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【滑空機】グライダー総合スレ【13発目】 [無断転載禁止]©2ch.net
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0649高度774m
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2017/09/02(土) 05:26:55.16
某女性議員の脳みそグシャグシャに、の発言みたいだな
0650高度774m
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2017/09/02(土) 18:17:30.59
知り合いのお通夜で、本当に変わり果てた姿を見た。
綺麗に拭き清めない姿を見せようとしてることが遺族の意思だな、と思ったのさ。
歪んだエリート意識の某議員と一緒にされちゃ困る。
0651高度774m
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2017/09/02(土) 18:29:34.62
>>649
実際ぐちゃぐちゃだったんだろ？
0652高度774m
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2017/09/04(月) 23:22:11.91
>>650
墜落した人の御葬式だったの?
0653高度774m
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2017/09/06(水) 06:42:32.40
福島のモグラが墜ちた週は、妻沼で水面ピッケ事件の日(2005年の8月末)からほぼ12年。
0654高度774m
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2017/09/07(木) 11:55:26.47
2405が落ち、そして2406が落ちる
なんなんだろうね
0655高度774m
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2017/09/07(木) 14:49:52.02
パワー
パワー
頭あげろ
0656高度774m
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2017/09/07(木) 23:32:01.81
山尾志桜里が墜落
アホすぎやろ
0657高度774m
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2017/09/11(月) 14:49:29.04
>>652
通夜と葬式をごちゃまぜにしちゃダメ
この業界ではよくあることなんだから
0658高度774m
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2017/09/16(土) 07:14:35.65
+++++++++++++++++++++++


危険な自民党の言論弾圧.　

売国安倍は憲法改正で国民主権と基本的人権
を奪うつもりだ。　← 民主主義の崩壊

http://www.data-max.co.jp/280113_ymh_02/

↑ マスコミは 9条しか報道しないが 自民案
の真の恐怖は21条など言論の自由を奪うこと

自民案が通ると 政府批判しただけで逮捕されるぞ！

http://blog.goo.ne.jp/kimito39/e/ec37220f64a8e1d6ed732dd0ab95cbf0

↑超危険な緊急事態条項で人権無視の内閣独裁に！

https://www.youtube.com/watch?v=h9x2n5CKhn8

上のビデオで 自民党は 国民に基本的人権
は必要ないと怖いことを平気で言う。

http://xn--nyqy26a13k.jp/archives/31687

↑　都民ファーストも安倍と同じく 憲法改正で 人権
無視の大日本帝国憲法に戻すつもりだから
絶対に投票してはだめだ。　民主主義が崩壊する

http://www.mdsweb.jp/doc/1488/1488_03f.html

↑”9条自衛隊明記”は 9条無効化だった！

http://blog.goo.ne.jp/ngc2497/e/8899f65988fe0f35496934dc972e2489

↑ ネトウヨ= 安倍サポーター工作員はネットで国民を騙す。

https://dot.asahi.com/aera/2016071100108.html?page=3
http://blog.goo.ne.jp/kimito39/e/c0dd73d58121b6446cf4165c96ebb674

