【滑空機】グライダー総合スレ【13発目】 [無断転載禁止]©2ch.net
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離陸中にやらかすのは怖いよね
高度も低く、素早く姿勢をレベルに
しないと速度も無くなってすぐに詰む
ウインチの向こうに降りられる土地、
ってあんまり無いしな
異常感知から短時間で立て続けに
正解を選んでかないとやっぱり詰む
機体大破で済んだんなら御の字 >>716
本当にそうなのかなあ。
もう少し何とかならんかったのかなあ。
ウインチの向こう側に行かなきゃならんかったのかい本当に
その辺の意識かなあって思うけど。 >>717
現実の結果としてウインチ衝突して横転大破だろ
疑問を挟む余地がどこにあるんだよ? >>717
横に逃すとか、蛇行するとかなかったんかねえってこと >>720
ああ、ソユ意味ね
よっぽど悪い想像を働かせて心の準備してないと、いざ索切れしたときすぐに頭が切り替えられないんじゃない?
ウインチ車に衝突してるぐらいだし、アタマの中が真っ白けのまま、かろうじてノーズから突っ込むことだけは避けられた程度の あ、索切れじゃなかった
ザックリで言い換えると離陸トラブルだったな 正しい情報が出てないのに
みなさん想像力ゆたかですな やましいことばかりだから正しい情報出してくれないんだもん 特に学生航空からは本当の話が出てこない
実績ありだよね 事故調案件になっちゃったから、詳細な報告書が一般公開されるよ。
一年ぐらいかかるけど。 人死んでも誤魔化すのが学連だからあてにしないほうがいいよ >>719
車輪は出たり入ったりしてた、というパターンですか よそでもまた起こる恐れのある事故原因ならば、噂話でもいいから広めて共有したいと思うのが責任ある態度
とにかく伏せて隠して誤魔化していれば逃げられる、と思ってやってきたから世間の信用を無くしたし
関係者すら距離をおくようになったのにね 信憑性のない噂ではなんの事故対策も立てられないだろ。
国交省の事故調査委員会が公的な報告書を出すのだからそれまで待て。 ところで、ウインチの中の人は無事だったの?
ちびったぐらいは無傷のうちに入れるとして この手の事故って低高度で、ソアリングの時と同じような旋回をできるかどうかにかかっている気がする。
そういう練習って、できそうな気もするけど、、、、できないか。 突発的なトラブルに備えて常に最悪の想定を、、、
やりすぎるとこの趣味自体を辞めたくなってしまうでしょ 想定だけじゃだめな気がしている
事故はそもそも想定外
その中で最悪な状態にならないようにするには、やっぱり技術しかない
仕事でドローン飛ばしているけど、細々トラブルがある。それを墜落させないのは
日頃の訓練から技術と経験だけの気がしている。
今回の件でも、ファイナルをいつも深めバングで回るとかしていれば低高度で深めバンクで蛇行とかできたかもしれない。
その引き出しを以下に多く作るか、作らせるかって感じだと思うんだわ。
・・・・まあ、こんなマジレスしても意味ないかな。 >>736
その理屈だと経験積む前に事故りそうだね
マジレスごめん 低空で左右自在にバンクかけるの感覚狂うから難しい
地面迫っててついつい引きがち、からの、ストール
最終的にこれで何人か逝ってる希ガス >>729
いや、単に何していいかわからず開かなかっただけ ウインチの中の人は恐怖と衝撃のあまり大を漏らし、ウインチマンからウンチマンに称号が変わりました >>736
ファイナルで揉んで落ちたり、
着陸直前まで姿勢修正で舵を
ジタバタしてなんかやらかしそう
ヘタに自己満な技術を追加するよりは、
5秒毎に速度計見る習慣づけ、でよくね? バンク入れるときりもみに入りにくいことはわかるよね。
ターニングストールだってしにくいよね。
メーターより姿勢管理じゃない?基本だよね。
むしろ薄いバンク、外滑り、速度低下の方がはるかに揉むんだもん。
60度バンクしろっていうわけじゃ無いけど、低空である程度のバンクが使えて必要な速度を確保する
それを限られたお金で、どうやって訓練するのかねえ。 >>744
考え方が根本から間違ってる。
動力を持たないグライダーは、低高度で急バンクをするような状況に陥らない判断力を身につけるのが最優先。
どんなバンクでも適切な速度で滑らさず旋回する練習は基本中の基本で、できなきゃソロにさえ出してもらえん。
金と時間があっても急バンク訓練を低高度でやるわけねえだろ、自殺行為だ。
あとスピンは左右主翼の揚力バランスが著しく崩れると起こる現象で
バンクさせればスピンに入りにくいなんてことはない。
オマエさんが脳内Pであればいいんだが >>745
ぷっ 自信満々天才パイロット登場ですな 業界内で秘伝とされる流派で、無許可の粗暴操縦しまくって体得
した滑空術なら、「バンク入れたほうがもみにくい」となるのかな
私はそのレベルに達しておりませんので、理解できませんでしたw バンク入れるとターニングストールしにくい?
