シマノリールスレpart285
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みんな仲良くしましょう
荒らしにかまってしまうとそれも荒らしと同じです
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https://mao.5ch.net/...cgi/bass/1701604134/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>669
タトゥーラSVTWが気に入らなかったので売ってから買い替えです。
スコーピオン1000以来だから楽しみです。 >>673
数十年前に初めて買ったのがダイワでそれ以来ですね。
ブレーキが効きすぎて使いにくかったです。 >>674
まあ昔の固定にくらべたら良くなってるけど遠心に慣れてる人はどうしても引きずり感あるよね ストレスフリーバーサタイルって言いながら伸び感がなくてストレス溜まるのよね 飛距離は変わらんらしいけどな
後は好みの問題で俺は遠心使ってるけど 遠心は伸びは好きだけどメンテナンスが面倒くさいからダイワ一択。
メンテナンスが楽そうだったからDCには期待してたけど、飛びが微妙だった。 ワイもその口やな
ダイワはジリオン
シマノはルビアス 好みだけどさ 20メタよりかっこよくてスタイリッシュで持ちやすいベイトないやん 中量級機でね タトゥーラSVTWしか使ってないからSV以外のブレーキだったら効きすぎる事ってないの？ >>677
それスーパーバーサタイルの略に変わったから >>684
うん、俺もそれで使ってる＞20メタ
ピーキーとか言われても気に入ってしまえばアバタもエクボ。 >>688
慣れるまで半年くらい掛かったかな
今じゃ基本内部3 外部2~4 抵抗少ないもので風緩い日は内部2でやってる
慣れたらクソ飛ぶし近距離打ちも気持ちいい >>690
それな
互換性の高さは最高だな
今後の製品はちとわかんけど シマノ「リール毎に指向している釣りが違うのに同じ寸法/構造のスプールとかありえないでしょ」
って事でしょ。
というか、俺はダイワのあそこまでスプールの互換があるのはどうなのって感じがする。
SV系とZ系をスプール換えだけで使い分けられるのはオモシロイとは思うけど、裏を返せば
量産効果を重視して機能だけを切り替えて機種のレパートリーを広げているだけにも見える。
本来ならSVとZでベストのスプールサイズは違うかもなんだし。 そのリール毎設計のスプールで性能で上回ってたら説得力あるんだけど
最近のベイトリールは、、、 性能的には頭打ってるからねぇ。
だから、スプール入れ替えで「遊べる」ってのも一つの選択肢なのかもね。 遊べるしセッティング変えられて普通に便利だし
多少の性能差より遥かにメリットがあるような
しかも1番良くないのは絶対的な性能も近年ダイワに負けているような、、、
まあどれが使いやすいかは個人差あるから何をもって高性能かって話はあるけどね オレのジリオンも16で古いけどZ入れて楽しめたしブーストだって入れようと思えば入れられる訳だろ 巻感はともかく投げ感だけでも最新が楽しめるのは嬉しいわ ここ最近メタDCやらメタ100やら使ってつくづく思ったけどやっぱアンタレスDCが至高 >>698
バイブの遠投は楽しいねー。
最近はIMZしか使ってないけど 障●者でも簡単に使える完成度のダイワ
ベテランの匠の調整で能力を発揮するシマノ
適材適所で使い分ければいいのでは？ ダイワなんかを良いと思う奴は
ジムに認められないセコ釣師 ベイトもスピニングもシマノがいいな。
ベイトフィネスだけはダイワかもしれないけど。 ダイワSV系は小型バズベイトとかシャッドラップ7とか小型フラットサイドとかロングワームやギル系のネコリグとか、重さ対して無いくせに空気抵抗はめちゃデカいルアーにいい
DCよりも軽い力で立ち上がってしっかりブレーキ効く
逆に元からスコーンと飛ぶルアーには失速感がストレスになる人も居る、飛距離自体はそんな変わらないみたいだけどね >>705
空気抵抗の大きいルアーこそ遠心じゃないかな もう違う生き物なんです
おかっぱり専門おじさんとは
永遠にわかりあえない マグネットみたいに一定のブレーキしか掛からなくて
