ハンググライダーを始めたい

**高度774m** · 2007/06/18(月) 00:26:42

わたくし東京在住で、ハンググライダーを始めようと思っています。
スクールやフライトエリアについて是非アドバイスを下さい。

**高度774m** · 2010/12/06(月) 16:51:22

そうね
車業界のおこぼれでモーターやバッテリーの高性能化＆低価格化に期待したい

**高度774m** · 2010/12/11(土) 20:53:46

コンパクトなモーターはフライテックで販売してるが、性能の良いバッテリー
が無いみたい。
電動パラが飛んでるの見たが結構デカイバッテリーを前に搭載していた。

**高度774m** · 2010/12/12(日) 22:28:20

とりあえず300m上がるだけでいいんだけど。
100mだと上げる自信ない。

**高度774m** · 2010/12/14(火) 09:39:11

来年から始める予定です。
その前に運転免許をとるならＭＴの方がいいですか？

**高度774m** · 2010/12/14(火) 10:15:41

人の車を回収するケースも有るからMTが良いだろうね、
と言ってもMT車乗ってる人は殆ど居ないがAT限定はアウトドア系の男としては恥ずかしいね、女なら問題なし

**高度774m** · 2010/12/14(火) 12:11:47

いまどきハング乗りでもMTのが珍しいからATでも構わんと思うが・・・とれるならMTかな

平地からのソアリングを考えたらやっぱり５００ｍ位は欲しいなあ
山のそばとかなら別だが

**高度774m** · 2010/12/14(火) 18:31:07

貧乏だとハング車がボンゴのMTになる可能性があるからMTおすすめ。
MT取れないほど鈍ければハング出来ないと思うし。

**高度774m** · 2010/12/14(火) 18:48:13

関西の学生乙w

**高度774m** · 2010/12/17(金) 01:46:07

別に免許は必要ないと思う。

回収してって言われても、免許ないって言えば問題ないよ

敢えて必要なのは、自分の移動くらいかな。

**高度774m** · 2010/12/17(金) 14:36:17

> 免許ないって言えば問題ないよ
そんな事してるとそのうち同乗させてくれなくなるだろ、
他人に頼ってばかりで自分は何もしないのはこのスポーツでは最低
本当に無理なら他のことで貢献しないとね。

ちなみに飛べるコンディションが限定される初心者は車の回収も結構重要な仕事なんよね。
もちろん送迎有りの営業スクールならこの限りでは無いと思う。

**高度774m** · 2010/12/17(金) 17:11:24

車の運転すら満足にできない奴が空を飛ぶなんて

あり得ないが、事実多い。怖い

**高度774m** · 2010/12/17(金) 18:38:13

たしかにな

**高度774m** · 2010/12/19(日) 03:57:51

今は車離れが進んできている。
色んな意味で余裕が無いと、技能証と免許の二つもとらんだろ。

**高度774m** · 2010/12/19(日) 07:35:04

＜＜スクーリング時の無線誘導による訓練、(クラブ専用エリアでも行っている)
エリア管理等のアマチュア無線の利用につい＞＞て＜パラの世界にアマ無線中毒が蔓延した＞
スクールは一般的にスクール生やフライト希望者に対してフライトに係る料金の支払いを求め、
それに応じた者のみ、一定の条件のもとでフライトを許すという形の運営形態をとっている。
（会員、ビジター、スクール生）従って、スクールの行うこの種の通信の性質は「収益活動の
ための通信」（換言すると、「金銭上の利益のため」の通信）と考えられるため、「金銭上の利益
のためでなく」と規定されるアマチュア業務の定義（電波法施行規則第3条第15号）で『門前払い』
となる。（スクール生は、100％不法無線局と言っても過言でない）
また、フリーフライトのパイロット相手にエリア管理（安全管理）を行う。
------------------------------------------------------------------------------------
スクールの日常業務であり、スクール生を巻き込み「365日不法&違法行為」の無法地帯となっている。
スクール生は、最短でも３年間の訓練となり長期間、不法（違法）行為をすることになる。
---------------------------------------------------------------------------------------
【公益法人＆NPO法人発行の「公的の技能証で無い」といえ、認証イントラは「法律違反の道具
（アマチュア無線＆簡易無線）」を「無線誘導による訓練」に使用を認められている。
公益法人＆NPO法人団体の姿勢に疑問を感じる】
【アマチュア無線は、混信が当たり前の世界であり無線誘導に使うこと自体危険なことであり、
「業界の安全第一のモットー」と相反する】（非営利のクラブが行っても違反行為です）
【「商売道具」に利用は、アマチュア無線の基本を無視した反社会的で卑劣な行為です】

