船の電装について語るスレ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/05/24(日) 08:24:47

便乗質問
ヤマハのパワーメイト（アンカーウインチ）に付属してくるブレーカーなんですが
端子にＬＩＮＥとＬＯＡＤの表記がありますが、どっちがバッテリー側なんでしょう？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/05/24(日) 13:54:21

パワーメイトは詳しく知らないけど
一般的にはＬＩＮＥが電源（バッテリ）側　ＬＯＡＤが負荷（ウインチ）側です

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/05/24(日) 14:08:20

>>201
ありがとうございました

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/05/25(月) 00:07:57

>>198
プラスだけとかマイナスだけじゃなく両方接続出来る様になって
ませんか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/05/25(月) 09:52:39

>>6
正直、電子レンジの箱以外は使い道が少ないかと？知識があれば直流電源としてはあるが･･･
4kV前後で電流も結構掛かるから、通電中の高圧部分に近付くだけで死んじゃうよｗ（結構マジで）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/05/25(月) 20:18:46

>>199 ありがとうございました。すっきりしました。
理由からするに、バッテリのすぐ近くが良さそうですね。

>>203 12v～30v30Aのマリン用ということで購入しましたが、
端子は２個だけで、＋，－どちらかしか繋げない感じです。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/05/27(水) 17:42:09

>>204
確かに電子レンジのマグネトロンじゃパワーが足らないかな。
自作は兎も角、製品を修理するにしても高電圧や高周波で
危険が一杯だなｗ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/09/07(月) 15:47:08

自動しゃくり機作ろうかと思ってるんだけど
どこかいいサイトないかな？

作った人とかいないですか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/09/25(金) 07:01:57

>>207　電動リール買う方が手っとり早いんだと思う

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/01/16(土) 04:33:05

すいません、誰か教えてください。
キャビンの中が寒いのでなにか暖房のようなものをと
思っていますが大型のインバーター２０００から３０００ワットを
バッテリーにかませて、セラミックヒーターを使いたいのですが
問題ありませんかね？船はヤマハFC２４でただいま４スト船外機
スズキ１４０に乗せ換え中です。なにかよい案、問題点などありましたら
教えてくださいおねがいします。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/01/16(土) 06:46:53

それマルチって言って失礼な行為よ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/01/16(土) 08:31:58

民主党のマルチ疑惑はそれっきりかな。
これからいろいろ出てきそうだけど。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/01/16(土) 09:08:07

>>209
電気を元にして発熱するなんてもっとも非効率的な暖房だよ。
しかもバッテリーなんてさらに非効率な保存媒体を介してなんて現実的じゃない。
密閉された部屋ならヒートポンプを使ったエアコンにするとか、大きな船なら
エンジンの冷却水を利用するとか考えられるけどそれもホームセンターで買える
数千円ヒーターで何とかなると思っているレベルでは無理でしょ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/01/16(土) 09:44:21

電気の計算できないの?
セラミックヒーターの消費電力約800W、インバーターの効率考えたら約1000Wの消費
1000Wを12Vで賄うわけだから80A～90A必要
最近の大容量船外機高回転で回してもせいぜい40A、アイドリングなら10Aくらいの
発電容量だと思うので全く追いつかない。不足分はバッテリーからの
持ち出しなのですぐにバッテリーあがってしまうよ
たとえば液晶ＧＰＳ魚探で消費電力は最大１８Ｗなのでヒーターの消費電力は約
１０００Ｗは約６０台のＧＰＳ魚探電源入れてるのと同じ。
陸電つけて桟橋からＡＣ１００Ｖ取れるなら桟橋では使えるけどね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/01/16(土) 16:17:11

キャビンの中が寒いって?
俺なんか真冬の寒風波しぶきでも操船はFB、釣りはデッキでキャビンは荷物置きだよ
気温０℃以下の雪の中のスキー場より、水温10度の海の方上はあったかいよ、まして
キャビンの中で風があたらないならなおさら
まさか真冬に船中泊じゃないよね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/01/16(土) 16:36:45

着込んでいっても寒く感じるようなら出港しないほうがいいよ
ヒートテックとかカイロを考えた方が効率的だと思う

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/01/16(土) 16:45:35

スレチになるけど、カセットコンロのガスカートリッジで使えるヒータとかどうよ
http://www.rakuten.co.jp/sunbenry/555839/681646/568441/
このあたり探してみたら？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/01/16(土) 18:06:21

なんだ宣伝かよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/01/19(火) 04:58:43

すいません皆さん色々ありがとうございます。
結局イワタニカセットヒーターが物置にあったのでそれでためしてみます。
換気には気をつけます。ナイトシーバスは寒いです

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/01/21(木) 14:07:44

練炭が最強なんだけどな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/01/21(木) 16:22:24

練炭なんて臭いだけで暖かくないだろ。まともな話しろや。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/01/21(木) 22:09:02

練炭にﾏｼﾞﾚｽしてるｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/01/22(金) 12:43:02

練炭を使うなんて人の生死にかかわる可能性があることでwwwwwはどうかと。
猿を卒業して「人間」になったほうがいいと思うよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/01/22(金) 13:08:47

>>216
使ってるよ。
体の暖はもちろん、釣りをしててエサを付け替える時とか、
手指を暖めるのにも重宝してる。

ただ、キャビンの中で使う気にはならんな～
一酸化炭素中毒のリスクが高過ぎる！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/01/22(金) 14:16:52

