外洋ヨットってドレが好いの？（不沈型？）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/02/01(金) 02:02:12

時間とお金が少しできました。一人暮らしなのでヨットで色々廻りたいと思います。
４０FTくらいのヨットでシングルハンドで航海する人って周りにいません。
お勧めYACHT外洋型ってETAPのような不沈型でしょうか？それとも
復元力が売りのCALIBERとかのほうがほうがよいのでしょうか？
あと海外で買って日本に乗ってくることは可能なのでしょうか？
ちなみに　免許は取ったけど　YACHT経験はデインキーしかありません。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/02/01(金) 02:32:03

業者が船もクルーも面倒見てくれるよ。
金が続く限りは…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/02/01(金) 17:32:40

ロングやるなら断然パイロットハウス型がいいだろ
浮沈構造なんて船が沈まないだけのもんで外洋では
役にたたない。

>あと海外で買って日本に乗ってくることは可能なのでしょうか？
ちなみに　免許は取ったけど　YACHT経験はデインキーしかありません。

命知らずめｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/02/01(金) 20:13:29

大洋横断用の船検備品は糞高いよね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/02/02(土) 02:05:33

浮沈×
不沈○

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/02/02(土) 02:17:15

国内沿海でシングルハンドで船旅するなら
モーターセーラーがいいと思うな。
100海里くらい可能な燃料積めるやつ。
無理してセール上げなくてもノンビリとぽんぽん船でもいいな～。

1 · 2008/02/02(土) 05:59:16

ど素人の質問にレスありがとうございます。前にオランダに数年、それから
ODAの仕事で南米各国（カリブ含む）ミクロネシア　長期出張滞在年間半分以上
だったので、これから昔行ったところを船で廻ってみたいと思います。
体が続く限りYACHT、それからはオランダでハウスボート買って水路めぐりしようか
などと。。
外洋なのですが　極限状態を想像すると　１４０度まで復元できて水と燃料が
分散TANKの船とか　不沈構造とか目に行くのですが、むしろ　その前に危険がわかりやすい
PILOT型のほうが良いということでしょうか？確かに一人だと中で舵を握れるほうが
疲労が少ないですよね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/02/02(土) 10:00:05

大洋横断みたいな長距離航海自体に興味ないなら
ヨット運搬船に任せて、極限状態に会う事自体回避する方法もあるよ