お勧めJETって
今年JET購入予定なのですが何かお勧めの船ありませんか? このあいだ700エンジンの新品七万ぐらいで落札されてたよ!760の新品も出てた。 どこかにヤマハの800エンジンありませんか?情報下さい。 ヤマハの800エンジンなかなか出ない。シリンダーが・・・・・ もう一度4シーターを出してほしい。4ストエンジンで… SEADOO・ヤマハ・カワサキ・それぞれの良いとこ教えてください。
初心者なのですみません。 >>88
ヤマハ〜壊れにくいきがする。高級感ある気がする。フリースタイルやるならここ。
カワサキ〜初期不良とか多くね?スポーティーでレースやるならいいかも。
シードゥ〜速いけど曲がらない止まらない。
以上、個人的な感想でした。
反論は受け付けない。 ヤマハ〜エンジンと船体のバランスが良い気がする。実は経済的。
カワサキ〜男カワサキと言えば全てOK!壊れるのも男らしさがゆえ…
シードゥ〜変な故障が多い気がする。
今からJETを始めるのならば、騙されたと思ってポラリスにすると良いです。 ヤマハ〜
カワサキ〜
シードゥ〜
なんか歌みたいw VXクルーザーのシートは座れば良さが判る!
ただのVXはバックもついて無いし不便です。
黒と金のカラーリングも格好よく、シートに座って気に入り即買いしました。 >>97 いいな〜。やっぱり燃費はイイですか?最高スピードは? >>98
まだ、ショップに預けてます。
新艇登録は済んだのですが、古いジェットを知り合いにあげたので、引き取りに来てもらわないと、艇庫に入らないので(
汗)
梅雨明けに納品してもらう予定です。
ただのVXはバック無しで不便と書きましたが、標準で無しです。
ショップで補修パーツとして注文して取り付け可能です。
6万〜10万程度(ショップにより工賃等が違うため)
クルーザーシートは11万で購入可能。
2007モデルならシルバーのシートだしVXでも違和感無く、
17万〜プラスでVXもクルーザー仕様になります。
VX DXを買うより安く快適ジェットが出来ますよ。
ただ、セキュリティは無いですが。 私のRXTーX255 のエンジン回転数が8200以上回りません。
貴殿のRXTーX255 エンジン回転はどのぐらい回るのか教えていただけませんか?
2007モデルのFXとVXの新艇トレーラー(普通と軽の新品)とヒッチメンバー2台分などすべてこみで320万ってどうですかぁ? 初めて書き込みます。PWCの中で一番転覆しづらい、安定性のある船は
どこのメーカーなんでしょうか?詳しい方、ご教授願います。
YAMAHAあたりは故意にひっくり返そうとしても、転覆しないなんて
聞くのですが本当なんですかね? >>107 初めての書き込みwRXT-Xサイコーなんだろ? >>108 うるさい、お前に聞いてない。
貧乏人は来るな! >>109 また脳内船長がベネトウからレスしてるよ >>110 お前も暇人だな。
頑張ってジェットくらい早く買えよ メーカーの人に聞いたのですがシードゥー255エンジンは新艇から10時間程度
はコンピュータープログラムで7900とか8000しか回らないらしいのですが
新艇購入の方どなたかわかりますか?ならしモードが終わると8300ぐらいまで回ると
説明してたのですが、本当かな? MAX8300rpmのエンジンで8000回したら慣らしにならんだろ BRPの試乗会でGTXリミテッドISとRXTISの2艇が用意されていて2艇とも
乗りましたが明らかにスピードが違うのでメーカーに突っ込んで聞いたら
RXTISはまだおろして2時間だから全開にはならないとの回答、10時間前後で
まったく同じ速さになる、ということでした。試乗会で何度もトラブル発生
で中断されるお粗末さはさすがBRPだし最新GPSメーター付きのGTXIS、が114キロ
をさしてるのにRXTISは102キロしか出ないのでメーカーの言うことが
あまり信用できないからなんです。試乗艇だから思いっきり回すじゃないですか。
105キロまでしか出ない仕組みがどうして114キロまで出るのかな
GPSメーターあてにならん? 流石シードー☆
でっぱな買うアホはいますかな!?
Xシリーズのように完売必至と煽っていながら在庫になって値引き販売される可能性大だなwww
>>118
よくそれだけ書き込みあるけどソースを出したらどうだい? >>118
929:名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/05/16(土) 20:22:41 ID:lgi8bnC/
電装御臨終
他に書き込む暇あったらソースかけや粕
はったり君(`ε´) 私の1988年式X-2も8500rpmで90Kiroでますが…
ジェットスキーって20年たっても、たいして成長しないねWWW カワサキ ウルトラ250X 260Xも出たが250で事足りる。 スレチですけど質問です!カワサキ800SXR2003年式を中古で買ったんですけど陸上だとしっかり吹き上がるんですが水に浮かべると低速だと走りますがスロットルを握るとエンジンが止まってしまいます!原因はなんなんでしょうか?教えてくださぃお願いします! みんなのJETメーター読みなんキロでる?条件と機種によるけど…
オイラはヤマハFX-160 ベタナギに近いレベルでギャル1人乗せてメーター読み95でした… ポケナビGPS最高速結果08RXT-X、114キロ
09RXTIS、114キロ
09カワサキ260X114キロ
06RXT、105キロ
05カワサキ15F、96キロ
06ヤマハ160FX、94キロ
02RXDI、96キロ
98カワサキXI、70キロ
99ヤマハXL700、70キロ
08ヤマハFXSHO、105キロ
やっぱスーチャーないと100キロ超えしないのかなぁ〜┐('〜`;)┌オセー マンセー 2007年モデルのRXTに乗っていますが走行中に方角などが映し出される液晶に「OIL」と表示されました。
「12V…」という文字も表示されましたが故障でしょうか?