キャビンで定番なのは、冬なら練炭、夏ならドライアイス。
ちゃんと目張りしないと効果薄れる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/01/22(金) 14:27:01

>>220=222
頭の固いオッサンだなぁ、このご時世密室で練炭焚いて暖をとるやついるか？
普通はｽﾙｰするところをﾏｼﾞﾚｽしてるのがｵｶｼｲんだﾖ!!頭の固いｵｻｰﾝは2chに来るなwww

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/01/22(金) 14:58:29

噛み合ってなさすぎ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/01/22(金) 15:23:03

カセットガスで一酸化炭素中毒って
どんだけ狭いキャビンなんだろ。
１㎡くらい？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/01/22(金) 16:34:15

私は220では無いが、定年後の今でも>>225のような貧乏人でないことを誇りに思う。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/01/22(金) 17:42:25

ちょｗｗｗ定年迎えたｵｻｰﾝが2chですか？
そうかそうか暇で暇でやることがないのですね。

ちなみにｵﾚは23区内一戸建て持ちで船は湾奥に32Fと三浦半島に21F所有の30代後半。

あなたはそれ以上のお金持ちですか？
あーｵﾚ釣られてしまったのかもｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/01/22(金) 18:06:01

実際マリーナとか行くと周りには
年金もらいはじめた定年世代すげー多いしな

ネットのボートメンテスレも同じくらいでしょ
怖そうな人つつくと黎明期の薀蓄いっぱいでてくるし

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/01/22(金) 20:58:34

>>229
んっ、もしかして　あなた何か勘違いしているかも

>23区内一戸建て持ちで船は湾奥に32Fと三浦半島に21F所有の30代後半
画像無しで好きなこと書き込んでいるねwww

>あなたはそれ以上のお金持ちですか？
とっても笑わせて頂きました。
何があったのか判りませんが年収いくらなの?

大体32と21ってw　　貧乏人の極みですねID:wR9GDdfjは!!

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/01/22(金) 22:02:21

2chに個人を特定できる内容を載せる訳ねーじゃんｗｗ

でも書いた事は全てホントだよ。同年代では稼いだ方だと思う。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/01/22(金) 22:29:00

>>232
だからアンタは井の中蛙

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/01/22(金) 23:15:53

どっちも恥ずかしいから辞めれ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/01/22(金) 23:59:06

>>234
失礼しました。
別に煽るわけじゃないんだけどね、つい。
ここで自慢するのも何だし自重しますだ。
明日朝早いのでもう寝ます。風吹かなきゃいいな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/01/23(土) 00:23:19

どちらさんも妄想船長じゃないなら
たまには自分の立てた引き波を振り返ってみることを勧める

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/01/23(土) 01:32:36

カセットコンロのガスのストーブつけるくらいなら、カセットコンロにセラミックの餅網乗っければ、ストーブと同等の熱量はでるよね。
ジンバルに乗っかってるし、場所も取らないしどうかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/01/23(土) 14:15:41

カセットコンロとセラミックの餅網は輻射熱による爆発の可能性があるから、
カセットストーブ（専用機）が安全だと思ふ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/01/23(土) 21:07:33

イワタニカセットヒーター暖CB-8と
ユニフレーム　ハンディガスヒーターを使ったことがあるが
イワタニの方が暖かい気がする。

ユニフレームは指向性が強すぎる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/01/27(水) 23:36:42

カセットヒーターよかったです。
ガスは２,３時間で一本なくなります。
あたたかく役にたちました。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/01/30(土) 11:13:04

先週30ftのヨットのキャビンでカセットヒーター使ってみたよ。
夕方６時頃１２℃だった室温が、１時間後に１８℃になった。
効率考えてバウパースは閉めておいたけど、十分温まった。
そこからｵﾈｰﾁｬﾝが来て２人になったせいか、更に１℃うｐ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/02/09(火) 15:05:15

なんで電装スレにカセットコンロ？
といいつつも姉ちゃんが何人もいれば暖まる訳ね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/02/09(火) 17:32:48

流れを読めない様なら船に乗るな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/02/09(火) 18:05:52

誰がうまい事言えと

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/04/04(日) 23:35:01

この夏、国際VHFの普及が始まりそうだが、無免許艇を徹底的に摘発するって
ほんとう？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/04/05(月) 07:22:54

どんな事で取り締まるの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/04/05(月) 10:20:28

ちゃんと免許持っていれば問題なくね？
>>245は無免許なのか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/04/05(月) 15:50:59

道交法と違い行政罰じゃなくて、即、刑事罰。
裁判所等に出頭３～４回、で罰金２５～５０満が相場。
国からしたら毎度あり～ってな感じじゃないでしょうか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/04/05(月) 23:14:32

>>247
どっちの免許？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/04/06(火) 22:40:33

>>249
話しの流れからして無線の免許に決まってるじゃん。読解力ないのかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/04/08(木) 08:28:04

その無線の免許ってやつだけど、局免か、従事者免許かって聞いてるんだと思うぞ
流れからして局免だと思うけど。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/04/08(木) 10:32:02

○海特所持者　だが　無線局免許無し　が要注意パターンかも。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/04/08(木) 17:18:00

>>251
そうそう　局か従事者かってこと。

259はその差がわからないのか、あるいは読解力が足らないと思われる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/04/08(木) 17:18:49

250のこと、番号間違えた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/04/08(木) 22:33:38

GPS付の機種を無免で使うと、特定されるのではｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/04/08(木) 22:58:01

