SJ フリースタイルについて。
自艇 700シリンダーボーリング84mm、ヘッド、チャンバー、キャブ、TIO、ペラ、
ぐらいなんだけど、バレルは出来るが、バックフリップは無理なのか?
やっぱりポンプは必要か?
手元にソラスの140、6弁のポンプあるんだけど、
エンジン760のSJに使用した際、純正144、ポンプと比べると
かなり違いが解りますか? 〜フリースタイルおしながき〜
エアターン 10万円〜
バレルロール 50万円〜
ダブルバレル 100万円〜
バックフリップ 150万円〜
ダブルバックフリップ 時価 メーカー忘れた・・
でも、カットして、だんだん短くなっている。 プレートだけでは
バックフリップは、チルトがないとやはり厳しいでしょうか?
バックフリップはチルトいるでしょうね。バレルはチルトいらないよ。もちろんエンジンは800cc以上は必要ね。体重60キロ以下で。 ノーマルシリンダー84MMにフラットピストンってラウンドよりかなり
いい感じなのかなー 体大きい人で、バレルしてるところみたことない。
やはり 小さい人が有利なのか・・
確かにパワー上げたりするよりも、自身が痩せるほうが近道 最初はノーマルでも、段々もの足らなくなってきて改造してしまうんですか?じっくりノーマルで乗ってる人はいないですか? >>35 私の知り合いで2人ほどデブでバレル出来る人いますが…
まわっているのだが、なぜか不自然で格好悪い。
>>37 でも 飛んでまわれるってすごいですね!!
それだけパワーのあるボートになっているんでしょうか?
そりゃ〜エンジン800CCはあるでしょうー。
デブは引き波が立ちますからねwww
お金持っているもんが、バレルの近道か・・
デブでも お金次第か・・
らいぞうはいずこ…。
あの人の550インプレはおもろかった できるぞ。
今週末も乗りに行く予定。
今の時期ほとんど人がいないから、練習しやすいと思うぞ。 ジェット業界のニート問題
ジェットに来たものの、ジェットに乗らずテントの中に引き籠もって
酒盛り三昧。実はトレーラーに乗っているジェットは不調のまま3ヶ月放置。
関西圏では、乗り降りするのに何処が便利ええかな?琵琶湖はツーストあかんし淀川は季節限定やし… 須磨で降ろしているのを見かけるけど…どうやって降ろしてるの? だいたいみんなサーカスで降ろしてガソリン積んで須磨に向かうよ。 みなさんはどこのメーカーのキャブをつけていますか?
46でどこのキャブにしようか考えてます。ぜひインプレを聞かせてください!! SEチョッパー
SX-Rとニューペケにつけてます。
高さはないけどバックフリップ回ります。
その他パワー的改造は、
ヘッド、チャンバー、電気位です。
ノーマルハル、チルトはつけてます。 すごー SXRでバック見たこと無い!
でも エンジンはどこまでやった?
やっぱりセンスの問題なのか無ー。 川崎のエンジンは無理だって。川崎エンジンなら1000cc以上のシリンダーが必要だわ。 二台ともノーマルエンジンですよ。
ペケはSTD、
SX-Rは1mmOSピストンですが。。 俺のはシリンダーSTD、NOVI48、SE146チャンバー、SEヘッド、電気フラホJPROですが低速が出ない。なぜ?!最高速は90ぐらい出ます。 すこし値がはるけど…電気をMSDのトータルロスにかえてみたら
ぜんぜん違うよ 自分はジェット暦2シーズンなのですが、昨年やっとバレル回れるようになりましたが、
バックは回れる気がまったくしません!
エンジンはSJ、760、チャンバー、TIO、ヘッド、キャブ、ペラ13−17です。
この使用だと回れると思いますか? うーん…エンジンよりも軽量ハルかな
できればショートで
それとTIO >59
NOVIキャブが原因だな。あれは下がなくなる。
リングシャワーで穴20以上のに替えてみ。
セットは
LO135
HI120
前後でよろ。 リングシャワー穴20って何というメーカーのキャブでしょうか? >65
SEが24穴やなぁ。
ほかは解らん・・・。 AMCは、どうだろう?
