燃料価格速報【ガソリン・軽油】
このところの燃料価格高騰は凄いですよね。
100Lとか400L給油すると、20.30円の違いでも大きいですよね。
マリーナ、漁港、給油可能なGSなど、
最近の価格を教えてくださいな。
ささやかな抵抗ですが、情報を有効利用しましょう。 パワーボート乗りは格が違うねぇw
まぁ、燃料費気にしてたら船なんて買えんよ わたしには彼氏がいます。
彼とわたしはデートの時、どちらかの家に行き、
だれもいないとき、部屋で横になって裸でだきあいます。
それがだんだんエスカレートしていって、学校の体育倉庫で服をぬがされ、まだ3年生ですが、
学年で1番大きいおっぱいをつかむように触られたり、しゃぶったりされます。
最初は苦手だったんだけど、だんだん気持ちよくなりサイコーです。
しかも、わたしは学年1美人でもてます。
彼も同じで、美男美女でよくみんなにうらやましく思われます。
: : このカキコ見たあなたは4日後に不幸が訪れ44日後に死にます。
それがイヤなら、コレをコピペして5ケ所にカキコして下さい。
わたしの友達はこれを信じず4日後に親が死にました。
44日後友達は行方不明・・・・。
いまだに手がかりもなく、わたしはこのコピペを5ケ所に貼り付けました。
すると7日後に彼氏ができ、10日後に大嫌いな人が事故で入院しました。
: : 信じる信じないは勝手です。
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>>485
300HPっつーと、350Mag-MPI でしょ。その2機掛けじゃ時間100Lは喰わんぞ。
となると、往復だと5時間以上かけてキス釣り?
俺だったら燃料代以前に面倒臭くて行かないな。 横浜港内の海上スタンド、さすがにガソリンは売り切れ状態のようだが、軽油はたっぷり余っているようだ。
ガソリンは高いし無いし使えない。 トリガー税は凍ってしまったし、
軽油の免税は来年で無くなるし、
どうしようもねえゎ 機械式燃料噴射ポンプ仕様のエンジンならA重油で大丈夫。
ターボが黒煙多めだからメンテ掃除する回数増えるのは稼働時間が多い漁船だけ。
先週75円だった。日本のA重油は国際的には軽油なんだよね。
潤滑成分の硫黄が軽油より少し多いから黄色が濃いよね。
バルブの腐食問題も10万時間とか漁船の問題で、プレは稼働時間二千時間のる人は希だからね。
ほとんどの港で給油可能。 A重油って、油水分離フィルターを増設する程度で良いんだっけ?
あと、三崎の給油船で扱ってる? 軽油と重油という言葉の違いが誤解を生んでいると思うが。
ロシアとかの軽油にはタール成分が浮遊確認できるほど含まれていて、濾過しないと噴射ポンプにイタズラしそうだけど、日本のA重油の方が上質だから油水分離機では・・・・無いよりあった方がいいかも。
自分も用心のためにフィルターは二段にしてますが。
少しまえにはヤンマーA重油とかヤンマー系列の店で販売していたけど、中身はまったくの軽油だった。
税法上の問題でA重油と表示していた話はあまりにも有名。
プレの燃料使用量はたかがしれてる量だから高い軽油入れても問題ないかも知れないけど、
大量使用する人は来年以降はみんなA重油に移行するでしょう。 陸上を走るトラックだって違法だけど使えるよ。
黒煙多いからすぐバレるよね。
自分も31で使っているけど黒煙は軽油の時からでていたしプレーニング前の低速負荷時しか煙りを確認できなかったけど「何となく増えたかな?」程度。
陸上だと確認しやすいのだろうけど。
巡航で後方視界が黄色く霞んで見えるのは前から増えたのかわかりません。
そもそも、A重油規格は道路税から船舶を逃れさすのが目的別だったんだうけど
、軽油免税制度ができて免税使う人が普通になったから忘れ去られていて「使えるの?」って仕儀に相成った。 追伸
自分がムキにA重油について語っているのは、日本人て自分で確かめる前に学者様やお役人様の仰る言葉に洗脳されているのに気付いて欲しいだけ。
放射能許容範囲の設定然り。
硫黄成分でバルブが腐食する話も然り。
役人の思惑通りにことが進むように洗脳されてんだよね。
そりゃ、何万時間エンジン稼働させれば軽油使用時は差はでるだろうけど。
実際のところ、自分もA重油使うときは清水の舞台から飛び降りる覚悟だったけど・・・・。
普通に使えた報告でした。
おわり で、結局、A重油に移行するにはどうすればいいの?