スローフライトでは10度バンクでもスティープターンになるし、バンクさせるとあっという間にスピンに入るぞ。 目の前で壊れたり事故ったりしたの見たことあるやついる?
脚出し忘れの胴体着陸や着地しなくて焦ってダイブ開いてランウェイの端までバウンドしてくのは珍しくないと思うが Q.スピンに入りにくくするために、バンク角を大きくした
学科試験に入れといて、マル付けた奴は他の点に関係なく自動的に不合格にしたらいいね >>753
たしかに
あんなこと言ってる連中は一度プハッチに乗ってみれば良い 大野の事故は11/10発生だったが、
ブログは気持ち悪いほど完全スルー。
http://blog.livedoor.jp/discus2shd/ 初心者スレが無いようなので、こちらに書き込ませて頂きます。
軍版の創作スレから誘導されてきました。
自作小説で、グライダー部の描写を入れたいのですが、グライダーの歴史や競技について、
分かりやすく解説してある入門書ってないのでしょうか?
ググっても出て来なくて困っています。
あと、ウィンチで曳航する離陸方法っていつ頃から普及したのか、教えて頂けないでしょうか? 歴史や競技内容の入門書か…
パッとは思い浮かばないかも
メジャースポーツじゃないですからねえ
普段やってる部活動の様子とか知りたいならマンガだけど「ブルーサーマル」読むのが良いかもね
あと昔グライダーがテーマのラノベもあったねえ
WTって一番最初に導入したのどこなんだっけ? ああ、あと「風を聴け」っていう操縦技術解説本はほぼみんな読んだことあると思うから目を通してみるといいかもしれませんね
一般で手に入れようと思うと稀覯本と化しているのが難点だが…(運が良ければ地域の図書館とかにもあります) ここまで自演
そんなにブルーサーマル売りたいんですか? 物理法則を逸脱したカルト珍説をポロリしたのが恥ずかしすぎて、話題を変えたいんでそ? 皆さま、部外者にレスありがとうございます。
「ブルーサーマル」読んでみます。
「風を聞け」は大学の図書館を探してみます。
ウィンチを使った曳航法の歴史は分かりませんか。
小説では、無難に飛行機か自動車で曳航するやり方にします。 平日夜中の2時3時に何やってんの?
明日仕事無いの?ニートなの? >>764
小説で「はわわ バンクを入れるとスピンしにくいんです〜」ってセリフを入れろよwww 風を聴け、の作者は墜落事故死してますよ。結果として、安全に飛べてなかったのね。 てか、あんなに世の中で売れてなくて、
通販レビューがサクラのヤラセ臭くて
OB会通じて売り付けまくりでようやく
単行本2000冊さばいてる、理解不能の
カルト宗教礼讃本みたいなクソ漫画を
「初心者が理解深めるのに最適!」
だと思いこんでる、そのセンスが
ズレとるわw 大野の事故について、中途半端な高度で離脱を余儀なくされた場合の対処方を真面目に考えないかん。
今まで座学で想定されてても、実際にはあるようでなかったケースなんじゃないの。
安全高度を過ぎてのダミーブレークは帰投できて当たり前だしね。 機体にドラレコ積んどいて、動画で記録を残しとけばね。
事態の原因も対処法も容易に正確に考えられるのに。
アワ食ったままウインチに突っ込みそうになって、
かろうじて直撃だけはかわしたけど全損ズタボロで、
逆さになった胴体から引きずり出された当事者の記憶、
なんていうものに頼るしかない。
そんな時代遅れのまま維持して誰得よ? 安全高度の定義が存在するのかと。
ローカルルールしかないんじゃ? 教官ごとに言ってることまちまちなんだよね>安全高度 映像を残せば役に立つのに、残さないのは、後で誰も責任かぶらないようなストーリーのデッチ上げができなくなるから、だよね?
