船の電装について語るスレ
【プラス側】
たいていの船はエンジンとかでマイナス側がアースになってるんで
プラス側で切っとかないと、常時ウインチがプラスの電圧を帯びます。
マイナスにブレーカつけてると
スイッチ切ったつもりでも、電線には電気が来てるんで感電事故したり
ウインチから船体or海水に漏電したとき、遮断できなかったりします。 便乗質問
ヤマハのパワーメイト(アンカーウインチ)に付属してくるブレーカーなんですが
端子に LINE と LOAD の表記がありますが、どっちがバッテリー側なんでしょう? パワーメイトは詳しく知らないけど
一般的にはLINEが電源(バッテリ)側 LOADが負荷(ウインチ)側です >>198
プラスだけとかマイナスだけじゃなく両方接続出来る様になって
ませんか? >>6
正直、電子レンジの箱以外は使い道が少ないかと?知識があれば直流電源としてはあるが・・・
4kV前後で電流も結構掛かるから、通電中の高圧部分に近付くだけで死んじゃうよw(結構マジで)
>>199 ありがとうございました。すっきりしました。
理由からするに、バッテリのすぐ近くが良さそうですね。
>>203 12v〜30v30Aのマリン用ということで購入しましたが、
端子は2個だけで、+,−どちらかしか繋げない感じです。 >>204
確かに電子レンジのマグネトロンじゃパワーが足らないかな。
自作は兎も角、製品を修理するにしても高電圧や高周波で
危険が一杯だなw。 自動しゃくり機作ろうかと思ってるんだけど
どこかいいサイトないかな?
作った人とかいないですか? >>207 電動リール買う方が手っとり早いんだと思う すいません、誰か教えてください。
キャビンの中が寒いのでなにか暖房のようなものをと
思っていますが大型のインバーター2000から3000ワットを
バッテリーにかませて、セラミックヒーターを使いたいのですが
問題ありませんかね?船はヤマハFC24でただいま4スト船外機
スズキ140に乗せ換え中です。なにかよい案、問題点などありましたら
教えてくださいおねがいします。
民主党のマルチ疑惑はそれっきりかな。
これからいろいろ出てきそうだけど。 >>209
電気を元にして発熱するなんてもっとも非効率的な暖房だよ。
しかもバッテリーなんてさらに非効率な保存媒体を介してなんて現実的じゃない。
密閉された部屋ならヒートポンプを使ったエアコンにするとか、大きな船なら
エンジンの冷却水を利用するとか考えられるけどそれもホームセンターで買える
数千円ヒーターで何とかなると思っているレベルでは無理でしょ。
電気の計算できないの?
セラミックヒーターの消費電力約800W、インバーターの効率考えたら約1000Wの消費
1000Wを12Vで賄うわけだから80A〜90A必要
最近の大容量船外機高回転で回してもせいぜい40A、アイドリングなら10Aくらいの
発電容量だと思うので全く追いつかない。不足分はバッテリーからの
持ち出しなのですぐにバッテリーあがってしまうよ
たとえば液晶GPS魚探で消費電力は最大18Wなのでヒーターの消費電力は約
1000Wは約60台のGPS魚探電源入れてるのと同じ。
陸電つけて桟橋からAC100V取れるなら桟橋では使えるけどね キャビンの中が寒いって?
俺なんか真冬の寒風波しぶきでも操船はFB、釣りはデッキでキャビンは荷物置きだよ
気温0℃以下の雪の中のスキー場より、水温10度の海の方上はあったかいよ、まして
キャビンの中で風があたらないならなおさら
まさか真冬に船中泊じゃないよね 着込んでいっても寒く感じるようなら出港しないほうがいいよ
ヒートテックとかカイロを考えた方が効率的だと思う すいません皆さん色々ありがとうございます。
結局イワタニカセットヒーターが物置にあったのでそれでためしてみます。
換気には気をつけます。ナイトシーバスは寒いです 練炭なんて臭いだけで暖かくないだろ。まともな話しろや。 練炭を使うなんて人の生死にかかわる可能性があることでwwwwwはどうかと。
猿を卒業して「人間」になったほうがいいと思うよ。 >>216
使ってるよ。
体の暖はもちろん、釣りをしててエサを付け替える時とか、
手指を暖めるのにも重宝してる。
ただ、キャビンの中で使う気にはならんな〜
一酸化炭素中毒のリスクが高過ぎる!
キャビンで定番なのは、冬なら練炭、夏ならドライアイス。
ちゃんと目張りしないと効果薄れる。 >>220=222
頭の固いオッサンだなぁ、このご時世密室で練炭焚いて暖をとるやついるか?
