【滑空機】グライダー総合スレ【13発目】 [無断転載禁止]©2ch.net
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えぇーっ!動かすのか?
また脂肪フラグ勃っちゃうじょ! 無関係の人を巻き込んだ自爆テロやらない限り変わらねえよ >>263
ドローンも足しといてくれ
FAAがドローン事業用免許を作るみたいで、日本でも後追いするだろし
趣味のラジコンの延長じゃなくなりつつある
滑空場からドローン練習場兼養成施設に鞍替えするところも出てくるだろうよ 久住、飛騨、韮崎とか山飛びのところは危険性が高いが、
落ちても山の中だろうから反対はないのかね?
パターンで落ちてたら山飛びも何も関係ないけど >>300
グライダー関係の爺様たちを生かしておく社会的コストを考えると殺してもいいのかもしれない。
たださ
それをするために自分が死刑台に上るコストを考えたらばかくさいってこともある。
つまりその人たちは生きるもコスト、死ぬもコストしか発生しない連中だってこと。 303つづき
コストしか発生しない連中を相手にするってほんと馬鹿くさいと思わない?
若いもんに言うわ
そんな人間になったらおしまいだぜほんと 20年前と比べてかなりコストアップしてる
若手のリーマンじゃとても手が出せない
だから社会人クラブは老人ばっかし >>307
コストアップの要因ってなんなの?
物価はそんなに上がってない気がする >>308
機体が高くなってるしその分維持費もね
やる人自体も減ってて金も集まりにくいから値上げして回収するしかない 日本のグライダー界からサヨナラするのが一番ってこと? 将棋の山崩しがいくら上手くても将棋が強いわけじゃないし、尊敬されることもないの。
ラインP候補で内定もらってた4年生の主将なのに場週の飛び方の基礎がなってないコトが露呈したし、
航空機の操縦で稼げるようになるための踏み台かどうかも怪しい、幼稚で閉鎖的でハイリスクノーリターンな趣味 どうしても飛びたいなら海外行こうぜ
バカみたいに高い年会費と月間費払うのやめれば数回分の航空券買えるでしょ
老人の介護する必要はなくるし日本でチマチマ飛ぶみたいなことせずに集中してやれるし安いよ
免許も海外のから日本のに書き換えるのはめんどくさいけどその逆は簡単だよ プライマリ、セカンダリをないがしろにして、高性能プラ機至上主義に偏ったのも高コスト化と重大事故の遠因な希ガス
高性能機だから楽しい、とは限らない
古典機のレストアしてる人たち楽しそう 今の時代、性能が悪いからって安いとは限らないもん。
木がなくなったからFRPになった。
高性能機も低性能機も形がたいして変わらないから型の費用も変わらないし、開発する手間も変わらない
だから値段が変わらない。
ハングならコンペ機と練習機なら桁が違うんだけどね・・・・ 中古のka6が30万円、PW5がトレーラー含めて150万ってのを見たことがある
状態がいいかは知らん
アメリカ行けばちょっした高級車並の値段でトレーラーつきの中古買えるんだからそれを輸入すればいいのにわざわざ新品で買うんだろ? 周りとバランスが取れなくなるからじゃねえのかなああああああ アメリカとまでは言わず倉庫に眠ってるようなやつを整備して使えるようにすれば新しいの買うよりも安く機数を増やせるんじゃないの? 倉庫で寝てたプラスチックは水が染みて劣化が進んでいるゾー、と脅して、大金巻き上げてメーカー送り大修理にすっか、新しいの売り付けるかされるのよ
検査員もグルになってるし、プラの劣化判定はムズくて下手にOKした後に裂けるような破壊されるとカタナシだから、結局のところ安くは済まないシステム 海外で飛ぶとして、安い旅行保険ではカバーしてもらえなくなっとるから、別に保険がいるんだよ
(保険が適用されない危険なスポーツとは以下の行為のこと)
スカイダイビング、ピッケル、アイゼン等の登山用具を使用する山岳登はん、ロッククライミング、
リュージュ、ボブスレー、スケルトン、航空機操縦、ハンググライダー搭乗、その他これらに準ずる危険な運動。
自動車、オートバイ、モーターボート、ゴーカート、スノーモービル等による競技、競争、興行、試運転 >>318
誰が修復に太鼓判を押せるか、というのが問題。
御巣鷹山の事故は製造元のボーイングが太鼓判押しても壊れたけど、
眠らせていた機体はメーカー送りが一番安心ではある。
高くつくが、買ってそのままメーカーに送ってチェックしてもらう。
また、法規的な面で、輸入してからちゃんと耐久証明が取れるか、
というのを確認しておく必要もある。
個人的には、自己責任でエクスペリメンタルで飛ばせる海外がうらやましい。
>>322
ちょっと前までは、対空証明が要るような飛行機は
普通の旅行保険でカバーされてたんだけど、
徐々に補償対象から除外されてきてしまった。
なにが原因だろうか。
そんなにたくさん海外での請求が多かった?
