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284コメント105KB
国内で陸上単発を取りたい
00011
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NGNG
必死にならずにマターリ月1ぐらいのペースで訓練したいんです。
空への夢をあきらめきれない中年オヤジのためのスレ
0091名無しさん＠お腹いっぱい。
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05/01/30 16:21:55
>>85
＞実際は、教官が適当におまけしてくれたので、
これって単にT/O時刻とL/D時刻にそれぞれ数分をプラスするという方法のことを言ってるのだと思われ。
>85←サーキュラーを知らないバカｗ
0092名無しさん＠お腹いっぱい。
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05/01/31 01:02:35
うちでも、ホールドショートが非常に永い時は、マイナスしてくれます。
前に5機も6機も並んで。
それも、マリブとかお高い飛行機ばかり。
総額6億円くらい？
おまけにTGLやってるのも2～3機いたりして。

＞単にT/O時刻とL/D時刻にそれぞれ数分をプラスするという方法

とは別な次元です。
0093名無しさん＠お腹いっぱい。
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05/02/07 22:35:24
どっかいっちゃったね・・・
0094名無しさん＠お腹いっぱい。
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05/02/10 00:25:49
スレ立てした人もね・・・
0095名無しさん＠お腹いっぱい。
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05/02/10 09:16:59
1だよ。難しい話にはついてけないょ。w
0096名無しさん＠お腹いっぱい。
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05/02/12 01:09:59
>>1さん、その後いかがですか？
まだ、始めてないのですか？
プレッシャ掛けてる訳ではないのですが、
どーしたかな？　と思い。
0097名無しさん＠お腹いっぱい。
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05/02/13 11:08:44
名古屋空港が小型機専用になるみたいだけどここで訓練したら1時間当たりいくら位か知ってる人いますか？
やっぱ４～５万でしょうか？
0099名無しさん＠お腹いっぱい。
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05/02/13 12:59:07
>98
従来の値段もよくわからないのですが…　　HPを見ても別途お問い合わせくださいとしかかかれてませんし

それから　モーターグライダとかで長距離クロスカントリをしてると陸上単発に必要なクロスカントリ時間を満たしてることになりますか？
0100名無しさん＠お腹いっぱい。
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05/02/14 23:51:48
＞名古屋空港が小型機専用
え？
中日本エアラインはそのまま名古屋で
さらにJエアーまでベース名古屋になったじゃん。
0104名無しさん＠お腹いっぱい。
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05/02/16 23:11:02
＞NALの比較的大型な機体は中部へ移籍する予定です。
F-50とDHC8-400、
どうちらも管制方式基準ではミデイアムなんですけど？
どう違うの？
0105名無しさん＠お腹いっぱい。
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05/02/17 07:57:26
＞NALの比較的大型な機体は中部へ移籍する予定です。
は追加情報でありまして、F-50を大型機としている訳ではありません。
0106名無しさん＠お腹いっぱい。
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05/02/28 01:58:37
age
0108てすと
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2005/04/09(土) 21:02:48
　 　∧Ⅶ∧　　 ＼＼
　　ﾐ,, ・∀・ﾐ　　 　}三{　　
　 .ﾐ　　 　ﾐつ＝＝□　　　　ﾋﾟｺｯ!
　 ﾐ,,＿＿ﾐ　　　　 }三{
／　　　　　　　 　 < 　>_∧∩
　 　　 　 　 　 　 （＾Ｖ｀Д´）/
　　　　　　　 　　　〉　　　　/ ←>>205
0109名無しさん＠お腹いっぱい。
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2005/05/13(金) 02:00:13
おや…暫く書き込みがないぞ。どうしちゃったのかな？
0110プロペラン
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2005/05/25(水) 07:13:17
水上単発はどこで配ってますか？
0112名無しさん＠お腹いっぱい。
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2005/05/26(木) 03:02:05
飛べない豚はただの豚だ。
0113名無しさん＠お腹いっぱい。
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2005/05/26(木) 03:16:30
霞ヶ浦のレークもお役御免か。
雑誌でクラブ会員募集してた頃が懐かしい。

大多和さんの著書は買えたが　ｗ
0114名無しさん＠お腹いっぱい。
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2005/05/27(金) 12:36:01
　　　　　　　　　_,,..,,,,_
　　　　　　　　./ ,' 3　￣￣　つ
　　　　　　　　l　　 ⊃　 　　　つ
　　　　　 　　 `'ｰ---‐'''''"￣
このスレを見た人は２日後に口内炎になります。
実家の父も口内炎に犯されて昨年亡くなりました。
口内炎に犯されたくなければ、
2分間以内にこのレスをどこかへコピペしてください。
信じた人だけが救われます。


