▼▼▼▼放置船対策▼▼▼▼
公の保管施設を利用せずに河川不法係留、処分費ケチっての放棄等いろいろありますね。
そろそろ行政も動いてきたようです。
とりあえずは青森県が動いたようだ。
【県が川岸の放置ボート対策に本腰】
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2005/1205/nto1205_8.asp
無免許ボートでは産廃にもならんだろ。
細かく鋸で一般 ゴミで置け 平作川の不法係留船、強制撤去
ttp://news.kanaloco.jp/localnews/article/1103030038/ マリーナに入れずに堀割川に居座ってる馬鹿どもは早く氏んで欲しい 「不法係留船、強制撤去」のニュースよりも
「ボートショー、時代に逆行」のニュースのが良いぉ
河川の不法占拠はどうかと思うが、船や車さえ買えない椰子にニュース晒されても惨めたらしく感じす 粗大ゴミを河川にツナいでいる椰子は全て糞でできている糞野郎と思えば腹がたたないようになった 境川で4年ぶりに不法係留ボート撤去
ttp://news.kanaloco.jp/localnews/article/1103020027/
藤沢でもやったんだな。所有者に200万を請求だそうだが、
素直に払うかな?。
>>205
最終的には財産差し押さえされるよ。財産あればの話だが >>所有者と連絡が取れたのについに移動してもらえなかった。
船長の風上にも置けないクズだな
こいつも船と一緒に社会から撤去されればいいのに
不法に止めてある奴は傷つけてもOKなんじゃない?
「俺の船が傷つけられた!」
「そもそもお前が不法だからw」とか。
まあリスクあるから俺はやらんが、基本、違法な契約は契約自体無効だし、
相手も後ろめたいから訴えたりはしにくいだろう。
俺はやらんがw 横浜の掘割川最上流域で浮き船台で活動している自称「はげたかグループ」は船具を格安で仕入れてきてくれる盗賊集団なんだが。
彼等の言い分は「オーナーが面倒もみない船はいずれ沈没するから、沈没する前に部品取りして沈没させて証拠を消す」らしいよ。
隙があったら観に行くと面白いですよ、彼等のボートに艤装された船具は他艇から盗んできたもので飾られている。
この話は嘘ではない、実際に彼等の頭目が他人のボートを売り払おうとして懲役中、余罪もボロボロでてきたらしい。
放置船は違法だから何やってもいいとか考える輩は、はげたかグループと同程度の頭なんだろうな。
もし自分のをやられるのを目撃したら生涯水中散歩させてやるよ。 自分のをやられる?
てめえのテコギから獲るものってせいぜいオールのクラッチしかないだろ。
2HPは軽いしお持ち帰りだろうから付いてねえだろうしな。
獲るものネぇからウンコ載せといたるゎ >>210
はげたかグループ関係者登場www 河川の美観を損ねていることに気づけ はげたかグループのオヤビンは仮釈放で出て来たよ。
子分たちは浮き足立っている。
オープンボートにはげたかしてきた屋根が不釣り合い。
故意に沈没させたボートの引き揚げ費用は請求すべきだな。
ボートの保管形態はどうであれ、同じ海で活動する人間として
他艇から船具を盗むなんて最低の低の低だな。 どこにでも悪い椰子はいるんだな。
俺の地元(瀬戸内)にも船具泥棒グループがいたんだが、かれこれ一年になるけどボス格と仲間が行方不明。
そいつらのボートは放置状態で、やばい仕事がバレて竜宮城出張中と噂されている。
被害にあっていたと思われる方が冗談半分で時折岸壁に線香と花を置いていく。
悪いことは神様が見ているからな、招かれないようやめたほうがいい。
放置船対策で作られた係留施設が全部埋まっていて入れないらしい
実際に見に行くと、半分しか係留されてなくて、どうなってんの?と思ったら
管理者と船屋が結託して、場所を押さえ船の販売と抱き合わせている
行政の金で作って、こんなんありかいな? 掘割川のはげたかグループが暗躍しそうな悪寒。
現行犯逮捕しよう。
竜宮城に送ってはいけません。 この地震を機に、行政が強行的に撤去を進めそうなキガス ガセ語るな、上部破壊して撤去だろ。
沈む程水深ねーよ >>223
確かに水深が浅いんで完沈はしていないが、上部がかろうじて出るぐらいに沈んだらしい
なんか業者がきてオイルフェンスしてたそうな あれは貧乏暴力団が事務所に使っていただるま船だな。
強制代執行の対象になってやけくそで沈めたらしい。
どうせなら暴力団員も船倉でくたばればよかったのに。 横須賀・久里浜の平作川は行政が不法係留対策実施中。
30隻ほど無償(または格安)で提供できるボートがあるそうです。
>>226
そんでもって
不法係留艇=タダのゴミ船を引き取って直して高価で売りつけ、
置場会員を増やそうとする基地外ヤードが現れたそうだ!
