外洋ヨットってドレが好いの?(不沈型?)
時間とお金が少しできました。一人暮らしなのでヨットで色々廻りたいと思います。
40FTくらいのヨットでシングルハンドで航海する人って周りにいません。
お勧めYACHT外洋型ってETAPのような不沈型でしょうか?それとも
復元力が売りのCALIBERとかのほうがほうがよいのでしょうか?
あと海外で買って日本に乗ってくることは可能なのでしょうか?
ちなみに 免許は取ったけど YACHT経験はデインキーしかありません。 Y21JOGの人の話、聞いた事有るよ。
暇だからハワイに行って、興味ないから上陸せずにそのまま帰ってきたとか。
現在もY21JOGで生活中。
真似しないほうがいい。 >>208
外洋に適した設計という点についてお聞きしたいのですが因みにオデッセイ(38ftか36ftうる覚えですが)いかがですか?
良くボートショーで見かけた船でして… ハンゼで50ftクラスのニューモデルでましたね
詳しい情報ないですか? 西海岸で買ってフリッカで太平洋渡ったおじさんどうしたかな。
まだ船乗っているのでしょうかね。 ヨットやっているといろいろな方と話す機会があり、
楽しみ方は、十人十色で聞いてて楽しい。
うちのクラブメンバーは、ロングが好きな人が多く、アメリカやらタヒチやら。
アメリカ行きのメンバーは、ヒンクリー。タヒチは岡崎だった。
湾内から出ない私は、39のフル装備の電気仕掛だが、それはそれで快適。
しかし、電気仕掛仕様は邪道だろうな。古くなるとどんどん壊れるし、
途中で壊れたらメインセール揚げる自信は無い。 >>221
やっぱり電気仕掛仕様だと南太平洋までのロングなんて無理ですかね? 私は、湾内オンリーで言える立場にない。
でも39ではすぐ物足らなくなって、43探しています。 岡崎の船の評判ってどんなモンですか?
20年程遠ざかってたので、新艇で少し感を戻してから、離島含めて日本一周をシングルハンドでやろうと思ってるんです。
OKAZAKI 386
OKAZAKI 33 DeckSaloon
の辺りってどんなもんでしょ?
しかし、色々と電子機器も増えてるから、それ覚えるのも大変そうw >>224
岡崎は全般に頑丈・内装の納まり良・しかし少々お高い。
電気配線の引き回しは良くない。かなり場当たり的に処理してる。
新艇作るなら電気廻りの計画をきっちり練ること。
33DS
波切り良・機走能力良。
386
初号艇が進水したばかりだからわからん。 >>225
情報ありがとうございました。
値段を考えると、円高で輸入艇もとも思うんですが、多少なりとオーダー入れる事を考えると、
国産の方が面倒が少なそうと考えてます。 スレの趣旨とずれてスマんが、オールドソルト6.2ってどうなん?
昔乗せてもらったノラ21が印象的だったので気になってるんだが・・・ 不沈型,復元力など私もずいぶん悩んだ事がありましたが、
どちらかと言うと、長い間時化の中で波に打たれた時の音と
機走の時のエンジン音が静かな、少し重めで丈夫ななハルを持っている
船体の方が、安心出来ました、私のヨットは34年前の古い
物ですが多少ガタは来てているものの丈夫で重く、
まだまだ外洋に出れます、船齢ではなくデッキに立った時に、この船は
自分に合う、いける、安心できるとすぐ分かるはずです、
今私が良いなーと思うヨットは
アイランドパケット、丸くて少し疲れますがフジケッチなんかも
いいヨットですよ。時化の時はどんなヨットも疲れますからねー
3〜4人の個室付きヨットが欲しいんだが・・・・
やっぱり、快適さは大切だよ 以前九州から沖縄往復へ出掛けまして。
デゲロ28です。
僕は沖縄に行って、皆大きな舟で来ているんだと
少々恥ずかしくなり、滞在2日で折り返しました。
32〜37くらいが妥当なのでしょうか。 恥ずかしくはないと思うけど。
大きい方が安全だとは思うので小さい船で冒険してる人が少ないんじゃない?