口内炎ﾔﾀﾞｰ･･･
0115名無しさん＠お腹いっぱい。
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2005/07/11(月) 15:28:31
口内炎は葉酸を摂取すれば治療できる。ビタミンB群は効きませんよ。はっはっは。
0116空人
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2005/07/12(火) 15:18:19
私は最近単発＆ヘリの免許を所得いたしました。国内で取得は可能です。
只、月１回だと６年ほど時間が掛かりますね・・・。それに試験に
通る確率２０％とかなり低いですね！おすすめはやはりアメリカです。
0117空
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2005/07/12(火) 17:47:07
国内で、ソロまで（20～40時間）まで飛んで、中国で免許。
後は、PIC（同乗付）で練習すれば。
0118名無しさん＠お腹いっぱい。
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2005/07/12(火) 20:34:12
免許？ほしけりゃ金で買えばいいじゃん。
そのために金で買える国があると思えば。
0119名無しさん＠お腹いっぱい。：
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2005/07/22(金) 09:31:20
早く中国に行かないと、元切り上げで、国内訓練並に高くなるぞ。
今でも、じりじり値上げ中なのに。
0120名無しさん＠お腹いっぱい。
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2005/07/23(土) 23:21:22
>>114
ココは航空関連のスレなんだからさ、もちっと気をきかせろや。

　　　　　　　　　_,,..,,,,_
　　　　　　　　./ ,' 3　￣￣　つ
　　　　　　　　l　　 ⊃　 　　　つ
　　　　　 　　 `'ｰ---‐'''''"￣
…このスレを見た人は２日後に空間識失調に入ります。
　実家の父も空間識失調に入って昨年墜落しました。
　空間識失調に入りたくなければ、
　標準旋回2分間以内にこのレスをどこかへコピペしてください。
　計器を信じた人だけが救われます…w

　航空局ﾔﾀﾞｰ･･･w
0121名無しさん＠お腹いっぱい。
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2005/09/21(水) 14:49:54
中国では、昨年健康診断がきつくなった。
今年になり、学科試験が、全科（国内試験並み）となり、全員落ちて、再渡航が必要になった？
東南アジア（2週間で免許があるらしい）へシフトか。
国内訓練も、まんざらでなくなるのか。
0122名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2005/10/07(金) 22:11:16
中国免許期間はどれくらいかかるかな
0123名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2005/10/19(水) 09:38:52
近年、身体検査、学科試験で、期間が延びている。
ス０イテ０クによると１５日間と記載されているが。
ttp://www.skytec.jp/
0124名無しさん＠お腹いっぱい。
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2005/11/01(火) 15:17:17
今日は、天気が良く、訓練に最適だが、
サンデー訓練生にとっては、悔しいくらい。
最近、土日になると天気が悪いから。
0126名無しさん＠お腹いっぱい。
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2005/11/28(月) 14:16:29
国内で訓練していて、CAB checkがどうしても受からなくって海外で取った人はいますか？
0127名無しさん＠お腹いっぱい。
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2005/11/28(月) 16:52:01
いっぱい居るのではないでしょうか。
おいらは、国内訓練＋中国免許だが、中国では、5人（入れ替わりだが）居たうち、
3人が国内訓練有りだった。
（陸上単発です。ヘリの方は、中国オンリーが多かった）
0128126
垢版 |
2005/11/29(火) 19:05:51
>127

どうもです…
12月に自家用のcheckなのですが、
あまりにも環境が悪いので落ちたら再訓練せず中国行ってきます…
0129名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2005/12/19(月) 01:37:44
で、どうよ？
0130名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2005/12/31(土) 18:27:49
宝くじはずれた・・・ｏｒｚ
0131国内陸単の将来 【大吉】 インストの時給 【1338円】
垢版 |
2006/01/01(日) 23:52:38
宝くじの代わりにおみくじ。
0132126
垢版 |
2006/01/02(月) 23:20:39
何とかCAB check 通りました…中国行かなくって済んだ！
0133名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2006/01/03(火) 12:47:18
オメ！
0134名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2006/01/23(月) 22:24:03
国内で無線四級を取りたい
0135名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2006/02/01(水) 23:58:54
オレも国内で無線四級取りたい
あと、習字を習いたいな
0136名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2006/02/10(金) 23:34:35
みんなどうしている。
訓練は進んでいるか。
0137名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2006/02/11(土) 10:11:18
寒いし風は強いし大変。
0138名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2006/02/11(土) 10:34:07
ほんと風が強い、風が弱い日は天気が悪い。
１年で何回飛べる週末があるのだろう？もう何年も先に進まない。
0139名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2006/02/11(土) 13:55:22
あれ
0140名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2006/02/13(月) 22:02:40
今月から通うことにしました。
先達のみなさんよろしくです。
0141名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2006/02/14(火) 00:33:51
↑どこでつか？詳しく
0142名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2006/02/14(火) 01:09:55
詳しく書くとﾊﾞﾚてしまう世界ですから・・・
関東です。
0143名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2006/02/14(火) 01:16:59
！分かってるけど、詳しく！
0144名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2006/02/14(火) 04:37:25
イニシャルでお願い
0145名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2006/02/14(火) 12:48:04
Ｃです
0146本物140
垢版 |
2006/02/14(火) 20:44:00
内緒、堪忍してぇ
0147名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2006/02/14(火) 22:26:14
じゃ、Ｒかな？
0148名無しさん＠お腹いっぱい。
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2006/02/16(木) 22:22:28
俺も通いたい

