【バリオ】フライト計器【GPS】
リハビリからならイプシロンでいいんでない?
充分飛ぶよ。 >>36
最近のコンペ機は、複合的な挙動に入ったらフルストールに入れないと
直んないから、スポーツグライダーでのリハビリ推奨。
最近はレスキュー投げる人がほとんどいないので、レスキュー投げても
エリアのヘルプを期待せず自己回収の覚悟で機体選びを。 レスどもです、出来れば誘導お願いしたいんですが、他力本願すぎるか
Xenonもフルアクセルで潰れた時の挙動は、アレだったんで、なんとなく分かります。
スポーツグライダーだと、まんぼーとかが良いんでしょうか。
自分の感じだと、グライダーの性能は、PCのパーツみたいに毎年ガスガス上がってた
感じがあって、アドバンスの機体は、作りこんであるけども、出た時点で、ちと時代
遅れな感じだったんですが、最近は、皆乗りやすくなった分個性ないとか聞いたんだけど、
スレ違いで、長レス申し訳ないっす、出来れば誘導をorz
XCトレーナーはGPS電波のドップラー効果を測定して
スピードセンサーが無くても風速を表示してくれるそうです。
恐るべき技術。 >>41
ドップラー効果って近づいてくる物体の発する音や電波は周波数が高くなって
遠ざかる物体は周波数が低くなるっていうものだよね?
衛星自体、物凄い勢いで近づいてたり遠ざかってたりするはずなのに
どうして周りの空気の速度が計れちゃうんだろう? GPSの高度はVDOP(使用衛星の位置)如何で大きく変化する 気圧計付きのGPSが一番
バリオの高度はメーカーや状態によってかなり差がある
きちんと調整された信頼できるメーカの物で許容範囲内での使用ならかなり正確だと思う。
何年も経った安物はダメだね。 気圧計ってどうやって気圧計ってんの?
気圧計故障とか起こりにくい?
てか、故障してないかの点検って、どうしてるの? 気合い計ってどうやって気合い計ってんの?
気合い計故障とか起こりにくい?
てか、故障してないかの点検って、どうしてるの? ビスタ レジェンド カラー日本版発売!でも高すぎ!
XCトレーナーDUAL使ってます。バリオ感度良いですよ。 初めてバリオつけて飛んで田んぼ沈w
普段はターゲット100パーなのに。 今は他のGPSでナビゲーション出来るように成ったから役目を終えたという事でしょ
GARMINのforetrex 101のことなんですがデータをカシミール3Dに
ダウンロードできなくて...原因がACK IDとでるのですがよくわからなく
どなたか教えてもらえませんか? アエロのホームページに出ていたオキシライドを使用すると誤作動起こすと言うのは嘘だ
松下の技術者に直接聞いたら「有り得ない」だとさ
故障した理由を電池メーカーのせいにするアエロは詐欺メーカー その電池、電圧が高いものがあると書いてたけど
計った人いる? オキシライドは一般の電化商品でも保証してないのは有るし別にアエロの問題じゃ無いだろ
本当に電圧は少し高い、ミニ四駆等でタイム計ればわかる > 松下の技術者に直接聞いたら「有り得ない」だとさ
既に大量流通してる自社製品にダメ出し出来る社員はいないだろ
普通に考えればわかる事がわからないDQNはERIお墨付きのヒューザーのマンションでも買ってろ >>64
>>65
>>66
>>67
いかにもアエロ関係者の反論っぽいw
それは、さておいて実際にオキシライドの電圧が高いなら冬場は好都合だな
冬の朝霧とかは、GPSすぐ止まってしまう・・・
低温での計器類の電池対策として有効と思うのだが、使用経験者いる? 冬の朝霧で止まるようなボロGPSなんて捨てちまえ
そんなんじゃ冬山で使えないぞ >>69
そうだ、そうだ。
アエロで買ったボッタクリ価格のGPSなんて捨てちまえ。
通販で購入すれば1/4〜1/2の価格だよ。
>>69の言う通りだ
新しく性能の良い物を買い換えれば済むことだ。
機体を海外で買うのは抵抗があるがGPSぐらいなら全然問題なし。 >71
