【最適クルーザー】ヤマハ FR23 友の会 [転載禁止]©2ch.net
>>205
これと型落ちのFC24ならどっち選びます? この船ってそんなに悪い?
23フィートならこんなもんでしょ てかヤマハの船自体クソだろ。楽器もバイクもそうだけどすべてにおいておもちゃレベル >>209
同じ値段でおもちゃじゃない船と楽器とバイク教えてよ? FR-23は「家族の棺桶」と呼ばれている。千葉、片貝、転覆、で検索すればわかる。 >>209
船は知らんが、YAMAHAの楽器やバイクの品質が悪い?
なら他メーカーの楽器やバイクはゴミだな 俺的メーカーランキング
ヤンマー: 至高の存在。全国津々浦々の販売整備網。ダサさの極致。漁船。
ヤマハ: チャラい。シロウトさんご用達。
スズキ: 値段で勝負。新品買える。
トーハツ: 船外機屋。
以上、カタログのみを資料として厳正に審査しました トヨタなあ〜
番外 トヨタ: 日産見下し事業部。昨年存在意義を突然失う。 >>219
これを選ぶならサンクルーズ22を選ぶね この船の諸悪の根源は操縦席周りの共住性を良くしようとしたのか
屋根を高くし過ぎたことだと思う。そこから設計が始まってるので
船内各部にムリが生じてトップヘビーで安定性がなく、風に落とされ、
風の抜けないションベン臭い船になってしまったのだと思う。完全に失敗作。
何より怖いのがブローチング。ちょっとした追い波ですぐ横を向いてしまう。
いつか思わぬ場所でブローチングによる転覆事故起こす船だと思う。 しょんべん臭さはいくら掃除しても無くなりませんか? >>221
引き波でも怖い思いをしたことあるわ
どうも安定感に欠けてる感じだな
広いけど ブローチングとか引き波とか、ただ操船スキルがないだけだろw いや、そんなのは操船次第でなんとかなる
天候具合にもよるが、余程の悪天候でない限り
経験とセンスで回避出来る
さて、そろそろ海に出るわ 操船次第でなんとかしなければならないような船なんて乗りたくないね アホかw
どんな大型客船でもすべては船長の操舵指示がすべてだろ
船に限らず乗物すべてに当てはまる常識だろ
笑わせるわwwwwww よくあんな船を初心者向けのレンタルや教習艇として使うよね。
ヤマハの神経が信じられん。
そのうちとんでもない事故起こすよ。あの欠陥艇は。 俺はこれで陸から14海里まで行き
途中で破天荒になり海の恐ろしさを知ったが
運が良かったんで無事帰港できた
もちろん操船センスあっての運だがな FR23HTに乗ってました。2st115psでした。
追い風、追い波のとき、波の頂上でHTが風をはらんでトップヘビーみたいな
形で波の底に落ちます。つまりペラは海水を噛んでない状態で、トリム修正しようにも
できませんでした。
何度も後ろから波を被り、Vバースのドアが開いていたら沈没してましたね。
HTに空気の逃道が無いのが原因だと思う。
オープンのFR23は大丈夫でけど、所詮FISH−23ですので叩きます。 これから春先の南風の強い大潮の干潮のときにヤマハシースタイルの
レンタルで借りて旧江戸川の河口や荒川の河口で沖から上流に向けて乗ってみるといいよ。
この船のヤバさがよくわかるから。生きた心地がしないよ。 23フィートならどんなボートでもそんなもんじゃないの?
