八戸港 「プレジャーはどけ!漁船最優先だ」
漁港ってプレジャーボート置く場所すら無いんです
どうにかして下さい >>318
凄腕釣師だな
さっそく馬鹿のうえ粘着な現役漁師が食いついてきたじゃねーかw
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| /__/ / < なわけねぇだろ!
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なんでこのスレはみんなIDが違うの?
自作自演バレバレwwwwwwwww
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>319
なんでコテハン辞めちゃったの?はずいことに気づいた?w
,、i`ヽ ,r‐'ァ
`ヽ:: ::´
ヽ ヽ , -‐--、 / /
ヽ \ I:::::::I_ _ / / ┌────────────
ヽ ヽ i,(;;;ノI、;;;)l ,,/ , ' < 現役漁師もHG!フゥーーーー!!
ヽ ` ー 、.,,ゝ´ヮ`,ノュ_, - ' r' └────────────
` 、_ /::: `山'::::: /
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まぁ、実際、禁止区域に網入れても、その人の自己責任ですから問題ないでしょw 全部読んだけど、昔は人いっぱい居たのに、今全然居ないよねw
船乗ったコトないフリーターとかニートの巣窟だったのかぁ?^^
楽しいから誰か書いてよ〜^^ 最近全然書き込みないなぁ〜、↑と同じように誰か何か書いてw 連投スマソ。
ニートのみなさん頑張ってください!! でも、中卒ならなんらかの仕事してるからニートはないかもね。 土地を持っていれば固定資産税がかかる
漁業権にも固定資産税をかけても不思議ではない
漁業権ってオカシイよな、皆の海なのに。
年単位で入札制度にしたほうがいいよ。 >>漁業権にも固定資産税をかけても不思議ではない
バカジャネーノwww
固定だってさ うぷぷ >>344
固定物を作る時に、権利を発揮して金をふんだくるんだから
ある意味正しい。
お前がヴァカ >344
おまえ、不動産とか固定資産とかの意味知らないだろ?wwwwww >>346
オマエよりは知ってるよ。おれはそっちの分野が専門に近いからな。
漁業権が何故固定資産なのか説明しろ。
ま、出来ずに逃げても恥ではないぞ、
オレは馬鹿をカラカイに来てるからなぁw え〜と、漁業権を持つ者とはその漁業協同組合(漁協)の組合員を指します。
組合員になるには組合に定められた出資金を出して組合員になる。
まぁ、各漁協の規約で正会員数名の推薦要るとかなんとか・・・
1年間に一定の水揚げをしなければ正組合員になれず、準組合員という立場になります。
まぁ、そんなことはどうでもいいが、一定の出資金を出している以上資産に該当すると思います。
組合員を辞めれば(漁師廃業)出資金は返納されることだし。
この場合相続には相続税ってかかるのかどうかは私は組合員ではないので解りかねますが・・・
ようは、金出せば誰でも漁師になれるってこった。
ふーん、じゃゴルフの会員権やフイットネス等の会員権も固定資産だーへーーーー えーっと、この粘着漁師は「固定資産」という言葉自体が当てはまらないという
誰でも知っているようなところを突いている馬鹿じゃないですか? >漁業権が何故固定資産なのか説明しろ。
げらげらげら >>350
ようするに無形固定資産である漁業権にも課税しろと言いたいわけだが
そのあたり君には難しすぎたようだ
固定資産税は、土地・家屋・償却資産(総称して「固定資産」といいます)
に対して課される税金です。
償却資産とは
個人や法人で事業を経営している方
(工場や商店を経営している方・駐車場やアパートを貸し付けている方など)が、
その事業のために用いている構築物、機械及び装置、船舶、航空機、車両及び運搬具、
工具・器具及び備品などの有形固定資産を償却資産といい、土地、家屋と同じように固定資産税が課税されます。
ただし、家庭用の資産や販売用に陳列保管している商品などは含みません。
また、鉱業権・漁業権などのような無形固定資産、自動車税の課税対象となっている自動車、
または軽自動車税の課税対象となっている軽自動車などは課税の対象とはなりません。
なお、「事業のために用いている」とは、
所有者がその償却資産を自己の営む事業のために使用する場合だけでなく、
事業として他人に貸付ける場合も含みます。
■小港優作の略歴
八戸市立白鴎小学校時代:ダサい分際で調子こいてる。
八戸市立白銀中学校時代:いじめにあう。
高校【どこだかわかんねー】時代:八戸から逃亡。 漁港に国民の税金を投入するのはやめよう
漁師が使うのなら漁師が金を出せばいいんだ >356
使うのは漁師かも知れんけど、儲かるのは港湾建設業者なんだよ。
道路工事だって、誰のためにやってるかって言ったら土建屋さんのためだろ? >>356
そうゆう事は、あなたが他の人より税金を多く納めるようになってから言ってね。
おしりぺんぺん。 >>356
そうしたいなら、あんたがその権限を持つくらいにエラクなって
やってください。
じゃないとただの愚痴。
>360
漁師は自分の信念で票入れるからな。
百姓さんみたいに、えらいさんが決めたらはいそうですかって、人のいいなりになる人種と違うって事だよ。 >>359
ボート乗りは金持ちが多い
政治家へのコネもある
やったろうじゃん
漁師もプレジャーオーナーも勘違いしてるが、漁船に優先権なんかないだろ
優先権があるのはその旨表示して漁ろうに従事している船
目標物を掲げて釣り糸を垂れているプレジャーと、無表示で網引いてる漁船ならプレジャーが優先。 >1さんへ
元々このスレッドの意味がわかんないっし。
漁師対プレジャーの憂さ晴らし掲示板か? おれは漁師じゃないけど、漁協の準組合員になってプレジャーボートを漁船登録してるよ。
漁師の友達もプレジャーの友達もみんないいやつばっかだけどな。 >>364
言ってることは十分理解できるけど、もう少し確かに書かないと誤解招きそう。
優先とかそうでないとか、、、、
場所や相手との状況でいろいろあるから、みんなもう一回、教本見直せば。 ↑だよなー
プレジャーで釣りをする時の形象物ってあるのかー?
アンカした時の黒球ならしってるが。網引いてる底引き船は夜の灯火はあったと思うけど形象物はどんなだったかな?
一本つり漁船の形象物も???
っていうか漁船が漁をしてるのにプレジャーは近づいたらダメだろうが。 >>364のいう形象物とは、アンカー入れたときの黒球のことだろ 「漁ろうに従事している船舶」の形象物はつづみじゃなかったか?
例え漁船であっても、漁ろうに従事していないときは通常動力船と同じだし
プレジャーが漁ろうに従事していれば、それは「漁ろうに従事している船舶」だ。
海上衝突予防法に定められた「漁ろうに(略」は魚介類を採補している船舶であって、漁協所属や漁船登録の有無、レジャーか仕事かは関係ない。 ただし、操縦性能に影響しない漁法では漁船もプレジャーも対象外。
トローリングやジギングが操縦性能を制限するかは微妙だな。 >371
プレジャーが漁ろうに従事していれば、それは「漁ろうに従事している船舶」だ。
としてるが、普通それは漁労じゃなくて「遊漁」っていわんか。
海上衝突予防法だけをとっていえば、漁船もプレジャーボートも対等だろうけど、たとえば同じ海域で許可された漁法で漁労、遊漁を
行っている場合、はたして対等といえるのか?やはり遊漁船は漁船に迷惑にならないようにするべきだろ。
そこには法律以前にマナーってもんがあるんじゃないですか。 プレジャーが漁ろうに従事出来るわけないじゃん。
俺は漁師に怒られた!1本釣りの漁業許可も持たないくせに。素人が!って もう一つ。プレジャーボートは雑種船ですよ。小型船舶の免許取る時に誰もが習ってるはず。漁船登録してあるならともかく雑種船が漁ろうに従事出来るんなら詳しく知りたい。 養殖筏や漁協が沈めた漁礁で釣ってる訳でなく、沖の回遊魚を
プレージャーでトローリングして誰に遠慮するってんだよ!
人類皆の資源を取って自分の金にして、税金で作ってもらった
港に係留している漁師こそ遠慮しろってんだ!
>>374
プレジャーで釣りをするのに漁業許可が必要なわけないよ。
そんなこと言う漁師がいるから困るよ!
このスレで有名だった「現役漁師」みたいな人だね。 >>376
またこんなこと言ってる人がいるよ。
その話は>>356〜>>357でおしりぺんぺんされてるょ。ぷぷっ
おんなじ人かな? 国土交通省 漁港を統廃合へ
国土交通省は1日漁港の全国にある約11,000ある漁港を約5,000に統廃合することを決定した。
375です。漁船は漁船として国もしくは県に登録して大臣もしくは県知事から許可をもらって魚捕ってるから雑種船で魚釣りしてるプレジャーボートは漁船の妨げをしてはいけない!って事を俺が小型船舶の免許とる時に教官が言ってた。
俺は漁師に怒鳴られた時はムカついたけどここ見て冷静になれたよ…。 遊漁船許可なく
プレジャーで乗船者に金品を請求すると
違法行為となります。 >>381
あなたは正しく、てそしていい人です。
わるいのは怒鳴った漁師です!!
