■△海上での通信手段はどうよ△■ＰⅢ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/08/05(水) 01:02:11

国際VHFの規制緩和とか。

前スレ
■△海上での通信手段はどうよ△■ＰⅡ
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/boat/1091191562/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/08/07(金) 00:37:00

マリンVHF、9月の第3週あたりからやっと規制緩和だな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/08/11(火) 05:04:58

予習、復習

http://www.jf6yje.com/~salaku/weblog/index.php?blogid=1&catid=14

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/08/11(火) 09:48:47

素人で申し訳ありませんが、どなたか教えてください。
現状、海上での通信手段は、皆さんどうされているのでしょうか？

・ドコモ携帯？
・アマチュア無線（周波数は？）
・イリジウム？
・特小？
・のろし？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/08/11(火) 11:00:07

携帯＆大声です

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/08/11(火) 12:39:42

国際Vです

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/08/11(火) 15:44:31

携帯＆大声wってのは解るんですが。。。
国際VHFって実際に使われてるんですね？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/08/11(火) 21:00:24

16chのほか
今後は12、13、14、22使う予定です。
16なかったらうちら仕事にならんw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/08/12(水) 17:29:12

マリーナの仲間と近隣の仲間の艇30数艇。
連絡は携帯だけど、ほとんどの艇が１６chを常に受信している。
出ても伊豆諸島だけだし、圏外もあるけどほとんど携帯で繋がる。
規制緩和されれば、ほぼ全艇ハンディー装備するだろうな。
約半数は３海特持ってるけど使えないので定期検査前に廃棄したね。

安全のだめの規制じゃなくて、小役人のための規制なんて・・・。

(^o^)v-~~~ふん

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/08/15(土) 14:14:21

一応全て試したが、
国際Vは免許切れ
イリジウムはSIMカードなし
アマチュアはHF21MHｚでオケラ出られるけど殆んど実績なし
結局携帯が一番だとおもうが・・・（除くソフトバンク）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/08/21(金) 16:00:41

2　改正の概要
(1)任意に設置する簡易な国際VHF機器等を搭載した船舶局の定期検査実施時期を3年から5年に変更し、このうち携帯型については定期検査を要しない無線局に追加すること。（電波法施行規則第41条の2の6及び別表第5号関係）
(2) 任意に設置する国際VHF機器の技術的条件を定めること。（無線設備規則第24条、第40条の5、第40条の7、第45条の12の4及び第58条の2関係）
(3) 任意に設置する国際VHF機器に関する技術基準適合証明のための測定項目を定めること。（特定無線設備の技術基準適合証明等に関する規則第2条関係）
(4) 特定船舶局の無線局事項書及び工事設計書の様式を改めること。（無線局免許手続規則別表第2号の3第3関係）
(5) その他所要の規定を整備すること。

まあ、あまり変化無しだな
いつから施行させるのだろうか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/09/06(日) 21:28:00

マリンＶＨＦ免許取ろうか検討中です
まあ無いより有ったほうが良いと思いますが
どーなんかな？と思い書き込みしました
>>11さんの改正の概要を読みましたがいまいちピンと来ません
どなたか　もう少し分かりやすく　噛み砕いてお教えください

ちゃちゃ入れるだけの方　スルーでよろしくです

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/09/13(日) 02:11:08

とりあえず無線通信者としての免許は必要。
機械側が非常に簡便になる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/09/20(日) 12:14:54

West Marineに注文いといた5Ｗハンディー2台が届いていたー、
充電してボートに積んできましたよー。
本殿の下敷きになる前に使用する予定だ。

あ、3海特の免許だけは7年前に取った。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/09/20(日) 12:21:08

免許あっても違法なんでしょ？米国で販売されてるのを国内で使用するのは。
罰金刑で10万円くらいでしょうか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/09/20(日) 15:06:07

来年までは届け出制になるのを見越して購入したー。

普段は使う気もないし使えないだろー。携帯の方が便利じゃない？

来年、25Ｗが五年定期検査で変な海岸局入会なくなったら買って申請するよー。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/09/20(日) 15:13:41

そもそも海岸局は何が目的なの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/09/20(日) 23:48:49

海岸局加入って義務じゃないらしいじゃん。天下り先だろ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/09/21(月) 00:34:46

移行準備は悪くないがアイコムやケンウッドが専用製品出すまで待った方が安全

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/09/21(月) 01:35:16

協会が残っているので5Ｗ機は届け出制で開放（輸入機）にはならないかもね。例えば、国内基準（チャンネル制限）とか付けて輸入機排除とか。
現マリンVの5W版になるんじゃない？
価格も99800円とかで。
そして無届け局のみ増加して制度自体が崩壊するとか（笑）
輪廻

