【墓場ネタ】勝手に事故調【噂〜〜真実】
表向きの事故調報告では見えてこない事故の真相をヒソーリと
語り合いながら、空の安全について考えをあらたにするスレ。
>>190
実際、いい歳した教官の多くが「モーパラなんて空のゴミ」なんて吹聴してる。
おのずと学生も「我らグライダーマン、孤高の存在」と思い込むようになる。 クライダーは、航空機並み、ゴミと違う
ttp://www.pref.hokkaido.jp/kseikatu/ks-bssbk/bunrec/sisetu/ta02/ta020024/index.html グライダーは元々航空機だよ。モーパラが「ゴミ」なんだよ。でもそれは馬鹿にして言ってるんじゃない。羨ましいから。 >>183
JHFレポートのバックナンバー読むことをお勧めする
JHFのHPで読めるから アエロは非難されるべきではないのではない。
今更JHFに戻ろうとしていないと思う。一本化以前に、我が道を行くはず。
>>196
有難う御座います。
読ませて貰いましたが、JHFは其の後如何したいのか?・・
>捜査に協力活動してくれた皆様へ各、お礼の「封書」が来ました。
>1)奥さんから自筆の封書が
> >5月3日憧れの丹波へ行くと家を出てから行方がわからなくなり
> >熱意ある捜索活動で残念な結果でありますが主人と対面する事ができ家に
> >連れ帰る事ができました、本当に有難う御座いました
> >「文書でのお礼となり申しわけありません」
> >今回の事故で多方面に迷惑かけし大変申し訳なく思います
> 一日でも早くフライトが再開できるよう願っています
>
>2)本人所属のクラブからも封書が「捜査協力と迷惑御かけしたと」
偉そうにレスしているがアマ無線の不正使用に参加しているんじゃろうな
ttp://352.teacup.com/quesera/bbs パラ業者(スクール、JPA、JHF&大会委員長)は、知恵を出せ、いつまでもアマ無線を頼りにするな
ttp://www.satuma-net.com/html/area/about.html
>システムの概要としましては、公民館 又は 公民館長宅から発射された電波は公民会員の住宅に
>ダイレクトに届きます。 このように単純なシステムですが高出力のパワ−(親局機種により従来
>のシステムの100倍〜500倍)と、屋内受信機の感度が良いので、何の雑音もなく 明瞭に受信できます。
>(当社 独自開発の 戸別受信機 CRシリ-ズを使用)
岩屋山の事故報告書が遅いぞ、>JHF
やる気があるのか、半官半民組織 犯罪者にならなくても管理者と連絡が取れる通信システムが
あれば良かったんじゃない?
創設以来フライヤーを犯罪者に仕立て上げて上納金を徴収し続け
ときながら、何もしてこなかった技能証販売団体は、今回も
「ボクチンには責任が無い」
と言い張るんだろうな。 >>接触で失神?機体大破?