携帯の位置情報受信システムとＧＰＳ受信装置とは別物ですよ。
特定されるって？ｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/04/08(木) 23:35:11

ＤＳＣ（GPS付）は２海特以上だね。25wは再改正で３海特になるらしいが。
いつのことやら・・・。閣議決定すればいいだけなのにね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/04/09(金) 10:01:10

>>256
無線機のオプションにＧＰＳ受信機が付いているのがあって
これを生かしたまま無線機の電源入れると海保の質問電波に
勝手に応答するぜ。
しかも自船の位置情報をつけて。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/04/09(金) 16:55:02

無免許艇は徹底的に取り締まってもらわないと、免許とった意味なく
なっちゃうもんな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/04/09(金) 21:23:52

>>259
簡単に従事者免許も局免許も取れるようになったんだからなー。
ただ自分で船籍取った船にしか局免許が受けられないので
レンタルボートとかには積めないのが残念。

オーナー以外の従事者免許（運用者）を選任として申請する例はあったのかな？
本船では当たり前のことだけど。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/04/09(金) 22:56:26

中古艇買ったら前のオーナーの無線機積みっぱなしで
全くつかわねーけど、わざわざ外すのめんどいしコンソールに穴空くし
電源線とアンテナ線切って抹消届けだしゃおｋだろ
ってな人もあぼーん？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/04/09(金) 23:44:05

「前の船のもつぬしが積んだらしども、お等にはナンのキカイかわかんねーだぁ～？！」とバカな振りして答えれば桶。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/04/10(土) 00:36:11

VHF積みっぱなしの中古船購入した→無免許→完全OUT!
4回ほど事情聴取でお呼びがかかり・・・、
お国に25万ほど上納してくださいまし。ナンマンダブ。ナンマンダブ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/04/10(土) 09:22:42

アンテナとか線をはずしとけば大丈夫だろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/04/10(土) 09:57:56

そこまでするなら本体を外しておいた方がよか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/04/11(日) 13:44:26

>>261
アンテナとマイクは完全に船から降ろしておく、
無線機の電源線はバッテリー系統から切り離しておく。
（無線機の後ろでコネクタではずせるならそこも船から降ろしておく）
これなら文句も言われまい。
無線機はずせと言ったら穴が開くからと言うしかないな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/04/11(日) 23:03:36

無線機積んでおく意味が無いね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/04/12(月) 07:39:47

あんなの飾りです。エライ人にはそれがわからんのですよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/04/12(月) 13:05:57

ジオン軍かよ！？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/04/12(月) 18:13:03

監督官庁は利権と収入確保のために必死。

もう良いじゃん。
携帯電話最強と言うことで。
秘話性能はダントツだし、メールも写真も送受信できるんだぞ。
２ちゃんも出来るんだぞ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/04/12(月) 20:35:09

沖ノ山じゃ通じないな。携帯。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/04/13(火) 02:49:06

エンストで漂流しても目の前のコンテナ船はプラモデルみたいに小さいボートは視界外だし、携帯握りしめて合掌しながら走馬燈上映会を観ているのか？
それより16CHで「○○水道航行中の、ウスラバカデカイコンテナ船○○号、衝突します回避しやがれ～、こちら貴船前方の○○号」
と叫びながら死んだ方がなんぼかマシ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/04/13(火) 02:52:00

つ【レーダーリフレクタ】

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/04/13(火) 08:31:02

リフレクターを握りしめ安らかに永眠ｗ合掌

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/04/13(火) 10:04:54

直接連絡取れる無線以上に確実なのはないと思うが。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/04/13(火) 10:28:33

VHF無線機に2万ゼニー投資して大型船との衝突回避したほうが。
免許も大したことないし。申請、取得金も１.5万ゼニー程度。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/04/13(火) 10:38:48

当たらなければ、どうということはない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/04/13(火) 10:46:56

国際VHFの免許、無線機本体、局申請どれも確かに金額は大したことは無い
でも免許は年３回しか受講日が無いし局免申請は非情にメンドクサイ
本当に普及させる気があるのか子一時間問い詰めたい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/04/13(火) 11:38:15

総務省の国民の安全ソッチノケ利権公務員に直接文句言ったほうが。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/04/13(火) 11:39:10

黙ってじっと小一時間待っていても御上は何もしてくれません。
自分の命は自分で守るもの、与えてくれるのを待っているうちに他界してしまうよ。
何人か事故で死んでくれれば規制緩和のスピードも増すとは思うからいいけど。相変わらず暢気な人多いね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/04/13(火) 11:48:11

念のために言っとくけど
コンテナ船の死角に入るまえに無線で操縦不能なことを伝えるか
汽笛や灯火や形象物や紅炎炊いてね
死角に入ったら後は唯の運だから

機械に溺れる阿呆が増えるとかなわん
逆に再規制される

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/04/13(火) 12:41:20

本船の死角に入ってるのかレーダーに映ってるのか考えるより国際VHFあればそれを
使って直接通信すればいいのではないかと。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/04/13(火) 17:40:01

>>278
国家試験の紙数枚の試験を入れればもっと機会は増えると思うが。
技適機種での開局なんて住民票取る書類と大して変わらん。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/04/13(火) 17:42:02

高い認定紅炎だけじゃなくて車の発煙筒でも何本か持ってればなお安心だろ。
車のなら600円もしないし煙が出ればそれだけで異常事態なのをわかってくれる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/04/13(火) 21:10:15

夜の海でケムリが見えるの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/04/13(火) 21:54:16