視認にクチナシw ほうら、もう部外者はダンマリだよ、わかりやすいねぇ
あんまり人格分裂させてると、精神も分裂すっから、悪化前に病院行っとけ
鏡に写った自分のドッペルゲンガーがホメ言葉を掛けてくれるようになっちゃう前にね 756の動画の操縦者は周りの誰もが腕前が上だ、経験値が上だ、と思われていた。
教官としても的確で信頼が厚く、学生にも社会人にも丁寧で、人望もあった。
赤狐の中では最もましな人格とも。
でも、やらかす時はやらかすもんだ。
左翼端の接触だけなら軽微な修理で済んだものを、動揺するとそれを隠そうと振る舞い、やらずにおとなしく着陸しても良かったのに、最後の科目を漠然とやって、高度と速度不足でドカン、グシャ、ピーポーピーポー。
動揺してたら普段いくら技術を磨いてたとしてもカバーできんよ。
禅寺にでもこもって、不動心を養えってか? 失敗するのはいいとは言わんがしょうがない部分もある
(もちろんそんなことは事故の防止そして発生後のリカバリーの訓練を十分にやってない限り決して言ってはいけないが)
日本のグライダーの問題点は(建前として口先では認めていても)教える側教わる側双方が「なんとなく」教導者の無謬性を信じてしまうところにあるんじゃないか
健全な批判的精神が根付いてないというか 離陸前に風向風速確認したときに曳航不良のイメトレはソロ出るレベルまできたら必須だろうに
動揺したなんて訓練不足なんであって仮に他人のせてるときにパイロットが焦りましたとか言い訳されても困るわ
>>755
機速抜かない
すべらさない
背風曳航しない
この三点守れればプハッチだろうがスピンしねーよ 人間は時として間違うものである、という前提に立たないとね。
この狭い業界以外では、フェイルセーフの考え方でうまく成り立ってるのに。事故自体を減らしてきたし、インシデントまでで食い止めてる。
そういうのに目を向けさせず、我々はサイコーでぇす!技をみがけばカンペキでぇす!と思い込ませようとすることばかり。 初代赤狐を衆人の前で全損させた人を「訓練不足」呼ばわりとかありえんわ 安全高度以下で索切れや離脱を余儀なくされるようなレアなアクシデントは、
ラインパイロットのように日常的に対処訓練してないと対応不可能。
学生部活レベルでは無理だね。
サンデーパイロットならもっと無理。
実際、事故ったら運が悪かった、死んだらもっと運が悪かったって程度の認識だろ。
死者が出ても通り一遍の安全対策を念仏のように唱えて数ヶ月も経てば何事も無かったかのように運行再開。
この繰り返しなんだよなあ。 で、プロと呼ばれている人たちも、下手したら大して飛んでないかもだよね。
赤狐って確かプロの免許みんな持ってなかったっけ。
だったら事故ったら練習不足としか言われんて。 >バンク入れるときりもみに入りにくいことはわかるよね。
>ターニングストールだってしにくいよね。
>メーターより姿勢管理じゃない?基本だよね。
基本があべこべなのに超自信満々w
傾けると失速速度が上がるんだが、
それは失速しやすくなってるのか、
しにくくなってるか、わかる?