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/09/22(火) 23:21:29

俺は一級もっていりが定期検査がばからしいので遊びのボートには通販機積んでる。
かれこれ20年になる。
まじめな優等生揃いなんだなプレ界って。
死んでからは積めないぜ（笑）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/09/26(土) 12:36:45

もうすぐ１０月なんだけど、ＶＨＦ５Ｗはいつ解放になるんだろ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/09/26(土) 13:18:13

政権交代で白紙

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/09/26(土) 13:36:09

白紙っつうか後回しでしょ
国民の0．1％の興味も無いし

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/09/26(土) 16:38:23

他のことで大忙しで先送りになる項目は多そうだな。
簡易型AISさっさと…。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/09/27(日) 01:06:34

本格的な防水・耐衝撃で、
太陽電池か自動巻きの携帯電話があれば、それでいい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/09/27(日) 07:05:36

電波法そのものは改正せず、省令のみ改正するようだから、国会とは関係なく手続きはできるようですね。

原口は目立ちたがり屋だから、自由化はやると思うよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/09/27(日) 09:06:32

>>27
目立ちたがりやは納得する
ゆえに、こんな目立たない無線関係に目をかけるわけもない

よって放置じゃないの

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/09/27(日) 11:06:11

日本製なのに国内専用に周波数制限された機器をアメリカの10倍の値段で買わされるバカな
日本国民の構図は変わらないんでしょ？天下り海岸局への上納金制度も。
ほんとうに酷い国になったねぇ、自民党独裁政権のせいで。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/10/01(木) 00:15:13

プレのオーナー達が妄想している姿は、
５ワットの登録しといて２５ワット機でこっそり運用だろ？
５ワット機の実力なんて止まった船同士間なら双眼鏡で見える距離なら何とか。
航行中同士なら拡声器の代わりくらいだしね。

海岸局に常時ワッチしてるとこ皆無で使えないし、陸上との連絡なら携帯電話する。
何とか輸入５ワット機がそのまま使えるようになって欲しいよ。
まさか国内メーカーも、フルノの二の舞にはなりたくないだろうし。
フルノのマリン機は何台売れたんだろな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/10/01(木) 07:51:00

輸入5Wってスプリアスやばいんじゃないのか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/10/01(木) 11:57:36

単なる国際VHF周波数なのにスプリアスって言うのかね？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/10/01(木) 16:48:19

古代の40kcじゃあるまいしｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/10/01(木) 22:03:38

アイコムの国際ＶＨＦ

送信部空中線電力 HIGH 25W　　LOW 1W
送信周波数安定度 ±10ppm
変調方式可変リアクタンス変調
最大周波数偏移 ±5kHz以内（IDC付き）
占有周波数帯幅 16kHz以内
スプリアス発射強度 80dBc（142～162.0375MHz）
60dBc（上記以外）

5Ｗ機も同等

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/11/10(火) 17:50:27

５ｗのハンディ機で、アマチュア無線と国際VHFではどちらが飛びますか？

何も無い海上なら、普通に使って何キロまで会話できますか？

法改正されてから書き込みゼロってｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/11/10(火) 18:12:48

国際VHFって基本的に業務か緊急じゃないの？
アマチュア無線みたいに僚艇と雑談できないんじゃないか？知らんけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/11/10(火) 19:19:25

国際VHF自由化、やっと敷居が下がったね。特に5Wハンディ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/11/10(火) 19:50:32

>>36
業務関係の通信が多いですけど、基本的には緊急用、呼び出し用の16チャンネル以外でしたら
遊びの連絡とかでも使えますよ。
チャンネル数は少ないですが、5Wなら混信する心配も少ないでしょうね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/11/10(火) 20:26:54

>>38
そうなんですか
勉強になりました、ありがとう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/11/11(水) 14:00:13

アイコムの５Ｗハンディは外部アンテナ付けられるの？
っていうか付けても認められるの？
高利得のアンテナと外部スピーカーで性能アップしそうなんだけど。
輸入品で認可されるって詳細が知りたくて調べても分かりません。
ご存じの方いたらよろしくお願いします。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/11/14(土) 12:40:03

アマ機の受信機能でよく聞いてるけど場所柄かもわからんですが
「大阪マーチス」「神戸ポートラジオ」「大阪ポートラジオ」
「堺ポートラジオ」「大阪ハーバーレーダー」「神戸保安」
等など・・・空きチャンネルが有るとは言えなんかとても雑談
する雰囲気なさそうなんですけど。
沿岸部は携帯つながりますが大阪湾中央部では電波入りません。（ＦＯＭＡ）
緊急用としては欲しいですけど、免許もめんどくさいし・・・。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/11/15(日) 04:59:51