個人的には国内では事故が増えた印象はあるが。 >>322
それで保険会社に問い合わせたけど、このスレの住人が乗ってるようなハングでもなくパラでもないグライダーは保証されるってのが多かったよ
よく見ると、航空機操縦(グライダーは除く)って書かれてるのが多かったと思う
もしかしたら最近変わったのかも知れないけど
しかしグライダーがOKでエンジンつきがダメってのも理由がよくわからないけど
機体を貸してくれる会社やクラブが保険をかけてる場合もあるから行く前に確認することだね そこまでして飛びたい気が失せてきた・・・
みんな頑張るね〜 空の貴族とか笑わせてくれるよ
近隣住民にとっちゃいつ落ちてくるかわからない爆弾だよ 医者らしいけど、思い込みがキツい香ばしいネトウヨコラムでいっぱいw
誤診して患者何人も手遅れにしてそうだけど、頑として認めなさそ 自他共に認める上手でイケイケな人物が
事故って逝くのは、言い訳できないダメージを残すよな
上手いからって事故らないわけではない びびってるやつがいたらそいつをバカにしまくる風潮がこの業界にはあるが
あるじいさん教官が言ってたよな
びびってるやつは無謀なことはしないからちゃんと無事に帰ってくる
恐れを知らないやつは無謀なことを平然とやるから事故る
他の老害教官はそれこそバカにしまくって否定してたがな ビビってるんじゃなくて、無駄なリスク取らないだけなのに、蛮勇を自慢したがる阿呆ばっかり残ってる。
向精神薬服用を隠して教官やってるヤツ、まだ屯田のかな。
自尊心だけは空の貴族、いや、奇族か。 ビビりすぎてやめちゃった元教官だが
このスポーツ?どう考えても潜在リスク高すぎだわ 命かけれる人以外やっちゃダメでしょ
てのが自分の結論、ただ第三者の命も奪う恐れがあるのよね、公益性もないしね
冷静に考えると禁止すべきでしょうね 性急に結論を出そうとするのはいかがなものか
飛ばない間も地上の下見を怠らないなど安全にはケチらず、自分の限界を知ること
日本はこれらを揃えにくい環境ではあるが、無理なわけではない
海外でだけ飛ぶ、という選択肢もある
後は個人の志向性の話で、自転車やってる奴も危ないし、軽自動車も危ないし >>337
そうすりゃあんたは事故らないんですか?
絶対に他人を傷つけないんですか?
社会的に十分受け入れられてるポピュラーなスポーツと比べるんじゃねーよ
結論出すのはおめーじゃねーし、そんなあぶねーもん社会にいらねーし、禁止されたってほとんど困らんし人に迷惑かける前にとっととやめちまえ >>337
偉そうな物言いだこと
典型的な老害Pと見た >>340
自己愛性人格障害乙
なんだかな この業界他人を見下す奴多すぎ 泥炭とか世界選手権出場デブとか、なんか浮世ばなれしすぎな感じ、頂点の方々が尊敬に値しない業界って・・・終わってるわ >>342
おまえは泥炭やM氏の直接の知り合いなのか? お前呼ばわりw
直接の知り合いだったらなんなのよ?
意味のわからん質問すんなや匿名掲示板で >>344
直接会ってもいない知り合いでもない人物を誹謗中傷する小物感がひどい わかったわかった泥炭、M氏(って誰よ?)は神
様、あんたは取り巻き信者ってとこか?、頑張って修行してくださいね、人の上に落ちないでね >>338
>>339
>>337はグライダーは危険だからこそ出来るだけリスクを下げるように努力しろと言ってるだけだと思う >>348
そう、他人にあおられたりビビりと言われようと、
他人に左右されずに、淡々と >>337 のようにしてリスクを最小化する、
という話でしょう。
そこになぜ過剰反応する者が出てくるのかわからない。
そんなに嫌なら飛ばなければいいし、
このスレに来なければいい。 >>338は少しでも他人を傷つける可能性があってかつ禁止されたって当事者以外誰も困らないんだったら禁止しちゃった方が世の中のためって言ってるんだろ
だって>>337だってリスクはゼロに出来ないって言ってるじゃん飛ばなければゼロリスク
には違いないでしょ >>350
世界大会デブのMは一人だけだな
もう一人のMは実績もうちょい足りないだろ >>356
デブMはマジで優勝する勢いだった
勝ってたらオリンピック種目にでもなってたかな〜 危険性のあるものだ、という前提で改善を試みようとすっとチキン扱い
クルマもキケンだー、と混ぜっ返して味噌もクソも一緒にしてしまう椰子が面倒
クルマなんてどんどん電子化して安全性が高まってきてるのに、この業界は機体の性能だけ上がって、より簡単に大事故が起こせるようになったという有様
確かに社会から要らない存在になっているが、有っていい存在でなんとか踏み留まるためには、地味だが無事故を継続するしかない
滑空場の地元から「デメリットばかりでもうイラネ、出て行け!」となれば新規開拓とかもう無理だし
いくら世界大会何位だの世界記録だの言ったってニュースにならないが、堕ちれば全国版のニュースになる
よほど腕に自信があって財力もあるとか、業界を過信してる椰子しか続けられない やめやめー
グライダーだけが楽しい趣味でもないでしょ
こんな危険で意味のないスポーツ?やめちまおーぜ
アイスホッケーとかソープランドとか他に楽しそうなのいっぱいあるのよね 誰も引き止めたりしないから早くやめたら?