皆、気をつけろよぉ 横浜の掘割川最上流域の浮船台使っている放置集団は船上盗賊だ。
頭目はまだ窃盗で懲役中だが、残りの奴らも悪さし放題みたいだ。
タンクに角砂糖いれたりとんでも無い奴ら。
他人のボートは部品倉庫と言っていて、リクエストが入ると外して売るらしい。
UF25とかが盗賊のボートだ。
近くの人、通りかかったら監視して刑務所へ送ろうぜ。 今朝、掘割川沿いの16号を通ったので見てみた。
明らかに他の船から剥いだようなハードトップとか怪しさ爆発だな(笑)
怪しいオーナーらしき人間が周囲に睨みを利かせどいて巣穴を守るハゼみたいだった。
話しかけられそうになったので逃げた(笑)
今度、砂糖を蒔いておいてやろう
砂糖はいかん、同罪になる。
一応、同じボート乗り同士、もやいが緩んでいたら張り直すくらいの優しさが欲しい なに掌返してるんだか
でもあのポンツーンは笑えるよな
しっかり船台かまして上架してあるもんな
一体どうやって引き上げてるんだろう? 懲役中の奴、そこらの動いていないボートを勝手にヤフオクに出品して、ヤフオクをたまたま見たオーナーが警察に通報して御用になったんだと。
ショップでプロペラを買ったこと無いと言っていたそうだ。
付近の船外機ペラは無くなっているのが多い(笑)
オーナーが来ないボートから勝手に外しているから。
以前は盗んだ後、穴を開けて沈めたらしいよ。
屑野郎達だ。 >>232
>もやいが緩んでいたら張り直すくらいの優しさが欲しい
沈没するだろっ?w >>233
空気ポンプで船台ごと上げ下げしているんだよ。 >>236
ごめんイメージが涌かない
エアジャッキの底が海中にあるみたいな感じで合ってる? 長さ10メートルとかのFRP製のバスタブ二本の上に蓋をして密閉。
その上に木材で船台を付ける。
バスタブに空気ホースと海水取り入れプラグを付ける。
海水プラグから海水をタンクに入れると船台は沈む。
ボートを船台の真上に移動してエアーポンプでタンクの中に空気を入れると海水が押し出されて船台浮上する。 掘割川の盗賊集団、青テントの浮浪者と同等の奴らだろ?
勝手に物置設置したりして我が物顔してるよな。
盗んできた船具を調べれば十分懲役刑になるはずだ。
自分が狙われると困るので近くのボートオーナーは素知らぬ顔で通り過ぎるけど
、洋上で助けを求めていても気づかない振りするよな。
悪そうな顔した連中だよ。 船具泥棒の居場所、懲役くらったボスは仮釈放中らしい。
早く刑務所に戻って欲しい
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ll=35.
432166,139.62147&spn=0.000789,0.0012&t=h&z
=20&lci=com.panoramio.all&brcurrent=3,0x60
185c9a79cc0749:0xd3f8c2b4b206269b,1
>>238
なるほど潜水艦の原理か
>>239
あそこ小船ばっかで海なんか殆ど出ないんじゃないの?
大きい船って手前にある根岸丸とかの遊漁船だけでしょ >>240
あの馬鹿野郎達の話は有名だよ。
以前は大岡川、中村川や京浜運河を荒らし回っていたようだが、
横浜市港湾局の規制で掘割川に放置船は集約された形。
同じ川で盗みを続けているので目立つんだよ(笑)
それが分からない馬鹿野郎達なんだ。
警察に被害届けもチラホラ寄せられてはいるみたいだ。
時間の問題だよ。
しかし、浮き船台はどこからかっぱらって来たんだろう(笑) 掘割川の盗賊グループのボートもタウに持っていってほしい。
盗んできた部品の張りぼてでは無理か?