小さい船の船長同士の方が微妙なサイズの違いで見下したり声が大きくなったり大変そうですよ デカいのが良ければバウスプリットでも飾りでつけとけw 下がりすぎだからage
ブルーウォターシリーズってのは、武一さんの設計ですね。
S45年ごろの艇で答辞にしてみれば33fは高かったのだろう。
とうじのようすうぇお知ってる人いません?
【震災】ロシアで被災地の子供達へ国賓級の特別待遇
http://news.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/html/211223013.html
http://www.webcitation.org/648ZBIxWl
http://japanese.ruvr.ru/2011/12/22/62721323.html
http://sankei.jp.msn.com/world/news/111223/erp11122308460000-n1.htm
被災した子供らがロシアで普段は外国政府の要人との会談に使われるクレムリンの一般公開されない場所へ招待され、国賓級のおもてなしがほどこされました。
歴代ロシア皇帝が住居とした大クレムリン宮殿内を案内されるとともに、ロシア大統領が就任式を行う、
金色に輝くアンドレイの間でメドヴェージェフ大統領夫人が一行を出迎え、お茶やお菓子を楽しみながら歓談。
メドヴェージェフ大統領夫人が被災者の代表である子供達に記念品をプレゼントし、
クレムリン内の観光が特別に催され、他にモスクワ滞在中にボリショイ劇場へ行ったり、
サーカスを見物する予定。
プーチン首相「クジラ撃ち讃歌」を露誌コラムに執筆
http://afpbb.com/article/politics/2759001/6228308
プーチン首相の故郷で「日本の春」フェスティバル
http://japanese.ruvr.ru/2011/07/17/53338125.html
プーチン首相、「日本の原発の使用済み核燃料の処理は全てロシアで請けおいたい」
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20111124k0000m040128000c.html
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20111124k0000m040130000c.html
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20111124k0000m040129000c.html
プーチン首相、公式サイト地図の北方領土を日本領と記載
http://unkar.org/r/newsplus/1226104957
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ロシアの学者や元外交官らが
プーチン首相あてに「ロシア領」に改めるよう求めるメールを送ったが、
7日現在、地図はそのまま使われている。
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柔道家としてのプーチン首相
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A6%E3%83%A9%E3%82%B8%E3%83%BC%E3%83%9F%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%83%97%E3%83%BC%E3%83%81%E3%83%B3
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2000年9月の来日時には、講道館より柔道六段の名誉段位贈呈を提示されたが「私は柔道家ですから、六段の帯がもつ重みをよく知っています。ロシアに帰って研鑽を積み、一日も早くこの帯が締められるよう励みたいと思います」と述べて丁重に辞退した。
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ロシアの富豪、日本の美術館の作品一括購入
http://b.hatena.ne.jp/entry/www.yomiuri.co.jp/world/news/20110713-OYT1T00162.htm
ロシアの富豪に大人気、日本の瓦は最高にゴージャス!
http://b.hatena.ne.jp/entry/www.yomiuri.co.jp/e-japan/shimane/news/20110705-OYT8T01115.htm
ロシア企業、2016年に「宇宙ホテル」開業
ttp://www.afpbb.com/article/life-culture/life/2762662/6268416
スイス市場にひしめくロシア企業
ttp://www.swissinfo.ch/jpn/detail/content.html?cid=30855598
ロシアの空母が中国で富裕層用の「海に浮かぶ超豪華ホテル」へ
ttp://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0809&f=national_0809_105.shtml
ロシアの富豪、あのレディーガガとの共演に1億円出す
http://news.livedoor.com/article/detail/4840265/
ロシアの富豪、Twitterに“大規模”資金調達
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/17392
ロシア人富豪,慈善団体に全資産を寄付
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-KX8XZB1A1I4H01.html
ロシア富豪の豪華ヨット、超ゴージャス!(動画付)
http://jp.wsj.com/World/Europe/node_54242
浮沈型のエタップ26(1994年製・26feet)が270万で売りに出たね。
一瞬「これ、いいかも」と思ったけど
でも浮沈型と言うだけで価格が高くなってる感じがする。
同じHPにバンドフェット30(1988年製・30feet)が110万円で売ってた。
例えばさ
エタップを270万出して買うより、バンドフェットを110万円で買ってさ
その差額で色々と安全の為の装備を買ったり改造したりしたほうがさ
実は良いんじゃねえかと
俺はそう感じるんだよな。
おまいらどう思うよ まったく同意!