↑ 安倍自民を操るカルト右翼「日本会議」は国民主権否定。
国民投票や選挙では自民党、維新、小池新党に絶対に入れるな。


+++++++++++++++++++++
0660高度774m
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2017/09/17(日) 13:56:10.28
>>654
尾輪式のヂモナってあと幾つ残ってんの？
0661高度774m
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2017/09/28(木) 15:00:08.81
グライダー停止は凍結 動画 9/28 11:53　www.rnc.co.jp/news/index.asp?mode=1&nwnbr=2017092802
今年２月、岡山市の岡南飛行場でモーターグライダーが滑走路上に停止した事故で国土交通省の運輸安全委員会はキャブレターが凍結したためエンジンを再始動できなかったとする報告書をまとめました。
この事故は今年２月、岡南飛行場に着陸したモーターグライダーが滑走路上に停止して動けなくなったため後続の飛行機二機が上空で着陸待ちを強いられたものです。
この事故を調査した国土交通省の運輸安全委員会はモーターグライダーのキャブレターが上空を飛行中に凍結したため着陸後にエンジンを再始動させることができなかったとする報告書をまとめました。
また報告書では６５歳の男性機長は操縦歴２０年を超えますがこの異常を経験したことがなかったため、すぐに対処方法を思いつくことができなかったと指摘しています。
事故を受け機長が所属する岡山グライダークラブは飛行の規程を再確認するなどして再発防止に努めるとしています。
0663高度774m
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2017/09/29(金) 10:09:13.74
上空でエンジン停止、滑空で着陸したらキャブアイシングしたってこと？
このモグラには低温でのエンジン停止と再始動についての飛行規定とかないの？
水抜きしてないとか整備不良とか飛行前点検を怠ったとか？
0664高度774m
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2017/09/29(金) 17:59:00.20
モグラってキャブヒートついてないないの？
0667高度774m
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2017/10/01(日) 07:49:12.99
なんでグライダー乗る奴って身勝手、自己中、社会性無しの輩が多いの？
0668高度774m
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2017/10/01(日) 23:16:00.66
>0667
そうしないと、自分が飛べないもん。
私が私がって感じでないと機体も確保できない。
0669高度774m
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2017/10/03(火) 13:30:30.05
社会性ある奴には無理だヨ、このスポーツ(笑)は
0670高度774m
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2017/10/05(木) 23:16:14.64
YY っていたな性格最悪な
いまどしてんだろ？
0671高度774m
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2017/10/09(月) 20:49:49.67
また大利根系の事故かよ。
大利根の連中って、反省する気無いだろ？
0672高度774m
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2017/10/09(月) 21:24:00.59
>>671
上から目線乙
てめーは絶対事故らないとでも?
0674高度774m
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2017/10/09(月) 23:32:11.51
大利根系の事故って、なんのこと？
0675高度774m
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2017/10/10(火) 01:09:50.75
>>673
あんたのこと否定する者は大利根関係者だと思い込みたい?
残念ながら
0676高度774m
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2017/10/10(火) 06:05:10.71
>>675
あんたのこと否定する者は全員>>671だと思い込みたい？
残念ながら
0677高度774m
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2017/11/04(土) 09:23:06.62
台風来たり雨続きだと話題が無いけど
久しぶりに晴れた三連休にやらかすなよ
0679高度774m
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2017/11/07(火) 07:29:58.27
他人の失敗は過剰に叩き、身内の失敗は全力で隠す

グライダーでカンヌ国際空港に着陸したことを自慢話にしてるバカ
迷惑だろ！
0680高度774m
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2017/11/10(金) 00:26:18.65
昔は良かったんですよ、多少田畑に降りても、耕作者に詫びさえすれば
今は普通にポリさん来ちゃう
「この畑は通学路に近い！子供たちが危ない！」ってなる
近所の子供集めて体験搭乗ったって、来てくれない
なんとか動画は編集で『地元に貢献』とでっちあげてはいるが
0682高度774m
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2017/11/11(土) 18:25:57.33
今年も学生がグライダー事故起こしたな
0685高度774m
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2017/11/12(日) 11:05:45.85
畑にでも落ちたら大野は廃止だろうな
0686高度774m
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2017/11/12(日) 12:02:45.62
>>684
町内の男性(72)
「…上で飛ばれるだけでも嫌なのに、畑に墜落しないで本当に良かった」と話した。

こ　れ　が　現　実
0687高度774m
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2017/11/12(日) 12:15:30.24
>>684
ウインチに右翼をぶつけて翼脱落、
機体が逆さまになったのにも関わらず
パイロットは無傷か。
不幸中の幸いですね。
0688高度774m
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2017/11/12(日) 12:27:46.54
事故調に載っているのを見たらJA05KG
関学か？
0689高度774m
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2017/11/12(日) 14:29:12.52
2年前に購入したばかりの機体か。
お金を出したOBもかわいそうだな。
0690高度774m
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2017/11/12(日) 19:38:18.43
また自粛しそうだな
0691高度774m
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2017/11/12(日) 21:38:49.22
>>686
うわぁ、こりゃ反対運動おきんじゃね？
オスプレイより危険だし
0692高度774m
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2017/11/13(月) 07:23:27.23
ていうかいつ落ちてくるかわからないものが住宅地の上飛んでるのがおかしい
0693高度774m
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2017/11/13(月) 13:36:00.73
機材の性能だけアップしたが老害層の脳内は羽布張りの頃のままだもん
0694高度774m
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2017/11/13(月) 16:22:38.99
損保業界的には本年度全損２機目
来年の料率改定
0695高度774m
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2017/11/14(火) 01:14:15.78
>>687
ここまでやりゃ結構自慢できる武勇伝だね
かっこいいぜおねえちゃん
0696高度774m
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2017/11/14(火) 15:01:35.16
新聞記事だと状況がよく分からんな。
初期上昇失敗して、着陸しようにも速度が乗り過ぎて
あたふたしてる間に低空のままウインチまでいっちゃったのか？
ウインチまで行ったてことは地面効果が効くぐらい地面スレスレだったんだろうか。
ヘタにダイブ開いたり減速のための機首上げしなかったのが結果的に良かったのか。
これで怪我人がいないとは宝クジに当たるぐらい運が良かったな。
0697高度774m
垢版 |
2017/11/14(火) 16:13:24.60
今年度の全国大会も東海関西は出ないかもな
0698高度774m
垢版 |
2017/11/14(火) 17:24:35.85
写真見てると落ちた場所が草でフカフカしてて柔らかそうな場所だったから大丈夫だったのかな
0699高度774m
垢版 |
2017/11/14(火) 18:16:59.46
ノーダイブで地面効果使ったらウィンチまで届くんだな。
背風だったとかかな
0700高度774m
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2017/11/14(火) 22:34:47.00
>>699
試してみるといいよ
けっこう伸びる
0701高度774m
垢版 |
2017/11/15(水) 03:43:20.95
今は憶測しかできんだろうが、ヤベェ上げらんない！直線内で降りなきゃ！と思ったら離脱してダイブ開くわな
上がれなくてパニクって目測を誤ったというか、自転車とかバイクの事故でよくあるが、操縦者が見つめてしまった方向に進んでしまう現象で、ウインチ車にゴツンかと。

下手すりゃウインチ車を巻き込んで単座機なのに死者2だったかもしれず。
無傷とされてるのも怪しくて、被害を小さく見せかけんとして、ムチ打ち症を隠してるとか、今のところ無傷てか無傷と言い張るように洗脳されてるだけじゃねぇだろな？
0702高度774m
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2017/11/15(水) 06:14:41.78
口止めのために病院すら行かせて貰えないとかもありえるかな
もしくは地元の医者に金積んで嘘の診断をしてもらったとか
0703高度774m
垢版 |
2017/11/15(水) 08:43:35.24
噂によると、本人はパニクってなんも覚えてないらしーわw
0704高度774m
垢版 |
2017/11/15(水) 08:52:33.97
ココは学連のアクシデントレポートを読んでる奴は少なそうだな。
0705高度774m
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2017/11/15(水) 09:46:25.81
>>704
離脱高度わかる？
ウインチトラブルでもなく、索を追い越して自然離脱したわけでもないようであるし。
0707高度774m
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2017/11/15(水) 18:37:33.69
日本はこういう事故やらかしたら免許取り上げにならないの？
FAAとか事故やらかすと剥奪されることもたまにあるし
0708高度774m
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2017/11/15(水) 21:49:37.02
やらかす香具師は繰り返すよな
病的なチャレンジ精神の持ち主で自信過剰なのか、悪い思い出はすぐ忘れる体質なのか知らんが


https://www.nishinippon.co.jp/sp/nnp/national/article/363475/

狂官でも、ユーハブ言って俺が操縦してんのに、何も言わないでゴニョゴニョと操縦触ってくるクセのあるのが居た
教わってる立場だから、オレが下手なのかと思って手を緩めたらお互いにノーコン状態になって、
上州とかだったらヤバかった
0709高度774m
垢版 |
2017/11/15(水) 23:58:34.20
もう国内全て中止で良いよ
0710高度774m
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2017/11/16(木) 20:08:00.37
スパン2mぐらいのラジコンでじゅうぶんですよ。
手投げだけじゃなくて、WTもATもできるらしいし、動画伝送つけたらまじで実機イラネw
0711高度774m
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2017/11/16(木) 20:15:13.00
昔機体を買ったけど勝手に乗られてました
0712高度774m
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2017/11/16(木) 22:10:02.36
安全高度通過後のダミーブレーク訓練をたまにする程度では、本番に対処するのは困難。
離陸トラブルがいかに恐ろしいか。
10年ぐらい前の妻沼エアボーン直後離脱事故の教訓をどうにか活かせないもんか。
どうなの現役教官さん。
0713高度774m
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2017/11/16(木) 23:45:31.38
>>684

この事故起こした大学は
今年度の全国は出場するのか
0714高度774m
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2017/11/17(金) 00:43:10.73
>>713
機体が無いから出ないんじゃないかな。
羽根つけてぱーたぱーたして出てきたらウケる(笑)
0716高度774m
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2017/11/19(日) 14:40:51.03
離陸中にやらかすのは怖いよね
高度も低く、素早く姿勢をレベルに
しないと速度も無くなってすぐに詰む

ウインチの向こうに降りられる土地、
ってあんまり無いしな

異常感知から短時間で立て続けに
正解を選んでかないとやっぱり詰む

機体大破で済んだんなら御の字
0717高度774m
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2017/11/20(月) 11:46:53.78
>>716
本当にそうなのかなあ。
もう少し何とかならんかったのかなあ。
ウインチの向こう側に行かなきゃならんかったのかい本当に
その辺の意識かなあって思うけど。
0718高度774m
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2017/11/22(水) 10:43:04.12
>>717
現実の結果としてウインチ衝突して横転大破だろ
疑問を挟む余地がどこにあるんだよ？
0719高度774m
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2017/11/22(水) 11:29:52.10
ダイブ開かなかったらしいな
0720高度774m
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2017/11/23(木) 10:34:25.70
>>717
横に逃すとか、蛇行するとかなかったんかねえってこと
0721高度774m
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2017/11/23(木) 11:47:00.50
>>720
ああ、ソユ意味ね
よっぽど悪い想像を働かせて心の準備してないと、いざ索切れしたときすぐに頭が切り替えられないんじゃない？
ウインチ車に衝突してるぐらいだし、アタマの中が真っ白けのまま、かろうじてノーズから突っ込むことだけは避けられた程度の
0722高度774m
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2017/11/23(木) 11:50:58.93
あ、索切れじゃなかった
ザックリで言い換えると離陸トラブルだったな
0723高度774m
垢版 |
2017/11/23(木) 22:14:24.25
正しい情報が出てないのに
みなさん想像力ゆたかですな
0724高度774m
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2017/11/23(木) 23:21:47.23
やましいことばかりだから正しい情報出してくれないんだもん
0725高度774m
垢版 |
2017/11/23(木) 23:27:58.65
そんな人種の行き着く先=グライダー
0726高度774m
垢版 |
2017/11/24(金) 07:36:46.91
特に学生航空からは本当の話が出てこない
実績ありだよね
0727高度774m
垢版 |
2017/11/24(金) 09:49:10.19
事故調案件になっちゃったから、詳細な報告書が一般公開されるよ。
一年ぐらいかかるけど。
0728高度774m
垢版 |
2017/11/24(金) 18:22:32.74
人死んでも誤魔化すのが学連だからあてにしないほうがいいよ
0729高度774m
垢版 |
2017/11/24(金) 23:53:43.97
>>719
車輪は出たり入ったりしてた、というパターンですか
0730高度774m
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2017/11/25(土) 10:31:10.43
よそでもまた起こる恐れのある事故原因ならば、噂話でもいいから広めて共有したいと思うのが責任ある態度
とにかく伏せて隠して誤魔化していれば逃げられる、と思ってやってきたから世間の信用を無くしたし
関係者すら距離をおくようになったのにね
0731高度774m
垢版 |
2017/11/25(土) 12:25:12.88
信憑性のない噂ではなんの事故対策も立てられないだろ。
国交省の事故調査委員会が公的な報告書を出すのだからそれまで待て。
0732高度774m
垢版 |
2017/11/25(土) 22:22:52.20
マジレスすんなw
0733高度774m
垢版 |
2017/11/25(土) 22:38:56.60
ところで、ウインチの中の人は無事だったの？
ちびったぐらいは無傷のうちに入れるとして
0734高度774m
垢版 |
2017/11/26(日) 20:08:51.70
この手の事故って低高度で、ソアリングの時と同じような旋回をできるかどうかにかかっている気がする。
そういう練習って、できそうな気もするけど、、、、できないか。
0735高度774m
垢版 |
2017/11/26(日) 22:18:59.82
突発的なトラブルに備えて常に最悪の想定を、、、

やりすぎるとこの趣味自体を辞めたくなってしまうでしょ
0736高度774m
垢版 |
2017/11/27(月) 03:06:12.98
想定だけじゃだめな気がしている
事故はそもそも想定外
その中で最悪な状態にならないようにするには、やっぱり技術しかない
仕事でドローン飛ばしているけど、細々トラブルがある。それを墜落させないのは
日頃の訓練から技術と経験だけの気がしている。
今回の件でも、ファイナルをいつも深めバングで回るとかしていれば低高度で深めバンクで蛇行とかできたかもしれない。
その引き出しを以下に多く作るか、作らせるかって感じだと思うんだわ。
・・・・まあ、こんなマジレスしても意味ないかな。
0737高度774m
垢版 |
2017/11/27(月) 23:56:29.48
>>736
その理屈だと経験積む前に事故りそうだね
マジレスごめん
0738高度774m
垢版 |
2017/11/28(火) 07:48:50.81
低空で左右自在にバンクかけるの感覚狂うから難しい
地面迫っててついつい引きがち、からの、ストール
最終的にこれで何人か逝ってる希ガス
0739高度774m
垢版 |
2017/11/28(火) 11:50:07.21
>>729
いや、単に何していいかわからず開かなかっただけ
0740高度774m
垢版 |
2017/11/28(火) 21:59:13.30
>>739
ご本人ですか?
0741高度774m
垢版 |
2017/11/28(火) 23:46:50.64
安全高度通過確認できなかたよ
0742高度774m
垢版 |
2017/11/29(水) 02:35:52.32
ウインチの中の人は恐怖と衝撃のあまり大を漏らし、ウインチマンからウンチマンに称号が変わりました
0743高度774m
垢版 |
2017/11/29(水) 15:46:15.44
>>736
ファイナルで揉んで落ちたり、
着陸直前まで姿勢修正で舵を
ジタバタしてなんかやらかしそう

ヘタに自己満な技術を追加するよりは、
5秒毎に速度計見る習慣づけ、でよくね？
0744高度774m
垢版 |
2017/11/29(水) 19:38:20.21
バンク入れるときりもみに入りにくいことはわかるよね。
ターニングストールだってしにくいよね。
メーターより姿勢管理じゃない？基本だよね。
むしろ薄いバンク、外滑り、速度低下の方がはるかに揉むんだもん。
60度バンクしろっていうわけじゃ無いけど、低空である程度のバンクが使えて必要な速度を確保する
それを限られたお金で、どうやって訓練するのかねえ。
0745高度774m
垢版 |
2017/11/29(水) 23:36:33.18
>>744
考え方が根本から間違ってる。
動力を持たないグライダーは、低高度で急バンクをするような状況に陥らない判断力を身につけるのが最優先。
どんなバンクでも適切な速度で滑らさず旋回する練習は基本中の基本で、できなきゃソロにさえ出してもらえん。
金と時間があっても急バンク訓練を低高度でやるわけねえだろ、自殺行為だ。
あとスピンは左右主翼の揚力バランスが著しく崩れると起こる現象で
バンクさせればスピンに入りにくいなんてことはない。
オマエさんが脳内Ｐであればいいんだが
0746高度774m
垢版 |
2017/11/30(木) 01:32:18.69
>>745
ぷっ 自信満々天才パイロット登場ですな
0747高度774m
垢版 |
2017/11/30(木) 07:30:21.48
業界内で秘伝とされる流派で、無許可の粗暴操縦しまくって体得
した滑空術なら、「バンク入れたほうがもみにくい」となるのかな
私はそのレベルに達しておりませんので、理解できませんでしたw
0748高度774m
垢版 |
2017/11/30(木) 10:07:53.48
バンク入れるとスピンしにくい…？
どういうこと？
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