JCIの船舶検査はそのままに、県の漁船登録しとくとよい。
縦割り行政の恩威を受けられる。
港湾局は手が出せません。
市より県の方が上だからね。 「放置船」とは条例を作り自らの利益誘導するために考えだされ、使われた言葉。
横浜市の職員であった金○達と民間企業は結託して「放置条例」を作った訳だが。
地域の周辺住民からの苦情陳情は実際にはなかったようだ。
市民は騙されていたようだ マスター・ヨーダ
フォースで不法係留船を一掃してくれないかな 江の島までチョロチョロっと流れる境川の係留艇
今年3月末まで移動しろとの看板見たが、
たくさんのボート係留続けているけど行政動いているのかな? >>252
確かな情報ではないが漁船登録のボートばかりで対象のプレジャーボートは無いらしい。 江ノ島の川に係留しているのはプレジャーボートに見えるけど全部漁船登録と遊漁船登録している職業船ですよ。
プレジャーボートと違って県に税金払っています。
合法係留なんですが稀にプレジャーボートも紛れ込んでいるようです。
貴方も県税を払って係留したらどうですか? 遊漁船しながら漁業補償もらって船宿御殿建ててる生活保護集団だろ ↑
一度掴んだ利権を好きで放棄する輩はどこの国にもいない。
残念そうだな(笑)
恨めしいんだろうな
わかります 日本人なら潔いこととは思っていませんよ
環境や教育や心根の問題ですね 利権にあぶれた者は大概利権を蔑むよ。
利権の恩威にあずかる者は無口になる。 >>255 とても漁船登録しているとは考えにくい船ばかりだけどw 県の占有許可とって税金はらっていた人も立ち退きを迫られたので職業船登録が増えたと聞いた。
何とかモーターボート商会とかいう椰子が勝手に阿漕な保管委託している。
昔からやっているので強気な商売している。
そこの保管艇は全部詐欺にあったプレジャーボートだ。 そういう牛耳る業者を取り締まる法律や条例は無いのかね。
おそらく既得特権というものは存在しないだろうけど、役人もだらしねーから
調べることをしない。 漁船登録とかそんな簡単にできるのかよ。
うちの地域では漁協の組合員か最低でも準組合員になったうえで組合長の承認もらわないと登録させてもらえないよ。 田舎は閉鎖的だからな。
自分の意思で漁船登録するんだし漁協が阻む理由がない。
3級船(5トン未満の海水動力漁船)なら即日交付
閉鎖的な漁協はいずれ崩壊するよ。
補助金なしで生きられない体質から脱却せんと 登録はできても国から漁港を委託管理(怪しいもんだ)しているという建て前で、
俺たちに無断で漁港利用はさせないというスタンス。 DQN漁師ばかりのksoJ漁協のハナシ。
以前、組合員でなくても管轄する漁港に船を置けるように承認した。組合員よりも高めの置き場代で船を集めた。30隻位ね。
ところが最近になってカネを取っているにもかかわらず突然「組合員でないもの船は移動してくれ」と説明会開催。当然紛糾。
中には「それなら準組になるから漁船登録させろ」「少しくらい高くてもよいから継続しろ」等々の声も。
この漁協のbk参事のカネ儲けのもくろみとDQN漁師のタッグで置き場スペースがあるからと適当に船=カネを集めたが、
国や都道府県の水産課・漁港課がksoJ漁協に対し「ルールに反する」と指摘したのだろう。呆れかえるばかりだ。 今日の日経に10年で放置艇をゼロにするって記事がありました
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNASDG0302Y_T00C13A6CR8000/
ttp://response.jp/article/2013/05/22/198488.html
暫定係留施設やボートパークが増えるのか、廃船が進むのか?。
両方必要だろうけど、プレジャーボートに良い方向だといいな。 自治体が取り組めばよろしい。既存のマリーナには打撃。 ざまみろw 某マンモスマリーナ、港湾局も経営に絡んでいるのでボートパークは無理らしい。
ヤとかトなど経営参加メーカーからもダメ出しされている。
マンモスマリーナ内が満杯になったらアメーバ式に広げていく計画。
ボートオーナー目線の対策なんて計画すらない。 >>269
河川係留などで危険が無ければ許可する、その代り金取りますって事。 ●逆手ごまかしスレッド立て・逆手撹乱スレッド立て、逆手なりすまし撹乱書き込みに注意!!
