プレジャーに船検や免許は必要なのかなぁ?
眠れないので憂さ晴らしに。。。
あればあったで良いと思うけど、中間検査、定期検査、免許の取得更新等乱暴な言い方だけど無くせばどうかな?
不必要なものであれば、消費税の増税もありそうだし見直ししていただきたい。
他の国でプレジャーに免許や船検なんてあるのでしょうか?
教えてください。
船の不法投棄問題を追い風に、ボートに背番号付けたら、
自分たちのシノギの種になりそうと考えた役人が創った団体だからね。
不法投棄船には歯止め効果があるのは事実だけど、船検は必要か?と考えると必ずしも必要とは考えられない。
JCIに文句言ったところで法律がそうなってんだからどうしようもない。
まずは法律変えるようにうごかなきゃ。 今こそ、税金の無駄、渡りの温床、JCIという国交省の天下り団体廃止運動を始めよう!! だからJCI廃止したところで新JCIができて同じことするだけだって。 高速道路無料などで財源がなくなったので、近いうちにプレジャーボートに船舶税が掛けられることでしょう そんなもん掛けたところで微々たるもんだよ
徴収経費のほうがかかるんじゃないの
タバコ1円値上げのほうがはるかに税収あるよ
1日20円X365日で7300円増収
あんたの周りにプレジャーボート持ってる香具師とたぱこ吸う香具師の割合は? それでもJCIのような必要の無い団体は廃止すべきである。 ばかやろう!免許が要るに決まってるだろ!何言ってんだまったく。
他にも色々免許や資格が要るレジャーってあるから>>1気をつけろよ!
俺も必要に迫られ三年前にSEXの二級免許取ったばかりだ。
いやー、美人に乗るのに免許が要るとは知らなかった。
危うく罰金になるところだった。来年は一級にトライするんだが、
一級免許には体図の測量とかあるらしいので今から勉強だ! 免許はあっても機関性能低かったりサイズが小さいと区域が限定される。
1:名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/11/18(水) 01:06:49 ID:N6FwwS6x
船舶は二級でSEXは仮免ですがなにか?
仮免なのか二級なのかはっきりしろよ… 点検したほうがよい。
オーバーヒートは出口と入り口をチェック。
あと老廃物が循環していると大変。
まだ間に合うかもしれないから早めにね。
泌尿器科 こりゃ典型的な天下り団体みたいだ。
10人の理事のうち4人は旧運輸省からの天下り。
理事長の年収は2000万弱+退職金。
もらいすぎワロタ。
http://www.jci.go.jp/corp_info/pdf/yakuin%2021.8.pdf こっちは、免許業務を取り仕切る
日本海洋レジャー安全・振興協会。
役員が30人以上いるよ~
「天下り」どころか「ワタリ」の巣窟だっていうのは一目見ただけでわかる。
てか人大杉
http://www.kairekyo.gr.jp/kousei.html 非常勤は名前だけですよ。金は払ってるが。
色々な組織がお互いに非常勤で名前を貸し合って、金を回してる。
常勤が正規の金を払ってる連中。
事務次官経験者は、皇族並の待遇。 海レの非常勤理事は名前だけで報酬はないよ
海レは破綻寸前だから天下り役員がどんどん逃げ出してるって話だよ
天下りも沈没前の船のネズミと似たようなもんだ JCIなんて組織はいらんな。
事業仕分けの対象に当たるように口利いてもらうか。 JCIも試験機関も事業仕分けの対象にはならないね。
どちらも税金は一銭も投入されていない”優良”外郭団体だからね。 JCIなんて潰してしまえ。土日も営業している民間企業に委託でいいだろ。 >>131
儲かりそうな都市部だけ業務委託させてもらえるなら喜んでやらせてもらうけどね。
法律上、部分的な業務委託はできないのだよ。
不採算な過疎地も含めた全国ネットワークが要求されるだよね。 かっぺは黙ってろよ>>132
ところで法律、法律って何法の第何条の何項のことなんだ? 試験にしても検査にしても国が本来するべき
業務を天下り団体とは言え外部組織に委託した
結果が現状なんだが。
現在の法律では誰でも検査なり試験なりする
団体はできる。
ただ、こんな儲からない仕事で全国均一のサービスが
できる民間企業なんてないよ。
まぁいままでタブーだった地方切りが民主政権で可能に
なりそうな気配もあるので地方を切るのを前提で手を
挙げる団体は出てくる可能性はゼロではなくなっかも。 国の仕事を天下り組織に丸投げする事で、天下りポストを増産すると言うのは珍しくないだろう。
特に、資格に関してはそんな腐った組織ばっかりで反吐が出る 儲からない組織だと?従業員の年収が皆200万以下だったら信じてやるよ。
役員も含めて平均350万以下でもいいよ。アホか >>136
自分が年収200万以下のワープアだからって妬みはいくない スレ頭から読んだら、モラル低すぎの頭でっかちばっかで吹いたw
不要だと思うならここでグチグチいってないで行動しろよwwwwww 天下りの受け皿、海岸局とJCIは廃止でいいと思う。 全て自己責任で片付けるなら救助する保安庁も海難審判もいらないね
小型船がいらないなら大型船の検査もいらないね 船舶検査と言いながら管理がお粗末すぎるんだよ
沈船や放置船なんとかしてくれよ 他の先進国と同程度でいい
という意味だろう。
船舶免許のない国は海上保安庁が無いのか?
