【滑空機】グライダー総合スレ【14発目】
同じ空スポーツ?の陸自の空挺隊員と喧嘩して勝てるグライダー乗りって
どれくらいいるの? 節子、それスポーツやない
空挺隊員では既に格技力高杉
艦船の調理隊員と対決しても中高で
スポーツ経験ない奴じゃ歯が立たないよ 妻沼 大会
でググると、選抜高校女子サッカー大会「めぬまカップ」が出てくるという事実 >>213
動員のみならずOB会のマウンティングが
面倒というかOBの資金力がモノ言い過ぎ
体育会系としては異質なレベルていうか
現役学生のほうが脇役みたいに感じる 早慶戦盛り上がってますね!
みんなで肩組んで写真ツイートしたりとか
青春真っ盛り!みんなチェックしてみて! モラトリアム学生が、老人の思い描く
昭和時代の青春像を演じてゴマすり
あのマンガ、存在自体含めて大筋でそんな印象
都合の悪いこと無視しすぎ https://peing.net/ja/q/e5e3453b-2736-4b3d-b46c-77aa112ac2a6
メリットありますか?
という質問に、あるともないとも答えてないw
パイロットといっても上滑にはなれるよね
高給鶏になれるかは雇用者あってこそ
なので人それぞれ
それにしても自演くささに既視感が とりこんをでぃすりながら
2ぎょうめのしつもんをかんぜんむし
げんじつもじじつもふつごうなのはむし
じこってしんだしゅしょうは
もとからいなかったあつかい
https://peing.net/ja/q/46ca9d24-5b93-42f2-9c01-58eb88c626ea >>228
正しい知識を持てば安全と書いとるではないか 文句あっか 当たり前のことしか書けてないのに威張るなよ
あ、バンクつけると失速しにくい、って正しい知識? >>231
いばってねーよ
正しい知識が身につくまでに死ぬ恐れががあるんだが、そんなん行間読めや低学歴 ってことだわ >>231
やってみろよ でないと正しい知識など身につくわけねーだろ
死んだら正しい知識がなかったとあきらめろカス おちつけよ、推敲もできない低能ちゃん
>死ぬ恐れががあるんだが
「恐れがが」ってw
手震えちゃったの?プルプルしてんの?
事故って死んだ主将は知識がなかったカスか
そんなカスを主将に据えてた伝統校
スゲえな、金と命まで盗られたうえに... >>234
ネタにマジレス?
なにと戦ってるんだ? 中古機体買いたいんだけど、都内住みだから置いとく場所がないんだよなぁ
河川敷に置きっぱなしはなんか嫌だし >>238
飛行場近くの農家の納屋とか廃業した工場跡とか広い敷地や倉庫持ってるとこあたれば月3万くらいで借りられるんじゃね
ちなみにうちの近くのグライダークラブは河川敷の外に保管してたけど洪水で水没してついに解散となった。 >>238
そんなことで悩むような貧乏人には向いてないよ
このスポーツw >>241
河川敷に置きっぱなしのほうがよっぽど貧乏臭いが >>243
ハア?テメーアスペか?