**高度774m** · 2010/12/20(月) 04:15:54

特定省電力は？

**高度774m** · 2010/12/20(月) 10:44:54

特定小電力（特小）および

スカイレジャー専用無線（安全第一）

**高度774m** · 2010/12/20(月) 11:20:37

少しは普及しだしたかな？
http://wwwb.pikara.ne.jp/vanskysportsmika/index2.html

販売店はPRしているがお金持ちはケチでダメ！w
http://www.business-musen.net/purpose/leisure.html

**高度774m** · 2010/12/20(月) 21:00:00

特定小電力はokらしいぞ

なんだ、パラの宣伝か
他でやれよ
ここハングだぞ

**高度774m** · 2010/12/28(火) 15:17:44

age

**高度774m** · 2010/12/28(火) 18:41:10

トノムラにたのめ

**高度774m** · 2010/12/28(火) 23:39:24

殿村最強
殿村最強
殿村最強
殿村最強
殿村最強
殿村最強
殿村最強
殿村最強
殿村最強

**高度774m** · 2010/12/29(水) 10:23:06

激しく同意

**高度774m** · 2010/12/30(木) 18:22:44

トノやんってまだ生きてるのか？
トンビーズの連中とか安藤蓮純は？

**高度774m** · 2010/12/31(金) 00:05:08

トノを殿って書くのはなぜ

**高度774m** · 2011/01/03(月) 21:03:56

そ～ゆう名前だからだろｗ

**高度774m** · 2011/01/03(月) 21:10:01

いや外村だろ

**高度774m** · 2011/01/04(火) 00:17:50

ハング界で外を殿に間違える人はいるかなｗ

**高度774m** · 2011/01/04(火) 00:34:37

いるんじゃね
「とのむら」て入れて変換すると一番目に殿村が出るし

**高度774m** · 2011/01/04(火) 11:37:10

ハングを今でもやっているのか？、古代生物

**高度774m** · 2011/01/05(水) 13:08:01

>>332
おまえはもう消えていいぞ、ジジイ

**高度774m** · 2011/01/10(月) 04:24:23

結局のところ、気持ちじゃないか？

飛ぼうと思う人は、体力・金銭面がつらくても
飛びたいという気持ちがあれば頑張って飛ぶだろう。

飛んでる人は、長く楽しく飛び続けようと思ってれば、自ずと安全第一のフライトになる。

**高度774m** · 2011/01/10(月) 13:29:11

話の流れが見えない

**高度774m** · 2011/01/10(月) 14:57:39

流れ星

**高度774m** · 2011/01/10(月) 16:19:10

>>327
トノを殿って書くのは、バカ殿からきてます。
バカ殿→バカトノ→トノ→殿

**高度774m** · 2011/01/10(月) 18:06:53

環境もあるでゲソ。
スクールやエリアが近ければ始めやすいし続けやすい。

**高度774m** · 2011/01/10(月) 18:49:57

TVのバカとのは、芸がある、ギャラ高いぞ

**高度774m** · 2011/01/11(火) 20:17:06

間寛平　＋　小田和正　÷　２　＝

**高度774m** · 2011/01/12(水) 19:30:47

ハングスレ無くなった?

**高度774m** · 2011/01/12(水) 19:54:16

消えたね
いわゆるｄａｔ落ちってやつか

**高度774m** · 2011/01/14(金) 07:03:18

母校の元ハングライダ＆バードマンクラブ（今は、たぶんパラとハング？）

ホームページなんか作ってて、そこのＢＢＳの書き込みは続いていて、
ちゃああんと活動してるんだなああって思うと、なんか嬉しい。

**高度774m** · 2011/01/14(金) 16:39:44

貴重品扱い

**まじお** · 2011/01/14(金) 20:17:12

人類誕生以来数十万年の歴史の中で、人間が飛ぶことが出来るようになって
わずか100年ほどしかたっていない。
まして、無動力で鳥のように飛べるようになったのは４０年ほどの歴史で
これは人類の長い歴史の中にあっては、ほんの一瞬の出来事、これが再び消えようとしている。