知ってる方いらしましたら教えてください。 全艇、完全フルノーマル、ぺラ、ゲート、プレートなども換えてません。
の計測結果ですよ。 まずはオイルの量を適量であるか確認してください。
ゲージで確認して少なければつぎたしてください。
1年に一回はオイル交換を専門店にて行うことをおすすめします。
オイルが少ないままのフルスロットルは必ずエンジンが壊れます。
バッテリーの充電か、交換をしてください。
あまり乗らない人は2,3ヶ月に一度は充電必要です。新品から寿命約2年
ケチると沖や遠くでエンジン始動不可になりますよ。
シードゥーは正規ディーラーにまかせたほうがよいです。
メンテナンスをして直らなければ、ディーラーのコンピューターでリセッ
トをかけてもらいましょう。取説よく読めば大体は書いてありますよ。 >>136
了解しました。まずは量の点検をしてみます。
バッテリーはもう3年目なのでやっぱり交換したほうがよさそうですね。
分かりやすい説明していただきありがとうございました。 だ・か・らジェットの最高速を競っても意味無いですよ。
船やjetのハル形状は速度に関係なく浮力を得られるのですが、水からの大きな抗力からは逃げられません。
抗力は速度の二乗倍で増加するので機関の出力を大きくしても速度は50〜60ノットで頭打ちとなります。
このためエンジン出力に200psの差が生じても最高速度は殆ど変わらないのです。
これ以上の速度を求めるにはエンジンの出力をいくら上げても燃料が無駄に消費されるだけで効果は無いのです。
むしろハル形状を変える必要があります。全長に対し全幅を極端に狭くするなどですが当然バランスが悪くなり危険です。
当然、そんなjetは製造されませんけど。
結論
・ジェットは価格と性能とメンテナンス性で選択しましょう。
・カタログスペックの馬力表示に意味はありません。
・みなさんVXを買いましょう。
「DQNジェットshop」と「質の高い?ユーザー」涙目wもうアホかと VX…遅いダサすぎのジェットなんか貧乏人位しか買いませんよ… 痛jet YAMAHA謹製
ttp://gigazine.jp/img/2010/03/23/moehaku2010_ita_waterbike/DSC_0670.jpg
ttp://gigazine.net/index.php?/news/comments/20100323_moehaku2010_ita_waterbike/ おれのVXはべたなら94〜96キロは出る
ちなみに05DX 今年のVXだがなぜか90キロまでしか出ない、リミッターか?
しかしVXの燃費は異常だな、60キロくらいで走ってるとリッター3近く走るわ
昔の2ストなんてリッター1.5以下がざらだったのに GTX 4-TEC なんですがウェアリング新品、ペラ結構削れ気味(軽く削って修正)、ポンプケースのベーンが何箇所か割れてます。
スタート時にキャビってもたつきます。ペラだけ新品に換えて解決しますか?ケースも交換しないと変わらないでしょうか? あたりまえ。
修理代も払え無いんなら、乗るな糞土方! 2005から2007のCruiserはここ数年でエンジンに穴があくかヒビが入るので注意してください。症状はビニールを吸い込んだ様にスピードが出なくなりますが、また戻ります。キャブ交換では無理なので検査が必要です。中古で買う場合は特に気を付けて下さい! 追伸、既にお持ちの方は普通に乗っていてもエンジンに穴が空くかヒビが入る可能性がありますので、症状が出る前にジェットを購入したお店に相談して下さい!因みに修理費は90万以上です。 ヤマハ800GPと1200GPってどっちがいい?
買おうと思ってるんだけど。
スピードとか燃費とか?
>>153 おまえ機械音痴だろwエンジンに穴があいてキャブ交換ってさぁw >>155
まだまともな艇が有るのかな?
どちらもお勧めできませんが・・・ お勧めJETスレ自体、バカで低学歴で池沼の香りがプンプンするわけだが >>161
頭の悪い奴って必ずwwwwとか付けるよな。 き、き、君たち悪い冗談は よしたまえ
は、は、はははははwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww ヤマハかカワサキのどちらかにした方がいい。
ボンバルのSEA DOは不具合大杉。
工具もインチだし、コンピュータ診断しないとどこに不具合があるのかさえわからない。 JETって低脳・建設業従事者が楽しむ娯楽なんですか? ヤマハ、新開発のスーパーチャージャー付きエンジン「SVHO」を搭載 「MJ-FX Cruiser SVHO」ほか3モデルを発売
http://global.yamaha-motor.com/jp/news/2013/1105/mj.html コピペだけど素敵武勇伝
なぜ日本にはレディファーストが根付かないかについてゼミで討論した事がある。
例によって女子学生たちは日本男性批判と想像上の外国人紳士崇拝の言辞を並べていたが、
30分ほどで教授(女性)が静かに、だが力強い声で言い放った。
「レディーが絶滅しつつある日本ではレディーファーストを普及させようがありません」
教授は海外で教鞭を執っていた時期が長いが、茶道華道ともに師範の免許を持つ人。
その教授曰く「与えられる平等や優遇をあさましく求めるのは日本女性特有の醜態」
自らレディとならずして、レディ扱いを求めるのは常軌を逸していますと。
女子学生達はその後、ひとことも喋りませんでした。 とても簡単なネットで稼げる情報とか
少しでも多くの方の役に立ちたいです
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