金持ちなら格納庫ぐらい建てるだろボケが グライダー以外の世界で、あぶされてきた人間が集まるからかなと思う。
Jが付く航空会社の元Pとかみていると、そういう事なんだろうなあって感じる。
グライダーの世界で威張ることで必死なんだもん。 人格の問題だろうね
障害っぽいのが多いよねこの業界
俺も人のことは言えんが 座間市の角〇菓子店は腐ってる物を売ってるって本当? クラブに機体貸してる何てことになると、もうもうすごいもんだった 人の機体を勝手に飛ばしてボロボロにして返す糞クラブ 新型コロナにかかると肺が繊維化してしまうんだよ
本来風船のように収縮するはずの肺がテニスボールのように収縮しなくなり呼吸しづらくなる
一番恐ろしいのは繊維化した肺はコロナが治った後ももう回復しないこと
元感染者がネットで後遺症書いてるけどマジ地獄だよ
自分がかかるだけならまだしも油断して出歩いてコロナ感染して
家族や身近な人に伝染して死なせたり一生残る障害を与えてしまったら悔やんでも悔やみきれないよ 群馬あたりまで行かなきゃやれない
合宿所で密集共同生活
もう不要不急でしかない
この先生きのこるの無理ゲー業界 もう、コレで満足しとこうぜ
デジタル化ってこういう事w
https://youtu.be/ZxzPj8TCCLA >>258
3密とか関係無しに、合宿所や宿泊所の衛生環境を生理的に受け付けない
近くのホテルに宿泊しようなら鬼の首を取るかの如く非難される
同調圧力が気持ち悪くて別の趣味に移ったわ 社会人クラブだって、アレの衛生環境が基準だし
高い会費を払って会員続ける価値を感じさせない
結果として洗脳済みのモノホンしか残らん >>260
お前さあゼロ戦では小便機内に垂れ流しだったんだぜ
衛生か命かってことよ
少しは先人の苦労を見習えよ グライダー乗りは屁理屈がうまい。
屁理屈が空飛んでいる感じがする。 屁理屈がうまいわけじゃない
珍理屈に騙されるカモを引っ掛けたいだけ グライダーで、ヨーロッパまで飛んで行きたい。アルプスの少女たちに遭いたい……
富士山から離陸してアルプスに着陸、地元の性風俗店に突撃。ハイジ娘(ブルネット
のロリ)もクララ娘(パツキンのグラマー)も堪能しまくって、再度離陸。磐梯山に
帰国してみたい 中継地点を設ける条件は当然つけるとして、欧州へのグライダー飛行は可能だろうか? >>270
日本海をどうやって越えるかが課題じゃない?
トープレーンにずっと引きずられて対馬海峡か宗谷海峡を越えるくらいしか思い付かない
北朝鮮上空を飛ぶのは論外だから宗谷海峡ルートになるか…
てか、モグラで似たようなことをしたやつがいた気がする
あれは日本に来るルートだったけど >>273
日本海越えがトープレーン頼みか……気流条件的には、ハードル高そうですな
ちなみに5年前に世界一周を果たしたソーラーインパルス2は、名古屋〜南京ルート トープレーンに使われるような飛行機の航続距離じゃ日本海を超えるなんて無理だろうから
北海道→樺太→ユーラシア本土ルートか チョッケイ!ハゲの田口教官!木曽川常駐機材の尾関教官! 新聞購読を止めて、月3000〜5000円、年間36000〜60000円の節約
新聞にそのような金を払う価値はない
積極財政を否定し緊縮財政による経済縮小を主張しているからだ
それではいつまで経っても経済は良くならない
それに金を払って購読することは自らの首を絞める自殺行為に等しい 昭和時代に府大航空部に居て参整取ったんだけど
久々に木曽川行ったらなんだこれ?
大工は変なdiscus 買ってるし同志社はasw-28だし
マルハチは謎のアヒル塗装だし
と思った2012年
今はどうなんや? 目の前で事故った時のピリピリした空気をたまに感じたくなるw >>280
>1987年には、仲間と2人でモーターグライダー「チロル号」に乗って、
オーストリアから日本まで38日間をかけ約2万キロの冒険飛行に成功。
すごい、ガチのレジェンド。モーター装備とはいえ、グライダーの可能性を感じる
前人未到じゃね? このフライトの詳細な記録とか、どこかに無いもんかね?