大丈夫ポートラジオやハーバーレーダーが使うチャンネルは公開されてる。
逆にそれ以外のチャンネルは開くんだよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/11/16(月) 23:54:25

>>40
輸入品が認可されるんじゃなくて、今まで海外のみで安く売っていた国際ＶＨＦでも
国内でメーカーが申請して認可されてます。
たとえばＩＣＯＭのIC-M36Jは国内認可済みの機種（実売２万前後）、おなじ機種で海外での
販売品はICOM-M36（実売１９０ドル）でこれは国内未認可。だから海外通販でICOM-M36を買って
きても開局はできない。まぁ　送料も考えたら日本で認可品M36Jを買ってもほぼ同じ価格
三海特なんて適当に教科書読んだら余裕で免許取れるから（国家試験受験は５０００円程度）
認定機器と免許と開局費用で４万もあればＯＫですね
二海特持ってたら２５ｗ機（国内認定品実売３万程度）も開局できます。
いまのところ国内認可品はＩＣＯＭ製しか見つけられんかったわ
詳しくはＩＣＯＭの国際ＶＨＦのカタログ見てください。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/11/17(火) 02:45:12

VHFって船検のときに開局とか免許とかチェックされるの？
されないんだったら5Wで開局で25Wに載せかえとか可能だよね？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/11/17(火) 07:53:42

カタログみたら一チャンネルで受信と送信周波数が異なるんだけど、
どんな仕組みになっているの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/11/17(火) 17:05:43

>>44
違法じゃね…?

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/11/17(火) 17:49:37

>>46
そんなことは承知でしょｗ
現にいま、開局しないでVHFもってるやつの方が多いでしょ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/11/17(火) 19:47:56

…みんなやってるから俺もいいとか、、、
ここはジェットのスレか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/11/17(火) 22:13:00

政府の犬乙

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/11/17(火) 23:12:25

>>41

FOMAは駄目。
レジャーにはAUが最強。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/11/18(水) 01:22:15

常識的に考えると、日本国内の職業船以外のプレボートに積まれている国際ＶＨＦで合法だったのは１パーセント未満だったはず。
マリンＶＨＦで開局しても次回検査パスして輸入機に換えている。
合点が行かないのはハンディ機は技術基準を認め定期検査不要にしたのに、
２５Ｗ機は多少ハードル下げたようだけど相変わらず定期検査ある。
検査員が路頭に迷わない為の秘策だったのだろうけど、

まぁ、正規に開局した局（５Ｗ）同士が２５マイル離れて楽に交信できる状態が続くだけだね（笑）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/11/18(水) 08:21:00

公僕なので政府の犬とか言われてももう慣れました

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/11/23(月) 18:33:35

質問です。よろしくお願いします。

・一～三海特の免許をとって、国際VHFの機器を買っても、
　その機器を登録する船が無いと使えない。
・レンタルボートを借りる場合、そのボートで使う通信機器として、
　携帯電話以外の「安心のための予備通信機器」としては、
　自前で買った国際VHFハンディ機は使えない。

という認識であっているでしょうか？
とすると、予備通信手段が欲しい場合は、
アマチュア無線資格＆アマハンディ機購入＆局申請を行うのが良いって
ことでしょうか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/11/23(月) 18:58:51

はい、国際VHFの船舶局の開局には船舶検査証書または船舶国籍証書が必要です。
アマチュア無線では相手の周波数が判っていないと交信することとは難しいです。
特に海の上では周波数を決めた相手としか交信できないと考えてまちがいないです。
また、アマのハンディ(外部アンテナ無し)では見える相手くらいしか交信範囲ではありません。
だから緊急通信なんてほぼ不可能だとおもいます。
まぁ　レンタル艇で携帯つながらない海域に行くなんてこと無いと思うけど、、、

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/11/23(月) 19:00:19

開局は船舶にたいしておりる免許だけど、
ＪＣＩ対象の船舶以外（二馬力艇）で可能でしょ？
ということはゴムボートでも可？
ということは、自前のライジャケに船舶名付けて開局するとか（笑）
結構真面目に考えてみた。

**海保の中の人** · 2009/11/23(月) 19:32:38

大型巡視船搭載警備救難艇でもハンディVHF使えるのか!

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/11/23(月) 20:41:45

>>55
妙に納得してワロタw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/11/23(月) 21:48:33

＞＞「船」と呼ぶためには水上で安定して浮かぶための
アルキメデスの原理によって得た浮力と共に復原性も備えた
「船体」と、推進力（風力などの自然力、エンジンなどの動力）、
針路を定める「舵」（かじ）の機能を備える必要がある。
「オール」や「櫓」、「帆」は動力としてだけでなく舵として
も使える。