東京国際ボートショー
今年も幕張に行きました。
時間なくてRV&キャンピングカーショーには行けずじまい。
・花王不買 → 花王より良い製品が見つかって幸せ・心も体も健康に
・他の会社 → 広告費かけないで売上げ増加
・花王ファン →いつもより花王が安く買えて幸せ
・花王社長 → 「不買の影響は全く無い!」
・2ちゃんねら → 今日も勝利で飯がうまい
・ネトウヨ連呼リアン → ネトウヨ連呼バイトが増えて幸せ
・地球 → 花王製品使う人が減って地球にもやさしい
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n ∧_∧ n みんなが幸せになる花王不買
+ (ヨ(* ´∀`)E)
Y Y *
シャトルバス運行で金が掛かるため今回無料招待でなく半額補助券になったもよう。
第一から米マリまで30〜45分コースで旅だな。 パシフィコ会場ではカタログ配布のみでボート展示は無しらしいね。
実艇は米に浮かんでいるのを観ろってことかね?
南本牧の埋め立て地の放射線量が高いって話だけど米マリは大丈夫なんやろか? ヤマハは米マリなら場所はあるし、来年の屋内展示は米マリから近い
産業振興センターの体育館と展示ホールで間に合ったりして...。
30ft以下の展示はあるんじゃねぇの?
カタログ配布だけだとしたら場所代高過ぎで出展業者が居ないと思う。
ヤマハ、トヨタ、ニサン、ヤンマ、スズキは昨年並みだろ?
ただ、ベイに入っている船具屋はわざわざパシフィコには出店しないだろうから、関西圏の船具屋だけだろうな。
あとワイン試飲会(笑)
いくら無料シャトルバスあっても遠すぎだよな。 ボート屋よりワイン屋のがはるかに儲かってる感じに見えるよ近年は。
米マリで小型のヨット展示は増えないかな?。
屋内展示よりコスト掛からないと思うんだけど。
Haber660とかアルバトロッサー24とか興味あります。
去年のボートショーの時にはまさか震災なんて夢にも思わなかったな 百年に一度と言われる経済状況はあったけどね。
関東に降った放射性物質は東京湾に流れ込んで、
2年後に汚染はピークになるそうだけど、
ボートショーに影響あるかな?。
昨年のボートショーで出品展示艇を買う予定になってました。その前に所有してた艇を売っておいたんだが震災のドサクサで話が立ち消えになって以来船無し状態。
船購入に用意しておいた資金も嫁や娘に削り取られて半分になってしまった。 ヤマハで招待券ネットで応募してみた。
200名(100組)限定だとよ
名古屋でも今年はやるらしいけど、全然情報がないなぁ。 去年と同じくバッタ屋が多いみたいだから面白そうだよ。
北欧製の高価な船具より台湾製の方がリーズナブルで好き 今年は割引券のみかと思ってたら日産から招待券二枚送って着たぞ。
券を半切りにしてベイサイドで使うみたいだ。
割引券はシャトル便の料金負担しろってことだな。
タクシーだと7000円はかかる距離だし。 なんとか平日に行かないとベイマリの駐車場が一杯になってしまいそうな悪寒。
( ゚д゚)ハッ!、来年のボートショー、オーナー駐車場が屋内会場じゃねーだろーな。
みなとみらい会場とベイサイドにマイカーで出掛ける田舎者はつけん(笑)
舶来車を見せたいのだろうがボートショーにベンツとかBMだと見た目カローラだから。
テスタロッサとかロールスロイスだったら多少目立つが。 テスタロッサ後継のF512でも、もう15年以上前。
初代プリウスなんかと同じ頃のクラシックカー。
動態保存だけでも大したもんですw。
>>281
その書き込み自体が田舎もんというか、小せぇっていうか、
普通の人は、他の人が何乗ってこようと気にしてない。
いかん。マジレスしちまったw ボートの人はわからないが、ヨット関係だと同窓会の様になる。
久しぶりに会う人多数。
見た後食事とか飲みに行く事があるかもしれないから電車が吉。 米マリ、ビジター桟橋にズラっと大型艇が並ぶ光景は楽しみだな。
エンデバーとか来てくれれば最高なんだけど。
ピア1の弁当争奪戦がイツにも増して激しそうだ。
名古屋ボートショーの情報、やっと出た…
ttp://event.xtone.jp/archives/boat-show_2012.html チケット、当たりました(^◇^)
このメールはYAMAHA MOTORホームページのキャンペーンに応募いただいた皆様にお送りしています。
このメールの内容にお心当たりのない場合は、本文末をご覧の上、ご連絡して下さい。
○○ ○○様
この度は、「ジャパンインターナショナルボートショー2012」チケットプレゼントキャンペーンにご応募いただきまして、誠にありがとうございました。
多数のご応募の中から厳正なる抽選の結果、ご当選されましたので、チケットを郵送でお送りいたします。
ご当選、おめでとうございます!!