このボートだから、ってのは偏見でしょ いろいろ乗ったことあるから言えるのだよ。FR23は明らかに設計ミス。
20フィート以下でももっと安定しているボートはある。 fast-23やyf24、サンクルーズなら大丈夫かね? なるほど、そんなに悪いのかな
参考になります
>>238
自分もそれが聞きたいな 特に、FAST23やSR-Xとの比較が知りたいです 例えばSRVとかベルフィーノとか古いので言えばSTRなんかでも同じ場所、同じ海況でもさほど怖いと思ったことはない。
YF24は乗ったことあるけどそんなに違和感はなかった。
サンクルーズは釣りで乗せてもらったことが一度だけあるけど低重心で不安はなかった。名前忘れたけどニッサンの25feetのもそんな感じだった。
FAST23やSRXはどうかな。乗ったことがないので何とも言えないのだけど形状的には変な風圧は受けなさそうなイメージではある。
FR20も形状的にはFR23と同じような特性なんじゃないかな。これも乗ったことはないけど。 >>241
クラシックタイプのデザインは総じて風によわいのかな? 俺FR23乗りなんだが、機関故障の時を考えてアウトリガーに帆を張って
試したら3ノットくらいで走ったw 442 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] :2016/01/27(水) 11:11:21.15 ID:ouB6wRYe
2日で飽きた知合いがいる
あれから5年
マリーナ代金だけは払い続けてる
でもこんなの普通だよな
443 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] :2016/01/28(木) 12:01:07.08 ID:TWGwwUJV
>>442
普通だ
444 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] :2016/01/31(日) 05:50:19.38 ID:K9IsAo6b
大抵は1週間程度で完全に飽きる
これは鉄板事項だ
例外はない
あとはマリーナへの寄付金納めに徹する
448 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] :2016/03/22(火) 05:10:47.47 ID:RaVfcME8
>>444
当然だ!
449 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] :2016/03/23(水) 10:03:13.01 ID:p39Gz2Rd
>>444
1週間も持たないだろ
1回乗ったらもうあとは乗らない
俺は1回乗ってからもう8年は乗ってない EU崩壊で4236万円が数分で消えた
リベンジするつもりで必死になったらその後数日で2678万円が消えた
もう破産だわ
おまえらFXなんてやるなよ!
殺せや! 442 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] :2016/01/27(水) 11:11:21.15 ID:ouB6wRYe
2日で飽きた知合いがいる
あれから5年
マリーナ代金だけは払い続けてる
でもこんなの普通だよな
443 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] :2016/01/28(木) 12:01:07.08 ID:TWGwwUJV
>>442
普通だ
444 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] :2016/01/31(日) 05:50:19.38 ID:K9IsAo6b
大抵は1週間程度で完全に飽きる
これは鉄板事項だ
例外はない
あとはマリーナへの寄付金納めに徹する
448 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] :2016/03/22(火) 05:10:47.47 ID:RaVfcME8
>>444
当然だ!
449 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] :2016/03/23(水) 10:03:13.01 ID:p39Gz2Rd
>>444
1週間も持たないだろ
1回乗ったらもうあとは乗らない
俺は1回乗ってからもう8年は乗ってない ※ここまで全てヤマハ社員とライバル企業社員の書き込み 2 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 2015/01/25(日) 10:20:02.25 ID:i88OuOiU
高給リーマンなら手に出来る最適クルーザー
http://youtu.be/HfekxB9yrsQ
普段とは違う環境でリフレッシュ
週末、海上で、のんびり過ごす
まさに一般人向けの最適クルーザー とても簡単なネットで稼げる情報とか
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
F3OQ7 FR-23 生産中止だそうだ・・・
YFR-24とかのハルを利用したFR-24復活の可能性あるの?? f24のリメイク版でいいんだよ!
YAMAHAたのむ! 色川高志(葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸103号室)の告発
色川高志「文句があったらいつでも俺にサリンをかけに来やがれっ!! そんな野郎は俺様がぶちのめしてやるぜっ!!
賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 待ってるぜっ!!」 (挑戦状)
■ 地下鉄サリン事件
オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
正確に言えば 「作る設備」を持っていなかった。
神区一色村の設備で作れば 全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが さっさと「解体撤去」している。
サリンは天皇権力から与えられた。
正確に言えば オウム真理教に潜入した工作員が 「サリン」をオウムに与えた。
オウム真理教には 多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
地下鉄サリン事件を起こせば オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
天皇公安警察と創価学会である。
天皇は その体質上 大きな「事件」を欲している。
オウム科学省のトップは 日本刀で殺された「村井」という人物だ。
村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので 「日本刀」で殺された。
http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224 「テロについてSNS投稿」する前に考えなければならないこと
英中部のマンチェスターで発生した自爆テロ。衝撃的な事件の写真や動画がソーシャルメディアで一気に広がったが、こうした「恐怖の拡散」は、テロリストの思うつぼであり、さらなる恐怖や苦しみを生むことを忘れてはならない >>265
って事は次の23Fが発売間近って事かな。
どうもFR-23って、背が高くて重いから、加速も最高速も遅い気がする。 お前らみたいな雇われ向けに作ってんのによ
やれ設計だ、やれ遅いだ、やれどうたらと、この低価格帯で愚痴ばかり
軽トラ買って、狭いだ、遅いだと文句を言うのと同じだぞ?
低品質・低性能なのは当たり前なんだよ
文句言うならランクル買えって話だ。 >>267
どうした?
何をいきってる?
俺は雇う方だが、高くても安くても、不味い物は不味いと言うぞ。
軽トラとランクルの例えも少し的外れな感じだし。
車も船も用途によって違うから、単に大きいとか高額なら良いって訳じゃ無い。
そうは言ってもマルチユースでS-QUALOの半額程度で買えるのはコンセプトとして良いと思うが、サラリーマンが買うにはかなり背伸びだろうな。
23フィートじゃ、ちょっと波が立つとキツい。
それならば費用対効果の高いFR-20の方が機動性と燃費で優れてるかもね。
話は全然違うが、先日FR-23が3億円のクルーザーに衝突する事故が発生したようだな。(汗) 中古は当分あるし、シースタイル艇にも当分存在し、その後売られる。
以上 このスレの始めの方で買う買う言うとる奴はどうなった?
結局吊ったのか? 中古艇探してるときにミヤマも試乗したことあったけど、良くも悪くも前時代的でした。
作り手の温もりというかクラフトマンシップを感じるとも言えるし、手作業感ハンパなく感じるとも思えました。 10年前に僕が試乗したのは(たぶん)平成初期のミヤマMF230です。FR25そのものは乗ったことありませんが、友人がFR24所有してます。FR25が、FR24プラスαとするならば、断然25だと思います。それぞれの艇にそれぞれの味がありますので、結局はお好みですけどね。
キャビン艇は釣りにくいと言う人もいますが、個人的にはあまり関係ないと思います。ボート所有すると、釣果はあまり気にならなくなっちゃいます。 FR23で大島まで行った方いますか?
当方は湾奥からチャレンジしてみようと考えてます。
よかったら経験談などお聞かせください! 庶民の夢 庶民の憧れ
スーパーラグジュアリーヨット
それがFR23
はぁ 羨ましい 冬場の釣りは、4人キャビンに入って移動できるので寒いと文句が出ません! これ、新艇でいくらくらいしましたか?今、売ってないようなので中古で買いたいんですが、中古価格が高いか安いか分からないので悩んでます。 >>53
エンタメ作家さんですよね
ホラー作家さんですよね FR23アクティブセダン…
中古艇ねーなw
まだまだ人気だ アクティブセダン中古で買ったインプレ。
海の上は風さえあれば夏でもそこそこ涼しいので、
FR23は後方の掃き出し窓を2/3まで開けられ、更に窓を全開にすれば風通しも良く、屋根が無い船より快適だと思う。
個人的には無風の日に船中泊をするでもない限り、エアコンは不要に思う。
ただしバウハッチは暑い原因なので、締め切って断熱材で窓を埋めた方が良い。
トイレの匂いに関しては、確かに締め切った状態では最初ションベン臭かったが、臭いの原因は当然ションベンなので、トイレ掃除を入念にすれば解決する。
なお立ちションは禁止にした方が良い。
過去のインプレは旧型のFR系のインプレが混じってそうな印象。
いずれにせよせっかくレンタルできる船なので、
レンタルで乗り込んでから買っても良いと思う。
バウへの移動は歳とったらリスクだろうね。
あとボッチには向いてないかも知れん。
なので買い替えるかも。