へー >>57と>>77が真理だな
>>142
船だけでなく車も他も免許なくしてくれと思ってる人かね? よく海外は免許が不要とか言うけど、地方分権が進んでいて、国としては
免許制度はないが、州単位では存在しているところも多いんだよ。
事前にレクチャーを受けさせられたり、エンジン出力の制限があったり水面ごとの
ローカルルールとして設定されているところも多い。
まったく免許がいらないわけじゃないよ。 完全に自己責任なら何もいらないんじゃね?って事じゃないのか
困ったときだけタスケテーなんてアホか 海上保安庁は、プレジャーボートを救助するためだけに存在してると思ってる阿呆がいるから可笑しい >>14
http://www.kashiwazaki-marine.jp/kaihou/06_02.pdf
超遅レスだが、ボンペットは脱色して液が白っぽくなってると効果ないらしい。
10年くらいで消火効果がほとんどなくなるということが実証されているらしい。
なお、私は後継品のボンブライト(メーカーが変更になった?)を持っているが、
これはガラス部分に着色はあるが中の液は無色透明(白い沈殿分はある)だ。
だから今のボンブライトは色で新旧を見分けられない。
あと、ガラス部分が緑色のボンブライトは同じサイズでも消火範囲が広く、
耐用年数も15年と少し伸びているらしい。
だから居室用に売ってるんだが、それ1本で赤・白のタイプが3本買えるんで、
自分の部屋には白のタイプを複数取り付けているよ。 >>149
ボンペットはもう生産してないんじゃね?
居室にボンブライト・・・って火事のとき、ガラスの破片浴びて血まみれに
なるんじゃね? ボンブライトは本体が90度くらいにならないと作動しないからかなり天井近くまで火が上がってる状態。
そんなときには人は居られない。
人がいたら消火器で先に消してる。 定期検査時の雑談で驚愕の事実。
JCI検査担当者が、航海士免状昨年から失効中だと
水に出れない奴に検査させて、何の意味が有るんだ案山子の前原さん。
事業仕訳の対象にならないのか? 免許が失効してても検査となんか関係あるのか?
JCIが検査する小型船舶は航海士免許なんていらないよ
小型船舶操縦免許だよ 152は、自分が持ってる□を聞いて欲しいんだよ
だれか聞いてあげて でも全くの無試験では信号や横断歩道を知らない歩行者がうろついてるのと
同じ怖さがある。
ママンから習える訳じゃないし。
とりあえず巻き、もやい、本結び。
車と反対、右方優先。
左がアカで(実際そう習ったw)、右緑
それだけは2馬力も含め100点合格で試験しても良くね?
他は覚えなくて良いってか船持ってからローカルルール込みで学べばいい。
実技も無意味だが、あえてやるならちょこっと舵持たせて「風ってすごーい」
を体感させれば充分。 無免許同士が衝突し死亡事故起こしたら、どうやって裁くのだろう?
免許の有無と、法律遵守については無関係。
法に基づいて裁くだけ。
無免許者は、法律を無視していいと思ってる? 156は「無免許者は、法律を無視していいと」などと一言も書いてないけどwww 世界共通のルールだから免許はあってもいいと思う。
ジェットスキーの免許はいらない。←日本だけだし。
船検いらない。JCJはただの天下り機関だ。 無免のミニボートやルール無用のジェットも怖いが
怖気づいて停まっちゃう保持船、あれもっと怖いんですが・・・
志村っ〜 後ろ本船! >>156-160 またバイクの事故が起こったようですね、しかも無免許
こういうバヵが一人いるだけで、多くの人に迷惑がかかるわけで
少なくとも厳罰に処すのはもちろん、被害者には適切に対応していただきたいですね
まぁこれで規制緩和なんてアンドロメダの彼方まですっ飛んでしまった様な気がします 国産率が高いお船はガシガシ規制強化して
宗主国様が強いお船には薄ら笑いでドーゾドーソする出っ歯メガネ猿
一級フルビットの奴が旧3級の奴に畏れ入ってる馬鹿さ加減。
フネに限らず、ホント世の中こんなのばっか。 ふつう直面するのは数回だろうけど、JCIの各種書類変更手数料は高杉 JCIの各種申請、変更手数料は高杉。
役人の姥捨て山だから仕方がないのか? やべ、そろそろ俺のチンコ操縦免許証が更新時期だ、ソープ行かなきゃw ゴムチューブ?
何を言ってるのか解らないぞ?