この度は、ジャパンインターナショナルボートショー2012チケットプレゼントキャンペーンにご応募いただきまして、
誠にありがとうございました。多数のご応募の中から厳正なる抽選の結果、落選されましたので、
お客様をからかうためにメールをお送りいたします。落選、おめでとうございます!!
ボートショーサイトが公開したのであわせてご覧ください。 >>260
>パシフィコ会場ではカタログ配布のみでボート展示は無しらしいね。
屋内、昨年同様に中型船も含めて運び込まれてる様子
ttp://www.facebook.com/BOATSHOW2012 ボートショーに行く前から営業攻勢が(汗)
買うものと期待され過ぎると、重圧で気が重くなりますな…
バス、足りねーよ。第1会場横の駐車場(屋外)で中古艇売ってるけど、
会場から出る時、半券に今日の日付でマークをして貰って下さい。
第2会場は桟橋が混み混み。スタッフさんが上り下りを整理してたけど、
人数増えたら大変かも。
各メーカーが震災復興の写真とか展示してた。なんかプレジャーの
お祭りみたいな気がしてたけど、あれ見たら各メーカーさん、頑張って
クレと思いました。
ピアワンの弁当は外に特設コーナー作って売ってた。
でも、今日はスープとサラダのランチセットは無かった...orz みなとみらいからバス乗ってベイサイド行ったけど
雨だからアウトレットでお買い物して船は見に行かなかったw
ごめんなさい。 だれかヤマハのNYTRO見た人いる?最近のヤマハ艇のデザインは海外艇に負けていないと思うんだが…気になる 田舎に小さい家が建つ金額だよね。たかっw
でもフェラーリよりナイトロの方が欲しい >>297
見ました。船尾ってよりコックピット後ろ床下?に巨大な船外機が
隠れて、さらに後ろにトランサムステップがありました。
>>300
あ、ゴメン、ヨットだとコックピットだけどパワーボートだと
あの部分の名前が違いますよね。 オレも気になる。NYTRO見に行った人は動画をユーチューブにうpしてくり。雪国だから遠くて行けん。まぁ、夢のまた夢の船だけど NYTRO、ロングノーズで格好良かったです。
内装も洗練された印象でした。
ただ、スターンデッキがほぼないですね。
海遊びとクルージング用艇で、釣りは厳しそうな感じです。
ミッドシップアウトボードって言ってて妙だな
操船はかなり癖がありそう NYTRO,今までの船外機艇の概念を覆す斬新な発想で素晴らしいと思う。
で、欠点は。。。船外機艇で2200万!
その他、気になる点は多々有れど乗ってないので控えます。 ヤマハさ〜ん、NYTROの動画作ってよ。内装も気になる それと今年の夏はYAMAHA Marine Club Sea−StyleでNYTROもレンタルしてちょ!6時間8万円くらいでw NYTROのレイアウトはO/BでやるよりIPSの一基でやったほうがいいと思う
昔のフィロソファーみたいにコケるのが目に見える
国内市場より海外向けじゃまいか?。
北米ならトレーラーで運ぶ大きさだろ。
NYTROは中国と韓国の富裕層がターゲットらしいよ。ちょっと悲しい話だなw
まぁ、我々貧乏な日本人にはレンタルがあるさ。ヤマハありがとうw ヤマハはF300が装着できる200万の艇体作ってくれ。
240万+200万=480万で300馬力のV6が買えるように。 この業界人同士の傷の舐め合いイベントはいつまで続けるの?
売れない売れないが合言葉 日本の船は内容のわりに高すぎる。
300万程度の船体、70万でも妥当だと思う。
200万の船体は40万くらいに見える。
単純構造のFRP部品を張り合わせただけ。 たしかに新艇、高過ぎると思う。
すごく欲しいが、はっきり言って俺には買えましぇん。
艇が高いのは、製造ロットが少ないのも理由に含まれると思う。
艇の製造数が少ないのは売れないから。売れない理由は艇価格以外に、ユーザーが艇を購入後に保有するコストも高過ぎる(@関東)から。
でも既存オーナーに遠慮して保管料を値下げできない。
負の循環ですな。
輸入ボートも関税ないとはいえ、保安基準とか、メーカーからの圧力などの障壁があるから、TPPが入れば格安艇が増えるだろな。 ほんとほんと。程度の良い中古艇なんて安いからFB艇でも全然買える。
しかし、保有コストが高すぎる。メーカーばかりが悪くはない >>307
内装は如何にもYAMAHAらしく洗練されたいい感じだよ
しかし高いな〜
値切っても余り期待できないかね? 言い忘れました
後でルーフがオプションで出るみたいだね >>316
船の業界って高値安定なんじゃない?