ただ、2万キロっていうのはどういう航路使ったんだろうな
ぐぐったところ日墺の直線距離(航空経路)は9156キロで、その半分でしかない 情弱さんたちにドゾー
https://aviation-safety.net/wikibase/268487
JA11AM
2021/5登録から半年足らずの新モノ
まともな姿の写真を撮られる間もなく全損... 割と有名だと勝手に思ってたけど知らない人もいるか
Yさんは航空部関係ない方で実業ではベンチャー成功させた有名人。Wさんは最近まで妻沼に来てたと思うけど ホント危険なスポーツwだな
第3者殺す前に禁止されればいいのに
スポーツいう割に全然スポーティーじゃない
メタボジジイ多いよね その上落ちるとは
ダッセー奴ら >>288
買ったばかりなのにエンジン急停止して墜落とか何したのよ
整備不良? 世間的にも航空業界的にも超マイナーな
井戸の中なのに有名もヘッタクレもあるかよw
2012年の記憶で止まってる奴も居るってのにさ >>293
近所の監視カメラに音が記録されとる
客観的な証拠が残ってれば原因究明も捗る
音響解析なんかもできるしね
https://www.uhb.jp/news/single.html?id=23574
世間的にはエンジン停止が事故の原因と
見られがちなのな、報道見てもわかる通り
推力Maxから急減したら、引いてたスティックを
すぐに押して機速維持する姿勢に変えないと、
ストールして (つづき)回復操作も何も出来ずに地面。
エンジン停止からほんの10秒で接地音だし。
新品だからって、故障に備えないで漫然と
離陸してて、反応遅れて失速して詰んだか。
たまたま川に落ちただけで、どこに落ちても
おかしくなかったかもな。 ジジイだから
あ、あ、あ゛゛゛゛ーーーーーっ
って感じだろうな 一応機体は原型を留めてたからアウトランディングしようとしたのかな
あんな岩だらけでゴツゴツしたような場所に降りようとしたのならアホとしか言えないが 滑空城の横だから、、、、。帰ろうとしたか、離陸上昇中で揉んだか、、、。アウトランドとかいうレベルじゃないと思う 事故現場の空撮動画見て、テール側の地面や
川底に、えぐれたり接地した痕跡が見当たらん
ノーズほぼ砕け散ってるし、死因が脳挫傷で
下からの強い衝撃により即死らしいから、
ストール状態で制御不能のまま機首下面から
ビターンと落下したと見える
あと、キャノピーどこ行った?
枠だけ胴体側に付いてるみたいだが... >>292
Y氏って、パソコン業界のカノ○プスの社長だった人かな?
だとしたら、そう紹介しとけば有名と言えるのかも そうだよ阪大OBで伏せ字にする事も無い位有名人。
グライダーの実績も多々、滝川で飛んでると思ってた。 会社。。。大丈夫なんかねえ。。。。従業員のこと考えると、、、。 >>303
会社はとっくの昔に外資へ売却済み
PCパーツメーカーとしては懐かしのブランド
ホームページも消えてるし
会社役員兼資産家として豪邸住まいだった模様
美瑛の場整備に数百万ポンと出せるわけさねー 旅客機には何十年前からボイスレコーダー、
ドラレコは数千円になり、バイクにも普及、
そらこらへんの家にも監視カメラの録画記録が
残ってる世の中なのに、この業界はGPSログ
程度しかないのって不自然だよね?
リアルタイムな記録を残すとまずいのかしら? >>305
マイナーすぎてね
あと基本単独事故だしパイロットの責任は自明 >>305
俺はオートバックスでドラレコ買ってきて無理やり取り付けたわ
電気工作の知識があればそんなに難しくない作業だし 今回の事故みたいに二人乗ってたとき、
どっちが操縦してたのか?とか、
事故の経緯がウヤムヤになりがち。
積極的にウヤムヤにしときたい雰囲気、
てか、向き合いたくない椰子がいる罠。
業務上過失致死罪で捜査されてるし、
保険がらみでも、もうドラレコ必須にして、
「違法アクロ練習や水面ピッケはしてません」
て姿勢を示しとかないと、世間的にまた
厳しくなって、この先生きのこれんよ。 >>308
なるほど
ちなみに今社会人でやってる人って
平均年齢どのくらい? グラクラブのHP見てみ
見事にジシィ、ヲッサンばかり
大学でグラ部入っていても、現状見たら
社会に出てから続ける奴いないだろう 平均年齢?中央値とか分布は考慮ナシか?
老害とプーと学生で集計しても無意味w
社会的に責任ある年代や人物は滅多に来ない
技量維持とか耐空検査に来るだけ
ブログで必死に「学生さんが来た」アピール
してる場あっけど、ホントかね?(先代とか)
オンライン講義や課題、実習のコマ組替えだらけ、
就活もリモート対応で、今時の学生は時間無い
不要不急でフラフラ動き回ってる学生なんて
かなりやべー奴だろ >>310
俺もこれで嫌になってやめた
特殊な遊びなせいか、自己中心的で周りを見下してる不快なやつがどこにも必ず一人はいる >>312
平日に河川敷でへばり付いていられる椰子、
自称翻訳家だかエッセイスト、実態は
スネかじりニートが、狂証を錦の御旗に、
指導者ヅラや先輩ヅラをできる場所、
なのかもね。
ムダにエラそうにしてるから、余計ウザい