車の発煙筒も紅い光が出るはず。
漏れは過去の期限切れ信号赤炎を２本積んだままにしてある。
オークションで大型の火せん（期限切れ）を買ったけど、誰か助けに来そうで試験発射出来ないｗ
保安庁とかに連絡してから試験できないものか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/04/13(火) 22:55:08

ここって船の電装について語るスレなんだけど、みんな知ったかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/04/13(火) 23:30:13

国際VHF免許（局）受けてれば船検で信号紅煙いらないってほんとう？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/04/14(水) 00:37:07

限定沿海・平水は無線あれば信号紅炎の数減じれるよ
てか携帯でもおｋ

去年、限定沿海じゃなくて沿岸に変更したから
火せん一本減だけになったけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/04/14(水) 06:28:09

信号紅炎じゃなくて携帯で船舶検査を取得した場合
当然だけど圏外海域での航行は不可

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/04/14(水) 07:37:18

圏外がある海域では、携帯は不可ですよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/04/14(水) 13:19:24

テンダーを平水で申請したとき
海域に一部圏外エリアがまだあったけど
「但し携帯電話サービスエリア内に限る」って制限条項つけてもらえばいけたよ

「無線の届く範囲」と「船の航行範囲」の重なってる部分だけはしるならおｋ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/04/14(水) 14:49:12

で無線機（局免許）or携帯があれば信号紅炎は不要なんすか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/04/14(水) 14:59:16

ttp://www.jci.go.jp/overhaul/pdf/furnishings.pdf
わかりまスた。
国際VHFあれば信号紅炎いらないって書いてありました。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/04/14(水) 17:51:16

てすと

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/04/14(水) 20:27:18

スレ違い！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/04/14(水) 22:52:37

大型船に轢かれそうな海域で釣りなんてしないし、要らん。

おまえら信号紅炎のミニボートなの？
火せんじゃないの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/04/14(水) 22:53:30

べねべね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/04/14(水) 23:11:16

>>297
妄想船長は帰れ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/04/15(木) 12:13:01

>>297 中ノ瀬なんかで釣りできないような小さなゴムボなのかなぁ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/04/16(金) 12:34:13

あ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/04/16(金) 23:34:38

>>299

おまえって、まさか「火せん」を知らないのか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/04/17(土) 02:37:17

>>302
何故言われたのかも判らないのね。可哀想に。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/04/17(土) 10:08:24

俺の船は最初から信号紅炎なんて不要ｗ
火せんは必要。

>>303

ゴムボ乙

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/04/17(土) 11:45:01

俺のシップはたんすの引き出し丸、船検不要の大型船。
2連発の打ち上げ花火は積んでいる。

↑の翻訳してみた。はやく大人になるんだよ～

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/04/17(土) 22:22:42

海エビが手に入りません。代用できるエサないですか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/04/17(土) 22:24:30

ｽﾚﾀｲ嫁

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/05/05(水) 01:20:08

メインスイッチ交換

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/06/05(土) 00:28:32

東京湾のプレジャー国際ＶＨＦ立検（臨検）がめっちゃ増えてるみたいだな。無免許、技適機
以外の利用、設置等は呼び出し4回に罰金30万だっけか。くわばらくわばら・・・・。
　

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/11/17(水) 12:05:42

ディーゼルでバッテリーは１０５、これに１．５ｋｗのインバーター付けて定格１０００ｗの電子レンジを繋いだ時、
連続運転は何分ぐらい可能なんだろうとふと思いました。

エンジンは掛けたまま仕様です。
バッテリーはどこまで耐えるでしょうかね？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/02/07(月) 22:27:05

105なんだから　１０５A/h
１．５ｋｗのインバーターが消費する電力や力率は置いといて・・・・
１０００ｗを１２Vで割れば83.333A

単純に８３A必要なわけで、新品の１０５バッテリーでフル充電かけて計算上は1時間ちょっと
ところが常に１００％の出力が出てるわけ無いから、１/３くらいが安全値なんじゃないの？
つまり、20分くらいならEG停止させても起動が見込める

毎日使ってるような状況なら良いけど、たまにこんな負荷かけていたらバッテリーが
すぐダメになりそうなきがします

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/05/21(土) 09:55:33.62

なるほど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/12/01(木) 02:57:52.90

某大学病院の知り合いの先生の友達に聞いたら
元女医で株式トレーダーに転進した

富子会主催の
女大物相場師「金富子」
２～３年前までは、ごく一部の会員だけだったけど
株が衰退してるから、ネットで流して欲しいと某Ｎ証券に頼まれ

「億様の株レシピ」で配信しだしたらしい。
だいぶ会員も大物が顧客だから、一般化するの嫌がったらしいけどね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/12/01(木) 03:36:09.37

ﾍｰ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/12/01(木) 11:04:09.99

ﾎｰ

で、どこらへんが電装なんだ？w

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/12/01(木) 12:37:37.75

化石のような自演

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/12/01(木) 13:17:25.79

ammoniteﾍｰ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/12/02(金) 11:10:31.22

船に設置してあるユーフォーキャッチャーは、船の振動分ＧＥＴしにくいかな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/01/10(火) 21:41:15.62

メイン１２Ｖにサブバッテリー２つ増設して２４Ｖ出す場合に使えるチャージャーでオススメ有りませんか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/01/10(火) 21:49:53.38

>>319
車のメインバッテリとは繋がっていないオフラインの2個直列バッテリを
2個セットで充電したいと言うことか？
それだけならこんなのがいくらでもあるが。
http://item.rakuten.co.jp/sp-shop/10002920/

