八戸港 「プレジャーはどけ!漁船最優先だ」
漁港ってプレジャーボート置く場所すら無いんです
どうにかして下さい ところで八戸って地名は聞くがどこにあるんだ?俺四国なんでよく分からんのよ 本州の北端の小さな県の東側の港町(市だけど)
遠洋のイカの水揚げが有名。
遠洋で操業している漁師は細かい事にこだわるような事は少ないね。
>32は漁業権で手厚い保護を受けながら波打ち際で細々と漁をし、いざ事があったら
ごね得を決め込むタイプじゃないの? >>43
ホントは脳内漁師です、ごめんなさい。
来月、免許とります。 オレ、青森県民だけど八戸にいった事ないっす!
行く用もないけど・・・・
青森は大きく分けて津軽と南部に分かれます。
八戸は南部に属します。
もちろん方言もまったく違い、俺ら津軽衆とは昔から犬猿の仲です。
おれもプレジャーボート乗りだけど漁師に
転向することあれば、>>1みたいに
主張してくな。どけどけどけぇ〜〜いっ!!!
邪魔だ邪魔だブッ殺すぞ〜〜ゴルア〜〜〜!! 5t位のボート買ってみたいんですけど、八戸の人たちは何処に置いてるんでしょうか? ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040829-00000002-san-pol
何もしないのにまた税金が21億円漁師に行く。
漁師は金もらわなくても通報しろよ。
八戸漁民よりマシか。 漁港にプレジャーを置くのは法規的に無理です。
未熟なプレジャー船長は何で怒られたのかも理解できずに逆キレするんだろうな。 漁港という字をよく見ろ!漁師の港だ!
ボートならマリーナだろ! 八戸は漁師がそんなに偉いのか?
おれらの漁港はプレジャーボート係留可能だよ、
漁協に金払えばね、厳密に言えば違法らしいが・・
魚も取れんし跡取りは街の工場へ働きに行くし、爺ばっか
あと5年で死に絶えるな、道楽息子らは権利は絶対手放さんけど
俺らの漁港も、漁師の名前を借りればプレジャーOKだよ。
うまくいっていると思うよ。
八戸大丈夫か? 八戸はダメなようです、というのもここは北洋や近海への出漁の基地になり
また、イカ漁時にも日本各地から漁船が集結するのでプレジャー向けの場所の確保が難しいのが実情です。
県や国単位でプレジャー向け施設を整備していただかない事には到底無理かと。 組合員になればいいだけのこと
別に漁業に従事しなくとも良い
ヨットが日本一周の途中に八戸の寄港したときの一こまです。
>八戸港での出会いと出来事。
八戸港に到着し、船内の大掃除をしていたら
隣の○○丸、巻き網漁船80トンの機関長、○○○○さんが
我々の様子を見て、水、電気、風呂、洗濯、船内の案内、
夕食やぶりのお土産までご馳走になりました。
> ○○○○さん、昨日から大変お世話になってます。
この○○丸巻き網漁船80トンは7隻の軍団で
日本全国200カイリの海を駆け回り、
色々な魚を獲りながら日本一の漁獲高を
何年も持っているそうです。
今日も朝からぶりを沢山頂きました。
>今日は、朝早くから我々の船の前で朝市が
開かれ賑やかな港となりました。
○○丸の乗組員や地元の人達から色々差し入れを頂き
美味しくいただいております。
友好的な関係を築けると思うのだが・・・・
一時的な係留(寄港)なら物珍しさもあって対応はいいよ。
しかし、永続的係留とかになると話は別、邪魔者扱いされて追い出される。
近くのひなびた漁村でも探して、そこの地元漁師とでも仲良くなればいい。
そうすればただ同然で船を置けるし、船上げも借りられるよ。
そのための努力を惜しむな。
小さな寂れた漁港は漁師の後継者もほとんど居なくで寂びれる一方だよ。
ある意味そこが狙い目だよ。
うまく地元漁師に取り入れば船の置き場を確保できるかも・・・・
でも、決して黙って係留したりしたらだめだよ。
原因不明の火災や浸水沈没とかあるからね。
結構漁師は陰湿で自分勝手なところがある。
漁師間でも稀に港内での曳き波でのトラブルもあるし。
港湾内は漁師のものと信じて疑わない者も多い。
漏れの仲のいい漁師はそんな風に見えないけどな〜。そういう所は見せてないだけなのか? 過去レス見てない通りすがりですが
スレタイの「漁船最優先だ!」って思ってるバカ漁師大杉。
航法めちゃくちゃ。
漁業最優先、ならわかるが。 そういえば公共交通機関(水上バス)の運行阻止を狙って一悶着起こした
国宝級のバカ漁師集団が居たなー
もちろん返り討ちにあい(漁業権を剥奪すると役所から脅された)それ以来
おとなしくなったので周りは万々歳だが。 実際の話、漁師達は港湾は漁業施設であり漁師専用だと信じて疑わない者が多い。
さらには海は漁師の物、海は治外法権だと思っている者が未だに多い。
だから、違法係留なんかを沈めたり、火をつけたり、舫いを切ったりしても、当たり前だと思っているバカが結構いるらしい。
>>73
どこぞの国の国民が、日本人には、何をしてもいいんだよ
と言ってる構図みたいだな、自分たちの立場をわきまえない連中だ
国民の税金投入で漁業をやっていられるのに、漁港は国民のもの >>75
仕方無いんじゃん?