基本が出来てないから感覚に頼らず
計器見ろ、ってウラの意味だったが
ウラじゃなくなってしまったナ
こんなのが案外狭小持ちで学生指導
熱心なほうだとしたらマジ最悪だわ
去年の妻沼の事故原因は、あべこべを
おそわってたから、と事故調報告に
書かれたりしてな どうせソロにも出れない知ったか野郎が書き込んでるんでしょ
さっさと死んだほうが世のためだよ
間違った知識をばらまいて巻き添え作る前にな
死ぬときな何もないところに落ちて死ねよ
他人に迷惑かけるなよ そちらこそ、低高度低速緩バンク外すべりであの世いかないことをこころから、ほんと心からお祈り申し上げますよ 緩バンクなのにラダー踏み込みすぎでスピン誘発、ってのはわかるけど、そこで「もっとバンク入れろ=急旋回しろ」はおかしいだろ
とくに場周中とかの低高度ならなおさら 論理の統合性が失調されてるお方に論理で説いてもムダである、と論理的にに説明しとこうか >>779
後席から棒で小突かれながらご指導受けるような事してたら、叫喚様の言うとおり
健全な批判なんて湧いてこないって ひとり相撲九州場所、あべこべ山が怒涛の快進撃を見せております
単行本在庫山が見せた758からの未明のステマも目を引きましたが
あべこべ山の常識を覆す身のかわしに航空工学が追いついておりません
最初から「機速を抜かない」という前提があったかのような
スリ替えも決まっております
千秋楽の一番も楽しみですね >>791
うんうんすごいねー
わかったわかった
言いたいことはよくわかったからさっさと落ちて死んでね
人がいないところに落ちて死んでね
お前のまねをしようとするやつが現れないように反面教師として内臓を惨たらしくぶちまけて死んでね >>791
お前ごときが他人の心配するなど百年早い >>791
誰も「低高度低速緩バンク外すべり」のほうが安全、とか実践してます、
とか語ってないのに、自分で勝手に発射したデムパを攻撃して自己正当化w
せん妄がひどいのでマジで頭の病院へ逝きなさい
墜ちて品れるのはいろいろ迷惑だから隔離病棟の中で朽ちといてね >>791
さっさと死ねよ
人様に迷惑かけるような死に方以外でな 文化の終わり際にゃあべこべな奴が跋扈する
現実逃避度でいえばあのマンガも大差なし 技量不足や知識不足だけなら時間かければなんとかなるけど
>>791みたいなアスペは治らないから排除するために知能検査やれよ
事故って最悪他人を殺したりするまえにさ 身体検査の時にクレペリン検査とかYG検査もやって、
アベコベちゃんみたいなやつには免許停止措置ぐらい
やっとくほうがいいよね、業界を守るためには 周りの人を見下しまくってて嫌われてるパターンなw
自分の事は尊敬して欲しくて仕方ないくせに、
実生活での周囲には敬意も感謝もないから、
とにかく後輩を作って偉そうに振る舞いたい。
いい歳して学閥にしがみつくヤツはそんなのばっか。
社会人から始めた会員を原則見下しにかかるのも
ありがちな傾向かと。
ただの趣味だよ。大した価値はもはや無い。
カネのかかる、時々命をなくす趣味ってやつよ。 >>791
こういう輩に嫌気がさして去る連中は多いと思うの
自分が間違ってるだけなのに全て周りのせいに置き換えてる
他人の失敗はやたら貶す癖に
もし自分がやらかしたら責任転嫁で押し付けるんだよな >>791
こういうやつを排除するための特定技能審査なのに全然機能してないよね まさかこんなにあべこべなのに自信満々な奴がいる、なんてことは想定外でしょう
プロの世界は不適格者を常にエリミネートする制度があるけど
この業界だけはカネを絞り取るために、やれ訓練だ講習会だと
名目つけて不適格者でも練習生の立場を維持させる。
そりゃ事故だって無くならんわな。 でも、791の存在は重要だったよねぇ!
こういう知識のヤツが実在している、
ということが判って、ヤバさの度合いも
明らかとなったよ もしもし、ブーメラン刺さってますよ
思いっきりぶん投げようとしたやつが
飛びもしないでご自分の脚にw >>791はもう議論の余地もなくマチガイだが
粘着君もキモいわ 自演やめろ、ですってw
チラシの裏に書いて家の中に貼っとけよ まともに
リスクアセスメントしたら
"飛ばない"以外の対策はない気がする バンクつけるほどスピンしにくくなるとか言ってるアホは飛んじゃだめだね ソクラテスだったっけ「無知の知」って?
本人しか通用しない航空力学を正してもらって命拾いしてんのに、無知ゴミ呼ばわりとかw
いやいや、言葉に重みが有り過ぎですねw
我々はまだまだ無知ですので、その新しい航空力学を実践して伝説作ってくださいね
我々、そこから学べますからw >>822
年に1人も逝かなかった年だってあったというのに、
近年は毎年2人ペースだもんなぁ ハイリスク、ノーリターン、に加えて、ハイコスト化もなぁ せめて失速警報とエアバックくらいは装備しないと
前世紀の遺物、昭和の危険な乗り物だわな 操縦練習許可を取ればすぐに無線機触らせてくれるの?
航空無線通信士受かったらグライダー無線やりたい グライダー無線てなんだ??