普通はスルーするところをマジレスしてるのがオカシイんだヨ!!頭の固いオサーンは2chに来るなwww カセットガスで一酸化炭素中毒って
どんだけ狭いキャビンなんだろ。
1uくらい? 私は220では無いが、定年後の今でも>>225のような貧乏人でないことを誇りに思う。 ちょwww定年迎えたオサーンが2chですか?
そうかそうか暇で暇でやることがないのですね。
ちなみにオレは23区内一戸建て持ちで船は湾奥に32Fと三浦半島に21F所有の30代後半。
あなたはそれ以上のお金持ちですか?
あーオレ釣られてしまったのかもw 実際マリーナとか行くと周りには
年金もらいはじめた定年世代すげー多いしな
ネットのボートメンテスレも同じくらいでしょ
怖そうな人つつくと黎明期の薀蓄いっぱいでてくるし >>229
んっ、もしかして あなた何か勘違いしているかも
>23区内一戸建て持ちで船は湾奥に32Fと三浦半島に21F所有の30代後半
画像無しで好きなこと書き込んでいるねwww
>あなたはそれ以上のお金持ちですか?
とっても笑わせて頂きました。
何があったのか判りませんが年収いくらなの?
大体32と21ってw 貧乏人の極みですねID:wR9GDdfjは!! 2chに個人を特定できる内容を載せる訳ねーじゃんww
でも書いた事は全てホントだよ。同年代では稼いだ方だと思う。 >>234
失礼しました。
別に煽るわけじゃないんだけどね、つい。
ここで自慢するのも何だし自重しますだ。
明日朝早いのでもう寝ます。風吹かなきゃいいな。 どちらさんも妄想船長じゃないなら
たまには自分の立てた引き波を振り返ってみることを勧める カセットコンロのガスのストーブつけるくらいなら、カセットコンロにセラミックの餅網乗っければ、ストーブと同等の熱量はでるよね。
ジンバルに乗っかってるし、場所も取らないしどうかな? カセットコンロとセラミックの餅網は輻射熱による爆発の可能性があるから、
カセットストーブ(専用機)が安全だと思ふ。 イワタニ カセットヒーター暖CB-8と
ユニフレーム ハンディガスヒーターを使ったことがあるが
イワタニの方が暖かい気がする。
ユニフレームは指向性が強すぎる。 カセットヒーターよかったです。
ガスは2,3時間で一本なくなります。
あたたかく役にたちました。 先週30ftのヨットのキャビンでカセットヒーター使ってみたよ。
夕方6時頃12℃だった室温が、1時間後に18℃になった。
効率考えてバウパースは閉めておいたけど、十分温まった。
そこからオネーチャンが来て2人になったせいか、更に1℃うp。
なんで電装スレにカセットコンロ?
といいつつも姉ちゃんが何人もいれば暖まる訳ね
この夏、国際VHFの普及が始まりそうだが、無免許艇を徹底的に摘発するって
ほんとう? ちゃんと免許持っていれば問題なくね?
>>245は無免許なのか? 道交法と違い行政罰じゃなくて、即、刑事罰。
裁判所等に出頭3〜4回、で罰金25〜50満が相場。
国からしたら毎度あり〜ってな感じじゃないでしょうか。 >>249
話しの流れからして無線の免許に決まってるじゃん。読解力ないのかな? その無線の免許ってやつだけど、局免か、従事者免許かって聞いてるんだと思うぞ
流れからして局免だと思うけど。 ○海特所持者 だが 無線局免許無し が要注意パターンかも。 >>251
そうそう 局か従事者かってこと。
259はその差がわからないのか、あるいは読解力が足らないと思われる。 GPS付の機種を無免で使うと、特定されるのではwww 携帯の位置情報受信システムとGPS受信装置とは別物ですよ。
特定されるって?w DSC(GPS付)は2海特以上だね。25wは再改正で3海特になるらしいが。
いつのことやら・・・。閣議決定すればいいだけなのにね。 >>256
無線機のオプションにGPS受信機が付いているのがあって
これを生かしたまま無線機の電源入れると海保の質問電波に
勝手に応答するぜ。
しかも自船の位置情報をつけて。
無免許艇は徹底的に取り締まってもらわないと、免許とった意味なく
なっちゃうもんな。
>>259
簡単に従事者免許も局免許も取れるようになったんだからなー。
ただ自分で船籍取った船にしか局免許が受けられないので
レンタルボートとかには積めないのが残念。
オーナー以外の従事者免許(運用者)を選任として申請する例はあったのかな?