１２ｖのメインバッテリから2個直列用に２４ｖへ昇圧して充電するような器用な充電器は見たことはない。
１２ｖから１００ｖに上げてそこから蒸気のタイプでまた２４ｖに落とす手があるが損失が大きいだろうな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/01/10(火) 23:18:11.07

>>320
後者の方なんですよね。
２４Ｖのフットコン用の電源バッテリーを船外機の始動用バッテリーから飛ばして充電できるシステム無いかと考えてました。
サブバッテリーチャージャーで２出力のモデルとかで自動制御などないかと
並列直列の切り替えスイッチで回路組むのも有り何すけどね。
エレキオンで直列、オフで並列充電とかが現実的なのでしょうか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/01/11(水) 14:33:26.29

こんなのをかまして、
http://bsbfish.com/index.php?%EF%BC%92%EF%BC%94%EF%BC%B6%E5%85%85%E9%9B%BB%E6%96%B9%E6%B3%95
使い終わったら、普通に充電。

めんどくさそうだし、今売っているかも微妙。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/01/11(水) 20:48:07.01

ミンコタでオルタ充電の２バンクエンハンサー出てたよ
これかませばいいのかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/01/11(水) 21:10:39.74

ｱｲｿﾚｰﾀｰだった

すまん。エフェクターと混ざった

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/01/14(土) 22:59:10.53

24Vのエレキ積んでるけど>>320の充電器使ってる。
係留場所は100V使えないから発電機（EF900iS）まわして充電。

>>322のVSR、ちょうどヤフオクに出てるね。ただエレキ使って５時間くらい釣りして
帰ってから充電するのに、充電器使って１時間やそこらかかる場合が多いからVSR
ってのでどの程度充電できるかは、釣り場までの時間とエンジンの発電能力によるね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/01/15(日) 20:25:03.18

>>325
結局１２Ｖバッテリを1個ずつ充電している訳ね。
電流が数アンペアで良ければ１２Ｖから２４Ｖ(最大２８Ｖ）を出すインバータは存在するけど
充電器にはならんしな。

**325** · 2012/01/16(月) 22:59:19.04

>>326
>>320の充電器は12V/24V兼用、だから24Vで充電してる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/02/01(水) 01:12:38.38

１２のサブに、アップバーター咬ましてエレキ動かすのじゃだめか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/02/01(水) 06:55:35.50

>>328
大電流流せるアップバータは見たこと無いが。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/02/01(水) 21:48:33.53

24V　40Aじゃ足らんか?

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/02/01(水) 22:10:39.46

http://www.nicovideo.jp/watch/sm16552688

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/02/03(金) 01:03:25.73

現行じゃないけどRT80/APで56A、RT70/APで42A （MAX　AMP DRAW）
大容量のアップバーターあるなら試してみたい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/02/03(金) 08:34:36.39

50Aでどうよ？
http://www.current-logic.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=4&products_id=189
海外のゴルフカート用？

その筋の人に聞いたら
もっと上の容量知ってるかも

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/02/09(木) 21:36:28.79

24Ｖからの定格出力100Ｖ4000ｗくらいのインバーターで性能の良いものって教えてもらえませんか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/02/09(木) 22:03:54.47

何に使うか知らないけど
２ｋ物（正弦波）で２０万ほどするぞ
普通は素直に１００Ｖ発電機を抱かせるだろう

そんで今２４Ｖで何Ａ発電量があるの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/02/10(金) 00:35:15.63

newmar
mastervolt
xantrex
とか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/02/13(月) 09:03:37.51

>>335
今現在はプーリーで発電機回して3ｋです
照明をＬＥＤに換えたののを機に邪魔で煩い発電機とおさらばしたく
実際は2ｋあればなんとかなります
>>336
あとで調べてみます
ありがとう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/02/17(金) 05:37:53.13

>>329
４２Ａって結構食うんだな
全開二時間やれば空っぽなるっておもえばそんなもんか

忍法帖【Lv=3,xxxP】 · 2012/02/21(火) 19:06:25.23

お尋ねします。
デッキライトを自分で設置しようと思うのですが、電源を停泊灯から分岐して使うことは可能でしょうか。
自動車の場合、ストップランプの配線からの分岐は法律上出来ないことになっていると思いますが、
船の場合、停泊灯から分岐してデッキライトを設置していたら、船検に通らないということはないでしょうか。
もし、法律上可能だとして、現在２芯の線を３芯のものに変えて、アース（－）を供用してもいいでしょうか。
アース（－線）は常に接続状態で、停泊灯のスイッチは＋の線上に配置してあり、デッキライトのスイッチも＋線上に配置すれば
停泊灯のスイッチオンで停泊灯のみ、デッキライトのスイッチオンでデッキライトのみ、両方のスイッチオンで両方点灯という認識であってますか？
また、両方同時点灯したときにパワー不足とかなりますでしょうか。
デッキライトはLEDの１５Wです。
親切な方、よろしくお願いします。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/02/21(火) 20:34:42.32

＞停泊灯から分岐

停泊灯のスイッチとは別にデッキライトのスイッチがあって
停泊灯が単独点灯できるなら船検は通るよ

＞３芯の結線
アース共用のその認識でOK。

＞同時点灯のパワー不足
たぶん問題ないけど、ブレーカ・ヒューズの容量は確認
3芯に交換するなら航海灯まわりは耐震・塩害耐性の面からも電線の太さは若干太めで
メッキ電線ならなお良し。あとあとの修理でも半田付けしやすい。