バンドフェット良いよね。
とりあえず内装には必要なものは全て付いているし外海にも強い船だ。
単独で他の船の少ない外海に何時も出ているならば、浮沈型のエタップも良いかも知れないが。 >>254
私も同意見だな。
不沈型でも船体に大穴が開けば船は修理不能になるし装備品も全てオシャカになる。
日本じゃ法律でヨットに救命ラフトを積載してるけど、救命ラフトを積載しるなら不沈型である必要はないと私は感じる。
日本のように「ヨットには救命ラフトを積載する」が常識になってる国ではヨットを不沈型にするメリットがあまりない。 >256、
「浮沈型が、云々」と、いう訳ではないのですが、船舶が大破して、沈むまでの時間が速過ぎます。だから、折角救命ラフトが有っても、それを開く時間が無い
のです。歴史的には、操作用のシートに足をからまれて、ヨットと共に海底に沈んで死亡した日本人の有名な女性クルーも居ましたね。せめて、事故後の30分
間、1時間でもいてくれるだけでも、随分、ヨット事故(船舶事故)の被害者は減ります。乗組員が逃げる為に必要な時間、たった、1時間でも浮いて居てくれたら良い訳です。 >>258
ノックダウンやロールオーバーしたときに生き残る可能性も高くなる、と
モノハル艇の場合、高バラスト比と不沈性(あるいは予備浮力)は
しばしば相反すると思うけど、どの辺がベストバランスなんだろう 来春、日本を出発するヨットで世界一周をしませんか?現在、クルーザー型のヨットを準備中です。参加費用は120万円です。 >>260
ゲストなら格安だな
クルーならその3倍は払って貰わんと メルゲス24ならいってやんよ。
でも、ひと月120マン貰うわw 自称『冒険家』の朝倉くみこさんがヨットで外洋に出る『冒険』を企画中だそうです
>KAZIは最後のヨット雑誌なので去年からあちこちで読ませていただいてます。
>企画に乗ってもらえるかはわかりませんが、既にKAZIの編集の方とはお会いしてお話しました。
>うまく行くといいのですが…☆彡
>朝倉くみこ 2013-02-12 01:20:13
現行スレ
【元ミニカー日本一周】朝倉くみこ【パール小】133kg
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/net/1360419813/l50
★初めての方は、以下を読むと流れがつかめます
朝倉くみこ日本一周まとめ @ ウィキ
http://www44.atwiki.jp/sijimi/
●朝倉くみこ ブログ
ミニカーで日本一周 ☆ 〜朝倉くみこ出会い・発見・味わいの旅〜
http://ameblo.jp/kumico0818/
●朝倉くみこ Twitter
http://twitter.com/kumico0818 小笠原にヨットで行きたいのですが、小型船舶一級の他に六級海技士(機関)の資格が必要ですか?