お前の頭の中がゴムチューブみたいに空っぽなんだろ?w
日本語がいまいち解ってないみたいだしなw
自転車、バイク、ダウンロード規制
日本は全体規制が好きなの とにかくバカバカしい規制の多い国だ。 大多数の人が無駄な規制とわかっていても是正されない。 自己責任能力の無い人間が多いからね。
馬鹿を野放しにする事を奨励するような憲法を変えない限り、妙な規制は増える一方だと思うよ。 昨日のヤフーニュースのコメント欄に象徴的なのがあったので紹介する。
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無免許運転の厳罰化検討指示=亀岡、名古屋事故踏まえ―国家公安委員長
時事通信 7月24日(火)11時44分配信
kil*lr*c*own(kil...)さん.
私もそう思う305点 私はそう思わない3点.
ホント、この国の立法府と司法は事件が起きてからじゃないと動かないな
それどころか矛盾にすら気付かない有様
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「私もそう思う」が305点に対して、「私はそう思わない」が3点という国に住んでるんだから
規制を「天下りのため」とか言って国や公務員を批判するより、民度の低さを嘆けばいいんじゃない? 象徴的というのはどういった意味なんだろう?
そもそも嘆いたところでどうにもならんような気がするが・・・・
そうだね。
自分たちの民度が低いことを理解している者は、その中でも上位に位置するけど
他人のせいにしたくて「コウムインガー、ミンシュトウガー」と言ってる者は低位に位置するんだろうな。
政治や行政なんて、民度にふさわしいものしか出てこないよ。
自らを反省して民度を高める取り組みでもするならともかく、何でも他人のせいにしている連中は進歩するわけがないもんね。
どうにもならないから嘆くしかないわなwww ディスクグラインダーの砥石交換でも資格がいるんだぜw
自由研削といし取替試運転作業者特別教育 10,000円 自己責任で、正しく運用できる民度じゃないから資格や規制が必要なんだろうね。
車検制度でもそうだ。
車検をなくしたら整備不良や無保険で乗り回す馬鹿が続出すると思う。
プレジャーや小型の漁船なんか免許がいる今でも左側通行する馬鹿はいくらでもいるし。
今後も免許がいらない方向には行かないわな。 >>176 正確に言うなら資格じゃなくて単なる教育実習
まぁそんなグラインダーごときで天下り団体に金を落とすのもしゃくに障るが
船舶はやはり命に関わるからいいじゃね? >>178
そうか?
172を見れば事件・事故が起こる前に厳罰化をするべきと、305対3点という圧倒的多数で民衆が支持していることになるが。
これをオマエはどう考える? 歩道を暴走自転車が走ってる方を先に何とかしろよと考える
あれに自転車が要らないなら船にも要らないだろ
そもそもあれだけ自己責任って言葉を免許取得時に言うのなら船検すら余計なお世話 ×あれに自転車が要らないなら船にも要らないだろ
○あれに免許が要らないなら船にも要らないだろ 燃料費もままならない貧乏ヤングに船は必要なのか〜? 船検とれるかどうかもわからんし、そもそも必要なのかもわからんが
これは国内で乗れるようになったら、やっぱジェットスキー免許かいな?
http://japontimes.livedoor.biz/archives/30932871.html
乗りてぇーーー、
置き場とか普通のサーフボード並みでヨサゲだし、50,60万円ぐらいあかなぁ?
国内で市販されるとしたら
walkerbayのフルセールセットとか買うんじゃなかったわw 船険の切れた船を櫓かオールで漕いで乗ったら違反になるだろうか?
エンジンのついた状態でね。
たとえば、修理屋まで移動させたいとか、係留場所を変えたいとかで。 それが許されるなら船検受けないでヨット出航しまくりだな。
糞狭いマリーナのバースに出し入れするのでなければ
30ftのヨットでも風だけで離岸着岸できる。 免許がいるいらんではなくて、天下り財源がいるんだよ。自転車もそう。
砂糖に課税するとか言いだしたのもそう。バターもそう。 密かに騒がれてる地下アイドル
覗けば誰でもできちゃう即○○の見返り^ ^
ガチでスイートのジュリちゃんから頂きましたww
を外して、☆を2に変更
snn☆ch.net/s11/8176maggy.jpg 船舶検査は定期検査は必要だと思うが、中間検査の
必要意義か無い。機構のジジイの副収入源以外のなにものでもない。
機構は25年に廃止されるので暫くの辛抱。 それよりも、漁港で放置されてる船の処分をしてほしいよ。 漁業権は日本最古の利権
これに手を付ける政権は潰れるというジンクス。
江戸幕府もその一つらしい あと5年だな。マリーナから漁港に移そうっと。
使わない漁船は焼却処分だな。 漁協解体後は株式会社になるだけ、利権は限りなく薄まる模様。
食えない漁師は陸の出稼ぎにいけw 海は広いとはいえども
港内や湾内では最低限のルールだけは知らないと
職業船や本船へ迷惑ともなろう
だから、規則やルールを学科で習う小型船舶免許そのものはあり
船検は要らないとは思うけど・・・
何回も立ち合っているけど
船検にやってくるご老人方、適当だよ
あんなもん意味ないだろ キチンと自分で必要な装備を積む船長ばかりなら船検はいらない とても簡単なネットで稼げる情報とか
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
30HIZ ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