旅するスモールディンギー
なかなかスレが伸びませんので、艪(櫓)(ろ)を自作して、アクアミューズに今日つけてみたのですが、
ネタを投入してもいいですか?
でもディンギーネタではない気もする。 あんたかw
小型艇=でぃんぎーという事で気軽にうp汁 ☆ 日本の核武装は早急に必須ですわ。☆
総務省の『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。
日本国民の皆様方、2016年7月の『第24回 参議院選挙』で、日本人の悲願である
改憲の成就が決まります。皆様方、必ず投票に自ら足を運んでください。お願い致します。 もう改憲しなくてもいいじゃん。解釈で180度変わるんだから
そもそも憲法の存在意義がないよw 占領下の暫定憲法だからね。
朝鮮戦争が始まった時点で、憲法9条は有名無実化してる。 転職先の近所にダム湖が広がってて、風も良い感じで吹いてる場所があるけど、こんなとこでディンギー乗れたら最高だろうなぁ スクール開催するならライセンス持ちじゃないとダメかね?
開催経験ある人居たらどんなイベントにしたか聞かせてください 今年初乗りしたのでカキコ。
沈は4回
来週また乗りたい 協会のページ見ても告知されてないし中継自体他の国でもしとるんかなぁ
NHKで今日明日開催される種目と選手を中継の有無抜きにしても紹介してるけどセーリングはスルーされてたし
協会自体やる気があるのか疑問 シーラークの中古あったら買いたいんだけど売りたい人いませんか? 旅するスモールディンギーにはこれ。
Fliptail。
いま、東京の木工工房で作ってもらっています。
セール、マスト込みなら、35万円ぐらい。
マスト、ブーム、セール、ラダーはOPの物を流用するということで、それ以外の製作を依頼しています。
もちろん設計図は販売しているところから購入しています。
https://youtu.be/orMKzWIAJeQ エステル帆布のほうが強いんですね。
縫製はプロに頼むの? 4つの帆布をフープと呼ばれるフレームにステンレスステープルとシーカフレックスもしくは類似品で接着。縫わない。
工房で貼り付けしてくれます。
交換するときは自分で剥がして、施工する。
軽く破けたぐらいなら、エステル帆布の補修シートが売っていて、貼り付けるだけ。
かねとく工房という東京の工房でいま作ってくれてます。 不沈化?OP用のエアーバッグは取り付ける予定。
キール?船体の強度を保つためのキールは存在します。
しかし、もしバラストキールという意味なら存在しません。折りたたみディンギーでバラストキールがあれば重くて持ち運びができないです。 この、旅するスモールディンギーってどういう意味なんかな?
ディンギーに乗って旅をするのかな?
でもそれならセーリングクルーザーの方が居住性もあるし、耐航性もあります。
やっぱりカートップとか、トレーラーで牽引だったり、原付やチャリにリヤカーとかで、色々な所に行って、船をだして帆を上げて遊ぶってことですよね。 2みたけど、よくわからなかった。
今、ウォーカーベイ8欲しいわ。
昔、そう言う話題でたと思うけど、皆さんの評価はどうなんですか? 悪くないけど、ハルの材質がポリプロピレンだから補修はできないですよね。
上げ下ろしで傷みやすいと思うんだけど ウォーカーベイはポリプロピレンだからいいような気がする。安いし。
今、木造の船を所有しているのだけれど、取り扱いに気を使う。
乗り込むだけで、簡単に傷がつく。
ニス塗りが疲れる。
ポリプロピレンの補修は熱溶着でやるか、バンパー補修キットとかでやるのでしょう?
ちょっとした穴ぐらいならなんとかなりそう。
でも大きな割れはお手上げでしょうね。 >>780
キール?はもしかしてセンターボードとか、ダガーボートとかのことですか?