硫黄を除去できるフィルターなんて、現実的的じゃないっしょ? 灯油を模造軽油にする添加剤は潤滑剤だろ?
硫黄成分も潤滑剤として効いてるけど量が少し多いだけで問題なし。
煙が気になるなら軽油入れればいいこと。 >>499
ヒント 硫酸ピッチ、クマリン、違法軽油
で自分でググルんだ。 >>500
仰る通り、硫黄成分を除去してしまうとエンジンは壊れます。
灯油で回すと壊れるのと同じ理由です。
無理に使用を勧めているわけではないので自己判断でノークレームってことで。 昔の舵誌にPS780でサハリンまで行った記事があったよね。
現地で調達した軽油がタールだらけで、女性用ストッキングで濾したとか書いてあった。日本のB重油並みのqualityとか。
一度洋上で本船からA重油を分けてもらったことあるけど、そのままつかいきったけど何とも無かったよ。 まぁ、問題は漁協に入っていないプレージャーがA重油をどこで購入するかですね 漁協の会員じゃないと燃料入れてくれない地域があるんですか?
関東の話で申し訳ないけど、横浜港だと給油船業者だけで4〜5社ある。
木更津港、保田、三崎、波浮、新島、とかで今まで普通に漁協から免税軽油買っていたけどね。
当然、免税がなくなれば A重油(軽油)だけになると思うぞ?
道路沿いで車相手の業者は軽油(クマリン入っていない高い軽油)を売るんだろう。 >保田 ‥ 今まで普通に漁協から免税軽油買っていたけどね。
保田も? 保田は「特別な事情が無い限り、組合員じゃないと」と
丁重に断られたけどな ‥ アンビリーバブル!
去年も二回保田泊して、プレ桟橋の反対側の漁協岸壁に付けてコイン氷と免税軽油入れたんだけど。
特別な事情なんてなく普通になんだけど。
特に仲良くしてもらってるわけでもない。
不思議 保田は保管管理してマリーナとなったのだから管理する漁協が給油するだろう。
ただ価格について既存マリーナのようにビジター価格設定しそうな気もするけどね。
でも既存の給油設備使用して、漁船と格差つけたら折角の保田の好印象に影落とすだろう。
隣の勝山漁港で漁協岸壁で給油してもいい。
だれか調査キボン この先火力発電へのシフトが続くと重油の生産量を上げなくちゃならないわけだが、
そうすると精製過程でガソリンや軽油も同時に生産されてしまう。
もしかしたら価格が下がるかもね。 燃料価格は高値で安定なんでしょう。
好燃費の船でないと出航は厳しいですね。古い船内外機は全滅だねw >>513 ゴムボートは羨ましいなw
今日の調子はどうだい?ゴムボーターよw >>511
A重油と灯油を1:1でブレンドすればいいんじゃね?
最新型の電子制御方式ディーゼルは軽油成分を基準にプログラムされているから
、
硫黄成分が少し多いA重油だとタイミングが狂う恐れがある。
ボートに使用されてるディーゼルは漁船、プレジャーもほぼ同じエンジンだから
排気系のメンテナンスを常識的にやっていれば問題ないってマリーナの整備が言ってました。
電子制御のでもプログラム変更してやれば使えるけど、プレジャーで積んでいる例はまだ無いと言ってました。
SXやADとか旧型系のディーゼルなら無問題らしいです。 来年で免税も終わるけど、やっぱり最後まで免税軽油に縋ろうと県税事務所へ行ってきた。
「来年いっぱいでおわりですか?」と尋ねたら、
「震災の影響で来年度で終了できるか未確定です。復興に影響が無くなるまで免税軽油は続く見込みです」
との回答でした。
横浜市某県税事務所 です。
ディーゼル万歳 >>522
まじっすか!
来年度からアジコンに手を出そうか真剣に悩み中だった。でも、現状は廃止決まったままで、継続させるには再度継続措置の法案を通さないとダメだと思うのだが今の国会には期待出来ん(-。-;
来年度の廃止については確かな情報が欲しいところです。 >>522
たぶん問い合わせる自治体によって回答が違うから
全国的な結論はまだ全然出ていないのだと思う。安心は出来ないよ
ひとつ確定的なのは、石油化学製品の原料として使用する軽油については
免税が引き続き延長される、ということだけw 今まで余った免税証返してたけど、全部軽油に取り替えるかな。
(消防法の範囲で) 使用者証を申請するときに船のタンク容量と予備タンク容器で申告しているはず。
つまり一度に給油できる量は申告した数量以下ということ。
申告時、船内で使用する目的ならポリタンク10個の写真を添えてやれば200リッター増やせる。
寝言は申請してから言え >>528
そんな事が許されるの?