利益率が高いところをわざわざ値段を下げないだろ
どこかの企業がこの壁を打ち破って欲しいと願うのみ 4/28-29蒲郡ラグーナでナイトロの試乗会あるぞ てか若いやつらが車、いや車の免許も取らないのに船なんてやるかボケ 車が売れないのは車が安全とかエコばっかで面白くないからだよ
男のおもちゃではなくなってしまった >>327
そんなことはない
自動車メーカーが消費者に安全とかエコを押し付けた訳ではなく
消費者側にそういうニーズがあったのでメーカーがそれに合わせて売っただけ >>329
外装についていえば消費者の要望と関係なく、
直径○cmの球をボディー、バンパーなどを転がして球の面が浮くことがないこと、
などという保安基準が先に改定されて、クリアしないと車検に通せなくしたんだけどな。
安全のために。 まぁ、ぶつかっても安全でいてくれっていう消費者ニーズは確かにあるでしょうね。
でも昭和の若者がバイト代の月給をほぼつぎ込んだような楽しい車はなくなってしまったじゃないですか。
ご老体にはいいでしょうけど、こんな冷蔵庫や洗濯機みたいにみんな同じ家電製品みたいな車、
実家暮らしで給料のほとんどを使える若い世代がほしくなるとは思えません。 >>328 あたりまえだろボケ
若者は船などいらん、てか必要ネエ
スマホで充分遊べるゎ ボケ 一部ボート爆走→ボート免許
一部ジェットスキー暴走→ジェットスキー規制
一部バイク騒音→規制
一部自転車爆走→規制
SUV巻き込みキャンペーン→きのこミラー義務化
パシフィコ行って入場券払うだけの価値あるものなんか無いな。 YBMは行く。
パシフィコは時間が余ったら行くかも。 マリンサー〇ス児島とか、ヨットの部品のこと聞いても
すっきりと答え出てこないんだよなあ。 今やボートショーは船具をネットで購入するま前の現物確認の機会。
新艇も贅沢税(物品税)でも復活すれば駆け込み需要が期待できるかもしれない。
メーカーも安いボートの薄利多売は止めて富裕層向けの高額ボートに移行しつつある。
昭和のバブル以前の状態になるね。
若いサラリーマンにとって新艇は無縁となる。 今年は招待券応募もしないのにヤワハ、ヤンマ、ニサンから招待券が来た。
普段近くて縁が無いベイマリまでバス遠足してこようかな。
古いボロ船に付けるピカピカの船具もいらないし、釣り船ばかりでつまらないけど。
今年は招待券配る相手も減少してるんだろうな〜。 フィッシングショーに船を展示したほうが儲かると某業者言ってたよ バブルのボートショーにもう一度行きたいな。
横浜は30分で見終わりました。
フィッシングショーだな。
そういえば晴海会場の時はボートショーとフィッシングショーが同日でフィッシングショーは貧乏人が行くとこだった
係員に『こちらの館はボートショーですのでフィッシングショーの方は入れません』と拒まれていた(笑) >>347 確かにフィッシング会場には目もくれなかったw 大阪のテレビで、最近は景気が良くなってきて
横浜のボートショーは去年に比べて
来場者数がかなり多く、言っていたけど・・・。
実際はどうなのかなぁ? >>350
多いと感じたけどな。
あるメーカーの人も良い感じ(商売として)だと言ってた。 羽乃ちゃんがベンツのブースにいた!けど
ベンツ前のベラシス?の可愛い子はキャンガなのか?
チノパンはいていたけど。足見せて欲しかった。
かなり可愛かった! 正直、YAMAHAや海なでしこのレベル低し。。。
ベラシスじゃなくてヴェラシスねw
横須賀のマリーナだろ?お高いマリーナ。
普通にマリーナの案内していたから社員が日雇いのコンパニオンじゃね?
あの子昔、グラビアやってたでしょう。
名札が松元だった。
羽乃ちゃんはかなり可愛くて、
やはりスタイル抜群!さすが癒し系のキャンガだね。
会場で一番可愛かったのは羽乃ちゃんに決定だね。
ヴェラシスの子って、土日の子でしょ?
木金ひどかった。