無線の資格はアマ一級と三海通は取得しました。 ヨットだったら小型船舶だけでOK
セールで走るんだから。 >>270
アマ1でも移動は50W
10/14出られるのは良いけどね
船なら21のロールコールがいい
オケラネットがサポートしてくれるさ
アンテナはAH-4みたいなロングワイヤー用ATUがお勧め、ちょいと改造がいるが、フォアステーがアンテナになる。 >>271
ありがとうございます。
最近受けた小型船舶の更新講習の本に、「帆船以外の推進機関装備の小型船舶は、沿海区域の外側80海里の区域を超えて航行するときは、
小型船舶操縦者のほかに六級海技士(機関)以上の資格を有する機関長を乗船させなければなりません。」と書いてあり、
風で帆走するクルーザーといえども補助動力として推進機関は装備しているので、どうなのかなと思いました。
六級海技士は実務経験が必要なので、もし必要ならとても無理だなと思いました。
>>272
移動局が50Wまでなのは知っていました。
初級に比べれば使える周波数帯は広くなりますが、一級でも二級でも同じでしたね。
ATUについては研究してみます。(HFはアンテナの長さが頭痛の種ですね。)
貴重な情報ありがとうございます。 ↑
名前を書き忘れました。
273は270が書きました。 >>273
ATUの良いところは、不特定の長さに電波を乗せられるので、マストトップからもう一本、絶縁ガイシを使ってステーを張れば即アンテナになる。
スピンハリを装備しているなら、バウにATU付けて太めの電線をスピンハリで引き上げたらアンテナになるよ
気を付けて行ってきてね! >>273
> 帆船以外の推進機関装備の小型船舶は
「帆船以外の…」なので、帆船であるヨットは除かれます。
帆船は、北緯60度以南〜南緯60度以北を一級免許を持っている船長資格のみで航海できます。
ちなみに、モーターボートでの要件、
> 六級海技士(機関)以上の資格を有する機関長を乗船
は船長と兼務できないので、両方の資格を持っていても一人では航海できません。 >>277
丁寧な解説ありがとうございます。
結局帆船以外の小型船舶では、沿海区域の外側80海里の区域を超えて航行するときは、
シングルハンドでは駄目ってことですね。 モーターボートで80海里以上離れるといえばそれなりの大きさの、
たとえていえばモナコに浮いているような船だろう?
そんなモーターボートに乗って一人でハワイ行ってもつまらんではないか!
そのくらいの船のオーナーなら操縦士も機関士もお抱えで雇って
デッキにあるジャグジーでいちゃいちゃしながら航海でしょ? >>279
クルーに次はどこへ行けって指示だけだして、
自分は飛行機で現地にってパターンが多いみたいだが。 前から思ってるけど
北緯南緯60度って日本の領海じゃないから
国内法関係ないよなw >>283
日本船籍の船は世界のどこに行っても日本の法律が適用されるんだよ。
船籍国の法律で定める範囲を航海できるのだ。
船には船籍国の法律が適用されるということで分かりやすいのは、
たとえばカジノが合法な国に船籍のある船は公海上で賭博開帳できる(日本の領海なでは開帳できない)が
日本船籍の客船飛鳥では世界中のどこに行ってもカジノは開けない。
ところで北緯南緯60度ってのは寒すぎて危険だからダメだ〜って感じなのかな? 南氷洋、北氷洋って寒いから機関士が乗らないといけないって本当なんだよね。
でもヨットなら7つの海の5っつまで航海できるからいいんじゃね?
