YF27EXってどうよ
27ftの船外機
どうですかね〜
所有している方います? あまり売れてない
燃料代がネックなのかスタイルはまともなのだが 〜
YF27の失敗。
その答えがFAST26なのではなかろうか? つう〜ことは
YF27の船体でエンジンはドライブのディーゼルなら売れただろうと? UF27ってあのバウ方向に向いているレーダーアーチみたいなのが今一だよな
>>10
スターンドライブはどちらかというとヤンマーの得意分野だから、インボードでってことでUF27ね。 横からみたデザインは凄くいいと思うんだけどな>YF27 YF27買う金あるならUF27かUF29買えって感じ。
燃料代を考えると恐ろしい
キャビンの仕様など考えると良い船だと思うのだが・・・ 燃料代はたしかに1日60g以上だけどメンテ等考えるとやっぱ船外機。 >>16
それって・・・
巡航速度で1時間くらいのポイント往復
っていう標準的な走り方でその消費なの? まだ150時間くらいですが、45L/h って感じです。 >>19
F225かな?、少し足伸ばすと往復で100L以上になりそうな勢いだな
で、スパンカー装備ですか?風たちはどう?? この艇のスレも伸びないね〜
乗っている人いなのかね?? 風に立たない!
スパンカーも意味無し。
フィッシングボートとしては、お薦め出来ません。 売れているといえば売れている
「係留が絶対条件で外海に出る人」にはマッチする船
ただ、陸揚げの環境がある人はUF27や29だろうね YF27EX-F300
がデビューしたけど
買う奴いるんだろうか??? 今じゃ船外機艇でも一千万だもんなw
くるっとるwww このスレ伸びないね〜
所有者、そんなに少ない稀少艇なのかね 欲しいけど、でかくて離岸接岸が大変そうだな。
一人で気軽に出せるかね? 40ft以下なら単独操船は難しくない
それ以上は離着岸で走らにゃならん。 >40ft以下なら単独操船は難しくない
荒天下でなけりゃね。 強風等を考慮すると30ftくらいが限界だよ。 実際のところ、外洋で使えるボートなの?
行きはよいよい、帰りはうねうねなんて海況は常識たよね。
同じ大きさで同じタイプだとしたらディーゼル艇と船外機艇ではどんなところが違うのだろう。
自分が考えるに、ウネリの下りが船外機ではペラがエアーを巻き込んで怖い気がするんだけど。
実際のところどうなんでしょうか?
経験ある人おしえてください。m(_ _)m YF爺さん
ここに潜伏しているのはわかっているw
SRV23EX乗りがそんなに妬ましいなら出て来いやw 7xi24OUy
と、船を所有していない乗り合い船の常連が寝言を言ってます。