航空特殊無線技士で十分だし
無線の世界でそんな趣味も職種もないだろ
またドッペルちゃんが新キャラ作ったの? 航空特は航空無線通信士の下位資格
必要最低限の資格だから、知見が限られるし、正規の通信士ではない
さらにアマチュア無線も出来ないから、無線好きの飛行機乗りは航空無線通信士を取る
操縦にしか興味がないなら航空特でおk >>829
変な人
ところでグライダー無線って相変わらず天虎なの? 卒業できそうな学生なら、無線の上位資格取って、何か役に立つ就活すればいいよね。
これからドローンが盛んになるし、陸特なんかもいいかもね。
アマ無は小中学生でも取れるから、別に取りゃいいもの。
同様に廃れつつある趣味用だし、ついでにアマ無やれることにメリットあるとは思えん。 829のムラのある珍キャラクター
づくりと、831のか上から目線に
デジャヴをおぼえるぞ
オレサマはそんじょそこらの航特
じゃなくて通信士持ってるぜ自慢、
をドッペルちゃんならではやり方で
見せてるみたいだな 躁鬱の躁状態ではグッドアイデアだと思うんでしょうね
ただしパターンが同じで、もう飽きられてますけどね
病みの深さが伝わってきてキモいっすw >>827
本物の飛行機なら真っ先に改善してるよ
旧態依然なのはヒコーキごっこの証明だね
むしろ本物の航空業界でダメだった椰子が
しがみついてる掃き溜めみたいだわ
航空無線通信士持ってても稼げてない
タダのアマチュア無線家とか
事業用タービン多発持ってても無職とか >>837
学生時代+αにやってたが
吹き溜まりっちゃ吹き溜まりだったかな?
悪条件でも無理して飛んじゃうのが上手い人みたいなとこ
があって、まあそうなんだろけど・・・ちゃんと飛べればね
さすがにバンクつければ揉まないって話はなかったがw
ヘタだしチキンなので身の危険を感じてやめた
他の乗り物、自動車や旅客機は安全技術の進歩もあって
ずいぶん死ななくなってるのに
滑空機は機体の安全技術進歩なし、
むしろ高性能化?とか変な機体"プハとか"の導入で安全マージン低下
乗ってるやつは相変わらず吹き溜まりの住人
そりゃヤバそうだわ 航空無線通信士は、大半の人にとっては航空特と四級アマチュア無線技士がくっついたものに過ぎない
仕事で航空無線の国際通信をする人はまずいないから オホーツク低気圧にのってアラスカまで飛ぶつもりなら要るよね、航空無線通信士w 航空通は外人にウケが良い
特殊無線技士は理解されにくい どんな外人だよ?
ドッペルちゃんの脳内に住む妄想だけだろ ワターシワー、ガイジンデェース!
ワァァァオ!コウクームセーンツーシンー、イェェェエス!!メッチャウケマース!!
ぐらいの自演やっとけよ、いつもみたいによw この自演くん、元々は学生スレにいたんだよね、10年ぐらい前から。
当時、一般スレにも書き込みしてたけどアホすぎて相手にされなくてかわいそうだったのよ。
今となっては過疎りまくりの航空板の賑やかしに、ますますの御自演ご活躍を陰ながら期待しております。 枯れ木も山の、とはいうけれど
ペンペン草も生えなくなっとりゃせん? 航空無線通信士を取ると、航空従事者資格も操縦士ではなく航空通信士が欲しくなるんだよ
総務大臣から与えられて世界中で通用する正規の無線従事者免許が航空無線通信士または総合無線通信士だが、
航空通信士はそれらの無線従事者免許の取得が受験の前提条件だ
選ばれた者しか受けられないので、受けない手はない wikiより引用
年間受験者数は、0〜5名程度である。(略)
主な就職先は海上保安庁。海難救助にあたる航空機においては、操縦士は自機の運航に関する通信に専念し、遭難船との交信などは搭乗した航空通信士が担当する場合がある。現在のところ、専任の航空通信士を採用する機関や企業は他にはない。
イョッ!選ばれし勇者よ!カッコイー!!
海保への就職に役立つし、外人にウケるのも納得ですねw
問題点はウケてくれる外人を見つける方法がわからないのと、
海保が採用してくれないとタダの自慢でしかないだけでw 既に激しくスレ違いだが
http://www.kaiho.mlit.go.jp/ope/saiyou/sentei.html
精神疾患に日本の海の安全は担えないし
有資格持でも身体検査で精神疾患はアウト
受験するのはもちろん勝手にどーぞ
精神疾患が完治する方法が未来に
見つかることを期待してな 航空従事者の一角をなし、国際資格たる航空通信士は、同様に国際的な正式な通信士免許がないと受験できないのは当然
ローカルで世界レベルにない航空特殊無線技士が国際資格に手を出すのは法律上無理だ 830と834で予見してあったまんまの展開だな
旅客機の操縦要員が5人も乗ってた時代の、
今や需要が無くなってる資格を受けられる
権利がある、ってだけで超大威張り(笑)
スレ違いなだけでなく、大半が航空特で
何ら不自由ない集団をまとめて見下すことで
敵に回してる視野の狭さも痛々しい
もしかして業界内にも友達がいない?
外人にウケるとか語ったあたりで、普段
まわりからは相手されてなさそうだし そんなに難しい資格じゃないのにね
大学時代に3日くらい勉強したら受かったんだけど
自慢しても良いですか?w あの押し付けがましいエセ青春マンガよっか
サイコスターのドッペルちゃんをモチーフに
ドタバタブラックコメディでも描いたほうが
ウケるし売れるんじゃね?
この物語は一部をのぞきフィクションです
ってなw ここで荒らしてる輩は航空通信士どころか航空特も落ちたんだろどうせ 航空通信士とると身体証明の期間が短縮されるしいいことないだろうに
自家用なら五年有効なのに使わない資格のために毎年とかやってられんわ 若いうちから洗脳しておかないと!
という危機感から必死にしゃしゃり
出て来る自己愛性P障害おばたんか いつになったらグライダー専用周波数を見直すんだろう?
えらく特殊な周波数なので、市販のレシーバーじゃ聞くことすら出来ない。
無線機も修理しながら使ってるし、いざという時のスペアがない状態・・・。 配線がぶっちぎれたからビニールテープでぐるぐる巻きにして無理矢理使った思い出
今考えるとあぶねえな >>871
調べてみたら26342kHzってやつ?
26MHz…微妙 一般的にハンディレシーバーだと
26.340か26.345にしか合わせられないので
微妙な聞こえ方する そんなに聞きたいなら改造済みハンディ機でも買っとけ。
普通に買えるよん。 家電の事ならGood Price 2018にお任せください!
お求めやすい価格にて販売しておりますので、是非ご覧ください!
店舗ホームページ
「 http://goodprice2018.shop-pro.jp/ 」 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:fc5433912aa55592f73f2dda4d43bdf8) >>875
ハンディー受信機じゃ、ピッタリ周波数を合わせるのはムリだね
ハンディー機だと、5KHzが最小ステップなんだよ グライダーのラジオなんか聞いて嬉しいか?
ほとんど交信がないのをジッと耳を澄まして待つのか。
気持ち悪いわ。
かんべんしてや。 社会人クラブだとアメリカで売られてるICOMのハンディ無線機を
輸入してきて、書類作って免許状受けて搭載してるでしょ?
よそに降りたり、局とかJ隊とかにコンタクトしたい場合に備えて。
今でも27MHz帯無線しかないなんてガラパゴス島の所属? 安価なVHF無線機搭載が当たり前の時代に、なんで
専用無線を聞きたい?と疑問に思ったんだが、もしかして
「グライダー無線で自分の悪口言ってる奴がいる!!!」
という被害妄想に取り憑かれているんでないか? とても簡単な稼ぐことができるホームページ
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
KCFOA PSVRとイーグルフライトがあれば十分だね
https://youtu.be/Vlm9KlX6Rxc
水面ピッケで死亡事故やらかしたマーダー野郎にもオススメ
てか、もはやこれ応用したフライトシム作れたら実機不要?
大会が雨続きで点数つかないとか、事故って中止とか、リスクに悩まなくてよくなるね PSVRに手を出す前にAndroidのフライトシムアプリで満足できてしまいそう
実機なんてスリル中毒患者が命と金を削ってるだけに見えてくるね >>871
いつになったら見直すんだろう、だと??
VHFがあることも知らんのか?
いつの時代で止まってんだよ?
フライトサービスやってるクラブ池 たまに乗りたくなるけどしばらくするとやっぱいいやってなる
キチガイが多いんだもん
飛ぶなら海外だね >>890
アリゾナ辺りが楽しいよ
安いしボロい糞性能の機体でも簡単に受けるし
いい機体に乗ればそれこそ降りられなくてわざわざ沈下を探すレベル フロリダでもハワイでもオーストラリアでも日本人がいるところには行きたくない
割り増し料金ふっかけてくるし
現地の人間に直接コンタクト取れば地元価格で乗れるよ >>889
まるで薬物中毒のフラッシュバックだね
これで再開してしまうと、依存症が再発だ 2年から入部したら大会に出られる期間が3年間しかないのめっちゃ不服
M1で4年目で周りの同期は大会出られるのに… 大会出場に意欲があるのか。
珍しいヤツだな。
普通は、ソロに出て一段落、さらにやる気があればライセンス取得が目標で大会はオマケみたいなもんだろ。
日本じゃ基本的な技量習得に金と時間がかかり過ぎ。 大会って学生の大会の話か
総合スレでグチったところで知ったことかよ
学生スレでヤっときなさい
あと、これも読んどけば
http://blog.livedoor.jp/labic3h1a1n1/archives/50397058.html http://bluethermal-vr.com/sp/
こんなものが7月から公開されるらしいんだけど、映画なのか、出演者が3人しかいないのか、ネット喫茶で見るのか、いくらかかるのか、トータル何分で見終わるのか、さっぱりわからない??
見てもらうつもりがないみたいに思えるぞ https://natalie.mu/comic/news/287797
上映時間12分
俳優3人
監督のコメントが撮り方の感想だけ
原作は宣伝用マンガみたいなもん
多分見たところでVRの感想になるだけの予感
これ作るのにいくら掛かってんのやら
埼玉県の財源使ってるみたいだけど
これで埼玉県内に堕ちたら総スカン食うぞ 墜ちてなんかいません!
常に不時着に成功しているのです!
それなのに何故か機体が大破したり、死者やケガ人が出て、事故調が来やがるから事故と呼ばれてしまうのです! 要はランウェー以外に降りても航空法上オーケーとか言って
周りの迷惑考えないグズみたいな競技のことだろ? 色川高志(葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸103号室)の告発
色川高志「文句があったらいつでも俺にサリンをかけに来やがれっ!! そんな野郎は俺様がぶちのめしてやるぜっ!!
賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 待ってるぜっ!!」 (挑戦状)
■ 地下鉄サリン事件
オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
正確に言えば 「作る設備」を持っていなかった。
神区一色村の設備で作れば 全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが さっさと「解体撤去」している。
サリンは天皇権力から与えられた。
正確に言えば オウム真理教に潜入した工作員が 「サリン」をオウムに与えた。
オウム真理教には 多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
地下鉄サリン事件を起こせば オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
天皇公安警察と創価学会である。
天皇は その体質上 大きな「事件」を欲している。
オウム科学省のトップは 日本刀で殺された「村井」という人物だ。
村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので 「日本刀」で殺された。
http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224 我々は他人の土地に着陸できる権利がある、と航空法には示されています!
そんな航空法は我々の味方であり絶対かつ神聖なる法典です!
解釈が違うとかいう奴は邪悪な異教徒なので話を聞いてはなりません! でも実際の航空法の条文は読んだことありません
他者の生存権?なにそれおいしいの? http://bluethermal-vr.com/sp/
日本だけでなく世界に通用するVR映画の制作に挑んだ!
あのー、北関東でもさっぱり通用してないし、日本の中で視聴できない県がいくつもあるんですけどね、、、
ところで、誰か見たやついないの?
ネット配信のVR素材ならば、不人気でも公開打ち切りにならず、自動的にロングラン公開wだし、そのうち見るかと思ってて
なにかついでがないと、これ見るためだけにネカフェ使う気もないし
ひと月半で視聴数の実数がどうだったか、カウンター出しといてほしいな ビデオ金太郎とか宝島でも見られたら
ヱロVR見るついでに12分ぐらいなら
つきあってやれるかもしれない 官民あげてドローン前提社会へ
https://japan.cnet.com/article/35124854/
この国のグラ界は数年後に終わる予感
おつかれさまでした 滝川はHP無くなってブログ運営のみなの?
事故の影響でHP運営するお金なくなったとか? たきかわスカイパークの公式ホームページあるよ?
リニューアルして前より見やすくなってるがな。 >>915
なるほど、おまえスマホの使い方知らないのか。
低脳だなwww なんで、この業界(特にグライダー界)って老害みたいな奴しか残って無いの?
若い奴がいても、大抵キモヲタとか社会の底辺みたいなのしか居ないし。 パソコンはおろかスマホさえ碌に扱えない低脳が何か言ってるなあ。
ほれ、レスしてやったぞ。
ありがたく思えwww 学生グライダーやってる連中が運営陣等のクズさにウンザリして大学卒業と同時にサヨウナラってパターンが多いからじゃね? 北海道の話題が出た途端に大地震
祟られてんの?祟ってんの? 麻原の呪い
みんなも空中浮遊の練習すればわざわざ高い金払わずに空を飛べるぞ
さあ入信しよう
しょーこーしょーこーしょこしょこしょーこー お布施がたくさんいることは両方とも変わらんでないか。 今年はまだアクシデントなしってことでいい?