それでしたら、サイドの片側にリーボードを差し込むリーボードスロットというか、ケースみたいなものをつけていて、リーボードを差し込みます。 数日前、初めてOPに乗ってきた。
安定していてなかなか良かった。
ただブームが低いのはつらかった。
風がまあまあ吹いていて、タックするときにライジャケが引っかかった。
焦った。
頭スレスレなのもドキドキする。
でも軽いし、こんなのをもって色々な浜にいくのもいいと思いました。
マストを45mmアルミパイプで作れば長く出きるし、ブームの位置も上げれる。 合板で自作しやすいようなハル形状なので、自作するのもいいかもね。 >>752
笑った
虫だからね〜
モスも好き嫌いありそうだ 気軽に屋根に載ってけて、あっちこっちで乗れるって条件だと
性能的にはwish 12が良かったんだけどねぇ
ミニホッパーは一人で上げ下ろしするのは無理だし
>>793
モスは羽化して羽ばたいちゃったんで
もう手の届かない高みに行っちゃったからねぇw
今時、スキフ・スコウハルの奴なんて残ってるかな? 今日ヤフオクみたら、ミニホッパーが出品されてた。
思わず落札しようかと思ったけど、もうこれ以上、船ふやすと怒られる。 ウォーカーベイたまにのってます。
ポリプロピレンのハルは丈夫で良いよ。2馬力で船検登録していた時代から
持ってるからもう20年近くなると思うけど今も特に問題はなし。
プラ部分のほうがへたってる感じ。ただし、どうしても手荒に扱うようになるんで
摩耗して穴が開くと修理は厳しいかなあ。
扱いが楽なポリハルで一人でカートップできる40キロぐらい、3mぐらいのが
無いかなあ。TopperのTopazTAZとかどうなんだろ?。のんびり志向ではなさそうだけど。
LASERのBUGもセルフベイラーつきだしお手軽装備もいろいろついてそうで良さそ。
けどどちらも日本での需要は皆無だろな。 ミニホッパーなんて持て余してるんで処分したい位だわ
艤装は揃ってるどころか、ラダー・センターボードは2艇分有るしwww
シートは切れて漂流されるのも寝覚め悪いんで新調してくれって感じ。
名古屋近郊だけど、大一枚で誰か買わね? >>796
ウォーカーベイのレビューありがとうございます。
重たい船はのりたくないから、小さくて軽いのがいいですね。
Open Bicに一回乗ってみたいわ。
小さ過ぎるかもしれないけど。 LASER BUGいいね。
現地価格は安いし、ほどほどに走りそう。
その価格なら買う人はいるだろうけど、日本国内では難しいね。 スコウハルのトッパーって残ってないのかな。
BUGは見てきたけど上り角度悪そうな気がします。 一人で出艇している人は風がなくなった時どうやって帰還してるんですか?オールで漕いで?2馬力とかのエンジン載せて? シングルブレードパドルのせています。
それ以外にも予備としてOP用プラドルパドルも船体に固定。
パドルがなくても船体を揺らしてセールに風を入れてパンピングでもいいです。
潮のながれがない場合で、幅広のラダーのついた船なら、左右にふれば200mぐらいならいける。
ちょっとした風をひろって、辛抱強く待てば帰ってこれるけど、事故にしたくないから、色々な手段を考えています。 >>802
ウチの片付け済ませてからマジに売却しますので
のんびりお待ち下さいませ。 連書きスマソ。
ハルは2型ですが、セールは1型用になります
確かバテンが不足していて、パドルとアンカーが有りません
大きな割れの補修後や目立つオズモシスは有りませんが
ゲルコート欠けやハル部の退色、センターボードガスケット破損有りです。
こんな感じでも良ければ宜しくお願いします。 >>804
気長にラダーで櫓櫂船みたいに進んでかえってくる。
大抵そのうち微風が来て帰れる。
今は携帯あるし気にしない。
近くに漁港の電話だけ検索してある。 運搬性考えてインフレータブルタイプ探してみたけど、クソ高いのな 今年は1隻売って、3隻手に入れてしまったから、置く場所がいっぱいです。
OP欲しいけど一隻売ってからにします。 ミラーのキットもいいし、FRPの完成された船体でもいいと思う。
軽自動車で運べる大きさなのに、スピンもジブもある。
あの変な形の船体と、遅い艇速を許容できれば、なかなかよい。 そんな遅いんだ。作って見たいけど
シカーラに比べたら嫌になっちゃうレベル? ミラーはアクアミューズやOPと同じぐらいか、ややミラーの方がはやいかも。
船体長が短いから速度がでない。
わたしもミラー作ってもいいかなって思っています。