忍法帖【Lv=4,xxxP】 · 2012/02/22(水) 19:19:29.85

>>340

ありがとうございました。
参考にいたします。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/03/01(木) 20:32:11.07

船の雷装に見えた…

軍板に帰ります

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/03/03(土) 23:35:22.56

12V, 100Aのサブバッテリーに安い1500Wの矩形波インバーターつけたら、
どのくらいのことができるでしょうか？
お湯を沸かしてカップ麺くらいいけますか？
電子レンジとかは無理でしょうか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/03/04(日) 10:15:04.93

双方余裕で可能だが
インバーターは電圧が下がったら自動で切れる品が多いから
時間は限られる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/03/06(火) 15:28:21.16

２バッテリー化しようと思うんだが、サブ側の充電の為にスイッチ切り替えが面倒なので
ニューエラーのサブバッテリーチャージャーを使おうと思う
この場合、BOTHには出来ないんでしょうかね？
（万が一、メインが上がった時の為に２からも電気を流したい）

簡単な回路あれば教えてください

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/03/06(火) 19:00:00.69

>>345
つダイオード

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/03/06(火) 20:45:28.22

＞２バッテリー化しようと思うんだが、サブ側の充電の為にスイッチ切り替えが面倒なので

スイッチの切り替えなんかいらない　
ボスは普通に使用可能

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/03/06(火) 20:59:14.82

連レスですまんが
十分な発電量があるなら無理にいらないよ
走行時ボスで停泊時１or2にしとけばよい

今６０Ａの船外機でＭＦ３１（１１５Ａ）２個積んで
念のためアイソレーターも付けてるけど
この６年使った事がない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/03/06(火) 21:45:18.09

>>345
並列にするなら同じ時期に購入した劣化の程度が同じ物を使うこと。
損失のないダイオードなどないので実用になる出力電圧を確保したければ
普通に並列にした方がいい。
充電も1個の二倍の電流を送り込める充電器が必要。
無理すると焼けるぜ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/03/06(火) 22:23:20.89

２系統にするならついでにバッテリーも新品にしといたら
最近　激安だし
前の艇の例も挙げとくと
充電量４０Ａ　ＭＦ－２４×２
電装は　オートアンカー　魚探　オーディオ　電動リール端子×３で
ほぼ問題無く使えてたがインジケーターは黒の時が多かったが

走行時間と回転数　停止時の使用状況によるから
自分の艇に合った環境を見つけるのが大切

あと長年使ったカルシウムバッテリーはインジケーターが青～黒でも過信は禁物ね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/03/07(水) 12:49:05.91

オートアンカーって何？

**345** · 2012/03/07(水) 14:55:08.55

http://www.uproda.net/down/uproda456638.jpg

とりあえず、こんな感じの回路にしようと思います。
始動用のバッテリーから色々と電気を取るのは気が引けて・・・・・・

メインが死亡、サブが元気ならその場で入れ替えもありかなと。
シンプルな方が良いだろうと思いまして。

色々ありがとうございました。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/03/07(水) 15:09:36.75

>>351
http://blogs.mobile.yahoo.co.jp/p/blog/myblog/content?bid=haruhiko0613&id=46927943&ySiD=O_pWT2O0z5uf.vYU7WYg&guid=ON

調べてみた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/03/07(水) 15:32:40.40

>>353
これは便利！
でもアンカーリングなんて月に1度もしないから高いなあ・・・

>>352
ニューエラーのサブバッテリーチャージャーの使用例見たけど
サブのバッテリーのGNDの処理ってそれで良いの？

**345** · 2012/03/07(水) 16:18:40.86

>>354
今、取り説見たら、GNDは独立の様です。
各バッテリーの-側は独立でした。

ちょっと考えなおしてきます。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/03/07(水) 18:08:26.28

>>354
じゃあこれは？
http://www1.enekoshop.jp/shop/seaplaza/m/item_detail?category_id=36525&item_id=173213

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/03/07(水) 19:15:07.28

オートアンカー
それは

アンカーのロード長さを常に表示して
投錨のときに設定した長さで自動的に止めてくれる
揚錨のときも自動巻き上げ
ラスト数ｍで寸止めしてくれるニクイヤツ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/03/07(水) 19:52:21.94

オートアンカーと書いたけど
実際は製品名ジェットアンカーリールね　１２ｍｍ×２００ｍの奴
巻き上げが毎分４０ｍで早いしトラバーサが付いてるからロープの絡みなし

前艇から乗せ換えで８年以上使ってるけどトラバーサの消耗部品を
変えただけでノントラブル
一度使ったら無い環境は考えられないくらい便利　

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/03/08(木) 00:11:59.65

>>355
ttp://www.etech-japan.com/product/dokuritu/img/option/sbc-001a/zu2.gif
を見ると、本体のふたつのGNDに端子は中で短絡しているようだが、これが正しいなら>352でもいいような。
冗長だけど。

**354** · 2012/03/08(木) 11:58:23.65

>>356
ウィンドラスは付いてるんでこれは要らない

>>357-358
上げる時より投錨前にロープを足元に出しておく時が一番気を使うので
出す時だけ自動でロープを捌いてくれるなんて言うのは無いのかな

**345** · 2012/03/08(木) 12:23:18.58

>>359
テスター当てたら導通してます
冗長なんで省略しておきます

で、この回路に１-BOTH-２を組み込んで、メインが上がった場合にサブから電気を送るような回路にしたいけど良く分からないや

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/03/08(木) 12:55:54.14

普通に
1･･･メインバッテリ+
2･･･サブバッテリ+
コモン･･･エンジン+

で常時1にしておけばいいんじゃないの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/03/08(木) 14:04:17.23

