★★ヨット クルーザー 12kt★★
マレーシア航空370便探索に出てた航空機が遭難ヨットを発見
ttp://www.nzherald.co.nz/nz/news/article.cfm?c_id=1&objectid=11245224 GWは伊豆七島へ遠征。
一風呂入りに新島入港。先に入っていたヨットが岸壁の水道で船洗ってやがる。
風呂入って帰ってきたらまだ洗ってやがった。
清水タンクに貯めるぐらいならまだしも離島の貴重な水道水で船洗うのは重大なマナー違反でしょ。
写真撮ったから晒してやろうかと検討中。 きみ、桟橋談義のアホを思い出す言動だね。
どうしてその場でどういうことなのか直接聞かないで、あとになってから花咲かせるの? その場で注意すればいいのに、後で晒すとなると、そいつ以上に迷惑なクレーマーとなる。 >>168
フォーム充填ハルならバラバラになっても浮くは浮くからな。
状況にも寄るが問題は浸水した時点で船に留まっていられるか否かで。
個人的には落水の方がよっぽど怖いが。 >>169
> ヨット乗りならエタップ貼れよ
いつの間にか倒産してましたね・・・・ ひきこもり30代後半で童貞で低収入イラストレーターやってるバカ発見。
足立区に住んでいるそうだ
http://inumenken.blog.jp/archives/6580395.html >>202
伊豆の沿岸漁師が津波で全滅すればいいのに
と思ってるひとは腐るほどいる クルーズ船での性的暴行「よくある」出来事、米公聴会で明らかに
http://www.afpbb.com/articles/-/3021422
(c)AFP/Robert MACPHERSON 2014年07月25日 14:49 発信地:ワシントンD.C./米国 今年の夏は天気がさんざんだった。ヨットはエンジンだ、とわかった。 >>219
>今年の夏は天気がさんざんだった。ヨットはエンジンだ、とわかった。
確かに!
ヨットのメインエンジンはセールだが、サブとしてエンジン(機関)も大切だよ。 いくらセイルやエンジンが良くても乗ってるのがバカだと話にならない。 http://stat.ameba.jp/user_images/20121106/00/jp-nao10/3e/00/j/o0250025012272683547.jpg
困 出 ボ
ら. せ リ
せ. と ュ
る. 床 |
屋 ム
を を
∧_∧
( ;´Д`) 勘弁してよ、みよっさん
( つ 彡⌒ミ
) 「(´・ω・`)
|/~~~~~~ヽ >>233
ホント!
進呈はとても買えないけれど、せめて8m未満の現実的な小型艇も展示望む。
同じ程度の大きさの新しい船見れば、中古艇買っても内装や諸々装備の参考にもなる。
今のままのフローティングヨット・ボートショーじゃあ業界廃れるよ。 高いのが一艇売れる方が
安いの2艇よりいいんでしょう
裾野広げることはできんのよ
ここ数年はリタイヤ金持ちいるのにね ttp://www.kanaloco.jp/article/79907/cms_id/109817
鎌倉沖でヨットが転覆。5人が落水、近くのヨットが一人を、海保が4人を救助。
5人乗艇って事はクルーザーと思いますが、横転でしょうか? あんな所
横波って言うより風を逃がせなかったんだろ?トロくて 先月座学を受講していた初心者ですが、数か月ものヨット旅に出ようと思っています。
エンジン有れば大丈夫ですか? >>237
噂ではデイセーラーみたいなディンギーらしい 下田港でヨットが転覆・沈没
ttp://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20141114-00000071-nnn-soci
記事だけだと状況がわからないですが、座礁で大きなクラックで浸水とかでしょうか?。 >>245
亡くなった大田区の男性ってそのAさんなんですか? さらに解らない。
燃料が無いって・・・流されて防波堤に衝突????