本船では当たり前のことだけど。
中古艇買ったら前のオーナーの無線機積みっぱなしで
全くつかわねーけど、わざわざ外すのめんどいしコンソールに穴空くし
電源線とアンテナ線切って抹消届けだしゃおkだろ
ってな人もあぼーん? 「前の船のもつぬしが積んだらしども、お等にはナンのキカイかわかんねーだぁ〜?!」とバカな振りして答えれば桶。 VHF積みっぱなしの中古船購入した→無免許→完全OUT!
4回ほど事情聴取でお呼びがかかり・・・、
お国に25万ほど上納してくださいまし。ナンマンダブ。ナンマンダブ。 >>261
アンテナとマイクは完全に船から降ろしておく、
無線機の電源線はバッテリー系統から切り離しておく。
(無線機の後ろでコネクタではずせるならそこも船から降ろしておく)
これなら文句も言われまい。
無線機はずせと言ったら穴が開くからと言うしかないな。
あんなの飾りです。エライ人にはそれがわからんのですよ。 監督官庁は利権と収入確保のために必死。
もう良いじゃん。
携帯電話最強と言うことで。
秘話性能はダントツだし、メールも写真も送受信できるんだぞ。
2ちゃんも出来るんだぞ。
エンストで漂流しても目の前のコンテナ船はプラモデルみたいに小さいボートは視界外だし、携帯握りしめて合掌しながら走馬燈上映会を観ているのか?
それより16CHで「○○水道航行中の、ウスラバカデカイコンテナ船○○号、衝突します回避しやがれ〜、こちら貴船前方の○○号」
と叫びながら死んだ方がなんぼかマシ。 VHF無線機に2万ゼニー投資して大型船との衝突回避したほうが。
免許も大したことないし。申請、取得金も1.5万ゼニー程度。 国際VHFの免許、無線機本体、局申請どれも確かに金額は大したことは無い
でも免許は年3回しか受講日が無いし局免申請は非情にメンドクサイ
本当に普及させる気があるのか子一時間問い詰めたい 総務省の国民の安全ソッチノケ利権公務員に直接文句言ったほうが。 黙ってじっと小一時間待っていても御上は何もしてくれません。
自分の命は自分で守るもの、与えてくれるのを待っているうちに他界してしまうよ。
何人か事故で死んでくれれば規制緩和のスピードも増すとは思うからいいけど。相変わらず暢気な人多いね。 念のために言っとくけど
コンテナ船の死角に入るまえに無線で操縦不能なことを伝えるか
汽笛や灯火や形象物や紅炎炊いてね
死角に入ったら後は唯の運だから
機械に溺れる阿呆が増えるとかなわん
逆に再規制される 本船の死角に入ってるのかレーダーに映ってるのか考えるより国際VHFあればそれを
使って直接通信すればいいのではないかと。 >>278
国家試験の紙数枚の試験を入れればもっと機会は増えると思うが。
技適機種での開局なんて住民票取る書類と大して変わらん。
高い認定紅炎だけじゃなくて車の発煙筒でも何本か持ってればなお安心だろ。
車のなら600円もしないし煙が出ればそれだけで異常事態なのをわかってくれる。
車の発煙筒も紅い光が出るはず。
漏れは過去の期限切れ信号赤炎を2本積んだままにしてある。
オークションで大型の火せん(期限切れ)を買ったけど、誰か助けに来そうで試験発射出来ないw
保安庁とかに連絡してから試験できないものか。 ここって船の電装について語るスレなんだけど、みんな知ったかな? 国際VHF免許(局)受けてれば船検で信号紅煙いらないってほんとう? 限定沿海・平水は無線あれば信号紅炎の数減じれるよ
てか携帯でもおk
去年、限定沿海じゃなくて沿岸に変更したから
火せん一本減だけになったけど 信号紅炎じゃなくて携帯で船舶検査を取得した場合
当然だけど圏外海域での航行は不可 テンダーを平水で申請したとき
海域に一部圏外エリアがまだあったけど
「但し携帯電話サービスエリア内に限る」って制限条項つけてもらえばいけたよ
「無線の届く範囲」と「船の航行範囲」の重なってる部分だけはしるならおk で無線機(局免許)or携帯があれば信号紅炎は不要なんすか? ttp://www.jci.go.jp/overhaul/pdf/furnishings.pdf
わかりまスた。
国際VHFあれば信号紅炎いらないって書いてありました。 大型船に轢かれそうな海域で釣りなんてしないし、要らん。
おまえら信号紅炎のミニボートなの?
火せんじゃないの?