切り替えるならこんな感じでどうだろう
ttp://www.uproda.net/down/uproda457355.jpg

中央の三路スイッチ２つは切替カバースイッチか切替開閉器の適当なやつを使う

**345** · 2012/03/08(木) 18:09:12.54

>>363
いいですねぇ
１－２が切り替わるので、万が一の場合始動に使えてGOODです
ちょっと使わせて貰いますね
ありがとう！

**345** · 2012/03/08(木) 18:21:16.77

ちなみに、スイッチを２回路３接点のノンショーティングにすれば、メインスイッチも兼用できそうですね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/03/12(月) 23:38:21.32

スターティングパックSP3500って使ってる方いますか？

これでエンジンかかるなら軽くていいと思うんですけど
どうなんでしょう？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/11(水) 09:56:05.46

普通のバッテリーとディープサイクルを1+2やコンバイナーで並列につないでも
ディープサイクルにはほとんど充電されないって本で読みましたが
どうなんでしょうか
田舎のボート屋さんは平気だといいますが・・・
2バッテリーシステムにしようと思ってディープサイクル買ったけど無駄になっちゃったかな
エンジンは船外機F150です

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/11(水) 11:02:46.91

>>366
亀レスですみません、使ってます。
一度バッテリーケーブルを外して、スターティングパックで
始動させてみました。問題なく掛かりました。
エンジンはヤンマーの3JHです。

**367** · 2012/07/24(火) 13:30:38.43

ヤマハのアイソレータコード買ってみました
ところで、F150に入ってるのって
アイソレーターなんですかね？　それともコンバイナーなんですかね？

船外機のマニュアルには
ヒューズは各国の法規に従ってつけてくださいと書いてあるけど
日本は何アンペアをつければいいんでしょう？？？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/07/24(火) 18:55:51.87

>>369
そこで言う法規って、形状の事じゃないの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/09/13(木) 23:56:58.85

バッテリーサイズはまだ分からないんだけど、225馬力船外機のシンプルな和船タイプの船にAC1kへアップするインバーター付けても大丈夫かな？
225馬力船外機に装備しているであろうバッテリーから想像するにどうでしょうか？
基本的にエンジン起動状態以外では使わない予定ですが。

ちなみにインバーターで使う電装はMAXで瞬間400w程度です。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/09/14(金) 00:12:22.46

メインとサブを用意、アイソレーター分配だろうな。

アイドル状態だとインバーターに供給できるのは充電してあった

貯金の切り崩しだけ、バッテリー１個だと最悪エンジン停止します。

130とか150タイプならある程度の連続使用にも耐えると思うが。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/09/14(金) 02:13:32.00

>>372
いやー
速攻のレスありがとうございます。

2chてやっぱ良い所だね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/09/14(金) 17:49:46.93

>>373
アイソレータもいろいろあって損失の大きいのもあるから充電は期待しない方がいい。
車にサブバッテリ積むのより超小型船の場合は充電する時間も電流も期待できないから
基本は外して充電エンジン発電は期待しない方がいいぞ。
バッテリ上がりました　で陸上のJAFみたいのは来ないから。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/09/14(金) 18:34:58.46

BANがあるなら来ます
海保も一応は曳航してくれます、有料以上に高くつきますが・・・・・・

アイソレータはニューエラーのサブバッテリーチャージャーSBC001/002がお勧め
損失はかなり少なめ
メインバッテリーは始動専用にして、サブからアクセサリーを引くと安心
エンジン起動時以外と決めていてもリレー制御にしなきゃ切り忘れもあるからね

お気を付けて

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/09/14(金) 22:02:22.95

>>375
エンジン回っているときだけリレーでつないだ方がいい。（遅延で接続）
SBCは車で使っているが順方向で常時０．４Ｖ位低下するし、使わないときでも10mAくらいは常時流れているので
来週船に来てみたら両バッテリーが死んでいるって事になりかねない。

そもそも和船にＳＢＣが水がかからないで置ける場所なんてあるのかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/12/19(木) 23:01:45.50

ここで聞いていいのか分かりませんが、釣り用の26ft漁船で
操縦席からミヨシまで指示を伝えるためにスピーカー（拡声器）の搭載を検討してます。
安く上げたいのと大音量はいらないので、防水用にビニール被せた小型スピーカーとマイクを
つないでみようかと思っています。
電源はインバーターから。

こんなのでもいけますかね？
http://kakaku.com/item/K0000186981/
http://kakaku.com/item/K0000057515/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/12/21(土) 12:35:45.41

>>377
併せて千円程度のモノなら買って失敗して経験値積んだら？状況によっては人生積むかもしれないけど。

そもそも船長として客の命預かるのに、色んなシーン想定出来ないの？

釣り船で明らかに釣りネタっぽいけどw

マジ検討ってのなら、総合出力5Wって事は片側最大2.5wしかアンプの出力が無い。口径38ミリのスピーカーでしょ?
音圧レベルなんて90dＢ前後だし、そこらへんで最大３wのラジオ見繕って鳴らすのと同じ。

エンジン流ししてて多少波があったらとか、フードしてたり帽子の耳当てしてたら聞こえないほうが多数だと思うが。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/12/21(土) 14:36:47.85