それを理解できる頭があったら漁師はやってないと思う。 >>73
>違法係留なんかを沈めたり、火をつけたり、舫いを切ったり
俺は漁師じゃないが、その気持ちは判らんでもない。
不法係留は船の仲間と思ってないもん。 火をつける漁師は困るので、こちらも軍備増強です。
プレジャーボートには漁船を沈める魚雷を装備しましょう。
港湾から締め出されたときは機雷を投下。
奴らのちんけな船を海の藻屑に!お魚バンザイ。
>>77
不法係留とかの問題じゃなく漁師が邪魔と認識した時点でやられる可能性が発生する。
たとえそれが合法に係留されていたとしても(係留設備のある公共の場所)
主に避難港と漁港が併設されている港とかね。
中古漁船買って、元所有者の仲介で係留させてもらってる。
>>81
そうそう。
偉そうに「漁師の港だ!」っていっててもコネがあればプレジャ係留おk。 >>81
中古漁船ってあの和船か?
いいな、プレジャー買って係留場所に困るよりもそういうルートがあれば20トン弱の遊漁船でもいいな。
でも、地元の漁船の中古ってどうやって捜すんだよ? つーか、和船ならひっそり、こっそり置いてもわからないばあいもあるよ。
寂びれて空きの多い漁港なんか、老人の漁師ばっかだし・・・
>>83
結局地元の漁師と仲良くならなければいけない。
じゃないとふっかけられるのがオチ
漁師がプレジャー持ってるって無いの?
奴ら貧乏だから買えないか いや、金が無いというより漁師は仕事船だからプレジャーとは根本的に違うかとおもう。
いや、あいつらの村社会にコネがあれば漁港にクルーザー置けるんだよ。
大概の漁港は空きだらけ、うまく取り入れば中古漁船だろうが、ウェイクボートだろうが置けるよ。
今は知らないけど漁師=バカ だよね。
免許さえ取れば海上交通法規なんで完全無視!
海は俺の物と思っているし、余所者完全排除!
新参者もなかなか受け入れない。
プレジャー? 邪魔だからこの海域から出てけ!
合法係留、邪魔だから火を放つ(犯罪意識ゼロ!)
スロープの波打ち際まで漁業権主張!
モラルもへったくれも無い沿岸漁師。
>>91
だから日本の漁業が廃れたんだろうね。
漁業権なんてもんで国にたかっている連中。 八戸の白銀埠頭で今、マリーナの工事してる
そこに係留すれば
いつ、できるか忘れたけど マリーナの工事中?
はて?・・
港湾一帯で現在工事作業中なのは沖にある防波堤とポートアイランドの拡張工事だけだったと思うが 白銀埠頭の根元で、白銀の船溜まりの岸壁のところを掘り返して工事している
工事名が「マリーナパーク」だったよなぁ?
来年3月25日工事終了
市に問い合わせてみて、ついでに係留場所も予約してみれば
その経過もよろ >>あ
おお〜!、情報ありがとう。
八戸にもとうとうプレジャーボートの係留施設ができるんですね。
上架設備やらスロープやら給油設備もできるのかは不明ながらも期待しています。
漁港をレジャー利用したら、公金横領と同意な犯罪だよ。 漁港を漁民にしか使わせなかったら、公金横領と同じような犯罪だよ。
税金で作った施設だ。国民に使う権利はあるし、それを禁止する法律も存在しないよ。
とはいえ、日々使っている人に敬意を表する程度のことは、マナーの問題として当然必要だけどね。
漁港は食料資源確保の為に公金を使い関係官庁が管理している施設です。
レジャー使用することは目的外使用で公金を使用してることになり
農林水産庁、県、市、漁協を巻き込む犯罪になります。 それなりのボートを購入できるような成功者が支払った税金で作った漁港でおまんまが食えていることを
漁民は忘れないで下さい。 >>100
その論理から言うと
全国のパイロットは空港を作ってくれた納税者に借りがあり
また、公共の建築物に住み着く人間が出ても正論なんだな。 100は大企業が税金払って、漁民はたいして納めてもいないこと
言いたいんだろ。
あ、着陸拒否する空港は無いわな。
よこやりですが・・・
漁港だってそれなりの使用料を払えば誰でも使ってよいのではないかと・・・
空港だって一般の人利用してるでしょ
公共の建築物うんぬんなんて話は子供の屁理屈
勝手に占拠して良いとは98もいっていない
独占は良くないんですよ、もともとそんな権利ないんだし >104
余ってる市役所の部屋を葬式に使えますか?