この歴史の一瞬の時期に生まれたことを感謝する。

５０年前に生まれたのでは、このような自由に飛べる物は無かったし、
５０年後に生まれたとしても今のように自由に飛べる環境が無いかもしれない。

どちらにしても、人類の歴史という長いスパンから考えると、瞬きにも足らない一瞬の出来事。
絶滅は防ぎたいものだ・・・

**高度774m** · 2011/01/14(金) 20:18:12

俺は一人になっても飛ぶよ

**高度774m** · 2011/01/14(金) 20:24:21

ベテランｐ

**高度774m** · 2011/01/15(土) 11:04:51

>345
日本のように窮屈でない欧州や米国でなら、少なくともグライダーは
生き残る。

しかしねえ、この国って、、、
米国で数十万で取れる陸上単発、なぜ日本なら数百万なんだ。
安全向上の為に通信機搭載数を増やしたりトランスポンダを積むと
「毎年の検査料」という維持費アップになるシステムが安全を
阻害してるという矛盾。
ハングの技能証持ってる人間がパラの技能証を受けるのに学科も
再受験という事に抗議したら、事務の姉ちゃんが言うには「私も
そう思うんだけど、パラ人口が増えた後に役所から天下ってきた
スカイスポーツを全く知らない爺さんが、学科試験再受験に変更
しろってゴリ押しするんですよね」と言われた。
調布飛行場の空港管理事務所の飛行場クローズの決定で空で迷子
状態になり、軽飛行機着陸限界超える強風の新島に追いやられた
友人と一緒にクレームつけに行った「周辺3市との協定のことだけ
考えて判断しました。私たちは都の職員のローテーションで来てる
だけだから私たちの判断が飛行機の安全を左右することすら知ら
ないんですよ、ははは」。

あれ、なんか、パラやハングの方がグライダーや軽飛行機より
恵まれてるじゃん。。

**343,348＠神奈川県** · 2011/01/15(土) 11:19:27

就職でハングを辞めて２０年あまり、骨折でパラを辞めて１０年あまり。
残された楽しみは友人が操縦する軽飛行機への同乗。
それすらも茨城の飛行場までの交通費が工面できずに３年程ご無沙汰。

何かで飛びたい、、、あ、出張で乗る旅客機の客席は対象外ね。

**高度774m** · 2011/01/15(土) 11:48:10

その流れでいくとまたハングやればいいような気がしますが

**343,348＠神奈川県** · 2011/01/15(土) 12:08:37

＞350
自分の中でも、その結論に近いのですが、、先立つものが無いので
Ｎｅｔで現役フライヤーの談義を見るのが慰めです。

スイフトだと飛行機やセールプレーンの練習にもなるので
ソレが理想。
実家の桃畑＠斜面と田んぼ＠平地を潰してＴＯ-ＬＤに
出来ればなあ。ついでにＲ２２所持してる金持ちを見つけて
田んぼの一角を貸し出したり出来たらなあ。

**高度774m** · 2011/01/15(土) 20:48:21

Ｒ２２ってなんじゃやらほい？

**高度774m** · 2011/01/15(土) 23:55:17

>>351
先立つ物が無くてハングすら出来ないなら、飛ぶの無理。
畑つぶして講習斜面作ってスクールやってほしいな。
古いダブルサーフェイス機なら安く買えると思うよ。

ヘリポートにするなら格納庫も必要。
ヘリ用のガソリンスタンド経営しても儲からないかな。

**高度774m** · 2011/01/16(日) 00:28:05

スイフトは目の前でランディング大失敗＠病院送り見ちゃったから怖い

**高度774m** · 2011/01/16(日) 01:42:23

スイフトで失敗かー。キツそう

**引退してから二十数年** · 2011/01/16(日) 06:51:26

＞352
二人乗りの個人で楽しむ人向けのヘリ。
これの４人乗りバージョンがＲ４４

＞353
屋外駐機でカバーだけってのも有るし、土地だけ与えて
上に何か建てるか青空駐機かは、お任せでん。
ヘリポート＆レンタカーで都会の金持ちが飛んでくる
場所として提供するのも面白そうだ。

**高度774m** · 2011/01/16(日) 09:10:31

>>354
それはいつどこで？

**高度774m** · 2011/01/16(日) 11:23:47

どんな失敗か知らないけど、あれはランディングには非常に危険な形状には見える

**高度774m** · 2011/01/16(日) 17:04:49

>>356
あ～
ロビンソンの事ね

**高度774m** · 2011/01/16(日) 21:26:41

>ついでにＲ２２所持してる金持ちを見つけて田んぼの一角を貸し出したり出来たらなあ。
まさか22歳未満禁止のあやしい事を想像してたとか?

フットランチの定義って、足で離着陸だった?離陸だけ?

**352** · 2011/01/16(日) 21:35:02

>>360
ランチって言うくらいだから離陸だ。

**高度774m** · 2011/01/16(日) 22:25:24

ＮＨＫスペシャル、終わりのほうをちょっと見た。なぜ日本人は戦争に向かったか。

>役所から天下ってきた
>スカイスポーツを全く知らない爺さんが、学科試験再受験に変更
>しろってゴリ押しするんですよね

通じるものがあるな。

**高度774m** · 2011/01/16(日) 22:27:42

規制＝利権→役人メシウマだからな・・・

**高度774m** · 2011/01/27(木) 06:39:38

＞３６３
そうか、的を得てるね。

スイフト、、評判悪いのか？。
スイフトの汚名挽回にのりだすやつは居ないのか？。

**高度774m** · 2011/01/27(木) 09:22:01

汚名を挽回してどーすんだよ
雪ぐか返上しろや

**高度774m** · 2011/01/28(金) 07:13:55

＞365
「的を得る」は、スルーかい、、、、。

**高度774m** · 2011/01/28(金) 09:19:06

http://tak-shonai.cocolog-nifty.com/crack/2006/03/__51fb.html

**高度774m** · 2011/01/29(土) 15:00:15

国内各スクールの料金体制ってどうなってるの？

**高度774m** · 2011/01/29(土) 15:24:43

各スクールが好きなようにやっている、標準なし

**高度774m** · 2011/01/29(土) 15:27:11

>>365-367
国語学者は、専門スレへどーぞ

**高度774m** · 2011/01/29(土) 15:44:11

・・・良心的（？）な料金の所ってありますか？

**高度774m** · 2011/01/30(日) 06:54:29

＞370
無線の板に”的を得る”と書いた人に対して思い切り揚げ足取り
が入った。「お前はきっと”汚名挽回”とか書く無知な奴だ」と
の罵倒発言も絡んでバトルロワイヤル状態。しばらく、罵倒合戦で
賑やかになった。
スカイスポーツの板が寂しいので、”的を得る”と”汚名挽回”を
使用して書き込んでみたんだがが、、、、、、、。

＞３６７
もう、みんな大人だなあ、。無線板の中の知ったか君とヒキニートが
常駐するスレとは違うのだなねえ、やっぱり。

**高度774m** · 2011/02/01(火) 19:03:43

http://www.soumu.go.jp/soutsu/kanto/re/suishin/index.html

公共の電波利用で成り立っている業界、「電波適正利用推進員制度」

でボランティア活動をすべきです

**高度774m** · 2011/02/01(火) 21:18:47

誰に言ってんだよ
おまえにしか見えない人か？

**高度774m** · 2011/02/01(火) 21:38:11

アマ無線家からスカイスポーツの方へ。

うちの「カツオ兄さん」がいつも御迷惑おかけしてます。
（他のHAMはちゃんとしてます、一緒だと思わないでください）

「レジャーでアマチュア無線は使えない！！」とホラを吹き
まくるカツオ君のガラクタ作文を添削するサイト↓もご参照の程
＞パラ叩き叩き＝カツオの叩き⇒（パラ叩き＝カツオ）の叩き
＞従って。パラ叩き＝カツオ
http://www24.atwiki.jp/katuotataki/pages/1.html

それでは皆さん、また空でお会いしましょう。 Good day！！。

追伸
イクラちゃんやタラちゃんはちゃんとしてるのに、お兄ちゃんって
小さい頃から妹に心配かけてばっかりの零点坊主だったからなあ、、、。
（英語のテストで飛行機の欄にGliderって書いちゃうくらいだったし）
「海苔は許せん！」と言ってダンプの前に飛び出して死んだ「デンパな
オヤジ」の教育が悪かったのかしらねえ、、、トホホホホ。

**高度774m** · 2011/02/03(木) 00:46:49

滅んでしまえ

**高度774m** · 2011/02/03(木) 11:45:30

http://www.soumu.go.jp/soutsu/kanto/re/suishin/index.html

公共の電波を「悪用」して成り立っているスクール、正会員、会員
「電波適正利用推進員制度」でボランティア活動をすべきです

**高度774m** · 2011/02/03(木) 15:16:55

初期段階はパラのほうが簡単だと思った。
しかし、だんだんとハング以上の難しさに直面した。

ハング教習のテイクオフを覚えるまでのステップに
パラを活用するのって有効だと思った。

**高度774m** · 2011/02/03(木) 19:47:28

今の日本のハンググライダーにスリルや興奮を求めるのは見当違いなのだろうか？
例）http://www.youtube.com/watch?v=Scg_PyAuKiM

**高度774m** · 2011/02/03(木) 20:40:07

やればいいじゃん

**高度774m** · 2011/02/04(金) 02:47:07

最近のイントラや周囲のフライヤーを見てると、アクロバットや低空飛行は御法度で
「そんな事をするのなこのエリアでは飛ばせない」が言葉にせずとも伝わってくるんだが

**高度774m** · 2011/02/04(金) 04:18:57

日本だとなー
ことなかれ主義が見え見えだしなー

やるんなら
追放前提じゃね？

**高度774m** · 2011/03/31(木) 18:47:46.52

そのうち復活と言っていた人、今はそれどころではないのでは?
やはり、出来る時にやっておくと後悔はすくないはず。

**高度774m** · 2011/05/16(月) 10:43:18.17

現状ではパラフライヤーのほとんどにアマチュア無線が使われています。
パラグライダースクールがアマチュア無線を違法に使って講習を行ってきた為に、ほとんどの
パラフライヤーは違法性を知らずに使って来ましたが、パラスクールの業務に使う事も、
パラフライトに関する通信・会話も違法行為です。無線通信の研究・実験以外には使えません。
もちろん、無線機から聞こえるアマチュア無線の実状は違法行為が多く、「パラだけじゃない」と
言う声もありますが、順法精神を欠いた行為をパラフライヤーが公然と続ける事は、
パラグライダーにとって社会的なマイナスです。
パラフライト以外に無線機を使わないフライヤーは、無線機を手放し、局免許を失効させて
特定小電力無線など、他の自由に使える無線通信手段に移行すべきです。

たしかに、どこからが実験・研究で、どこからが単なる会話か曖昧な部分もありますから、
総務省も法令だけでなく、定義を具体的にハッキリとさせて、パラフライヤーに限らず、
通信実験・研究以外を完全に排除して、誰にもわかる状態を確立してほしいものです。

パラフライヤーの現状は圧倒的に430MHz帯か 144MHz帯が使用されています。
このアマチュアバンドは運用者が最も多く、常にたくさんの人が利用しています。
そのため、最も混信が多いので、電波法に従ってマナー良く運用する必要があります。
混んでいるからと言って定められたバンドプランを逸脱してはいけません。
この帯域には不法アマチュア無線局も多数見かけますが、通信内容からすぐにわかる
パラフライヤーが不法行為をすれば、パラフライヤー全体のマイナスです。
フライトに関係する各種の連絡、風向・風速・気流に関する情報、着地地点の確認、
回収の連絡、フライトアドバイス等に使うことはできません。
必ず無線通信は電波法に定められた運用範囲を守ってご使用ください。

**高度774m** · 2011/05/16(月) 16:34:50.12

パラスクール送迎車（白タク？）のアルバイト運転者が

活性化にがんばってるっぞ！、がんばれ、

ごまのハエ叩きに負けるな

**高度774m** · 2011/05/24(火) 18:37:52.66

半年以内にリパックされたというパラシュートの証明がないと飛べないというのは、あちこちのエリアで普通のことなのかな？

**高度774m** · 2011/05/28(土) 19:37:19.76

アンチはなぜ実例が出せないのか
なぜ見たものが誰ひとりいないのか
なぜ道の駅で問題にならないのか

などとシツコク質問しなくても、もう皆が
判ってる事だよね、もう良いじゃん。

-なぜならアンチは大嘘吐きだから、
-なぜならアンチは捏造魔だから
-なぜならアンチはＹＬの嫌われ者だから
-なぜならアンチは卑劣だから
-なぜならアンチは世間の爪弾き物だから
- なぜならアンチは健忘症の痴呆だから
-なぜならアンチは恥知らずだから

　　　、、、、、、、、、、、以上！！

**高度774m** · 2011/06/04(土) 09:20:29.92

高校の頃にパイロットウィングス64にハマって
いつか自分でも飛んでみたいと思い続けて気付けば28になってましたが今からでもP取れますか？
都内から平日通えるスクールでおすすめあったら教えてください

**高度774m** · 2011/06/04(土) 18:56:20.01

>>388
P取るのに年齢はほとんど関係ない
Pもらえるまでカネが続くかどうか、それだけだ

**高度774m** · 2011/06/04(土) 19:27:06.59

>>388
389も書いているが年齢28なら問題はまったくない。
金以上に、「ハングで絶対飛ぶんだ」という根性が必須。
天候に左右されわ、時間はかかるわ、金もかかるわ本気でないと
とても続けられないし、やけどして終わりになる。

まず一回、1万円ぐらい握り締めてタンデムフライトを経験して
見るといい。
その体験が、約1年から1年半後に自分ひとりで可能になってくる世界だよ。

なおWINDSPORTSかOPAを薦めておく。

**高度774m** · 2011/06/05(日) 02:25:44.81

新進気鋭のi-hangもお勧め。

新しい講習システムを入れてるし、都内からの距離ならどこも同じくらい。

**ウィンチ導入、次はMLPかな？** · 2011/06/05(日) 07:47:20.90

トーイングの復活かああ。
過去に間違った方法で試した人の事故が多発してイメージダウンした
離陸方法だよね。Gliderの知識を学んで正しい方法で復活したのかな、
楽しみですねええ。

**高度774m** · 2011/06/05(日) 07:49:46.18

タンデム講習もそうだが、ハングやパラよりも歴史の長い
航空界のノウハウを勉強して取り入れるのは良いよね。

**高度774m** · 2011/06/05(日) 11:46:14.50

放射能が気になる。

**ベクレル、シーベルト、キューリー、etc** · 2011/06/05(日) 12:33:57.54

電子レンジが数百Ｗ。
近所のアマチュア無線（1000Ｗ超）の方が怖い。

**高度774m** · 2011/06/05(日) 14:27:39.73

関東は節電せよ

**高度774m** · 2011/06/05(日) 15:20:45.10

小物を相手にぜず

闇将軍を相手すること

**高度774m** · 2011/06/05(日) 17:59:26.38

そういえば、忍野でタンデム教習してる所に遊びに行った時に
話をした人（経営に参加してた初老の方）は陸単のライセンサー
だったっけなあ。

**高度774m** · 2011/06/05(日) 21:18:00.34

ちょ、過疎スレいきなり伸びとるｗ

i-hangかぁ、セーフトーだよね。
これやったけど、ハング乗れる人ほどコントロールしちゃって
浮けないｗ

すごい迎角で浮いていくのでこれに慣れると、テイクオフで
スタ沈するような気がするが講習のどのあたりでその辺修正
させるのかなぁ。

**高度774m** · 2011/06/05(日) 22:03:56.61

i-hangのページ探して、トーイングらしき動画再生しようとすると「この動画は非公開です」て出るんだけど

**高度774m** · 2011/06/06(月) 01:10:01.50

youtubeとかも見るといいんでは？

http://www.youtube.com/watch?v=8BG3W84ueMk&feature=related

色んなところで活動してるみたいだね

**高度774m** · 2011/06/06(月) 10:19:25.76

車輪付き、飛行機扱い

**高度774m** · 2011/06/06(月) 11:38:04.49

出た、まともな文章書けないポエマー

**高度774m** · 2011/06/07(火) 00:46:18.78

そんなこと言ってないで一回体験させてもらってはいかが？

一切経験の無い一般の人でも滑空できるだけじゃなくて、
山飛びしてる人でも、姿勢やコントロールとかの問題点を見つけたり出来ていい感じらしい