怒鳴るよりはマシだろ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/12/21(土) 17:59:17.29

>>378
>>379
ネタじゃないですよ。
船はDE-26で遊漁船ではなく遊びの船です。
船も小さくキャビンも無いので大声出せばミヨシまで
聞こえるんですが、スピーカー付けた方が楽かなと。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/12/21(土) 18:34:43.06

とりあえずマイクは手に入れたので適当なスピーカー買って付けてみます。
出力が足りるかどうかが問題ですよね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/12/22(日) 10:08:18.98

秋月電子のトランペットスピーカー@1.500-を
和船雨ざらしで半年使用中。
今のところ問題なし。
小さいトランペットなので、アンプが小さくても
人の声ははっきりくっきり聞こえる。
AMラジオで音楽を流すと、子供の頃の運動会で流れた
独特のキンキンな音質となる。
俺は満足している。
ま、ご参考までに。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/12/22(日) 13:44:14.47

安物コンデンサマイクは低域苦手なのとハイインピーダンスだからそこだけ注意。
元からキンキン傾向なのと、安いアンプはコンデンサマイク用の整合回路無かったり。

無線機用のダイナミックマイクをトランペットとあわせときゃいいんじゃない？

韓国軍みたいに、対潜ミサイルを「陸上のテストでは全く問題無く爆発した」けど、海上での実射試験では、「目標と全く関係無い方向へ飛翔した挙句に爆発確認出来ず行方不明」なんてこと無い様にw

海上でもしっかり聴こえる奴を。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2013/12/22(日) 17:47:10.79

俺はこれで海上警察や海保巡視艇と小声で会話している。
乾電池だし汽笛の代わりに使っている

http://www.smile-asahi.co.jp/ahm-102.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/01/01(水) 19:56:08.90

>>382
>>383
遅くなりましたがありがとうございます。
ダイナミックマイクを使うにしてもアンプは必要ですよね？
トランペットスピーカーに適した安いアンプでオススメはありますか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/01/02(木) 02:36:55.27

ヤフオクで検索したらマイク付きのセットが一円から幾らでも出てくるけど？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/01/06(月) 19:02:41.06

なぜ？１２Ｖより２４Ｖのほうが効率よいのでしょうかぁ？？詳しい人教えて。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/01/07(火) 08:05:48.70

同じ電力を使おうとすると24Ｖは12Ｖの半分の電流で事足りる
電流が大きくなると熱に変わったりしてロスが大きくなる

電力会社からとんでもない高電圧で送ってわざわざ変電所で100Ｖに落とすのは同じ理由

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/01/08(水) 20:19:27.32

集魚灯にこれを買おうかと思うんですがどうですかね？
松山沖で3月頃になると夕方タチウオが浮いてくるので投光器で船の周りに寄せたいです。

LED投光器 200W相当/20W 白色/広角ライト/IP65屋外防水13000lux
http://www.amazon.co.jp/dp/B0051SDYMM

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/01/09(木) 07:09:28.52

>>389

同じようなのでDC12-24V仕様のもあるけど、あえてAC100V仕様がいいの？
それ以前に、松山沖って遊漁者の火光を利用した釣りって禁止されてないの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/01/09(木) 19:08:34.73

>>388
じゃ？12V1Aだったら25V0.5Aなのですかぁ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/01/09(木) 19:37:54.51

>>389
火光で船の周りに寄せて、たも網ですくったらNGだよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/01/09(木) 20:00:41.20

>>390
配線の取り回し上、24Vよりもインバーターから引いた方がやりやすいです。
調べたところ釣りに関しては灯火を使っても問題ないようです。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/01/11(土) 20:37:16.40

>>391 ちぅがくせいの問題だな
正確には１２０W電灯(例　を１２Vで動かすなら１０A
２４Vなら半分の５A

船の電灯に１００V使うのは俺的にはアリだと思う
つまり発電機（小型で１６００W程度）のもをそのままインバーターへ
GASの続く限り使えば良い、下手に船のバッテリーにインバーターつなげて
航行に影響するくらいなら絶対安全

ただし、１００V周りのコネクションと防水に気をつけないとチョット塩っ気が
あるだけでリークするから気をつけてね

**ギンコ** ◆BonGinkoCc · 2014/02/14(金) 19:45:16.98

ヨットは上手にバッテリーを使いながら、節電で使わないといけない。
エンジン始動用バッテリーまで使い果たしてしまうと、エンジンを掛けられなくなり、電気が使用不能となるから。

こういった自体をなるべく避けるため、ほとんどのヨットは2つのバッテリーを並列繋ぎで構成している。
※セーリング中に、エンジンをアイドリング状態にし、クラッチを切った状態にすることがあるのは、バッテリーに充電するためだ。

かなり大型のヨットになると、発電用エンジンで電気をまかなっているものもあるが…。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/02/16(日) 14:36:03.28

>>395
並列繋ぎは当然だけれど、アイソレータ等を噛まして２つのバッテリーを分離しておかないと、
満充電された方から充電が少ない方へあるいは容量の大きいほうから小さい方へと、並列にした
瞬間から一気に電力が流れてしまうから注意だよ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2014/05/01(木) 23:12:46.63

ミンコタエレキの無線リモコンがヘタって
有線リモコン増設したいのだがやってる人いない？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/05/05(火) 19:15:23.21

仙坂睦、橋本良郎爺さんとＳＥＸ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/05/18(月) 18:08:27.53

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