知らない様だがアエロのGPSは意外と安いぞ
おれは格安のIDAとかIIYOで買ってたが
友人がショップで買ったというので馬鹿だなと思い値段を聞いて驚いた、
通販と殆ど値段は変わらない
冷静に見てGPSはボッタじゃないと思う。
同じ製品でこれだけ差を付けられるよな。
どんな商売センスしてんだ??? アエロの肩持つわけじゃないけど
アエロの表示はいわゆるメーカ標準価格だろ
小売りのショップ全てでその値段で売ってるわけじゃないぞ
少なくとも俺の知ってるショップでは少しだけ割引してる
少し高いけど送料や手数料を考えるとまあ仕方ないかなって感じ
スクール生はショップで買ってる
ただ製品は同じものなのでスクールなどに入ってなければショップで買う意味ないのも真実
在庫ないショップも多いから通販の方が確実だしね どなたかBRAUNIGERを海外通販ができるサイトを教えて。支払いはPAYPALが使えるところ。
あまりアエロを責めないで下さい。
大手パラメーカーですよ!! 大会で使えるオススメの機種は何?
入力しやすいやつが良いです。 >>83
何が大手だ。ただの山屋じゃねーか。
自社ではハーネスしか作ってねーし。
>>86
亜得ろのポンコツハーネスなんて使ってる人いるの?
初心者が騙されて買ってるだけさ。 >>90
やっぱり同じ製品、類似品なら色々と比べてないとだめ。
競争が市場活性化の原理です。
アエロはいけません。市場を潰しています。
今は良くても、10年後業界ごとなくなっている。 ア○ロの価格設定で、いったい何千人(何万人)の顧客を失ったのだろうか? >>95
近頃はアエロも売り上げガタ落ちで焦りの色が隠せない。
値上げする毎に人が減るから、また値上げする。
今は初級機でも40万超えてる。
フルセットを購入するなら70万円必要。
完全に価格戦略の失敗だな。
日本のパラ業界なんて全部つぶれたら良いのだよ。
名前に“フライト”とついてる牝馬がいたの知ってたぁ???
G1も勝って、かなり強かったんだけど、人気がいまいち。。。
ttp://specialweek.net/pad/detail_940.html 監査指導員 (2006年6月1日)
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2006年4月の電波法および放送法(以下電波法)改正に伴って新設される制度。
これまで電波法違反は総通局職員および警察官以外が取り締まることはできなかったが、
改正電波法では民間委託することができるようになった。
電波法違反の増加に総通局職員の数が追いつかないことや、経費削減などがその理由である。
委託を受けられるのは、講習を受けてテストに合格した監査指導員資格をもつ従業員がいる会社(TSS)。
委託された民間会社は80条報告をまたず電波法違反を確認し、MDなどで証拠を録音するのが業務である。
違反の処理などは総務省に引き継ぐ。委託費用は都道府県支部ごとに定められる。
名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/06/01(木) 22:35:44
公務員先生の給料はすごいです。
生涯年収を計算してみ、地方公務員の待遇の情報開示望む。
それと官舎は安いし・・夫婦で退職まで勤めた平均貯蓄高2億数千万!!!
それ多すぎ、休みは何日あるの?
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れがコピペできない人にはインターネットは難しい
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無免許でアマチュア無線を使用すると法律により罰せられます。
それとともに昔からのアマチュア無線愛好家から、攻撃を受けるはめになってしまいますよ。
それがいやなら免許取るしか無いでしょうね! 免許をとってもスカイレジャー業務にアマ無線を使えないぞ!