今 初期の48なんだけどフリースタイル向いてるかなー。 このまえ大津市に問い合わせたら、まだ先とのこと。
まわりの小屋はなくなっているみたいだけど このまえ大津市に問い合わせたら、まだ先とのこと。
まわりの小屋はなくなっているみたいだけど 今年洞爺でサミットあるけど、洞爺湖はどうなんだろう? 柳ヶ崎でずっとしたいね・・
みんなでゴミ片付けるとかして
継続できないんかなあ 74>>
残念ながら柳はマンション建設で閉鎖が決定しているのです。 柳ヶ崎でフリスタしてたんだけど、閉鎖になりそうだし、琵琶湖2スト禁止で、
琵琶湖ではのれないし、どこで乗ったらいいんでしょうか?
京都に住んでますが、だれかいいゲレンデ教えていただけませんか?よろしくおねがいします。
わかるよー。おれも滋賀県の南部だけど、琵琶湖でのれなかったら、どこで乗ればいいんだろ。
大阪遠いし、海遠いし、京都、滋賀は琵琶湖禁止されたら、乗るとこないんだよな。
フリスタ命なので、まだ4ストに落ち着きたくないし(保管場所と金がない)だれか
知らないかなー 前のシリンダーのプラグが、しっとり黒色。後ろのプラグが乾いたキツネ色。前後焼け具合が違います。マフラーキャブはノーマル。エンジンポート研磨スライス加工です。原因はなにでしょうか?キャブはかなり開きましたが焼けはかわりませんでした。 4月になってから柳行った人いませんか?
まだ入れました? プラグキャップ、プラグコードの劣化、接触不良に100点。 エンジンに水を通してアイドリングしました。水止めて軽く吹かしてエンジンを
止めましたが次にエンジンをかけるときにシリンダに水が入ったらしく
セルが回りませんでした。プラグを抜いて水抜いて何とかかかりました。
クランクは大丈夫でしょうか?水を抜いてから3分ぐらい水を通してアイドリングしました。 バレルは800ccとかいらんでしょ?
700のままでヘッド変えてエンハンサー変えただけで回れるよ? SJ700シリンダーボーリングして排気量アップしてる人でキャブセッティングそのままの人いてる?
やっぱりメインジェットかえないとむり?? >>90
無理
キャブ替えた方が早いしパワーでるよ かえたほうがいいけど1かん50ぷんくらいでもいいよ そういうこと。乗ってみてまだしぼれるなら1時間40までくらいかな。
でもジェットなんか何百円だから買ったほうがいいかもね。
91 の言うとおりキャブ変えたら全然速いけど高いしね >>95
くどいなぁ。当たり前のことゆーなよ
93はノーマルキャブで76にしたら焼かないか?と不安なんじゃないか?
正直ノーマルキャブのままじゃ、あまり効果ないけど76にしたとたん焼いたんじゃ痛いしね。
焼きたくないから1時間50から。千円くらいコズカイたまったらジェットいっこあげて1時間40から。
20まんたまったらキャブいきゃーいいんじゃないかな
>>95
くどいなぁ。当たり前のことゆーなよ
93はノーマルキャブで76にしたら焼かないか?と不安なんじゃないか?
正直ノーマルキャブのままじゃ、あまり効果ないけど76にしたとたん焼いたんじゃ痛いしね。
焼きたくないから1時間50から。千円くらいコズカイたまったらジェットいっこあげて1時間40から。
20まんたまったらキャブいきゃーいいんじゃないかな
さっきの話はノーマル700でチャンバーやらあれこれいっての話ね。
95の言うとおりで二時間近くいったら実際キャブ調整もくそもないからね。
それと排気量あげてもポートもやらないとだめよ。 波は難しいな〜
プロみたいに舐めるように入りたいな〜
760だけど、怖くて挑戦してない。
バレルも始めは怖かったけどバックも同じかな〜
何かいいコツないかな? まだ琵琶湖から追い出されないのか?
運動が足りないな おまえら明日どこに行く?琵琶湖か?日本海か?瀬戸内海か?琵琶湖は2サイクルいなくなったから快適だぞ。水辺を使いたい放題だ。 ,,;;;;;'''' / / '", / /
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,,,;;;;;;;;;;;;;;;''' SJのノーマルCDIの改造ってどうやるのか知っている人居ますか?
リミッターの回転を上げるか、リミッターの解除をしたいのですが。。。
よろしくです。 そんなに難しくないはずですが。。。
抵抗を付けるか、付け替える。。。そこまではわかってるんだけど。。。
_
|O\
| \ キリキリ
∧|∧ \ キリキリ
ググゥ>(;⌒ヽ \
∪ | (~)
∪∪ γ´⌒`ヽ
) ) {i:i:i:i:i:i:i:i:}
( ( ( ´・ω・)、
(O ⌒ )O
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