あんまり良くないと思うんだが。一回自治体に問い合わせてみたら?
用途外、譲渡等でなければ、大丈夫そうだな・・
法律には、課税はなさそうだ。
次回申請は余ったから計画より減らされると思うけど。 マリーナの軽油代って軽油引取税免税分が込みになってる感じ
元々漁船用の措置だから仕方が無いのか マリーナ内の給油設備を利用しないで、近くの港で給油すればいいんだよ。
マリーナ内には価格競争相手がいないから価格はマリーナが勝手に決められる。
仮にマリーナ外の油屋から出前を頼むと、何らかの規約に従って数量に応じて利用料を請求されるはず。
1000立とか2000立毎回入れるなら外で入れた方が安いが、100立程度なら外に出るのに消費する燃料費を考えるとマリーナ内でいれたほうが安いわな(笑) 免税軽油取扱い業者間でも価格差あるよ。
比較して安い店と取引したほうがよい。
単価も相談に応じてくれる場合もある。
比較的安値で安定しているのは漁協のローリーかな。 うちの港はローリーでスタンドが配達してくれる。200とか、400とかの単位で値段もスタンドの軽油から免税した金額でやってくれるから有難い。 >>536
軽油免税3年延長
政府税調政府の税制調査会(会長=安住淳財務相)は7日の全体会合で、
2012年度税制改正に向けた各省要望に対する最終整理案を示した。
農業関係では、農林漁業用軽油にかかる軽油引取税の免税措置を3年延長とした。
税制調査会は、8日にも全体会議を開き、地球温暖化対策税(環境税)などを議論する他、
同案を民主党税調(藤井裕久会長)総会に提示。9日に12年度税制改正大綱を取りまとめる。 あと三年免税受けられるならディーゼルだな。
ガソリンは高すぎて使えないよ。
近場は放射能で釣りにならないし。 免税軽油申請は仮受付だった。
法律で決まってないかららしい。
期限延長なので400円の手数料は取られなかった。 神奈川のGSでローリーで運んでもらって免税軽油95円
フィルター2基増設してA重油を使ってみたけど150時間回したけど問題無かった。
フィルターで赤っぽい色までは取れなかったけどね。
免税軽油より10円安いけど、免税延長なら軽油にするよ。
イラン戦争で原油価格高騰確定だな、今年もボートを洗って終わりが・・・・ ガソリンは夏に向けてジリジリ上がるな。
いまマリーナで185だけど220ぐらいで落ち着く気配らしいよ。
韓流なみだな。 3月燃料料金表(税込)
レギュラーガソリン 163.0円/リットル
ハイオクガソリン 173.0円/リットル
軽油 140.0円/リットル
免税軽油 107.9
wwwwwwwwwwwwwwwwwww マリーナどこも高いよな。市価なけか10円UP位にならないのか?! 平成24年2月23日現在
三崎港 免税軽油価格
三崎石油 90.0000 (94.5円)
葛g澤石油店 89.0000 (93.45円) 平成24年2月7日現在
三崎港 免税軽油価格
三崎石油 83.0000 (87.15円)
葛g澤石油店 84.0000 (88.2円) 平成24年2月7日現在
三崎港 A重油価格
三崎石油 83.0000 (87.15円)
葛g澤石油店 84.0000 (88.2円) city marina VELASIS
■給油料金(ビジター料金・税込価格)
ビジター給油料金
軽油 ¥170.1/L
免税軽油 ¥138/L
ハイオクガソリン ¥205/L
3月燃料ビジター料金表(税込)
レギュラーガソリン 193.0円/リットル
ハイオクガソリン 203.0円/リットル
軽油 170.0円/リットル
免税軽油 137.9
都内有人スタンド最高値
レギュラー168円
淡路町SS / 二引(株)
〒101-0063 東京都 千代田区 神田淡路町1-5 しかし、ガソリンは高いな。せめて街中の+10円位にはしてくれないと。
競争ないから、ぼったくり価格でも仕方ないな。 1L 30円上がっても 所詮1000Lあたりで3万ほどの違いだろw
まったく灯油もセルフで85円だよ。でもドラム缶200Lで18000円(添加剤混み)
は安いよ、免税軽油より。
黒煙も気にならなくなった。
後方景色がユラユラしてるから出てはいるんだろうけど。 >>560
不安を抱えつつ混合灯油使って一年たった。
まだ3000リッター未満だけど不具合は無いです。
自分で入れるのが面倒だけど お隣の船長もご自分で合成灯油入れてます。
毎回ポリタンク10個くらい愛車のベンツのトランクに入れてきます。
あのくらいケチに徹しないとリッチなボートライブは続かないだな〜と。
でも毎回大物を仕留めているんですよ。 民主党は何をしてるのか?ガソリン値下げ隊でまともに出来なかった癖に
こんな時に呑気にあぐらかよ
頭は大丈夫ですか?