>380
拍手喝采
無駄な税金の投入はやめよう
荒れた漁港はプレジャーボートを誘致するしかない
>380 >385 >386
おまいら漁師が食いついてきそうなネタかけよ。
そんなんじゃ食いついてこないよ!
>385
4月1日って実は…だろ?
つーか52ft以下のプレジャーは邪魔。必要なし。
いや、、、食いつこうにも食いつくところが分からないよ... >>373
> 海上衝突予防法だけをとっていえば、漁船もプレジャーボートも対等だろうけど、たとえば同じ海域で許可された漁法で漁労、遊漁を
> 行っている場合、はたして対等といえるのか?
対等だろ
自家用車が営業を許可されたタクシーやトラックと対等であるように。
漁船は事業として操業を許可された船であるってだけで、遊漁に対して何ら優先権があるわけではない。 >>391
こう言うへ理屈こねる、おこちゃまがいるから「現役漁師」が太刀打ちできずに逃げ出したんだな。 >>391
391の理論はすでに破定している。
自家用車が営業を許可されたタクシーやトラックと対等なのは道路を走ってるときだろ
自家用車が客乗せて料金取っていいのかよ。
プレジャーみたいに「食べる分だけです」とか言うのかな。
373は「たとえば同じ海域で許可された漁法で漁労、遊漁を行っている場合 」
と書いてるが? ばかだろおまえ?
話の流れを読めよ。「優先」ってのは「魚を捕る」ってことじゃないぞ >>391
同感です。
マイカーでドライブ(遊び)してたら、後から客を乗せたタクシー(仕事)が来たからといって道を譲る人はいないですよね
「車も免税にしろ」とは言わないところが、不幸の共有を求めるイナカモノの顕れ。 395の意見は後から客を乗せたタクシー(仕事)が来たからといって道を譲る人はいないですよね?って…。航海中の漁船とすれ違う時は自分が権利船だったら避けなくていい!って事と一緒やろ?
漁船が操業中で網入れてる時なら違うけど。 >>399
漁師はプレジャーと遭遇したら保持船とか避航船とか関係ナシに突っ込んでくるんだよ
だから税金泥棒って罵られても仕方が無い >>376
>>377
ちょwwオマイラww
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060410-00000008-khk-toh
トローリングは漁師だけってww(笑うしかない)
これはみんな自民党のせいなのか???
それとも小沢一郎のせいなのか???
この国の議員はこんなに腐ってたのかww
おまえら アホだな
プレジャーボートに漁船って書けばすむ事だろーが。
八戸港所属の底引き網漁船、三沢沖の太平洋上で本日沈没だそうだ 船のことはぜんぜんわかりませんがちょっと教えてくれませんか。
遊魚船舶って「誘魚船舶」って書いたほうがよかったかも。。
漁法っていろいろあると思いますがそれぞれ違うんですか?
それとプレジャーの性能はどのくらいの航続距離があるんですか? 税金で作っているので原則自由に使えます。また、緊急の場合はもちろん、緊急になりそうな場合も入港は拒否できません。おしっこ漏れそうなときも。。。 いい情報あり!
「競馬はギャンブルじゃない」ってキーワードで検索してみて! >>1-411
そもそも、漁港に係留しようと考えるなよ・・・ >>410
漁港ってのは、第1〜第4種に別けられるけど
大半が第1種(地元漁師専用)
緊急退避の時は許されるが、自由に使えるはずが無い。 連投で悪いんだけど。
俺もプレジャー持ってるんだけど、自分の船を置いとく場所ないんだったら
船持つなって言いたくなったんだけどさ。漁師のマナーとか言う前に、俺ら
プレジャー乗りも気をつけないといけないコトもあるんじゃないかな。
確かに文句も言いたくなるような漁師も沢山いるけどさ。
やっぱり船をちゃんとしたマリーナに置くべきだと思う。
船はそれくらい金のかかる趣味と割り切った方がいいと俺は思う。
>>416
確かにね。俺もマリーナに置いてる。なんていうか安心できるみたいな。
維持費とかホントに高いよね。それでも、乗りたいから仕方ないかな・・・。 私はプレジャーボート乗りだけど、遊びでする釣りと生活の生業としている釣りを同じ土俵の上で語るのには少し抵抗がありますね。
何でも保障保障と国にしがみついて偉そうにしてる漁民にも問題あるけど。
でも、保障保障って言うのもわかる気がするな。
その海がそのままなら保障以上の水揚げが出来るんだもんな。 >419
保障金額=水揚げじゃないだろ?
保障金額=遺失利益だろ?
計算してくれよ 漁民(漁協?)のために立派ね堤防を作り、テトラを設置しても保障だもんね。
で、箱物まで作って。中で漁民が土産物販売してる。
なんかな〜。
空いている場所にPboatが一時係留してもいい気がしますな。