業務用の三陸特をとれ
10数年無免許でアマチュア無線使ってるけどまだ罰せられてません
とかって書くと攻撃されるのかな? 沖縄県の方へ(命に関わる注意事項です)
沖縄県での選挙ですが、どうか民主党だけは避けてください。県民の生命に関わる可能性があります。
民主党の最大の公約は一国二制度(※)ですが、一度「一国二制度 沖縄 三千万」等で検索をお願いします。
この際、民主党のHPで調べても良いです。以下の注釈↓と矛盾することは書いてないはずですから…
※一国二制度
簡単に言えば沖縄を中国と日本の共有物にし、そこに3000万人の中国人を入植させます。
(つまり沖縄人口の 96% を中国人にして、実質、沖縄を中国人の居住地とします。)
さらに「自主」の名の下、沖縄で有事が起きても自衛隊は干渉できません。
3000万人の中国人が、少数派となった130万人の日本人に何をしても、です。
そして反日教育を受けた中国人の反日感情の強さは、ほとんどの日本人の理解を超えるものです。
今回の選挙で民主党が勝った場合、「自主」「発展」を連呼しつつ段階的に進めていくことになります。
自主と言っても、自主を認めるのが「住人の96%が中国人となった」後だということに気をつけてください。
発展と言っても、新沖縄の少数派となった「少数民族日本人」の発展ではないことに気をつけてください。 >>106
パラ業界は無免許の方が多いから安心汁。
免許持っている方が肩身が狭いよw >>106>>108
確かに、あなたの言うような使い方をしている人が7割ぐらいいると思います。無免許で。
私はアマチュア無線が趣味ではありませんが、免許もコールサインもあります。
ハンディ機しか持ってないけどね。
無線機を免許のない人に売るのが、そもそもいけないと思います。
それだけでも、半分はなくなると思うよ。
スクールでも、指導用には業務無線機を有料で貸し出すようになりました。
少しずつ改善されていくんじゃないかな?
どこかスクールがみせしめに摘発されると、あっと言う間に不正使用は減るだろうけど、お役所はそん
な面倒な事しないだろうね。 >>106>>108
日本国から「ルールに反した電波利用は、” 社 会 に 迷 惑 ”をかけている」
と表彰された者に2chでカキコする資格なし、フライトエリアで世直し運動をしろ!!
ttp://www.kbt.go.jp/kanshi/index.html
・アマチュア無線利用時の注意・・・5悪党は、仲良くしてね!、
お互いにあいつの方が”ワル”と言い合いをしないように願います
スカイレジャーのかがみ、つめの垢を煎じて飲むように!
http://kazemachi.skymate.net/joho/radio/index.html
>7.パラフライトに関する通信・通話にアマチュア無線は使えません。 garmin foretrex101 使ってるんですがちょっと困ってます。
クロスカントリーフライトのためナビゲーション機能を使ってみようと
ウェイポイントいくつか設定して、A→B→C地点というルート作成し
B地点を通過したら自動的に次の目的地がC地点になるようにしたいのですが
うまく切り替わってくれない・・・。
route leg transition は distance で300mとかにしてるんですが、
B地点の300m内に入っても次の目的地C地点に切り替わりません。
ひょっとしたらナビゲーションの開始の仕方が悪いのか・・・
ルート作成して、一番下に出てくるfollowというのを選択すると
to A、to B、to C という選択を迫られますが、ここでどれかを選ぶと選んだ地点までしかナビゲーションされず、
たとえばB地点を選ぶと、そこに着いた時点でarrivalと表示され、C地点に矢印が向きません。
説明書もここにはあまり触れられてないんで、お手上げ状態です。
使いこなしている方からのアドバイスをお願いします。 クロスカントリーフライトの安全補助機器、アマチュア無線機を
忘れているぞ! 山チンしたときに「わしは無免じゃ、くやしかったら捕まえてみろ」って送信してたら
助けに来てくれる。 >>112
自分の今いる位置(T.O.)をマークして、リストの先頭に入れる
そして TO→A→B→C なら
follow で C(最終目的地)を選ぶ
でいいはず。 ガーミンのGPSにmicroSDカードが使えるものがありますが、あれって地図転送専用?