国民の生活を判っていますか?
増税より先にコチラを対応しないと駄目じゃないのですか? 3月燃料料金表(税込)
レギュラーガソリン 163.0円/リットル
ハイオクガソリン 173.0円/リットル
軽油 140.0円/リットル
免税軽油 107.9円/リットル
オーナーカード利用だと市内GSより10円高いだけ
ただみたいな値段w 【危険企業】ベイカレント・コンサルティング【リストラ】
止まらない情報漏洩 総勢2300人分の社員情報がグローバル流出中
贈賄収賄ヤクザ みずほ証券贈賄指揮の会長江口新と執行役員阿部
新卒内定辞退強要実行犯 執行役員南部光良が居座る犯罪企業
ほんと、ジリジリガソリン価格アップしてますね。
4月の価格が気になりますが200円程度で留まれば御の字か? このままじゃ留まらねえだろうな・・・
2基掛け船外機をマブ○のモーター1万基掛けに換えて電動にすっかマジで考えるゎ 船のエンジン、もう少し燃費とか良いエンジン開発してくれ。ハイブリットにスカイアクティブ、いろんな技術、車メーカーは持ってるのだから。 常にレーシングエンジン並みに高回転でトルクを得ているガソリンエンジンで燃料価格を気にすることはお笑いです。
手頃な価格のディーゼルもあるよ?
低回転で太いトルクでズンズンと船体にまとわりついた海水を引き剥がしながら進む。
ケロシン、A重油を考えるのがいい。
燃料・燃費の問題もあるだろうけど駆動の問題も大きいんじゃないかね
もう何十年も機関とプロペラの組み合わせだよね いまのところトータルで懐に優しいのはディーゼル艇みたいです。
師匠に教えられ実践して現在納得してます。
船を始めるときガソリンを選んだら、年間140時間も回してないと思う。
整備も専用工具さえ揃えれば難しくないし、特殊工具は仲間や師匠に借りてます。
船を始めて2年目だけどエンジンの冷却系統とドライブバラして整備までやれるようになって、遠征行っても不安は無いです。
最初から船外機にするとメンテナンスする仲間が少ないのか業者任せで勉強代を払い続ける人が多いよね。 カバー外すまでなら船外機は楽だけど込み入った作業だとボートから
降ろさないと大変。
船内機はある程度までの込み入ったメンテナンス作業は楽だよね。 石油価格は、ドバイの価格により決まってきます。
最近の石油価格、得にガソリン価格は、激騰しています。
昨年のガソリン高騰時、石油卸会社へ問い合わせをしました。
日本の石油価格はドバイの価格で決定してますとの事でした。
しかも、3か月前の価格(先物価格)ですと言われていました。
今3月ですので昨年12月、今年の1月のドバイ価格です。
先物価格は108ドル、109ドルです。価格を上げる理由に全くはなりません。
まして昨年から2月中旬迄日本は超円高で輸入品は安くなりますが、石油は全くちがうのです。
そして、イラン情勢の悪化懸念は2月からです。であれば5月から値上げするのが筋ではないか。
石油会社のもうけ主義が台頭しているのです。
最近のガソリン価格はまさに石油会社の暴利そのものです。
みなさん。石油会社へ問い合わせして、クレームを入れましょう。
出光興産 0120-132015
ENEOS 0120-568704
コスモ石油 0120-530372
シェル石油 0120-891546
>>576
先に民主党に、ガソリン税の暫定税率廃止しろって言って来い。 噂によると4月の廃屋は219になりそうです。
牡蛎筏津マリーナ関係者情報。
巡航一時間4380円かよ(笑) 4380円で済むのか……いいな
130円時代でも時間6000円なので、今エンジンの積み替え考え中 そりゃご愁傷様
こちとら出力不足のF100ですから時間20で済んでますデス 羨ましい限りだわ
もう昔みたいな燃料価格は無いだろうし、Dの中古が出てるのでそれを乗せようと。
明石ブラケットが手に入れば船外機もありなんだろうけどね。
楽しんでください 古いディーゼルエンジンは、在庫切れの部品も出てきている。
運悪くそこがイカれたらおしまい?
一か八かですな。 所有者が東京在住で神奈川県に係留のボートは、どちらの都(県)税事務所に免
税証の申請をすれば良いでしょうか?
給油場所は神奈川のスタンド・神奈川の海上給油所・東京の海上給油所です。