北西航路をヨットで・・・生きて帰れるか疑問符がつくねぇ?。 ステップマリン。亡くなったの?ホームページが行方不明に。 >>283-285
極地航海する命知らずのヨットマンがいたら
60度線に近づくと航法機器故障で現在位置測定できずと
ログブックに記入されるわけだな
でもなぜか氷山とペンギンが写真に写ってると >>284
荒れる40、吼える50、狂う60という言い伝えがありましてな。
真珠湾を攻撃した機動部隊がアメリカに発見されずに航海
できたのも一般の船舶が避けて通る40°以北を移動したから。 港から港を渡り歩く沿岸航海(コースタルセーリング)は日中に到着するためにスピードの出る軽い船にしなければならない。軽いバラストで復元モーメントを確保するため自ずとディープキール艇になる。
ディープキール艇にはフィンキール、復元モーメントを確保するためバルブ付きフィンキール、ウイングキール、スケグキールがある フォークボート ロングキール艇はバックが苦手と聞いていたのですが・・・。実際に乗ってみてこれほどとは思いませんでした。舵を切ったまままっすぐバックするなんて優しいものではありません。
風向きと強さによっては、舵を切っているのに、行きたい方とは逆にバックすることすらあります。キールがすべて舵のように働きますからね。
せっかくいい風が吹いているのに、出航できないのはストレスですね。
そこで先日行ったのは、思い切ってバックのまま出航してみました。港の出口ではそれなりに艇速もついて、舵も効き、うまく出航できました。
ロングキールは後進舵が全く効かないし、上りも悪いから敬遠されるけど、
慣れればロング向きだというのがわかると思う。
フリッカ20 上り角は60度くらい、期待できない 小型ヨットによる、8年間の単独世界一周、パタゴニア秘境の航海、ついに到達した南極大陸……
美しい水の星<地球>の景色、体験、感動等々を、写真と航海記でお伝えします。
http://aomi-sailing.com/ 欧州の伝染病感染爆発では、
富豪や船主: 沖合いで船上生活(地元民の小船から生活物資調達)
これで生き延びたってさ。
いまなら冷凍庫もあるから、陸とのやり取りは最小限で済む。
金持ち最強! 金だよ金
金さえあれば幸せも買える
アメリカの大富裕層がもう人生何もやることがないといって自殺するが
あれも金があるから安楽死が出来る
すべては金だよ金 旅人ドイツ人、潮風にさらされいい感じに干物化してフィリピン沖で見つかる [無断転載禁止](c)2ch.net [252358651]
http://f ox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1456808900/ 芸能人が「憲法9条を守れ」と主張し始めた! 鶴瓶、たけし、坂上忍、中居正広、渡辺謙、山崎まさよしも…
サンマ以降のバラエティ芸人の大半が、暴走族出身で極右思想。原発反対派を「放射脳」と嘲笑する連中。お笑い芸能界の極右安倍信者組、松本や上田らを追放せよ!
芸能界極右は石原慎太郎一家を筆頭に、上田晋也 草野仁 津川雅彦 向井理 松本人志 宇多田ヒカル マツコ 春日俊彰 田村淳 北村晴雄
https://twitter.com/tokaia mada/status/630627400552845312
戦前 / バカウヨ天下 →敗戦 戦後 / 貢米ポチ天下 →失敗 株式暴落後 / サヨクの天下!!
日本から始まる世界的株式市場の大暴落
日本がアメリカ国債の25%を引き出すと世界経済が破綻し、マイト★レーヤは出現するでしょう。彼は「匿名」で働いております。
非常に間もなくマイト★レーヤを、テレビで見るでしょう。マイト★レーヤは毎日テレビに現れ、質問に答えるでしょう。
彼は日本人ではありませんが、日本語で話すでしょう。彼は、非常に物静かなやり方で話します。
彼の最初の控えめな態度に混乱してはなりません。マイト★レーヤが公に現れるにつれて、UFOが姿を表すでしょう。
国民を裏切ると、自殺につながります。
新しい政権は民意を反映し、先に食物と住宅、次に健康と教育、最後に防衛を、民意に則した政策順位とするでしょう。
最初になくなるのは世界の株式市場でしょう。
差し迫る株式市場の暴落は、他の人々が飢えている間にお金を儲けることの結果です。かれらは自分の財産を隠し、犯罪的雰囲気さえも創出しています。 大圏航法で太平洋を渡る場合、具体的にはコンパスを見てどの方向へ走るのかをどうやって決める?
ズーと同じコンパス方位ではない、毎日進路を変える?
その方位はどうやって数字を出す?
教えてください。m(_ _)m 外洋なんて無理ゲーです
自分は伊良湖岬から0・5海里程度出ただけでビビって帰って来ました
ヘタレですか? もし関東の人なら、とりあえず東京湾から大島へいってみたら?
伊豆のどこかからでもいいけども。
そしたら考え変わるか、或いは何が足りないかが実感できるでしょ。 >>307
シングルハンド?
経験者と一緒に乗って経験詰むのがいいんでないの?
それと、なるべく天気の良い時に出ること。 >>308
一応見える範囲だけど、外洋気分は味わえるってやつね