それともトラックポイントをそっちに記録するとかにも使えるの? garmin foretrex101を使ってますがタスクを
A>B>A>C>A>Dという風に作成すると初めのA>B.Cはキャンセルされ
いきなりA>Dという風に表示されます。どうしてもうまくいかないのですが
良い方法はありませんか?
またしかたないのでGPS 60 でも購入しようかとも検討中です。
だから115 AがTOの時は10m以上離れてやる まあガーミンはやめとけエアスタートも問題あるし >>119
>>115が言ってることは始めからわかってます。
ちなみに>>112じゃありません。
問題は再度、一度通過したポイントを通過して違うポイントに向かうタスクを
設定した場合に始めのタスクがキャンセルされるということです。
タスク中にアウト&リターン部分はキャンセルされてしまうという事
伝わりました?
ま、無理ならあきらめて違うGPSを買うかってとこですね。。。 おいらも>115の使い方でforetrex101を使っているが問題無く使えてるぞ
因みにGPS60でも似たような問題は起きるよ >>121
???そうですか!?このあいだの大会で自分も含めてforetrex101
を使っていた人はタスク(Aを中心としたB.C.D..つまり一旦T.Oに
もどってから新たなポイント向かう)入力できなくてお手上げでしたが...?? 連続ですみません>>123ですがA>B>C>Dという風に途中に一度も
Aにもどらないタスクの場合は問題なく使えるわけです。
もちろん>>115のように操作します。Aの名前を変えるどころか
位置(経緯度)もずらしましたが..
今からその辺の空き地でも行って30m間隔でパイロン設定して
走り回って確認して来い。
>>115 で出来る。
ガーミンは、ナビリストのうち今いる場所に一番近いナビポイント
からナビを始める。たぶんナビ中の電池交換などを考慮してのこと。
だから今いる場所をマークしてリストの先頭に入れてすぐにその場で
スタートすれば >>120のような事は起きない。
>>118です
ようやくやり方がわかったので一応レスしときます。
結論からいうとタスクの一番始めは今いる地点から、
予定のタスクの中で一番遠くのポイントか、
それ以上に遠い無関係なポイントを入力します。
その次から一番近いポイント、つまりTOを入力、以後>>118のように
タスクがキャンセルことはなくなりました。何往復でも。
この場合、始めに入力したポイントはキャンセルされ、
つぎの現在地のTOもキャンセルし、その次からナビが始まります。
この操作をせず、始めにTOから入力の場合
一番遠くのポイントとる以前の>>118のような往復タスクは
全てキャンセルされます。
逆に以後の往復タスクはキャンセルされません。
やった〜買い替えの必要は無くなった!!!
>>126
サンキュー。
私も101持ってますが、あまりよくわからないので、参考になりました。 >>130
GPS単体では無理だろ
GPSってスカイスポーツ用の機能はそれほど充実してない
LOGを見て、ここで上がったとか下がったとか言うだけならできるだろうけど 久しぶりに飛び始めるので気合を入れてGPSも買おうと思って見にきたけど、
過疎ってるね。(パラそのものがかな)
大会には出ないので、フツーに飛ぶのにお勧めあれば教えてください。
>>131
やはりそうですか。どうもです。
ところでGPSで標高はわかるとは思いますが、対地高度のわかる機能は
あるのでしょうか。(地形図上の標高を海抜から差し引く機能?) 愛着のあったVL100フライヤーがついに壊れた。
昇降計は動作するものの高度計がゼロ表示のまま変わらない。
時々ブザーが鳴り止まなかったりもする・・・ 三次元ドップラーレーダーでサーマルの見えるゴーグルを開発したら
も前らいくらまで出す? >>137
重量300gまでなら2万
重量300g超なら不要