文句があるなら農林水産庁に言いましょう。 >>105
オレんとこの役所内ホールじゃ葬式はやらんが、結婚披露宴はやってるよ。
うちの近所の漁港は葬式どきの駐車場としてなら貸してくれるよ
当然に無償です。利益を出すとまずいらしい。 104に聞きたい。
空港で飛行機に乗り込む人が一般人なら漁港で遊漁船に乗り込む人とは何?
だからさ、漁港は漁民しか使えないなんて法律はないんだってば。
漁港の建物は漁民のものだけど、岸壁には独占権はないんだ。
プレジャーだろうが漁船だろうが、法律的に区別はないの。
漁港の施設と岸壁は、たとえて言うなら、家とその前の道路みたいな関係だよ。
ふらっと来た第三者が家の前の道路に車を止めていけないと言う法律はない。
ただし、人の家の前なんだから、それなりのマナーを持って使うことは大事だって、言っているの。
維持管理をしてくれているのはまぎれもなく漁民の皆さんなんだから。 漁港って言うぐらいだから、漁の港なんだよ。避難港は一時的な使用でしょ。
俺の地域の漁港は、ほとんどが官庁からのプレジャー禁止の立て札付だよ。
漁師ですら新参者は肩身の狭い思いをしなきゃなりません。難しい問題だと思うけど。
>>112
林道や農道をドライブしちゃいかんとでも思ってるのか?
漁師は言葉に不自由しとるなぁ。
>>112
そういう変なところって北海道ぐらいしかしらんが。 官公庁がプレジャー禁止って立て札たてているところあるんだ?
もしそうなら、条例などで無理やりだめってことにしているんだろうね。
そういうもん作られたら確かにおしまいだけど、法律上は「漁港は漁民のもの」なってことはないんだよ。
避難港とか一時利用などと書かれているところはあるかもしれないけれど、法律的な根拠はないの。
そういうことを踏まえたうえで、大人なんだから「すいませ〜ん、一晩お世話になりま〜す」って言って日本酒でもぶら下げていける心の広さがプレジャーボート乗りには必要だっていってるのさ。
そうなんですね。漁港の管理を漁協に委託しなきゃいい訳で、使用する人で管理すれば
みんなが使えるようになるだろうね。
補修工事や改良工事にしても、工事の効果がどれだけあるかで
実施してもらえるか、もらえないか決まるからね。プレジャーの人も出荷したらいいかもね。
うちのとこは帆船もプレジャーも普通にいるよ。喫水の関係でそこにしか入れられない漁船もあるから、一言いってもらえればこっちは何も言わないよ。旅の話聞くのも面白いからね 86
釣り好きな人は持ってる人もいるよ。エンジン新しくするより安いしね。 瀬戸内の内海漁師の実態は、税金で港の設備をして貰い漁協の看板掲げてる
組合員約50名内、専業漁師は1名だし水揚げしてる魚見たこと無い!
出漁は平日より休日の方が多い!朝市とかもやってない
どう見てもプレジャー的に使ってるとしか思えない
以前某製油所の油流出事故以来にわかに漁協が増えた様な気がする
利権漁に専念してる様ですね、今風海賊とでも言いますかね
プレジャーの方、油なんぞ流さぬよう最新の注意してくださいね!