風は15mも吹いてるんだ、No4のジブだけでもいいからセール上げてれば
船のコントロールは出きるだろうし??? なぜ4番なのかわからない。
積んでない船沢山あるぞ。
ストームだろ。 あ、わりい。
俺の乗ってた船だと、ストームでもNo4が使いやすかったから
年寄りのダブルハンドだしストームが正解。 ボートみたいに猛烈なスピードで走るヨット
ネットで見たんだけど、あれ何てヨット? アメリカズカップ艇ならボートより猛烈なスピードだが >>252
今のACボートだと40kt.越える
http://youtu.be/QHdmviq1kyg?t=15m24s
>>253
ワロタ。マクレガー知ってたけど、こんなになってるとは。
昔、ビーチングできるマクレガーってあったかな? これは65kn=120km/h
ttp://www.youtube.com/watch?v=pipGWQmerEQ >255
もともとセンターボダじゃん?
てか、マクレガーさんはもう引退しちゃったね。 >>253
おーコレだ!教えてくれたありがとう。
そんなに大きくない船外機でこのスピードってことは
小型軽量のなせる業かな。 アメリカだとマクレガーをそのまま突っ込んでモーターホーム兼用に出来る
フォードのバンが有るんだよな >>260
ああ、キミ!また会えたね。久しぶりだ。どうだいあの件は?どうなったか説明したまえな。
神戸市の東、芦屋西宮の知的障害者施設で未成年利用者に性的な行為をして淫行条例で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの?
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか?
差別や虐待は環境を選べない子供には関係ない。
http://www.youtube.com/watch?v=JxMzW3ZlV4g&sns=em
まあ、こっちに座れよ。ゆっくり話そうじゃないか。 ヨットに乗ってる皆さんに質問です。
ヨットに乗った後「今日はいいヨットだった。」とか言うものなんですか?
788 :名無しさんの初恋:2014/11/23(日) 19:38:59.76 ID:I3K2dudG
今日はいいヨットだった。
( ´−`)y-~ ~ 言葉おかしいけど、
いいヨット日和だった ならあるかも。 「ヨットはエンジン」とはいかなる意味かよくわからない。
ヨツトは帆走してなんぼのもの。
でも、目的地への回航、移動、目的地からの退避、帰投を考えるとき、
安全・確実に発揮できる常用スピードが早いにこしたことはないよね。
ただ、早いだけじゃだめ。そのヨットとしての船体特性にマッチング
しているということが、「安全・確実に発揮できる」につながる。
モーターセイラーも「20kt出る」といっても、外洋で安全確実か?と
いうとそうでもない。沿岸・湾内などの平穏な水面で「出すことが可能」
という程度。舵のコントロールはむつかしいし、直進を維持できない。
そのコントロールを乱すと転覆しかねない挙動を示す、なんてことも。
実用上12〜15ktが常用できる最高速力。外洋で巡航するなら、バラスト
満載で9〜12ktが安全・確実な線。
20ktはプレミアムな性能。余裕を誇示するカタログデータと思って過信
しない。これはオーナーの冷静な所見です。 /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
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http://www.youtube.com/watch?v=z2qK2lhk9O0 ヨットってセーリングボートじゃなくて
どでかいモータークルーザーの事だもんな
,ほんとは。 語源のことを言うなら、、、
ヨットという英語が誕生した時点では、モータークルーザーは存在していない。 どでかいモータークルーザーってことでもなくて
個人所有の豪華な船 って意味だけどな 今は超大型プレジャーはメガヨットだし
クルーザーの元は巡洋艦だし 英国王が、オランダの沿岸用小型帆船を見て、あれを舟遊び用に作れというはなしでヨットとなった。
小型帆船や、豪華ボートは、どちらも正しい。 ジェネレータ+16KW/30KW程度のモーター駆動でシリーズ方式ハイブリッドにするのと
ジェネレータ組込のYANMAR4JH使うのと
どっちが効率が良いんだ? >>278
結局バッテリ駆動時間をどれくらい見込むかによる。
バッテリたっぷり詰むと最終的に同じ重量になったり、バッテリの充放電ロスでどっこい。 アホのご紹介
>2014.11.30 五目釣りが一転「漂流」: へたくそ釣り日記
>http://cougar.way-nifty.com/cougar/2014/11/20141130-0f19.html#comments
>
>昼にポイント移動していたら、突然、ドン!と衝撃が。
>確認したら、プロペラがこの有り様。
>http://cougar.way-nifty.com/cougar/images/2014/11/30/20141102_003.jpg
>
>どうやら、岩に当ったようです。
>一応予備のプロペラを積んでいたのですが、いかんせん、プロペラのナットが外れません。
>海上保安庁さんに「レンチ持ってきてもらえませんか?」と電話しましたが、やっぱり無理、と。
>なんでも海上保安庁さんは近場の港まで連れて行ってくれるのが仕事だそうで、補機が稼働するのであれば
>近場の港に補機で行くのが前提だそうです。
↑
こんな馬鹿を船に乗れなくしてほしいな。
馬鹿が一生に1回こんな電話を海保にするだけで海保の1年間の仕事が埋まる。
自動車と同じ感覚で海に出る馬鹿は本当に死んでくれ。
日本では船舶免許は2ヶ月くらい掛かるようにして、実技1ヶ月で費用は60万位で、
それでバイクの限定解除並みに見極め厳しくする方が良いと思う。
本当に船やめて欲しいわ。甘えすぎだこのクソガキ アメリカで66日間漂流の後に救助
ttp://www.cnn.co.jp/usa/35062682.html?ref=yj
こちらに艇の画像あります。
ttp://abcnews.go.com/US/sailor-missing-66-days-rescued-coast-guard/story?id=30072470 >>280
不思議なんだが、、
船遊びしている奴はそこそこ稼いでいる人種のハズなのにあまりにもそういうバカが多い。
仕事一筋で他に何も学ぶ機会の無かった異常に偏った人種が船遊びに向かう性向でもあるのか?
俺は船こVHF固定機と落水時のために自身にハンディのVHF2台持って海に出ているんだが、
なんで無線ばっかりそんなに持ってる?とかヨット歴20年の定年団塊オヤジに聞かれて呆れた記憶がある。 http://6928.teacup.com/kongonoyotei/bbs ( 閲覧パス 2034 )
秋にリーマン2で、5年内に世界中の都市部で大陥没現象で行政インフラ
完全停止、3ヶ月くらい。リアル北斗。空気感染型エボラの世界的大流行
バタバタ人が消えてゆく。でも頑張ろうぜ。 ヨット20年やってるので、自称・他称「ペテラン」というのは実際問題
意味なし。
何年やってても、レベルの低い経験は何の価値ももっていない。海の世界
というのは何百年もの先人の経験の伝承がかちあるものを生み出している。
独りよがりはだめ。だから、つねに先人の経験に耳を傾け、自分の経験な
りに消化していくべきもの。素人は所詮素人であることをよくよく謙虚に
うけとめて海のレジャーを楽しんでほしいですね。 海にふれることで、自然の厳しさと向き合い、
人は裸の自分に気づくことで、成長します。
人間が与えられた「生きる力」を100%開花させる、
その一点に戸塚ヨットスクールでは全力を注ぎます。
多くの成長した子供達を見てきたヨットスクールのコーチ、
スタッフ一同が、社会的にバランスの取れた成人への成長に、
手を差し伸べたいと思います。 阿波踊りヨットレース中止
tokushimayachtclub.blogspot.jp/2015/06/43.html
直前での中止に、FBなどで徳島ヨットクラブへの批判相次ぐ 暇つぶしに覗いて見たけど あり得ない女が・・
見返りをもらって損はしなかったww
超本命が大穴
02▲i穴.net/d11/24retry.jpg
▲を2に 穴をtに置き換え >>293
レース運営の担当者が受付寸前で運営から手を引いた。
尚その理由は、定かでないが紀伊水道レースとJSAF徳島レースの運営はすると言う話に。 ヨット乗りなんて自分勝手な変わり者の集まりだからね。
他人とうまくいくはずがないのだよ。 我々の手で教育改革を!
http://totsuka-yacht.com/nyukai.htm
戸塚ヨットスクールを支援する会 会長 石原 慎太郎 JSAF、最近入れ入れと煩いよね。
レースに参加しづらくなった。