どこかお勧めありますか？　とりあえず八尾か調布の空港にいけばいいの？
あとやっぱ５万円／ｈくらいかかる？

当方静岡在住です
0149名無しさん＠お腹いっぱい。
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2006/02/16(木) 23:26:41
静岡なら名古屋の中日本航空に行けば？
ttp://www.nnk.co.jp/training/airplane.html
0150名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2006/02/18(土) 11:27:12
次回は飛びます。
148さんもいきなよー
0151名無しさん＠お腹いっぱい。
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2006/02/22(水) 23:29:50
赤十字飛行隊系の飛行クラブって安いけど、飛ばない日もボランティアとかしにいくのかな？
0152名無しさん＠お腹いっぱい。
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2006/02/26(日) 18:53:09
ボランティアは嫌だな。
0153名無しさん＠お腹いっぱい。
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2006/02/26(日) 23:24:25
とりあえず月一献血はデフォルトだな＞石汁字
0154名無しさん＠お腹いっぱい。
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2006/03/10(金) 20:47:32
ホンダ値age
0155名無しさん＠お腹いっぱい
垢版 |
2006/03/12(日) 15:27:05
中日本航空ってＣ１７２／ｈ当たり幾らくらいなの？
0156名無しさん＠お腹いっぱい。
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2006/03/12(日) 23:24:20
>155
俺も知りたい
HP見てもお問い合わせください
としかかかれてないし

電話かけて聞くのもね
0157名無しさん＠お腹いっぱい
垢版 |
2006/03/13(月) 10:31:00
あ～ゆう航空事業やってるとこは、どこも相場は３万位／ｈだから
中日本航空もそん位なんやないん？
やっぱ飛ぶとしたら利益を求めないクラブとかがいいんじゃないんかな？
0158名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2006/03/13(月) 21:05:15
本田は来月から45000/hになります。orz
0159名無しさん＠お腹いっぱい。
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2006/03/13(月) 23:29:21
富士川の河口でセスナが飛んでるそうだけど詳細しってる人います？
0160名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2006/03/13(月) 23:35:32
３万円／ｈって本田にくらべると格安ですね
0161名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2006/03/19(日) 03:14:40
「から」
0162名無しさん＠お腹いっぱい。
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2006/03/28(火) 22:56:12
訓練はしんどいものね・・・
0163名無しさん＠お腹いっぱい。
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2006/04/04(火) 13:26:31
飛行機とばすのはお作法
0165名無しさん＠お腹いっぱい。
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2006/04/09(日) 15:38:07
航空特殊無線技士免許を取得する際に、”認定講習会”ってあるけど。。。。
認定講習会のレベルって高いの？　難しいのかな？　
無難に特殊無線がいいのかな？

0166名無しさん＠お腹いっぱい。
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2006/04/09(日) 18:01:22
>165
普通に試験受けても楽勝だと思うが…
でもあまり馬鹿にすると落ちちゃうんだな。
0167名無しさん＠お腹いっぱい。
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2006/04/09(日) 23:53:36
＞１６６
ほーほー
航空無線通信士のレベルって難しいの？
認定養成講習会に行く方が取得し易い？
0168名無しさん＠お腹いっぱい。
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2006/04/10(月) 18:13:16
>165
試験は、丸暗記でどうにか。しかし、通信術という不慣れな試験がある。
A=アルファ等。1日で終わるし、安い（国家試験？）
講習会は、高いし（試験の10倍）、日数も掛かる。
まあ、特殊なら、アマチュア無線に毛が生えた位。
0169名無しさん＠お腹いっぱい。
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2006/04/10(月) 22:27:04
>165
通信術は特に問題にならないと思う。
やはり難関は無線工学。別に覚える必要も無いけど、興味が無い人には単語からして
訳が分からん。それでも一通りテキストを読んで過去問をやればOK。
テキストプラス受験料で約２万てとこ。
講習会は業者を儲けさせるだけ。自力でどうぞ。
0170名無しさん＠お腹いっぱい。
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2006/04/18(火) 00:36:53
11月22日の朝日新聞から悪徳Ｄ○Ｂパイロットスクール敗訴の記事

ー　ヘリ免許取れず学校に賠償命令　ー
「米国でヘリコプター免許を取ろうとしたが、
勧誘文句の２～３ヶ月 の留学では取得できなかった」などとして、
東京、埼玉、栃木の男性 計３人が、日本技研
を相手に計約1700万円の損害賠償を求めた訴訟の
判決が21日、東京地裁であった。富岡章裁判官は
「３人が留学した 米国訓練校の態勢に不備があったのに、
必要な改善策を講じなかった」 と述べて計421万円の支払いを命じた。
判決は「３人が留学した訓練校は ヘリコプターの数が少なく、
他の現地校より訓練期間が長期化している」 と指摘。原告２人について
超過訓練費用分の損害を認め４割を減額。途中帰国した１人には当初代金
の半額を 支払うように命じた。
0171名無しさん＠お腹いっぱい。
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2006/04/21(金) 00:04:03
週末天気悪くて飛べね０よ
0172名無しさん＠お腹いっぱい。
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2006/04/21(金) 00:52:23
>>171
オマイ関東人だな？
0173名無しさん＠お腹いっぱい。
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2006/04/21(金) 20:37:05
いかにも。
明日は飛べそうだ。
0174名無しさん＠お腹いっぱい。
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2006/04/22(土) 19:19:08
病気で飛べな(rya
0175名無しさん＠お腹いっぱい。
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2006/04/23(日) 22:01:17
腰が痛く（ｒｙ
0176名無しさん＠お腹いっぱい。
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2006/04/23(日) 22:54:25
調布で免許取るとしたら最低どの位の費用が掛かりますかね？
0177名無しさん＠お腹いっぱい。
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2006/04/24(月) 00:31:02
600位？
0178名無しさん＠お腹いっぱい。
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2006/04/24(月) 10:19:01
情報有難うございます！即諦めます(>_<)
0179名無しさん＠お腹いっぱい。
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2006/05/05(金) 23:42:20
１時間ちょっと飛んで
5ﾏｿ飛んでく・・・
もうﾁｮﾄ安くならないものか・・・
0180名無しさん＠お腹いっぱい。
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2006/05/15(月) 14:45:06
５万あればアメリカで８時間ぐらい飛べるのに…
格安航空券で３万ぐらいで行けるなら考えてしまう。
0181名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2006/05/16(火) 21:56:27
休みは簡単に取れるんだな
0182名無しさん＠お腹いっぱい。
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2006/05/20(土) 09:32:41
天気わりぃな
0183名無しさん＠お腹いっぱい。
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2006/05/20(土) 15:13:50
天気がいいと、黄砂で視程が出ない。
たまに、視程がいいと、休日でない。
結局、一般人には、訓練出来ない＝免許が取れない。
0186名無しさん＠お腹いっぱい。
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2006/05/23(火) 00:14:45
替え玉受験でヘリ免許取得／無免許飛行も
　福島のヘリコプター免許不正取得事件で、すでに免許を持っている無職山本誠容疑者（３１）が米国で歯科医佐川浩容疑者（４８）に成り済まし、
実技試験を受けて佐川容疑者名義のヘリ免許を取得していたことが、１０日までの福島北署の調べで分かった。
佐川容疑者が無免許で福島市の上空を飛行していたことも供述などから判明。福島北署が裏付けを進めている。 　
福島地検は１０日、免状等不実記載などの罪で２人と航空免許スクール社長堀田昌弘容疑者（３８）の計３人を起訴した。
0187名無しさん＠お腹いっぱい。
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2006/05/26(金) 00:39:08
>185　そお、いじめないでくれ。
表現がへんだった。
天気が良いのに、黄砂がひどい時は、視程が出ないので、飛ばないほうが良い
といい言いたかっただけ。
0188名無しさん＠お腹いっぱい。
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2006/05/26(金) 20:38:26
>>187
黄砂は日本の天候と余り関係無いからね。
日本の天候と関係有るのなら天気のよい日で無風に近ければヘイズや
海流の関係するシーフォグの方が身近だと思う。
特に平野の多い関東圏だとヘイズは結構鬱陶しいかな。
経験で言っているだけで学術的な根拠は乏しいので適当にｽﾙｰして下さいな。
0189名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2006/05/27(土) 00:18:53
明日も明後日もだめだなコリャ
0190名無しさん＠お腹いっぱい。
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2006/05/29(月) 23:15:23
八尾空港で、滑走路に隣接する民有地に航空法の制限を超える高さの倉庫が建設され、２本ある滑走路のうち１本が閉鎖を余儀なくされている。
GAは大変。
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