毎日嫌がらせをされています。
スポーツ操作 エージェント松本・村上 ロックフェラー帝国の陰謀-見えざる世界政府(原著1976年)
撹乱策略工作員 集団ストーカー チャネリング で検索。 あんまり詳しく書けないけど、仲間と適当な所に係留し、三ヶ月位で移動。
まさにジプシー状態です。 >>277
おっしゃる通り。
不法係留の船の調子が悪くなって、遠方のボートサービスへ持って行き上架修理したけれど、
部品が中々入らず約2週間帰れなかった。
帰ってみると自分が係留していた所に他の船が係留していた。
海中からブイを浮かせたり、梯子や渡り船を置くと問題になるから係留中は自分の場所と
何も証拠を示さなかったのがいけないのですが、結局権利なんて無いから元居た場所には
係留出来ず、端の方の浅い方に係留せざるを得ない状態。
横の繋がりも無いし、自分が不法係留している場所は地元民では無い船ばかりだし。
所詮泊めた者勝ち! 朝出て夕方帰ると停める場所がない、なんてこともあり得るわけだw
ごくろうさんですなぁ〜 係留することに特に異議はないけど、
ヤクザまがいの輩が金を徴収したり払わないとモヤイ切ったりボートを壊したりする輩がいる。
横浜掘割り川の最上流域に浮き船台を使って商売している輩。
国道にリヤハッチ開けて2、3台堂々と違法駐車している。
はっきり言って邪魔だし治安悪くなってよろしくない。
毎回警察に通報しているんだが、刑務所に入っているメンバーもいるらしく我が物顔だ。
早く逝って欲しいじじいどもだ。 横浜市の放置船対応が急に中止になったのは市長が林に交代したからだと思っていたのだが
国からの圧力であったらしい
放置船として追い立てるのではなく、係留可能な河川、水路ならば登録させて係留料金を課金する方向みたいだ
横浜市の場合は先にサンセク巨大マリーナを作ってしまったので参加メーカーの手前、河川係留は認めずにマリーナに囲う方針だった
サンセク巨大マリーナは現在契約艇の解約に歯止めが掛からない状態
ニュースで伝えられて以来、河川係留艇は急増している
場所だけ押さえておけば既得権を主張するつもりなのだろう
取りあえず俺も手漕ぎボートを係留してある
ソースは自分でググってくれ。 >>281
情報公開すると横浜市の方向性が変わってしまわないか心配だが、『既得権』は
大きいと思うよ。
まあ不法係留艇の2割程度しか、サンセく巨大マリーナには行かないと思う。
何しろ24ftで年間40万円越える係留費など、不法係留オーナーは払わないよ! 河川係留登録になった場合、金額的には横浜市民ハーバーの料金が目安になるとおもう
サンセク巨大マリーナも水面面積を縮小すれば水面占有使用料金(県への納税)も減ってやっていけるだろうに
国の意向は全国すべての場所ついてなので横須賀市の平作川も江の島の片瀬川も既に規制の対象であった訳だが方向転換は余儀なさそうだ。 河川係留が増える
盗難悪戯が比例して増える
保険会社の保険金支払いが増える
保険料が高くなる
嫌な流れ ボートメーカーとしてはマリーナ保管とか高いハードルがなくなって程々の価格のボートが売れるようになるな。 保管費用はおろか燃料費もままならない残念な人が急増している。 `丶、
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!:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.゙、:.::/:.:.:.:.:.:.ヽ, / ,!:.:`、 平作川のマイボート。係留できる期限が近づいたので、整備して売りたい。
どこか近くで上架できるところないかな? このまえ走らせたら7ノットしか出なかったw船底とペラ汚れすぎ。
海ほまで横断するのが怖いw 横浜市報980号(平成28年3月25日)に、河川区域内に放置してはならないものの指定の船舶 の決まりを解除したと、情報が出回っている。横浜市役所のトップページで検索したらホントだった!! ボートを早くここに持っていかないと、競争になりそう!! >河川の指定の廃止
とは、今後は港湾法に委ねられると解釈もできるが。 △ 入江川水系の河川の指定の廃止に関する告示 P75
△ 河川区域内の土地に捨て、又は放置してはならないものの指定の廃止 P76
○横浜市告示第 168 号
入江川水系の河川の指定の廃止に関する告示
河川法( 昭和39 年法律第 167 号) 第 100 条第1 項の規定に基づき
、同法中二級河川に関する規定( 政令で定める規定を除く。) を準
用する河川の指定を次のとおり廃止する。
○横浜市告示第 169 号
河川区域内の土地に捨て、又は放置してはならないもの
の指定の廃止
河川法施行令( 昭和40 年政令第14 号) 第15 条第2 項の規定に基づ
き、河川区域内の土地に捨て、又は放置してはならないものの指定
を平成28 年3 月31 日に次のとおり廃止する。
(準用河川入江川水系 入江川第5 小派川) 船舶 とても簡単なネットで稼げる情報とか
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グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
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