パネルはカット済みだし、マスト他、必要な物を揃えてくれているから、悩む必要がない。
質問も日本語でできるし、いいとおもいますよ。 ブルーのセールがあるんですね
スッゴイ楽しそう、でもこの風だったら出航禁止かな
RSエアロ考えていたけどミラーもいいな こちらは同じくキットでも売ってるミラクルのほう
むかし海王で売っていましたが、今は取り扱いしているところは国内にはないかも。
スピードもぐんと速くなりますが、45sのミラーと比べて、59sと重量も重くハルも大きくなって、
カートップはできないことないですがちょっと辛い大きさになります。
https://www.youtube.com/results?search_query=miracle+dinghy 連投すまんが設計者のジャック・ホルトも載せとこう
ミラー、ミラクル、エンタープライズの設計者。
https://en.wikipedia.org/wiki/Jack_Holt_(dinghy_designer) >>827
解説ありがとうございます!^_^
ホルツアレンの船具使ってましたが
こんなに色々設計していたんですね
イギリスのディンギー艇種は色々あって奥深いなぁ
でもエンタープライズはちょっと重たいですね。
RSエアロみたいのに惹かれてます。
高いけど欲しいなあ ミラクルのこの映像がおもろいね
https://www.youtube.com/watch?v=UZ89BMN4bSs
乗ってる人のスキルもあるかもしれないけど、
まわりにいろんな船がいて相対的な性能差が見て取れる?
ミラクル結構速いじゃないw ディンギー動画は楽しいなあ
コックピットの雰囲気伝わってくる ニス塗りのWOOD艇 いいね 芸術品のように見えてしまう
今は庭に上げたままになってるけどおいらのもWOODだぜ
OKディンギーなんてもう知ってる人いないんだろうな
たまにOPディンギーの事だろうと間違われるけど シングルハンドで19フィートくらいのクルーザーも
(もはやクルーザーとはいえない)よさそうだけれど、
どこまで航洋性があるのかわからない。
堀江健一さんが太平洋横断したのはそのくらいのサイズだったらしいが、どうなんだろう。 19は小さいね
以前あったリュンドメとかあのくらいか 堀江氏のキングフィッシャーが19フィート
今の感覚で見ると確かに小さいがこれで太平洋を渡ったのかと考えるとすごいね
昔JOGという規格があった ジュニア・オフシュア・グループ 大西洋を横断するミニトランサットは6.5mクラスだね。
太平洋は怖いけど。 琵琶湖でのファルコン号の事故事例があるので、
19フィートの安定性をはかりかねるんですよね。 確かファルコン号の事故って21fに十何人乗ってて
オーナー以外全員素人だったんだよね
しかも強風注意報出てたとか
かなり最悪な事象だよね
普通に経験者が乗っていれば、21でも沿海なら問題ないと思うけど
19は海で乗ったことないからわからないな 皆で水面のマストにつかまって、復元できなかった
とか、そんなだったっけ? そうそう、強風で傾いて皆必死でマストやパルピットにしがみついて
傾きが増して沈して内部に水が侵入して沈没
ましてや唯一経験者のオーナーはアルコール基準値超えの酔っぱらい状態
子供もいて全員がライジャケ着けてる状態じゃなくて
比叡おろし喰らえば、一発で沈没とか予想できうそうなものだけど
ひどい事故だったんで覚えてるよ とても簡単なネットで稼げる情報とか
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
CFS5Z すいません。いまディンギーを建造中で、ほぼ完成したところです。 まだ完成していませんが、こんな感じです。
二分割入れ子構造、アウトリガーディンギーです。
セールとマスト類のスパーは別の自作艇用に作った物が使える用に、マストホルダーとマストステップは同じ直径にしています。
https://ameblo.jp/aq-taku/entry-12374276478.html 文章はしょうもない事をウダウダ書いているので、写真だけみてください。 久しぶりに来てみたら美しいフネを見せてもらって感激です
でもって私の艇も古い画像だけどupしておきます
http://imepic.jp/20180706/280570
http://imepic.jp/20180706/281790
質問が出たら出来るだけ答えます
尚私は>>832です