トヨタ ポーナムー31 乗ってみた?
トヨタ独自のアルミ、ドライブ船。
社長自らプロダクトム−ビーに出演。
ヤマハSC-30eXに対抗、皆さまの反応は如何に?
http://www.toyota.co.jp/marine/lineup/31/index.html >>119
さすが愛知
見に行きたいが、遠いので・・・。 PONAM-28V製造終了したみたいね、今年のボートショーが見納めだった。
ラインナップから消えてる。
名古屋で31の展示会があるらしい、見に行きたいか?
http://www.toyota.co.jp/marine/pdf/winter_marine_2014.pdf 車屋の思考としては、現在28ftのオーナーの10年後は31ftなんだろう。
ヤマハあたりはそのあたりは承知していて25ftあたりからジワジワと1ftアップさせて28ftでひとくくり。
28ftと31ftの価格差をみれば分かるが、バブル期でもなければ無理な。 MIRAIのボート版
燃料電池船開発中、水素ステーションは水素タンカーらしい。 遺産分けでもらったポーナム三年落ち、トヨタに下取り見積りさせたら300万だと。
新艇時は3800とか聞いたんだか。 継続ではなく、単なる引き取り価格足元見て酷いよ。
リセールまでの保管費、メンテ費、人件費をゴージャスに差し引かれるw
28ftで2年売れなかったらw /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
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http://www.youtube.com/watch?v=z2qK2lhk9O0 こんな俺でも気づいたら出来た
もう寂しくないね
一足早い、自分へのご褒美だな
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http://snn2Cet/s11/0121mikuru.jpg なんだよ、日本ボート・オブ・ザ・イヤー2014受賞したのに
全然盛り上がってないじゃないの〜 ここは閑古鳥も飛んでこない
トヨタのボート事業は赤字だし、PONAM撤退したら、日本中から拍手なのかな。
PONAM28V良い船だったのに製造中止なのか、悲しす
26復活、24も作るとか、ニーズとか考えないものかな?
より小型船の方が需要有るのわかっていないのかな?
役員用のボート事業となりつつある。 質問させて下さい。
ただいま、
中古のポーナム28とヤマハのCR28と、
どっちを買おうか悩んでるんですが、
ポーナムのアルミハルの寿命って、
本当の所はどの位なんでしょうか?
出来ればツインエンジンでデッキの広いポーナムが良いんですが、
アルミハルの電食による寿命が気になって踏ん切りが付きません。
ポーナムのあるあるをご存知な方、
宜しくお願いします。 乗ったら断然ポーナム 神経質にハルの塗装さえ気にかけていれば
何ら問題のない話じゃ無いの? 陸置きならポー、係留ならCR
ポーは乗り心地抜群だけど、係留一年で半値以下の価値になった。 >>135
レスありがとうございます。
色んなサイトとかブログ見ると、
確かに塗装の話題が出てますね。
しかしアレ何ですかね?
多少傷が付いてアルミ地が出てしまっても、
速攻でど〜こ〜なるほどもろく無く、
タッチアップなり処置してやれば、
差ほど気にするレベルでは無いんですかね? >>136
レスありがとうございます。
保管予定のマリーナが、
海から20キロくらい上流に有り、
完全陸上保管なので、
毎回陸揚げする様です。
アルミでも係留でなければ、
日頃のチェックで大丈夫なんですね。
ありがとうございました。 '" `丶、
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全幅約6メートルで、定員は15人。三つの客室を備えて6人が寝泊まりできる。
試作段階ではレクサス車にも使用するエンジンを搭載していたが、市販向けにボルボグループ(スウェーデン)の船舶用ディーゼルエンジンを採用した。
米国のマーキー・ヨット社に生産を委託 この艇は日本ではクルーザー、欧米ではヨット。
欧米のアパートを日本ではマンションと言ってるのと同じです。