海賊に見つかると大変な事に成りますよ!沿岸の工場もビクビクです プレジャーボートよりヨットがエラい→ヨットは風だけで動いてる
ヨットより漁船かエラい→香具師等は生活かかってる
なんでそんな基本もわからん厨がプレジャーボート乗るかなぁ >>120
\ ∩─ー、 ====
\/ ● 、_ `ヽ ======
/ \( ● ● |つ 漁船がえらい?関係あるか
カスいてまえ
燃やしてまえ 偉いというよりもやはり「趣味」と「職業」の意識の違いだろうな お互い様って感覚が大事じゃないかな。
かつて、東京都知事閣下は航路権を厳格に主張なさって、単縦陣で
航走中の海自艦隊をはちゃめちゃになさった事を「K」誌に書いて
いらっしゃったが。
操業中の漁業者の周りにわざわざ寄って迷惑かける馬鹿はいないと思うが。
まぁ、あれだ、オレの場合洋上では漁船や魚網には極力近づかないようにはしている。
なぁ、100の書き込みしたヤツって漁師をバカにしとんけ?、自分がどんだけ偉いんな??、何様な?、何でワシらがオノレに指図されなならんのじゃ。 プレジャーって、クルーザー以下のコト言うんやろ?、よぉ知らんのやけど。プレジャー遅いやん。魚積んで仲買に魚降ろしに行きよるのに、ワシの船の前一々出てきやがって。
25や6ノットじゃ話ならんよ。こちとら全国の漁業海域で平均船速が一番速い海域で漁しとるんでなぁ。軽く抜いてまうから。
そう言う輩が居るからプレジャー乗りが全体的に勘違いされるんちゃう?、漁師も漁師でいきすぎなんも分かるけど、プレジャー乗りもいっぺん考えてみてくれんかぁ? 長文、乱文、すまなんだな。また意見があったら交換してみたいもんやわ。
自分らの海域じゃないから無理かもしれんけど、出来る範囲のコトはこっちもしてみるつもりやで。 >>127
それが一番。
君子危うきに近寄らずってやつだよ。
相模湾じゃ税金で整備された突堤に遊びに来た一般人が県の敷地に車停めると「整理料金」とかいう名目で漁師の嫁さんどもが金取りに来る。
ハッキリ言って常識通用しない相手だからマトモに相手しても無駄だよ。 >>129
台東区荒川ですか?確かにに川の流速はプラス要因です。 >>130
貴方のような漁師は極少数だと思います。
実際、「ここの海はオレの海」的発想の漁師がほとんど。
其処にプレジャーが1艘紛れ込んだだけで一騒動起きる漁港も多いのは事実。
同じ漁師間でも魚場争いが起きたりする。
漁師は生活の糧として船に乗るのだから有る意味解らないでも無いが、もう少しプレジャーに理解を示してもいいかなとも思う。
しかしながらマナーの悪い一部のプレジャーには断固抗議すべきだと思う。
お互いマナーを守れば広い海だもの幾等でも共存できると思うのだが。
漁船のディーゼルエンジン海汚しすぎ、税も車並みに払え >>128
おのれらが我が物顔で当たり前のように港を占領するからそういうことになるんじゃ
ちょっと遊びに来て邪魔にならないような所を選んでるプレジャーに
別にフレンドリーになれとはいわんが、出てけとかぬかすのは、何勘違いしとんじゃぼけ
と書いたけど、売り言葉に買い言葉なんで、フレンドリー進行でお願いしまふ(´д`) このスレ題にある「八戸港」のようないわゆる近海・遠洋の漁業基地/集結基地になるうる港はやはりプレジャーは邪魔者扱いするんだよ
岸壁の端っこで遠慮していても「港に止めるな!」と言われるんだ。
どの辺ならいいよ・・じゃなくって有無を言わさず根本的に「止めるな」っていう次元だからね。 133、バカで悪かったなぁ。ほっとってくれ。まともな意見書けんのやったら、こここんでええやん。
134、ありがとな。魚場争いは当然やで。そこに入れるか入れんかで、その日の水揚げがまるっきり変わってまうでな。
いや、一部じゃないで。大半やと思う。港のすぐ沖でウェイクボードとか危ないと思わん?、マナー悪いどころの話じゃないで。 135、プレジャーのガソリンエンジンはキレイなんか?、プレジャーでもディーゼル居るやろが。漁船だけのせいにすんな。 136、多分、プレジャーの人らには分からんやろけど、恐らく、漁港には邪魔にならんとこなんかないんや。機能性考えて無駄なくして作ってあるから。
陸の施設見たら分かるんちゃうかな。そこに船止めな出来ん作業もあるんよ。漁港なんやから、その辺もうちょっと考えたって。 ちょっと、一つ言わせてもらいたいんやけど、税金税金って言うけど、別に俺らだってちゃんと税金払っとるけど?、その港で揚がった魚食いよんは誰??
俺らかて、港ないと困る。けど、自分らも魚食いたい時もあるんちゃう?、税金で作ったからプレジャーも留めてもええってのは屁理屈やと思うけどな。 >>142
全国の漁港がそういえるかというとそうでもないよ。
近年の漁業不振や減船のあおり、はたまた後継者不足もあって「空いている岸壁」はあるはずじゃないのか?。
八戸港だってあんなに大規模広範囲な岸壁があっても水揚げや係留につかっている岸壁は近年ではごく一部、確かに20年前までは全ての岸壁に漁船が係留されていたがな。
八戸はこういう状況でもプレジャーだからという理由で係留すらさせてくれないんだよ。
海上保安庁はマリンレジャーを推進しているようだが、それを拒む最大のネックは「保守的な漁業関係者」じゃないのかな?とくに地方は。
八戸漁連も倒産してしまったし、そろそろ漁港を好意的にレジャーへ開放してもいい時代じゃないか?。