妻沼のコリジョンをモミ消したのマジ? >>267
近々OB会からLS4bを譲り受けるらしい >>925
アクシデントは起こしてないがKOがやらかしまくってる >>927
場外着陸してパロマぶっ壊したのアクシデントだろ クラブの内情を暴露すると大たたきにあうけど学連の内情を暴露してもスルーなんだね バンクさせたほうが失速しにくい
そう信じている椰子がいる可能性はある
で、どうなるのか実例はコチラ
https://youtu.be/p9R0GzIsDlI ブルーサーマルVRのサイトの監督の名前に「カメラを止めるな!」の文字が足されてる
どうせ便乗するんなら、
「大事故多発や内輪モメで閑古鳥なマイナー趣味の滑空業界から、安い予算でPR映像の制作を頼まれた無名の映画監督が、苦難を乗り越え、乗物酔いに耐え、不都合なハプニングをもみ消しながら、とりあえず12分のVR作品を撮りきるまで」
をドキュメンタリータッチでまとめたコメディパート、てのを追加で撮影してもらって、
うしろに足したらいいんじゃね?
カメ止めのカメラマンの役者に、ゲロ吐いてもらったりしながらw 今年はゾンビィが流行っとるやろがい
ココは航空業界のゾンビィみたいなもんちゃろ?
もー、Blue Thermal of the dead でよかったい? >>925
妻沼で学習院の女子部員がやらかした
腰椎骨折の重傷
今年も無事故で乗り切ることはできなかった 学連の管轄の外で剥きとかふざけたことをやってる妻沼猿共は全員死ね グライダー乗りの費用対効果ってすっごい小さい気がする。 そもそも効果ってあったのか?
「これには深入りしちゃダメだ」ということがわかった以外に思いつかないのだが まあ、教えても死んでいくしね。落ちるし、ほおって置いても早晩死ぬし。 死ねとか言ってる人は途中退部でもしたのかな。
本人に原因があって人間関係に失敗して逆恨みぽい。
書き込み内容を見るとけっこうなお年なんでしょうに。
若くても30代? 否定的なことを書いてる人って同一人物でしょ。
このスレ、2016年からあるみたいだけど、よく否定的な負のエネルギーか続くもんだね。 俺は妻沼住民。
グライダーの飛んでるところを見るのは好きなんで、
このスレで航空部の悪口を見るのはいい気分じゃない。 >>942
ランウェイで怒られてプルプルしてたんだろうな。 過疎スレで急に湧いてきた、見るのがお好きな自称妻沼住民www
こんなわかりやすいカキコで騙せるのはご自身ぐらいですよ?
むしろ河原の奴等はこの程度の浅知恵、と証明してしまったのが痛いね グライダー始めたいんですが
学生さんみたいに若くないし無理かなあ、
ここで書いても回答はもらえないと思うけど
何となくつぶやいてみた 妻沼住民だと?熊谷市民じゃなくてか?
埼玉県人は河原の草でも食ってろww ハイまた出ました!ドッペルちゃんが行き詰まると湧いてくるお馴染み初心者キャラ
よき先輩ヅラして自演アドバイスをドゾー 話題をずらすために初心者のフリして質問、なんてナントカの一つおぼえ、もう見飽きた
たまにはこんなネタ拾って来るとか、アタマ使って来いよ
http://karapaia.com/archives/52271380.html
カリの表現が甘い ∧_∧
ピュ.ー ( ^^ ) <これからも僕を応援して下さいね(^^)。
=〔~∪ ̄ ̄〕
= ◎――◎ 山崎渉 / \
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/⌒ (6 つ | | だまれクソハゲ
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""''''""^ヽ`i \`\ ヽ
::::::\,,,J::::::: 金曜ロードショーで「カメラを止めるな!」
放映してたけど、副音声で監督と役者が
裏話をフリーに喋ってて面白かったねぇ
同じ監督が撮ったアレも、副音声の裏話
があれば、いくらか楽しめるかもね
一般人の感想見つけたんだが、
監督が有名になってくれたおかげで
やっとこさ興味持ってもらった感じ
https://filmarks.com/movies/79943 \ │ /
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─( ゚ ∀ ゚ )< さいたまさいたま!
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さいたま〜〜〜! >( ゚∀゚ )/ | / \__________
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