韓国語で切る人解説を! それと、開いたレスキューと落ちてく破れたグライダーほとんどギリでした。 >>208
巻添いになった人のレスキューは確認できるけど
グライダーの破損した人自体のレスキュー開傘が確認できないんですけど > ■ 送・配電線への接触事故が多発
>近年、フライト中のハングライダー等が過って送電線や配電線に接触すると
>いう事故が多く発生しています。
ttp://www8.ocn.ne.jp/~baru-n/tyuuden.html
なぜ、ハングライダー等と明記されれいるぞ、代表格は尾道の事故(JHFで事故報告あり >>210.212
オレの記憶では、電線にかかったのは、尾道の事故だけ。しかもパラ。
「ハンググライダー等が・・・・多く発生」と言うなら、
最低3件、内1件以上はハングの事故の事例を挙げてくれ。
グライダーとハングは兄弟、グライダーが兄貴
パラは構造物じゃないから単なるゴミ >>217
たしかパラはハングの一種という位置づけでなかったか そだよ。「翼に剛構造の骨組みをを持たないハンググライダー」ってことになってる。 ハンググライダー等と書いてもらったほうが
パラが諸悪の根源だと言うことが世間一般に
ばれなくてチョーラッキーってか? >>222
いちばん手軽に、空を自由自在に飛べるから、嫉妬しているのと、
ほかのスカイスポーツよりも圧倒的に人口が多いから。 一般常識が欠如しているからできる商売。
まず 客とスクール生に嫌われる。
次に地域住民に嫌われる。 連休中のレジャー事故、各地で相次ぐ
16日、連休中のレジャーを楽しむ人の事故が各地で相次いだ。
(中略)
京都府亀岡市馬路町では午前9時ごろ、三郎ケ岳西側斜面をパラグライダーで
飛行していた同府長岡京市奥海印寺の主婦田中俊子さん(61)が、約10メ
ートル上空から墜落。田中さんは胸を強く打ち、急性呼吸不全で搬送先の病院
で死亡した。亀岡署などの調べでは、田中さんはパラグライダークラブ「バー
ズ」のメンバーで、約10年間の飛行経験があったという。
>>227
マジレスであるが、JHSCの記載によればJHSCが自ら事故調を行い事故報告を行う事は無く、あくまでもクラブエリア及び
スクールから事故報告があった場合のみ事故報告書として掲載されるようである。
よって今回のようにJHSCから調査要員を派遣したとしても、ROから事故報告が無い限りJHFのHPに事故報告は掲載されそうも無い。 またJPAかよ…もうだめだな。これじゃあ保険会社が契約更新してくれんだろ。 パラにも枯葉マークつけさせにゃいかんだろ〜な
あと、60歳以上の年寄りには毎年の適正試験
あと、試験結果に応じてライセンスの剥奪
せめてJP○だけでもやってもらいたいな
>>231
パラの世界、年齢関係なく、世の中の一般常識を持ち合わせているか否かの
試験を行なう必要があるな。
人が亡くなっているにも関わらず、このように読み手に不快を感じさせる
表現しか出来ないバカは、パラの世界から排除したいものだ。
ご遺族、関係者の目にとまらないことを、願うばかりです。
>>233
読解力もなければ、表現力もないのかな? パラに限らず中高年の事故が多いのも事実。これからもっと増えるよ。
今まで通りやってたらいつか事故るってのを認めないと。 >>240
×人として失格
○日本人として失格
日本人なら死者を非難したりしないが、中韓などは、死者に鞭打つよ。
>>241
お前は小学生か。それとも頭からっぽのギャルか。
243だけど
243の発言取り消し
再度>>241
233と同等若しくはそれ以下のアホ
238様
あの天気で雪崩が起きて死ぬのか〜
あの天気でダウンバーストにやられて飛行機が落ちるのか〜
あの天気で突然の落雷で人が死ぬのか〜
あの天気で増水するのか〜
3分前に出た人はぶっ飛びなのに自分が出たら強烈なサーマルで翻弄された人も多いはず。
人は所詮、自然が少しの間優しい時にアウトドアースポーツをしているだけ。
自分は全ての自然現象を事前に把握出来ると思わない方がいいのでは?
その場に居合わせていないかったと思われる238様は自然の全てを把握してるんですね。
凄い! 貴方の発想で貴方にそのまま返します。
パラにも人種差別主義者、ファシストマークつけさせにゃいかんだろ〜な
あと、60歳以下の子供には毎年の知能指数、一般常識試験
あと、試験結果に応じてライセンスの剥奪
せめてJH○だけでもやってもらいたいな ↑
こんな香具師たちがやっているぱらですから。
社会常識を問う方が間違っています!! >>249
また君か、
君のようなバカはパラの世界から出て行きなさい!
常識を問われているのは、君、君のことなんだよ!
わかんないかな〜
kazemachiに、あのアホが出てきた、
じゃん、じゃんと 幼稚な書き込みしかできないアホが
3週間程前、愛知のビーチでPPGのテイクオフ中、一般人と接触。
ペラで相手に障害の残る大怪我を負わせた事故の詳細を教えてくれ。
一般常識が消え失せたのはグライダー業界もだな。
パラ・ハングから乗り替えてくると、さすがは国家資格だな、と最初は
思っていたけれど、昨今は大差ないことがよくわかった。 グライダー界から一般常識は消え失せていない
なぜなら昔からそんな物は存在しないからだ 有名になれば名前は出るもんだよ。良くても悪くても。しかし、飛ぶものいつかは落ちるんだな。 パラって・・・
なんでベテランと言われる人ほど落ちて死ぬのかね?! 【心の】旦那には絶対言えない過去4【奥に】既婚女性板
http://human6.2ch.net/test/read.cgi/ms/1168957905/
7 名前:可愛い奥様[] 投稿日:2007/01/18(木) 03:03:54 ID:iE8GVdnP
援交10回、中絶2回、デリヘル、ソープ1年、整形2か所
12 名前:可愛い奥様[] 投稿日:2007/01/19(金) 22:43:01 ID:s7dkuHKN0
高校生の頃から喫煙。不倫経験あり。
旦那は私にとって7人目の彼氏。(旦那には3人目と嘘ついた)
酒に酔った勢いでワンナイトラブの経験あり。
25 名前:可愛い奥様[] 投稿日:2007/01/26(金) 04:08:25 ID:IfNo5kNWO
中絶4回、イメクラ一年、二重整形、大学中退、性病2回、同棲3回。
45 名前:可愛い奥様[sage] 投稿日:2007/02/04(日) 14:24:40 ID:PBhJa6V+0
自分の預金が旦那の年収の7倍くらいあること。
学生のとき、ちょっとした事業起こして大成功w そのことも話してない。
47 名前:可愛い奥様[] 投稿日:2007/02/04(日) 17:16:59 ID:CaAW9Ko50
うーん。堕胎。母子手帳に記載しないといけないから…そこは糊で貼付けた。
義母にはバレているだろう。でも回数が…1回多いとは…永遠の秘密。
92 名前:可愛い奥様[] 投稿日:2007/02/09(金) 23:46:04 ID:QRXcETQYO
セクキャバでバイト経験あり。援交しまくり時代もあり。ヤッた数は100人くらい。
私バツイチで今の旦那には元夫の浮気が原因で離婚したの。とか言ったけどほんとは逆。
好きな人できて夫捨ててのりかえた。浮気しまくりだった。
すごくいい夫だったのにすごく最低な事したって思う。
106 名前:可愛い奥様[] 投稿日:2007/02/18(日) 09:56:13 ID:wIf/65Md0
半年前、万引きして捕まった事。嘘泣きして逃がしてもらった(^^v
>>269
パラに限らず、独りで勝手に飛んでると、どんどん上手くなってる気がして
安全がおろそかになる傾向があるんでしょ。 >>269
例えば自動車で免許とって自分で公道を運転し始めた頃は慎重だよな
で、ちょっと慣れた頃に事故は集中する
パラの場合だと自動車の運転免許取得ってのがP証取得に相当かなと
で、ちょっと慣れた頃には既に世間的にはベテランと呼ばれるくらいの期間が過ぎていると
でその頃にポロポロと事故る
って事ではないかと想像する >>147
自己紹介してどうする。
それときちんとした議論をしたいのなら「黒間」なんて2ch風なアテ字を使うな。 古いネタですけど、昨年7月(だったかな)愛知県内で2件発生した、パラモーターによる
人身事故については、航空法上の航空機ではないので事故調は出張りません。
2件に関することは又聞きの又聞きの・・・・ですからね。
本人の水死事故はそもそも風に弱い機種を使用していたところへ、自己流の改造を
施したため、海岸でフライト中陸風が強まり、風下側へしか旋回できなくなり
(風下はず〜〜っと海)しかも大きく風下へ流され、風に弱いため陸まで戻るのに
時間がかかり、ガス切れで不時着水。
しかもライフジャケット等一切装備していなかったため水死したものらしい。
他人にけがを負わせた方は、いつもその季節はそこでフライトしていたらしい。
海岸近くの緑地のようなところで、バーベキューなど良くしているところ。
海風で海へ向けて離陸動作に入った。
前方左前に人が二人居たが、そこまで行く前に高度がとれると踏んだよう。
ちょうど風がそちらからの向きになったがそのまま離陸動作を継続。
二人並んで海の方を向き、地面に座っていた片方の人が背後のエンジン音に気づき、
振り返ったところを、顔面をペラガードで強打。
顔面に重傷、片目失明、結婚間近の女性であるとのこと。
Pワルードのイベントで、事故があったらしいんだけど誰か知ってる?? 山小屋で落ちたヘリ屋って、VFR要件は無視気味だわ、座席のない床に座らせるわ
でずいぶんデタラメやったもんだね。
ヘリ業界ってこんなに安全管理がズサンなんだって話から飛び火して、ゼネアビ
全体も厳しく見られそうだな。
安全を軽んじる椰子ほどでかい顔してる風潮もあるし。
しらたかの大会レポートなかなかアップされんけど、はくば・あさぎりに続いてまた事故か? 白鷹の大会は”JPA日本グランプリ”って銘打ってたけど、何時の間にやら
栂池に移行してる。って事は白鷹の大会もツリーも益して落下事故も怪我人も
無かったんだよ!!そう、皆の思い違いだよ!!絶対そうだ白鷹では何も開催されなかったんだよ!!
また落ちまくり怪我しまくりで箝口令か。
去年の白馬大会での二件の重傷者についての報告もなかったし、朝霧大会の事故は新聞報道だけだったしな。 白鷹は不成立なので、栂池へ持ち越し。
立山は既に締め切っているので、グランプリに
出来ない。
グランプリ参加希望者の栂池追加エントリーを
受け付けます!というメールが配信されています。
白鷹が日本グランプリに名乗りを上げた訳は
PWC招致狙いでしょう。
ん、でもって、堕ちたやらなんやらというのは
招致に都合が悪い。そういうことでしょう。
ところで四国はどうだったんだ?
JリーグとF1の併催でカテ2でやったやつ
ttp://onitobi.blog20.fc2.com/blog-entry-510.html
これをみると何も無かったわけでも無さそうだけどな
事故もなくマグロは最高じゃった
>■5月3日
>今回から始まったJPAグランプリ大会を白鷹で開催できて張り切りすぎたのか?
>大会1日目は晴れですが、風が強く山頂で開会式の後しばらくウエイティング。
>午後になりわずかな時間を使いタスクを設定し皆さんフライトしました。スタート後
>しばらくはレース展開になっていましたがトップ集団が1周目を終わろうとしたあたり
>から風が強まり競技キャンセル。10名以上の選手はすぐに高度処理を出来なく吸い上げ
>られてしまい本部の指示に従い強風をかわして無事帰着しました。
>大きな事故もなく無事夜の歓迎レセプションを行うことが出来ました。
>今年の内容はマグロの解体ショーとマグロの握りずし、そして地元の「そば振興会」
>のそばを会場で作っていただき皆さんで食べていただきました。
>>286
おいおい、事故もなくじゃ無く大きな事故もなくだよ。
だけどどんなのが大きくて又どんなのが小さいのかその判断基準がどんなもんなのか解んないけどね
飛行機扱いなのでサービスがよい、パラも適用されたら事故は減る?
>国土交通省の航空・鉄道事故調査委員会は13日、現地に調査官2人を派遣する。