【世界初】2ちゃんねるﾊﾟﾗｸﾞﾗｲﾀﾞｰｽｸｰﾙ【通信教育】

**教官その１** · 2007/03/09(金) 09:01:09

パラグライダーの通信教育です。たぶん世界初。
2ちゃんねるで高高度を飛べる様になるまで育てます。
機材を持っている初心者で、もうスクール辞めたい。でも飛びたい。
って言う人にテクニックを伝授します。
入学は随時受け付けております。教える人は責任を持ってお願いします。
受講する人はなんでも鵜呑みにしないで、実践する前にちょっとだけ考えましょう。
教官その２以降も募集します。

**教官その１** · 2007/03/09(金) 09:02:21

受講生は機体名と大雑把な経験を書いて下さい。

**高度774m** · 2007/03/09(金) 15:40:17

よくわからんけど、実践はどっかのビジターとかで飛ぶの？それともゲリラ？

**高度774m** · 2007/03/10(土) 02:04:44

モーター付きは～？

**教官その１** · 2007/03/10(土) 06:27:20

おはようございます。
>>3
実践編はゲリラになるでしょうね。山賊飛びですね。
場所もみんなで探してあげましょう。
>>4
すみせん。私はモーターはやった事ないので…。
エンジンのメンテも自分でしなくてはいけませんからね。
モーターの教官募集します。

**高度774m** · 2007/03/10(土) 14:29:40

面白いことやってるな。

まずは教官のスキルを教えてください。
キャリア、主に飛ぶ場所等々。

**高度774m** · 2007/03/10(土) 18:48:39

パラグライダーを始めてみようと思っている者ですが、まずグライダーを購入しようと思ってます。
雑誌などを見ると、ブーメラン５やグラディエントのSR7とかが性能がよく格好がいいので購入しようかと思っています。
教官その１さんなら、どちらをお勧めでしょうか。
それからハーネスはやっぱりポッドハーネスの方がよいのでしょうか。

**高度774m** · 2007/03/10(土) 19:08:23

>>5
ボート選手は、すべて自分でメンテ行います。

**名無しさん** · 2007/03/10(土) 20:10:19

7>>
あんた何もパラのことわかってないね。
初心者は初心者用の初級のパラ＆ハ－ネスで始めなければ、必ず落ちて死ぬよ。
まずパラ教室に通って習うことだね。

**教官その１** · 2007/03/10(土) 20:17:18

こんばんは。
>>6
それは絶対に口が裂けても言えません。某県某郡某村某山です。
スキルはそれなりです。Xc自己記録は80kmです。リバースは苦手です。
>>7
入校ありがとうございます。以後コテを「講習生No.0001」としてください。
講習料は頂きません。
さて、機材選びですが機体名を挙げると「業者乙」などと言われそうなので、
ここではあえて言いません。（逆に、絶対に買ってはいけないメーカーならいくらでも名前を挙げますが）
見た目のカッコよさで選ぶと簡単に死ねます。
細長いトンボみたいな奴は確かにカッコいいですが、素人には（ry
まずは「DHV1」クラスの機体を買いましょう。
実際に高高度を飛ぶまでに、立ちage練習で機体はボロボロになると予想されます。
オクなどで「古いです。飛ぶのは危険です。グラハン用にどうぞ」などと説明されている物でよいでしょう。
ハーネスは見た目で「カッケー！」と思った物でいいと思います。
しかし、ポッドは立ちage練習で邪魔なだけです。踏んづけて転びます。

最後に…JHFでもJPAでもどっちでもよいのでテキストを入手しましょう。これもオクで出回っていますね。

**教官その１** · 2007/03/10(土) 20:21:26

>>9
ネタに(rya　いえ、なんでもありません。失礼。
初心者にその言い方はいけません。何もわかっていないからこのスレに入校したんですよ。
何も知らないのですから、親切丁寧に教えてあげましょう。
言葉遣いが一番大切です。お客さまあってのスクールですからね。

以後、言葉遣いには十分注意して下さい。お願い致します。

**名無しさん** · 2007/03/10(土) 20:29:24

ラジャ－

**高度774m** · 2007/03/10(土) 20:58:35

パラ始めて数ヶ月．スクール通っています．
テキスト，テクニック本にもグライダーのたたみ方が書いてないのですが，
蛇腹折りのときのコツを教えてください．
両側おって，最後にまとめる時にうまくまとめられません．
折角揃えたリブが不揃いになってしまします．
（強引にパックしてるので，リブ折れてます）

**教官その１** · 2007/03/10(土) 23:28:49

>>13
いらっしゃいませ、こんばんは（コンビニかw）
えっとですね…ちょっと面倒ですが…洗濯バサミの大きいのわかりますか？
布団をはさむやつよりは小さいやつ。あれで畳んだリブを一つづつ留めていくんです。
で、最後にまとめたら取る。
面倒ですが、綺麗にリブを折らずに畳みたい人はそうやって少しずつテクを磨きます。
気持ち程度ですが、リブにも畳みグセがつくので（生地も人も）馴れてきたら、
なにも使わずに綺麗に畳める様になる…ハズ。参考になりましたら幸いでございます。

**教官その１** · 2007/03/10(土) 23:34:06

あぁ、書き忘れです。ごめんなさい。
無事に蛇腹に出来たと仮定して…最後に機体を畳む時に、折り曲げるか、くるくるすると思いますが、
折るにしろぐるぐるするにしろ“細小サイズ”はリブよりも小さくしないで下さいね。
で、リブだけまとめてぱんぱん空気を抜いて、畳んだ機体の一番内側にしまい込みます。
あ～わかるかな～わかりずらくてすみません。
開始早々、通信教育の壁がorz　上手い説明を考えてきます。今日は閉講！　おやすみなさいzzz

**教官その１** · 2007/03/10(土) 23:35:18

>>12
ご協力感謝致しますorz

**高度774m** · 2007/03/11(日) 01:43:48

やはり画像とか動画が必須な予感。

**名無しさん** · 2007/03/11(日) 10:13:26

蛇腹折とかは気持ちの問題で、パタパタ折りでも性能に関係ありません。
一番良い方法はザックリたたんでデカバックに収納するのがベタ－の様ですが。？

**高度774m** · 2007/03/11(日) 15:52:02

>>18

らんぷみたいにガンガン買い替えるやつには関係ないかもな。
さすがにマイラーがぎっちり折れてると、どうかと思うがな。
乗るグライダーによるけどなw

教官さん、随分と大変なことを始めたようだが、できる限りで協力するぞ。
まずはリバースライズアップの練習をしておこう。

**高度774m** · 2007/03/11(日) 21:30:22

13です．
みなさまアドバイスありがとうございます．

結局最後は丸めて適当な形にして，空気抜いてしまってます．
畳む時に，リブサイズ以上というのは意識したことありませんでした．
この辺意識して，畳んでみます．

最後に，エリアや業界批判の多いパラ関連投稿のなかで初心者にフレンドリーな
スレッドになることを祈っております．

**高度774m** · 2007/03/12(月) 13:32:14

ずっと蛇腹折だと、折り目が毎回同じだから、機体に変な癖ついたりしませんか？

ここはパラ初心者質問スレッドという位置づけでいいのかな？

**高度774m** · 2007/03/12(月) 13:48:36

連投ｽﾏｿ
>>1
マジレスするのもアレだけど、教官その１さんはトリップつけなきゃ
荒らしになりすまされて嘘レス書かれても知らないよ？
まあ、ネタでやってるんだろうし、そこまでする必要もないと言えばないけど

**高度774m** · 2007/03/12(月) 14:36:47

>>10
>細長いトンボみたいな奴は確かにカッコいいですが、素人には（ry

まじめに初心者に説明する気があるなら、こんな２ちゃん特有の省略みたいなんは、どうかと思う
自演ならどうでもいいが

**高度774m** · 2007/03/12(月) 21:02:48

まあ、あれだ
2chで通信教育だの、受講生はコテにしろだの無理言っちゃいかんよ

普通にPG初心者質問スレとして機能することを期待age

**講習生No.0001** · 2007/03/12(月) 23:14:01

安全なグライダーを最初に買わないといけないんですね。
見た目で買ってはいけないのですねよく分りました。
そこでもう一度、私なりにグライダーを探してみました。
やっぱり、日本製が安心でいいかなぁ？なんて思って探したら、素晴らしい機体を発見しました。
それは、ケンベックのsky-cです。
なんでも、アシーナ・スカイ・システムという構造で、世界特許が取られていてとても安全なグライダーの様です。
ハーネスも同じくケンベックのタイヤチューブ・ハーネス！これもとっても安全そう。
よく調べてみると、岩屋の加藤校長もケンベックの卒業生だそうですね。
それなら、教材もケンベックで決定かな、なんて思っています。
いかがでしょうかぁ　今度は褒めてもらえるかなぁ　（わくわく）

**高度774m** · 2007/03/13(火) 00:06:36

>>混じれす？
おちょくり大杉

正クサイの出てきた

**高度774m** · 2007/03/13(火) 00:38:40

マイラー折きっちりやってるとさ、３年使ったグライダーでもＴＯで
広げるとマイラーが立ってインテークが立体的に広がるんだ。
パタパタ折りだと１年たつと地面にぺったりなんだよね。
まあべつに立ち上げられるし、滑空性能も変わらないけど、
つぶれた時の回復は少し違うかもね。
俺はマイラーだけそろえて後は適当にまとめてる。

**高度774m** · 2007/03/13(火) 00:41:17

空気読めない香具師は生暖かい目で育ててやろうぜw

ということで、まじめに生徒募集。

でいいよな？教官さん。

**高度774m** · 2007/03/13(火) 02:52:12

>>25
どう見てもﾈﾀですね。
本当にありがとうございました。

**高度774m** · 2007/03/13(火) 08:18:34

ケンベックのグライダーは絶対におすすめしませんよ。
１０年前の設計でしょう。
＞２５　は冗談だと思うけど

**高度774m** · 2007/03/13(火) 14:50:44

ケンベックフライトアカデミー○○○○っちゅう名前のスクールはまだあるよ。
もちろんケンベック製の機体なんぞ使っちゃおらん（最早無い）。
と思ったら、なんといまだに使ってる（なんちゅう物持ちの良いスクールぢゃ）
パラモータースクールが有った。
一月ほど前にスカイ－Ａと思われる機体が飛んでおった。
もークロスやラインもそーとークタビレておるだろーに、くわばらくわばら。

**高度774m** · 2007/03/13(火) 15:06:46

２ちゃんねるＰＧＳってねぇ。
うちの校長がこないだ言ってたけど、昨シーズン、一日体験はまぁなんとかであったが、
入校者は４名しかいなかったとさ。
スレたてても来るヒトいるんだろーか。

でわ来たヒトに一言。
機体をインターネットオークションで買うのはアブねぇからお止し。
機体のクロス（素材の布ッキレ）のくたぶれ具合は、ちゃんと計測器で
空気の漏れ具合を測定しないと、はっきりわからんよ。
校長をけしかけて測定器を買わせたら、あまりのひどさに一日体験用の
機体がほとんど入れ替わってしまったくらい。
古い中古機も売るのはあきらめて、吹き流しがたくさん出来たな。
でも測定器導入以来みんなが機体の取り扱いが丁寧になったから
けっこうけっこう。