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614コメント198KB

★★ヨット　クルーザー　12ｋｔ★★

0002名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2012/12/10(月) 16:36:06.66ID:T25OO5Xp
コピコピ

ヨット　クルーザー関係のことなら何でもかまいません。
メーカー・ハーバー・レース・クルーの募集・気象情報など
いろいろ語ろうではありませんか。
ライジャケ着用・飲酒厳禁・無謀な出港禁止・・・でお願いします。
0003名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2012/12/15(土) 15:09:38.02ID:Wbzo9Ci0
(´∀｀∩)↑age↑
単独無寄港世界一周レース、先頭グループはオーストラリアはるか南を通過中
http://tracking2012.vendeeglobe.org/en/
0004名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2012/12/22(土) 10:16:18.75ID:rDsZmHxU
ん？メルボルン回航中に何かあったか？
0005名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2013/01/15(火) 18:26:07.22ID:ZCvuJWOY
タッキングのとき、ジブシートを引くとジブに結んだもやいの塊が
サイドステーワイヤーにひっかっかってスムースに引けないのですが、
どうすれば宜しいでしょうか？
00075
垢版 |
2013/01/16(水) 09:39:19.47ID:lIY6y8Qz
シュラウドと言うのですか、すみません。
マストのサイドに張っている計４本のワイヤーのどれかに引っかかります。
00095
垢版 |
2013/01/17(木) 15:58:06.77ID:05xFRCSs
ありがとうございました。
早速検討します。
0010名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2013/01/27(日) 11:06:19.14ID:KJ8tbPgL
>>3
先頭は現地時間で日曜日の夜（日本時間で月曜日の早朝）になりそう。
0013名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2013/05/02(木) 14:25:41.17ID:PSVgoRR2
大丈夫？
ttp://www.facebook.com/photo.php?fbid=486955454703134&set=a.460446750687338.1073741825.458876650844348&type=1&theater
0014名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2013/05/03(金) 16:54:36.02ID:5MG6s9/D
>5
「塊」という表現が気になるんですが
シートが撚れている（ねじれている）んじゃないですか？
一度まっすぐに伸ばしてみたらいかがでしょうか？
0015名無しさん＠お腹いっぱい。
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2013/06/03(月) 10:47:35.04ID:PtC/3vi5
私のヨットは、喫水が９０ｃｍ程ですが、今度繋留しようと思っているところは、
大潮で干潮時には水深が７０ｃｍ程にはなると思います。
海底下地はほとんど泥なので、キールの損傷は少ないと思いますが、ヨットの重みでキールが泥にめり込むと
浮上できないんじゃないかと思ったりします。

こういう場合予測として、どうなりますでしょうか？
泥座礁して絶対に危険？干潮時傾くけど何とかいける？（ツインキールの例）
その場所は波はほとんどないです。

ベテランの皆様のご意見をお聞かせ願えればありがたいです。
0016名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2013/06/03(月) 11:59:57.08ID:GDK5LChu
真っ直ぐなキールなら浮上します
0017名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2013/06/03(月) 12:19:24.52ID:Uu9v1NsX
>>15 お金がある人はそういうところには置かないのでわかりません
0018名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2013/06/03(月) 12:55:09.44ID:qhI5Weqa
ツインキールか〜
干上がった時が、むつごろうみたいで可愛い感じだねぇ

第一にキールが重さに耐えるかってことで、第二にスケグやらラダーが耐えられるかって事で、
その2つさえ問題無ければ、泥に潜って浮上不可能なんて事にはならないと思う
船の浮力は半端無いよ
0019名無しさん＠お腹いっぱい。
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2013/06/03(月) 14:27:53.87ID:ns0Ai0f2
大潮の干潮でもその日によって最低水位は異なるよな。
水位70cm以下が年に1、2回なのか大潮の干潮だと毎回なのかで対応も異なるのでは？
俺ならそこには置かないね。
キールの付け根が損傷したり、強風の条件と重なってヨットごと倒れて隣艇を傷つけたりの可能性が否定できない限り、毎回ヤキモキするだろうから嫌だ。
0020名無しさん＠お腹いっぱい。
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2013/06/03(月) 18:53:11.27ID:ro9OKbKB
>>15さん。
喫水が90cmとはずいぶん浅い！ロングキール艇ですか？
自分は20年程河川に不法係留していましたが、海底が泥であれば>>18さんが仰る通り船の浮力は
かなりの物ですから、潮が満ちればキールは泥から抜けて浮上します。
しかし何らかの現象で海底が硬い泥面となったり、たまたまキール下に岩や石でも有りますと、
大潮干潮時はキールが泥に潜らず傾くことも有るやかも知れませんが、まあ大潮最大干潮水深
プラス20cm程度ならば大丈夫でしょう。
但しキールと同じ喫水の舵が有るとするならば、そんな所に係留するのはもっての外です。
河川の場合は大雨や洪水で海底（河川底）面の状態が全く変わってしまう事も有りますから
注意ですよ。
002115
垢版 |
2013/06/03(月) 19:14:08.00ID:ewmrvE8D
皆様大変貴重なご意見ありがとうございます。
キールに大きな負担がかかるかもという意見、御尤もと思いました。
また海底をくまなく見たわけではないので、大石や障害物など危険なものもありうるので、
やはり無理そうです（もう一度詳しく見てみますがｗ）。
下り勾配の場所なので、少し沖にやると行けそうですが、他の船の出入りの邪魔になっては大変ですので、今回は諦めようと思います。

>>20　
いわゆるセミロング？というやつでしょうか。
昨今は化石となりつつあるMS24です。
ラダーも結構深いので、危ないですね。
0022名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2013/06/03(月) 19:35:54.75ID:ro9OKbKB
>>21
MS24いい船ですよね。
唯一難点は船内機のYS-8またはYA-8が限界に近く、修理メンテの部品確保も難しくなって来ました。
1GMに載せ替えた物ならばまだまだ現役で楽しめますね！
>>15＝>>21さんはヨットに関してまじめに質問されていますので、ご存知かもしれませんが下記
サイトも皆さんまじめに回答してくださいますのでお勧めです。
おせっかいで済みません！
↓
http://yacht-bbs.sakura.ne.jp/
0023名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2013/06/05(水) 10:27:38.54ID:YhDp/kId
MS30に60馬力搭載だとどのくらいの機走速度でしょう？
0024名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2013/06/12(水) 13:05:33.29ID:JerSr7xL
千葉の富浦で海上係留のヨットが盗まれたらしい。
ttp://www.chibanippo.co.jp/c/news/national/141537
0025名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2013/06/12(水) 18:07:40.40ID:uIKkuW/t
珍しい事も有るもんだな
0028名無しさん＠お腹いっぱい
垢版 |
2013/06/13(木) 01:39:25.42ID:qvfcyIHo
福岡のヨットマンが落水事故で亡くなったらしいね、
荒天の中で無理して上げていたメインを降ろしていて、横波に飲まれたとか。
落水後ハーネスに吊られて3〜４時間時化の海を引きずられていたそうだ。
関係者は多くを語らず、なぜ引き上げられなかったのかは不明。
やましい事が無ければ、事故の原因究明し、今後の安全対策につなげていけばいいのに。
関係者が情報公開しないので、亡くなった方は犬死にしたとしか思えない。
http://hyc-hakata.jp/news/344.html
0029名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2013/06/13(木) 08:21:19.67ID:EMvdkdBQ
>>28
アリランの回航でしょ。
普通にレースに触れていたり、ヨットクラブ伝いなどでも
事故原因とか引き上げられなかった原因、問題点とか耳にしていると思うが。
俺みたいな東京にいる木っ端の所にも伝わってくるし。
そういうコネクションがないor必要がない生活をしている人の耳に届かないだけだと思いますけど違うのかなぁ。
0030名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2013/06/13(木) 08:38:48.44ID:WAvmZwyW
だなぁー
遺族も納得しているのに、
いちいち事を大きくしてわざわざ自分達が遊びにくくなるようにするなボケェッッッ
って案件だな。
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