アイスホッケーでも風俗遊びでもなんでもどうぞどうぞ。 飛びたくないんだったら飛ばなけりゃいいだろが
何が悲しくて、このスレにまだいるわけ?キチガイ >>356
サングラスのステマをする方のMは伸びしろないだろ
おデブのMが同じぐらいの歳の頃は既に地方大会やプレ大会で勝ってたぞ >>365
意見の合わないヤシは罵詈雑言で排除したがる性格じゃ、お友達いなさそうだね、今の河川敷以外では。
継続して活動してられないが、ごくたまーに行って技量維持したり昔でも懐かしむか、と考えてる向きには、不安全な運営で事故乱発して世間体が悪化したり、最悪の場合は廃止に追い込まれたりするのを危惧してるんじゃないかね。
すぐにキレて理性のない言葉をぶつけたがるヤシが根付いてるようじゃ、しばらくは海外で飛んでっか、となるよねぇ そんな飛びたいならプロパイロットになればいいのに、なんであんなしょっぼいもんに乗ってるんだろしかも金払って
ああそうか、キモオタだと適正検査通らんわな ここ数年で何人死んだ?
競技人口から見ても高い死亡率だよね
続ける奴がいるのが不思議
自分は事故らない自信があるのか?
別に落ちて死んでもいいと考えてるのか?
まあ続けてるやつはまともじゃねーわな
滑空場の周り危ないし地価下がりそうだし締め出されるのも時間の問題だな >>365
ここは2chの匿名掲示板
あなたのお仲間だけがいる河川敷クラブじゃございません
何か勘違いされてませんか? ところが10年くらい前の事故が多かった時期に比べると学生は増えてる。なんでだろう。 社会人クラブにパラサイトするすべを見つけたからかなあ 社会人クラブの多くは若手の勧誘に積極的と認識しているけど 自前の滑空場で活動していた航空部がいろんなことあってそこで活動できんくなって、一時的に合同でっていうのが永続的になっちゃったっていうのを見たことがある。
お互いの思惑があってのことかもしれんけど。。。。複雑。 サングラス持ってるんで新しいの遠慮します。と断った後のMの不貞腐れ具合を今でも覚えてる。
ある日そのサングラス買わされたやつが滞空して、自分がすぐに降りて来た時には「だから言っただろ?」だってさ
そういう人が金集めて日本代表として大会出てるんだぜ。 >>375
デブMはメンタルも超図太いから、母校の教官も一切やめ、家庭も捨て、成績を残しているが、
そっちのMは小物臭がひどいから好成績もあげられない。今後もダメだろ。
かっこつけたくてやってるフシもある。 どーでもいーけど、なんでこの業界でイケイケで飛んでる(飛んでた)ヒトってM姓多いの?
http://ameblo.jp/kigyosaisei/page-1.html >>379
このMは飛んでるところ見たことないけどな
学生のときはそれなりだったが 2010/8/31でブログ止まってるってことは起業してからうまくいかなかったってことか 滝川で去年 Discus bt で墜ちたそうです
で、滝川では体験飛行希望者が半減
ttps://nakasorachi.net/%E6%BB%9D%E5%B7%9D%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%82%A4%E3%83%91%E3%83%BC%E3%82%AF%E5%A2%9C%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%852015%E5%B9%B4/ 失笑を禁じ得ないよね。ちょうどぼこぼこ落ちて、有名な人も死んで、
やばいよねってなっていたときに、すすんで事故るんだもん。 躁状態すら感じるほど自信に満ち溢れたブログ記事ばかりで痛々しい
嫁と子供を二人遺して、趣味で事故死はシャレにならない
直前に保険契約をブ厚く変更してたら、話は別だけどな >>389
グライダー保険ってそんなすぐ変えれるの? 大学の航空部って、端から見てると楽しそうに見えるけど、何か違うみたいですね。 大学構内なのか河川敷なのか、どこで見てそう思ったのよ? 河川敷でもツナギ禁止にすれば、見た目だけでもちょっとはまともになる つなぎしか認めてない大学って、関東だとKとH以外あったっけ? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています