【学連終焉】 妻沼でヤリましょう Part5 【資金難】
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体育会?航空部w
結論としては航空業界も含め就職にはほとんどメリットなしってことでいいですかね?
むしろデメリット? まあ教官とかベテランとかが尊敬に値せず
それでもさすがに教官とかベテランなら安全かと思いきや率先して事故るような業界に身を置いていたってことはリスクマネジメント能力も人を見る目もない証明にはなるね その意見が正しいならどこの企業にも一人の航空部出身者もいないことになるなw
俺の周りには大企業に入社した人沢山いるけどね。
まさか全部コネとか言いなさんなよ?w 名乗る様な会社でもないが、名前は聞いた事あると思う。
証明する方法もないから、信用しなくても構わないよ。 運航に携わりたかったら、航空大学校か東海の工学部行っとけ。
部活の先にはないわ >>557
亀すまんけど水面ピッケって何です
何やらかしたの >>641
遊覧飛行でパターン入ってから川に墜ちて前席搭乗の遊覧者が死亡、だったか
亡くなった女子大生は川に流されて発見、だったか
ピッケかけたのを強烈な下降気流がパターン内にあったと抗弁、だったか >>643
あの事件以降、お客さんは後席に乗せることになった >>648
この千葉工の事件を起こした教官はまだ飛んでるの?
マスコミも大騒ぎですごかったな >>642
>>648
ありがとう
10年くらい前の話なんだね、知らなかった
こういう事故WSでたくさん取り扱うべきだね >>642
川の近くには予測できないな下降気流があって、この事故は不可抗力!
という珍説で責任逃れを謀ろうとした。
全国の大半を占める川沿いにある場が危険と隣りあわせにさせられて、規制が増えたり危うく絶滅させられるとこだった。
浅知恵すぎてワロエナイ >>654
それでいいよ。そう思いたいなら。
証明もできないしね。 自宅警備保障という会社を俺は知らないけど、
有限会社とは言え多分有名な会社なんだろうw >>654
月給はいくらですか?
人材募集していますか? >俺の周りには大企業に入社した人沢山いるけどね。
とカキコした時点でお察しwできるし現役学生でも無い
航空部があるような歴史と知名度のある大学出ていながら社会経験乏しそう
てか、卒業出来てないんじゃね?と仮定すると、
中退だとすると就活自体やれてなかったから具体的な就活事情に疎い
体育会の価値が高いと思い込んだり、教授推薦だとか、結構昔のステレオタイプな認識しかない
難関大に入れた時点が人生のピークと思ってるからいまだに入試偏差値で他者を低く見たがる
社会的地位が低い自覚があるので、憂さ晴らしにOBづらして学生の前で指導者ぶりたがる
てな人物像が浮かび上がる
証明する方法ないけどねぇw
プロファイリングはでけるかな 早慶はまだ張り合ってるし
あいつらそのうちまた落ちるぞ
関東学連脱退して東海関西に鞍替えしてぇな いっそやめちまえ
この世界には他に楽しいこといっぱいあるよ >>661
少なくとも業務上過失致死、あるいは殺人で立件されなかったのかな? 監督のタコ内は業務上過失致死で禁錮1年執行猶予4年
事故調報告でも死なせた学生に罪をなすりつけるために流された噂を完全否定したうえ、
航空法の「粗暴飛行の禁止」を明記するという異例の内容で
沼の組織的腐敗体質を指弾していたがな
http://blog.livedoor.jp/labic3h1a1n1/archives/50385180.html 体育会ボウリング部のほうがスポーツぽいし漫画化しやすそうだしアニメ化するにもスポンサー付きやすそうだね >>652
総合の過去スレ2発目読むと当時のグダグダが感じられるね >>666
なぜこんなやつの免許を剥奪できないんだ?
まだ飛んでいるなんてありえんやろ
まさか教官としてとんでるのか? 千葉工大に苦情電話いれてもいいレベルだな
大学事務所もわけわからんだろうけど 文春にでもたれ込んでやれば?
新潮は例の珍理想マンガ掲載誌が新潮社だから望み薄 就職で思い出したけど、航空部出身者がその昔、自衛隊に入って操縦士になる訓練課程に入ったんだか入ろうとしたかの時に、体力テストで落とされたらしい。
本物の体育会部活の体力とは比べ物にならなかったのさ。 そもそも何で自衛隊に入れたの?警察も消防も海上保安庁も自衛隊も
体力テストあるんでしょ? 昔の話だし具体的にどの人物か詳しくは知らないが
良く嫁、「操縦士になる訓練課程で」と書いたの、おまい見落としてね?
整備とか医療とか会計じゃ実戦部門レベルの体力は要らなさそうだが
他の官庁の航空部門も、カナヅチだと入れてもらえない、という話は聞いたことがある 航空業界で航空部出身のメリットあるところ
ってあんのか? 航空部=>自衛隊で多発機のパイロット=>民間キャリアのジェットのパイロット
って女の人いたでしょ そもそも口腔部のある学校が少ないんで出身者の絶対数が少ないから
採用する側としては、ペタンク部とかラート部みたいな
本当に体力があるのかも判らんマイナースポーツ枠扱いでしょ 隊の中に居た人らしい体験談
https://fly-tanuki.jp/archives/5818
公式のFAQ
http://www.mod.go.jp/asdf/atc/qa/
Q:航空自衛隊の戦闘機パイロットになりたいのですが、航空高校に行ってパイロットの勉強をしたほうがいいんですかね?
に答えがあるような。
つーことで、飛べる仕事に就くには、様々な厳しいふるい落としに生き残る必要がある。
自家用上滑を持ってて得か損かはあんまり関係なく、個人の資質や性格から虫歯の有無までくまなく見られて判断される。
JALで事業用免 許持ちはパイロットとして採用されないのは、個人をくまなく観察する機会が減るからだろな。
心を病んでるのを見落としたら大変だもの。 妻沼育ちで自家用持ちでも、155kmの速球とスライダーやフォークが投げ分けられて、本人が希望したらドラフトにかかってプロになれる
甲子園経験者でも、将来操縦士を志望して勉学を怠らなければ、就職なり任官して適性を認められてプロになれる
ヒコーキゴッコにうつつを抜かして卒業すら出来てないヤツはお話にもならない >>675
私が言ってるのは、そんなに体力無い人がどうやって入隊試験を
クリアしたのかってことです。警察も消防も自衛隊も海上保安庁も
必ず試験がありますので また読解力がおかしい奴か
どうやって入隊したかなんて本人じゃないから知るわけないよ
結局体力不足でパイロットに成れなかった奴が昔いました、
という話を聞いた、ということなんだけど、理解できますかぁ?
http://www.mod.go.jp/pco/saga/rensai/no_8/no_8.html
Q.体力試験はないんですか?
のところに『はい、ありません。』って明記されてますけど、読めますかぁ?
必ず試験があるとか断言してて、シッタカ恥ずかしいっすね
警察とかは体力試験あるとも書いてあるから、ウェイトトレ
なんてまずやらない、河川敷をたまに走ってる程度の体育会wの
身体能力だと、採用すら危ういかもね プロパイロットたる要件と無資格で入れる
航空部とで相関取ろうとしてるのか?
まあ航空部にも資質のあるやつはいるでしょ
大部分は資質のないキモオタ
資質あるやつも現状の航空部いるようじゃ
じゃ、危機管理無いと見られてもおかしく
ないわな、w大の一件もあったし、採用側
もちょっとは考え直すんじゃね?
能力のない奴に 中退してて就活やってない椰子だと、募集要項を調べよう、という発想すら無いんだなw
攻めてたつもりで、自爆乙 まだ就活前だったら、自分の進路を考えるのに思い込みは禁物な
進みたい道、やりたい仕事の募集要項ぐらい綿密に調べ上げるのは基本だね
飛んでる時だって「あのへんに行けばサーマルがあるはずだ」みたいな思い込みはしないこと
思い込みで行動して恥かくだけならまだましだが、この趣味だと命取りにもなるからね なんでここまで脱ヲタ系、思い込みが激しい、プライドが高い部員が
多いの?他の部活と兼部して感じたことですが >>684
「ここに居着いてはダメだな」と妻沼を数ヶ月で見限って渡米して、その後いろいろありながら、エアレースで大活躍されている例もありますね >>689
最近は順位が上がって来たけど、
上位組が引退したのが大きい
妻沼に見切りをつけたのはいいけど、食うに困る生活はやだなぁ スポンサー付き初めて、
ようやく子どもを持てたけど、
奥さんは大変だったよなあ ボウリングは30年前から国体種目で、
ラートは05年からインカレ種目。
ラートは旧日本軍の飛行機乗りの訓練で使われてたらしいから、
航空業界で働きたいならラート部のほうが見込みあるかもなw
この業界がスポーツイベントの仲間に混ぜてもらえないのは
政治力が足りないのか、他の業界と比べられたくないのか、
結局自称スポーツに留まってジリ貧のまま進行中。
マンガでいくら体育会だとアピールしたところで、読者がヲタ中心
じゃ狙いがおかしい。 なんでそこまでして体育会ってことに拘り続けるんだろうね? その方が凶漢やOBが威張れるから
まあいまや体育会本流のほうがよっぽどリベラルで風通しのいい雰囲気なのが笑いどころだが 鳥人間の乗る奴なんて7月に本番やるから毎日ササミ肉ばかり食べて
筋トレとかロードワークしまくっとる
体育会どころか軽量級ボクサーみたいだぞ
そんな仲間の努力に報いるために機体製作もガチでやってる
機体設計の審査から厳しいし
もう駅でポスター貼ってたけど映画化されるじゃん
http://torigirl-movie.com/
有名女優もタレントも使ってるし、ひこにゃんまで出演(w)
飛ぶ学生の話なのに、月刊マンガ誌を休載させられる方とは違うね
たまにメディア出るときは事故のニュースじゃたまらんわ
しょせんは金持ちOB頼みで外国から買ってきたもの飛ばしてるだけ
中退OBが憂さ晴らしに闊歩するエセ体育会になんの価値あるの?
ケガ人は出てるらしいが死人とか下半身不随は出してない
今年大学入ったんなら、鳥コンのほうがよっぽど間違いないね 女性で一名大変なことになってるのがいるよ。着水してからの処置が
まずかった >>697
それでも確率的にグライダーのほうが
やばいでしょ?体験搭乗で死ぬんだぜ
どこのホラーよ? >>698
千葉工大の話ね
偏差値40以下は飛んじゃダメって規則
作るべきだけど >>699
てか千葉工大って名前書ければ合格
だったっけ?
今時の名門幼稚園と同レベルだな >>700
名門幼稚園入園時点の園児=千葉工大合格者
の意味だからね
同年齢での比較はナンセンスだから
勘違いなきよう そんなにパイロットって高尚なものだと思ってる?国外じゃ高卒の
パイロットなんて一杯居るけど(軍用機のパイロットを除く) >>704
千葉工大生?卒業生?
現にバカなことやっていところしてるの
偏差値40以下の千葉工大なんだけど
世界は関係ないでしょこの場合 >>705
しかも人殺しといてまだ飛んでるって
どうゆうことよ?
偏差値40以下だと頭以前に人としての
常識もあやういのかな >>706
ああいうバカから免許取り上げられないのかな
この業界お得意の責任転嫁でごまかしたんだろうけど >>697
で、この業界は何人の人生をダメにしてきたのですか? >>707
学生たちに緘口令をしき、頃したゲストに事故原因をなすりつけて、そんなバカを守ろうとした連盟というのもありまして。
今でも事故は自己責任の原則ですよね、指導の拙さを棚上げして。 バカの名誉>>>>>>>>>>>>>>>越えられない壁>>>>>学生の命
これが学連の実態 なんとか千葉工大を叩いて誤魔化そうとしているモードかよ
去年W大を4年で卒業見込みだった人物が墜ちて逝った事実は棚上げで
入試偏差値が高くても低くても、まんべんなく落ちてるのに
思い込み激しいと論理の統合性が失調してきますよ、またw 今日グライダーが飛んでいたのですが、どこの大学かね?知ってる方、いらっしゃいますか? >>712
早稲田の肩を持つわけじゃないが
千葉工大の事故はバカすぎるだろ
原因別に事故の再発防止をするならば
偏差値40以下は飛ぶなは正しい
早稲田の例では
偏差値40以上でも下手くそは飛ぶな
ていうかクソの役にも立たないグライダー
は飛ぶなが正解 >>718
なんでだろね?
自己中も多いし 性格の悪さは体育会wでずば抜けてる
あんたも航空部ならとっとと逃げたほうがいいよ
他に楽しいこと見つけたら? ちょっといい車買ったらどこから嗅ぎ付けたか知らんがOB会通じそんな金あるなら寄付しろと言ってきたクズ集団を絶対に許さない >>718
自己愛性人格障害ってしってる?
承認欲求が異常に高い人
Sなんか典型的、こいつの元夫も酷かった
まあ最近はグライダーやっても尊敬なんかされんし
社会の目、特に近隣住民の見る目も変わってきてるから
認められたい自己愛はグライダーに来なくなるかも >>717
昔は航空業界への登竜門だったこともあるけど
童貞こじらしたキモオタみたいなスポーツw
だからね 今じゃ魔法使いみたいなもんさ 体育会なのに運動能力の低さもずば抜けてる
なのにヘタすりゃ人類より上の存在ぐらいにお高くとまってんのな
優越感に浸れることがメリットのように説いているアンサーw
https://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q1087640525?ccode=ofv&pos=2 J隊のパイロットの七割は高卒で入隊してから内部教育とふるい落としでウイングマーク持ちになってるから、偏差値なんて関係ねぇんだよ。
航空部関係はアスペ多いんじゃね?
受験勉強だけとか無線とか学科の試験勉強には集中力高くて受かるけど、それ以外は廃人。 >>726
航空学生の事言ってる?
合格する時点でFランより遥か上
高卒バカにするな 入試偏差値にいつまでもしがみつくアスペはバカにしてるけど、どこをどう読んだら高卒バカにしてるように見えるんだよ、アスペぇちゃん? 車買えるなら寄付に回せとかどんなブラック部活動だよ。ブラック企業を
笑えない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています