北海道の空スポ!!
北海道でこれから始めたいと思ってる者です!
スクールやショップの情報とか何も知らないんで、いろいろ教えて下さいませ。 >>37
やくざの話マジ?
豊平川のどこらへん?やっぱ中島公園の近く?
でもヨサコイが近くなったら、踊り子さんが夜に
あのへんで練習してるじゃない。それは大丈夫なのかなぁ? 冬は
温泉浸かりながら、プールで泳いで体力付ける
北湯沢、虎杖浜は安くてお勧め
シーズンになるとナイスバディーを見せ付ける 個人的にナイスバデェを観覧させてもらえないだろうか?
タダとはいわない。見るだけでいい見るだけで。 留寿都は、止めとけ aおきは、さぎし
札幌から距離あるけど比布がいい
経験豊富な パイロットがいるぞ
留寿都だったら郡川 ニセコなら陣 比布なら田中
オホーツクなら虎仮面に相談するといいな
hhfの長谷川さんに電話してみな
良いアドバイスもらえるよ
俺的には、滝川で本格的にグライダーのほうが
いいと思う 金額的に初期投資が、多いが
あとが、安い パ羅・半具は、すぐ飛べるが2年
程で機体の買い替えが、おきる
一生のスポーツにするならピュアグライダーが
いい 死ぬ確立も低いしね >>59
2年で機体の買い替えは大げさでしょう。
普通は4〜5年じゃないの?
2年で買い換える人は、社会を隠居した人とか、
「パラ一筋!生活の中心はパラですっ!」って人だけでしょ。
>>58
>留寿都は、止めとけ aおきは、さぎし
今は留寿都は幾つのグループになったの
また仲間割れしちゃったんですか?
>留寿都だったら郡川
留寿都は確かMちゃんが一番になったんじゃなかった?
海外にも遠征にいっていたよね
○川さんですかモテマスヨネ(笑)
生活の中心はパラです。
だけど三年ぐらいで買い換えるかな。 >>64
家は子供中心
子供がある程度大きくなるまでは
パラはしばらく止めたよ
俺の知ってるMちゃん・・・・
ルスツで○木に買わされたのが得る度かふらいやー全然とびが悪くて文句結ってた
エー出る レイン棒が、出た時代 JM○の罠にはめられた・・・・かわいそう
西TOから○藤さんのイー出るすぺー巣借り手テイクオフ!!!
・・・失敗 ツリー藍 キャノピーぼろぼろ
いつのまにかアプ個もってきて○木ににらまれる
いつのまにかこなくなって
いつのまにかスクールひらいてた 西TOは昔はいっぱい木がたくさん茂っていたそうだが
ツリー欄する度に少なくなって
今は見る影も無い・・・
無断で木を切るのはよくないよね >>67
たしかにツリーランしたらJM○の奴ら
必殺アトムボーイでギコギコ 枝ごと切ってしまうもんなぁ・・・
しかし、俺の記憶では、
西TOは、たしか、○木が、そsのかして
○村さんが造園用四簿で、引っかかりそうな木を
土に埋めたはずだが・・・・
木を切るどころの騒ぎじゃなく
立ってる木を埋めたんだよ
そこんとこ間違えないように >>68
MSの手で気を埋めたのか
知らん買ったーっ
>>59
リップストップナイロンが、性能を維持できるのは、
せいぜい2年 最高性能で飛べるのと
ただ飛べるでは、意味が違う
サーマルでの旋回性能も1年目と
一年半目では、違う其の差が解らない様では
コンペは止めとき
ちなみに新機でもラインの調整の悪い機体には
評判の良い機体でも性能低下が有り得る
翼を形成しているリップストップ部分が良くても
各テンションを保持している部分で、調整が、悪いと
新機でもパフォーマンスが、落ちる
パラは、メンタルなんです。
DHV2なんて触れ込みで安全なんて漠然と乗っていると
じつは、DHV2−3なんてーの当たり前
機体性能ちゃんと感じて乗ってね
ちなみに俺のUP ESCEPE ちゃんとメンテナンスすると
DHV2で滑空性能は、コンペ機のレベルで乗れる
皆さんメーカーのインプレッションに惑わされないで、お勉強しましょう
安全第一!! >>70
の意見に追加
ラインの事だけれども
自分の体重(装備重量)に合わせて代えていますか?
既存のライン使っているのじゃありませんか?
でしたらDHV2の機体も2-3の可能性有ります
なんまいだぶ・・・なんまいだぶ >>59
>ちなみに俺のUP ESCEPE ちゃんとメンテナンスすると
>DHV2で滑空性能は、コンペ機のレベルで乗れる
エスケープってDHV2-3か3。
その当時のDHV2はUPではソウル。
・・・お勉強しましょう。
エスケープは滑空比8あるかないかで、アクセル踏んでも45km
だったから、今のDHV1−2にも絶対勝てない。 エスケーイプなんてのは時代遅れ。
ミスターオクレ。 パラの上級機乗るくらいだったら、ハングの初級機乗ってたほうが、安全で楽しいと思うけど、どうなんでしょう? ハングの初級機よりは、パラの初中級機の方が滑空比も浮きもいい。
スピードはハング初級機だけどね。
ハングならせめてダブルサーフェースまでは行かなきゃ。
パラって、そんなに性能良くなってるの?
パラは乗ったことないけど、ハングの初級機ってすごく気楽に飛べるよ。 まあ、ハングで飛ぶ腕と根性があるんだったらハングの方が楽しいと思う。
パラはやっぱり楽。 人種ちがうからな。共通言語がない人もいるし。パラ・ハング パラって、そんなに楽なの?
ハングは練習段階と機材の扱いとランディングが狭いと大変だと思う。
パラの回復操作の記事見てると、ハングならそんなに考える必要ないのにと思ってしまう。
たしかに機体の運搬や保管大変だね。
ハングだと5ナンバーフルサイズ欲しい。
機体置けるアパートなんて、なかなか無いし。
>>87
具体的に言うと、どんな問題?
なんか北海道と関係無い話になってきた。 しかし 伸びねな この 糞すれ 削除 依頼 すれよ 今、留寿都とニセコに何人のフライヤーが常時来てるの?
パラワールドが廃刊になるほどだからだいぶ減ったんじゃないの。
スカイスポーツ誌が今度の号で廃刊でパラワールドは続投ですよ。 |ハ,_,ハ
|´∀`';/^l
|u'''^u;' |
|∀ ` ミ ダレモイナイ・・・
| ⊂ :, モサモサ スルナラ イマノウチ
| ミ
| 彡
| ,:'
|''~''''∪
l^丶
もさもさ | '゙''"'''゙ y-―,
ミ ´ ∀ ` ,:'
(丶 (丶 ミ
(( ミ ;': ハ,_,ハ
;: ミ ';´∀`';,
`:; ,:' c c.ミ
U"゙'''~"^'丶) u''゙"J
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,―-y'"'~"゙´ | もさもさ
ヽ ´ ∀ ` ゙':
ミ .,/) 、/)
゙, "' ´''ミ ハ,_,ハ
(( ミ ;:' ,:' ´∀`';
'; 彡 :: っ ,っ
(/~"゙''´~"U ι''"゙''u
監査指導員 (2006年6月1日)
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2006年4月の電波法および放送法(以下電波法)改正に伴って新設される制度。
これまで電波法違反は総通局職員および警察官以外が取り締まることはできなかったが、
改正電波法では民間委託することができるようになった。
電波法違反の増加に総通局職員の数が追いつかないことや、経費削減などがその理由である。
委託を受けられるのは、講習を受けてテストに合格した監査指導員資格をもつ従業員がいる会社(TSS)。
委託された民間会社は80条報告をまたず電波法違反を確認し、MDなどで証拠を録音するのが業務である。
違反の処理などは総務省に引き継ぐ。委託費用は都道府県支部ごとに定められる。
何処が、揉めたんだ
たいして人口多くないんだから、仲良くやれよ
てゆうかフライヤー同士は、仲がいいよな
そんな事しているから、レベルが、上がらない・・(orz
>>74
>>75
何か、ノーマル乗ってインプレッションしているみたいだけれども
俺のは、自分用にアレンジしてるよ
大体、自分でライン作れるのか?
縫製の悪い所直せるのか?(ミシン使えるのか?)
CAD使えるのか?
空力計算出来るのか?
既製品 乗ってるだけじゃないのか??
メーカーから出てきた製品100%信じてるようじゃ長生きできないぜ・・
>>76
リップストップナイロン使ってる自体
時代遅れ・・・
空を飛ぶということは、誰しも憧れる事で、身近に飛べるのは、パラ
パラが、出来るまでは、ハングしかなかった
風を感じて飛べるパラ・ハングは、面白い
サーマルの匂いさえ感じてしまう・・
サーマルに乗ったトンボが、対置高度1000mにいたりもする・・
しかし、手軽ゆえ、危険も多いし制約も多い
そこの所を考えてほしい
機体の精度、装備重量・・etc
グライドを楽しむことに専念できない
旋回中に翼端潰れたフラットスピン入った抑え過ぎて失速したなんて
日常茶飯事、
大気をグライドすることを楽しむのならピュアグライダーをすすめる
機体に関するストレスを軽減できるからだ
操縦に専念できるから・・
確かに金は、掛かるでも安全の為の金であってPG/HGのように
低高度で出せないリザーブに金をかける訳ではない
ハングの祖にオット・リリエンタールてのがいるんだけど
結局、重心移動による操縦で、無くなられているのよね
エルロン・ラダー・エレベーターによる飛行制御は、リリエンタールも
すばらしい発明だと絶賛していたのよ
それを取り入れる前のテスト飛行で突風に煽られて地面にたたきつけられて死亡している訳
重心移動での操縦で、大気をコントロール出来るわきゃ無いから
だから、パラ・ハングも塵扱いなんだし 質問です。
旋回中 、追い風側で、失速してしまいました
翼形は、ふにゃふにゃです。
此処からリカバリーを取るために貴方は、如何しますか? 北海道でフライトしているフライヤーって
対置高度200Mくらいだよね
緊急パラって意味あんの?? 人増えたか?
もうだいぶ行ってないな、カミさんが許してくれなくてさ・・・
屡巣津は7つ位に分裂したのかな?
>>109
状況によるけど、10mでも開くよ、激突よりいいんじゃない。 >>107
ブレークリリースで翼を走らせるしかないと思うけれど・・ ウィンパルは大丈夫なのかなぁ・・・。
頑張れウィンパル!! うほ
こんなのがあったなんて aおき 有名人なんだな
俺も昔 aおきのスクールに通ったけど、あいつすげえエロ守銭奴
正体わかってから速攻でスクールやめちまった。飛びたかったが
あいつまだこの業界にいるのか。
<北海道>ロケット初開発は北海道と主張 300年前に
【東京】「世界で最初のロケットは北海道で製造された」。
北海道の通信社は30日配信の記事で、北海道で少なくとも300年前に「ロケット」が開発され、
実戦使用されていたと主張した。
火薬の入った筒をつるし、火を付けて発射する方式。
「現代的機能を備えたロケットとは比較できないほど単純なものだが、原理は同じだ」と説明し、
北海道こそが「ロケットの元祖」と強調した。
同通信によると、江戸時代に「コタン」と呼ばれ、17世紀ごろのロシアとの合戦で威力を発揮した。
元禄時代には「ニポポ」の名前で知られ、大量生産されて「国防上、主要な場所に配置されていた」としている。
道州制を巡る協議が暗礁に乗り上げ、国内社会での孤立化が進む北海道。
同通信は「ロケットのすべての属性を備えた世界最初の『ロケット』は、北海道民の知恵と創造的才能、
郷土愛を示す貴重な歴史遺物だ」と結んでいる。 何が起こってるのだ??
ttp://www.phoenix-c.or.jp/~winpal/osirase/osirase_obsta.html >>123
ハング外し? 初心者外し? 嫌がらせ? 昨日ききにいった人いない?どんな言い分だったか知りたいんだけど。 森進一の「おふくろさん」は権利を主張されたら
歌の前ふり言えなくなりました。 しばらく留寿都パラから遠ざかっていたら物凄いことになってますね?????
南のTOに木が置かれたのですか(笑)
http://www.phoenix-c.or.jp/~winpal/osirase/osirase_obsta.html
いやーこれは凄いなーーそしてまたスクールが出来てたなんてまたビックリした。
みなさん歳とったね(笑) 。
美しい女性の方も相変わらず飛んでますね。
みんな仲良く怪我の無いように飛んでくださいよ。
あんなに仲良かったのにね
みんなWに行ってしまった感じだな。 いつものJ○Aなら金にまかしてやる側なのに
何故今度はやられたんだ?もう会員減少で金策尽きたのか http://8202.teacup.com/quesera1/bbs
ルスツの五月の騒動がFRYAIRに掲載されたらしい
FRYAIRなんてもう近くの本屋には見かけない(笑)パラワールドすらも置いてないな。
30年間無断使用って山頂の土地の事を言っているのかな? FRYAIRの管理者と事故待ちの管理者って別人だけど似てるな Wはルスツから排除されたの?
TOと南斜面を資産に持ったE氏はPHも排除してしまうのかな?
いっその事E氏が全て管理したほうがスッキリするんと思うのですが。 >>136
Wはみんな手伝って新しいエリア作りか・・・
同じような光景を何処かでも見たような気がする。
同じ事は何処でも繰り返されるのかもねっ。