぶ費用は必要だ。 船は浮かべてナンボですよ
まぁ陸上でしか出来ないメンテもあるんで、限りなく安く手に入れて
限りなく安い係留場所見つけて、先に外装やっつけてから
あとは釣りと内部レストアするのも良いかもね ヨットに乗りたいと思っているのですが、ボートと違ってヨットは1人での操船は難しいですか?
船中泊もしたいし、エンジン音がないのも魅力だし、でも、1人が好きなのでそこが悩みどころです。 艤装次第で1人でも楽に操船できますよ。
シングルハンド(1人で操船)で便利な艤装
ジブファーラー
セルフタッキング
メインセールスライダー
レイジージャック、スタックパック
セルフテーリングウィンチ
オートパイロット
小さめなセール
縮帆システム
ボートとは違い準備に時間が掛かるので
短時間で艤装、解装出来る様にすると
出航も苦にならないと思います。 >>620
youtubeの辛坊治郎の動画を見ると一人操船のやり方が
わかります。一人操船をシングルハンドといいます。
それをキーワードにして検索すると情報が得られます。 >>620
35ftぐらいまでなら一人で操船出来ます。
但し、それなりに出来る人。
免許取ってこれからってひとなら30ftまでで抑えておくと良いですよ。
ちなみに、エンジン音ないってのは勘違いだよ
風がなきゃエンジンで進むしかない、風が強すぎても風上には行けないからエンジンで港へ直行!
フルセイル・シングルで楽しめる日なんて、1年通して30日あるかどうか。
ヨットは、何度もセイルを上げて、色んな強さの風でどうすれば走るのか?ということを学びながら乗るものです。 620です。みなさんありがとうございます。
先日ISPAの体験で初めてヨットを乗りました。ボートよりは風を感じる爽快感はあったものの、一人で操船するのは難しいと言われましたので悩んでいましたかが、一人でま操船できるとのことなので、前向きに検討しようと思います。
まずは、Youtubeで色々勉強してみますね。ありがとうございました! 免許とっていきなり30ft。未だにバタバタするけど、シングルはシングルの良さもあるわな。
しかし、オーパイは欲しいな。俺も早く買おう。 >>625
昔の船はクルーがいるのが当たり前でした。
ロープもたくさんありました。常時見張りが
必要でした。昔のやり方の経験がある人から
見たら、初心者がいきなりシングルハンドをやるのは
無謀な挑戦だと思います。
しかし、初心者が最初にシングルハンドに挑戦すれば
それが当たり前だと思って苦労はするけれど
できるようになります。
歴史が変わるのは、オートパイロットとレーダー普及
ですから、オートパイロットは前提です。 そうだねぇ。オーパイは必須だね。
あと、シングル向きというならトラベラーのリードをコクピットまで持ってくるとか
間違ってもランニングバックステーの船を買わない事ぐらい あと、レーダーよりもAISの方が勝手良く、安い
どうしてもVHF装備も一緒に入れたくはなるけど
あれば安全 >>628
レーダー?GPSじゃない。
紙の海図からのデジタル化は航海の安全性を
大幅に向上させてると思う。
いまや定規やコンパスがチャートテーブルの
肥やしになってる(笑) >>625
>ISPAの体験
ちゃんとした所で勉強しているね。 えーなー
ISPA受講したいけど関西からだと遠い所しかない
ASAってどうなん?
というか、青木は行きたくない >>625
今はなんでもネット動画で勉強するのが
流行っているが、現場経験がいいと思う。
将来は一人でのるにしても、その前に
他の船のクルーとして乗せてもらう経験や
役に立つと思う。船は命がかかる遊びだから。 >>620さん
横浜のベイサイドマリーナ等は、先輩経験者が初心者のヨットに乗ってくれてサポートしてくれるヨットクラブも有ります。
ISPA等のスクールで基礎を習い、その後ヨット購入して独りでは中々乗れない初心者をサポートしています。
勿論ヨット買って独学で学んだ方もサポートします。 >>636
インストラクターにバラツキあるからですかね? >>620さん、連投すみません。
Youtube等で『シングルハンド』の文言で検索すると、独りでヨット操船している動画が沢山見る事出来ます! 620です。皆さんありがとうございます。Youtubeのシングルハンド動画観ました。夢が広がりますね。
YBMはJバース(10m未満、陸電あり)を申し込んでいますが、2年以上の待ちと言われてるので、その間に色々勉強してみようと思います。
スクールには通うつもりですが、体験で思ったのはヨットって体育会系のクラブみたいな感じですね。そこが楽しそうでもあり、不安にも感じます(^^; >>636
青木は魚探取り付けで見積もりに行ったときに
知識がなさげに感じたから信用出来なくなったんよ
周りのヨットマンもからもいい話聞かないしね >>640
自分はこの動画見てヨットに乗りたくなったよ
勉強にもなるから見て欲しいな
https://youtu.be/WjBYRUZbU4Y 2年前に青木ヨットで2日間講習を受けて 直ぐに27F艇を購入、ビビりながらシングルで離岸、その後講習通りにメイン、ジブを展開4-5m/sの風でしたが問題なくセイリング出来ました。強いて言えば離岸着岸をしっかり考えれば後はどうにかなります。 今では近所のバースの方とレースも楽しんでますよ。けっこう良い成績だったりします。
基本的なことは青木ヨットで教えてくれますし 何もわからずクルーになるよりは
良いと思います。 >>643さん、自分も見ました。
普通はあれほど手放しでは走れません。
恐ろしく直進安定性が良いヨットです。 保針性って言うかな。
そのビデオは初心者が真似したらダメな気がする。 物凄い保針性だな
アホウドリとかいう棺桶みたいな船も結構良かったけど、それ以上
普通はティラーロックで固定しないと右左に振れる >>647
直進安定性ではなく保針性ですね。
おっしゃる通り、訂正有難うございます。 >>640
自分も10/16にベイサイドマリーナまで行き、フロントで空きバース確認して来ました。
確かに8m越える船のJ・Cバースは2〜3年待ち。
8m以下の船のBバースは残りほんの僅か。
理由は船趣味の方の申し込みが、コロナバブルで殺到している事と、現在ベイサイドマリーナで
8m以下の所有者が船のサイズアップを希望する方が多い。
勿論自分は空きバースの相談はして来ました。
残りのチャンスは8m以下の船買って置いてそれで練習して、中でのサイズアップとバース変更。
一応、初心者がシングルハンドで最初に練習簡単なサイズは25ft(7.5〜8m)辺りかな。 >>650
海上係留に拘らなければ相模湾側に陸置きで
空きはあると思いますよ、油壺の三崎マリンとか。
でも海上係留&陸電でJバースの料金は魅力的ね。 >>641
Jバースの設備と安さは何者にも代え難い。
此処を確保したら東京湾内と言う風光明媚さと海水の透明感我慢すれば、ヨットでも伊豆諸島へも千葉県側へも昼間に到着可能な場所。 >>650
Y26やリベッチオが8mギリですけど、パルピット部分が
はみ出すので"米マリ仕様"ってのが有りました。
YoutubeにBバースの着岸が幾つか有るので参考になると思います。 東京湾は、絶対的にマリーナが不足しているね。
石原慎太郎はなんかしたのかな。 アメリカの初心者向けキールボート講習を日本人女性が受けた動画
https://www.youtube.com/watch?v=YGBtaKSIL-A
ヨット初めてのゲストさんに見てもらうとイイ感じと思う 18ftの船外機和船で初歩的な帆走って可能でしょうか。センターボードがないと
うまくないと思うのですが、>612さんが船外機艇でも可と書いているので・・・
25馬力船外機とアイパイロットは予定していますが、さらにオートパイロット必要ですか。 酔ってません。普通の船外機船に簡単な帆を付けられないのかお尋ねしています。 両舷側に跳ね上げ式のツインキールつけたら横流れ止められませんか。 「fisherman boat sail」で画像検索すると途上国等の例が参考になるかと
竹竿(今は貴重品かも…)3本と軽トラ荷台青シートを三角ってのはどうでしょ
https://en.wikipedia.org/wiki/Gunter_rig マストを立てて帆をつけるのはできると思うが
横流れ止めのための舷側のボードができるかどうか。
それができれば、性能は別にして帆走は可能だろう。 ネットで調べたら、カヤックにセイルをつけるキットが
販売されているらしい。
和船用があるかどうかは知らない。
キーワードは、リーボード。 センターボードというか、まともなキールないとすぐ転覆するのでは?
>>612さんのいう「船外機艇」はあくまでもセールボート(ヨット)のこと。 660は風が弱いときだけ帆走するつもりのようだ。
カヤックやディンギーは転覆することが前提に
作られているが、和船が転覆したらどうなるのだろうか。
興味ある。 みなさまトン。
前から1/4か1/3の所にマスト立てて(ハウス用のパイプ32mmぐらいで持つのかな)
https://antoniodiasdesign.wordpress.com/tag/gunter-rig/
のstanding Lag Yawl みたい(棒は上下各一本)にして、
https://wave.ap.teacup.com/wasennfunadaiku/1229.html
みたいなリーボードを左右につける、でいけそうな気がしてきました。
個人的な好みですが、
SWALLOWS AND AMAZONS 2016 のトレーラー
https://www.youtube.com/watch?v=ztIQkixuOmc
の1:35 2:10 2:13 2:16 あたりっぽくしたいので。
生きて帰れるかは別として、備品と小型帆船特殊基準みたせば、
こういう手作り動力帆船でも遠洋等で船検とれて海外に行けたりするんですよね。
それとも元が動力船だと別なのかな。 こういう人はとめても突っ走るのよね。
港のテストで転覆しても海保のお世話よ。
もう一度言う、「やめとけ」。 絵本や映画で見たかっこいいシーンの中の船のイメージに
憧れているだけだから、ほっとけ。 18ttやったらSnipeのマストを立ててセンター刺せば、港から出るくらいはできるんじゃない?
知らんけど 660が言っているのは、ヤマハなどが売っている
和船型ボートだからセンターボードを刺すことはできない。
それでリーボードが話題になっている。 セールマークでカニってなんて艇種でしたっけ?。
クラシックな外観の25ftぐらいでした。 >>678
ありがとうございます。この一覧、楽しいですね。
カニは70年代の国産艇だったと思います。 ヨットが近過ぎて事故寸前!「ヨットの奴はアホばっかしやな」と呆れた下野プロ
湖翔ヨットクラブのシーホース 800番
http://www.youtube.com/watch?v=hlKRXi8PgiE ひとりでお泊まり中。たまにひとりもマターリしていいもんだのう。 OPの親ってキチガイが多いね
ハーバーに文句ばっかり言って、金は出さない
そのくせ、いい車に乗っている。 ヨットやボートがけっこう売れてるってボートショーの関係者言ってたけど、どうして?
コロナで金持ってるヤツが旅行いけなくて趣味で買ってるの?
今年、来年ぐらいからコロナ終焉で飽きた金持ちが中古投げ売りとか始めないかな。 コロナが始まってから、高級車や高級ヨットはよくれてて、新車新艇が間に合わないから、中古が値上がりしてた。
コロナ対策が困ってない人のところにも行っててぼろ儲けしてるから。
節税対策だから、法定償却期間が過ぎたら買い換えるが、ぐるぐる回るだけだから投げ売りはしないだろう。 色々満杯らしいよ。オープンエアーのレジャーが単純に注目されてるんだろう。 ひどい雨だけどお泊まり。明日は朝から一泊クルージング。安い船でも楽しいよ。 船中泊スレと間違えた。スマソ。
コクピットの雨対策みなさんどうしてますか? オーニングとドジャーがファスナーで繋げられるので、セットして完了!
雨がきつい時はその上に軽トラ用の荷台カバーを掛けてます
メインシートのテークルがハウス上だから出来る訳ですが >>693
>メインシートのテークルがハウス上
それだと、コックピットが広く使えて ドジャー作りやすくて
いいと思いますが、何かデメリットがありますか?
ブームの強度がきになることはわかります。 >>695
ブームのセンターぐらいに支点が来るので、強風ではかなり強い力で引かないと下がらない
あと、シングルだとコクピットまでのリードが長くなって面倒、そんな感じ
とはいえ、強風で出る事がなく、どこか行った帰りに風が上がったら大変、そんな感じです
純正でハッチより前にメインシートテークルを張ってる船は沢山ありますよ >>697
何用?
掛る荷重により裏側の補強が必要です。
殆どテンションの掛らない場所なら、穴開けてボードアンカー(SUS)を入れて止める、5kgf程度なら問題ない。
セイル用シート類を固定するなら、貫通ボルト+裏にツバ広ワッシャー+ナットの挟み止め。
係留用クリートなら貫通+増し積層+金属プレート、これぐらいの加工が必要かと。 >>698
お
ありがとうございます
係留用ですが・・・なかなかハードル高いですね。ウインチで代用します。 係留用はまるまる船体重量が係るのでかなり安全にセットしないとね。
数本で分散されているようで、波や風で一か所荷重もありえるので、ガッチリやってください。
簡素な施工でデッキ剥がれたら、もっと大変になるので。 >>699
係留用にウインチならウインチ壊れるよ。 >>701
マジすか! 仮留めだけにします(>_<) ヨットで地球一周したいと思います。
手始めに1級船舶免許は取ってみましたが
ヨットは一度も操縦したことないです。
ヨットクラブの一般対象の教室入って
みましたが、配属されたヨットの人たちと
全くウマが合いませんでした。
どうしたらいいでしょうか?