空気抵抗の大きい物に不向きなダイワは糞 シマノユーザーのフリしたダワ信者も居るだろw
ダワスレ閑古鳥鳴いてるから誰かに相手して欲しいんだろうけど https://i.imgur.com/twy6wZH.jpeg
村田さんの次男プロデュースのチューニングパーツメーカーの新製品がワーシャリミテッドより売れに売れまくってて、テスト走行殺到w SLXDCXT左を買ってフルベアリング化したリールにラインを巻くと必ず右に偏ってしまい再組立しても直りません、ちなみにラインを巻く時はガイドに通してるので真っ直ぐには巻いてると思うんですが何が原因ですかね？
そのまま釣りに行って投げてても右に寄ったままです。 あそこはハマるようにしかハマらないんで大丈夫だとは思います。 なら後はウォームシャフトのワッシャーの入れ忘れとか
ベアリングの厚みが今までのブッシュと違うとか
左巻きでラインが右に寄るのだから
ギアボックス側のワッシャーを抜いて逆側に持っていくとか 他にはパームレスト側メインシャフトの軸受の中にゴミが入っているとかもあるかもね >>716-717
展開図を見ても元々パーミング側にしかワッシャーは入ってなくて現状入れてるので大丈夫です、ただ最初からアルミと銅の2枚が入ってたのでシマノが微調整したのかわかりません、でもEリングはすっと入るレベルなんで右につっぱってる感じではないです。
色々確認しててDCユニットとベアリング取っ払って軸当たりの板も確認してたのですがゴミは無かったです。
>>718-719
買ってすぐにベアリング追加してたので巻いてなかったです。
ピニオンギア～クラッチ近辺にはワッシャー見当たらないですがどこですか？ >>720
よく読んだらXTなんだね
それでもう一度確認したら確かにXTはクラッチプレートとベアリングの間にワッシャー無いんだね
てっきりそこの入れ忘れかと思ったけど違ったようだ
でもそこの辺でシム調整ればスプール自体が右に押されて
結果糸は正常に巻けそうだけど… サイドカップのシャフトの受けの丸いやつがキッチリハマってなくて、
スプールが左に寄ってるとかは？ 実は凄く単純で、ウォームシャフトに追加したベアリングの幅が微妙にあってなくて
ウォームシャフト自体がズレてるだけかも >>692
アレで指向性・効果が極端に変わるから笑える おそらくラインの偏り直った気がします。
パーミング側のウォームシャフトのワッシャーを展開図通り一枚にしたらガタは若干大きくなりましたが、今ライン巻いた感じ偏りはなくなったような気がします。
最初からアルミと銅の2枚入ってたので気にしてなかったですがシマノのありがた迷惑だったようです。 >>728
カラーからベアリングに変えたのならそれに応じて座金調整は当たり前よ
そもそもボールベアリングと樹脂カラーじゃ回転の原理が違うんだから >>730
ガタ調整って事ならそうなんですが、ベアリングとカラーの厚みが違ったとしてもEリングで固定するパーミング側にワッシャーが2枚入ってる時点でウォームシャフトがそっちに寄せられてるのでカラーの時でも偏りが発生してたと思います。 あれこれやってみたい気持ちはわからなくないけど
ウォームシャフトのとこのカラーはベアリング化しなくていいと思うよ それってさ、元のブッシュに戻してメーカー送りした方がいいのと違うの？ >>731
解決した様で良かったけど
左ハンドルで糸が右に寄ったんだから、この場合
1.スプールが左に寄ってる
2.ウォームシャフトが右に寄ってる
ってのが単純な理由として考えられる
んで、上にも書いたけど今回はウォームシャフトのカラーをベアリングに交換した事で厚みが増して2の状態になってた
大抵カラーの方がベアリングより薄いので、シマノがシム調整してたのは正しいと思う シャフトのガタを気にするなら、入ってたのと反対側にシムを入れたらいいんじゃね？ 昔はハマってフルベアリング化やってたけど
今はやんなくなったなぁ
ハズレ個体のベアリング組み込んじゃうと面倒でしかないし >>734
多分勘違いしてると思うんですが、SLXDCXTはウォームシャフトのギア側にしかベアリング(カラー)を入れる場所は無いです。
なのでパーツリストにも載ってない材質違いのワッシャーを載っているワッシャーと合わせて2枚パーミング側に入れたシマノが確実にやらかしてますよ、ワッシャーの厚みでウォームシャフトの場所が決まるんで。
逆にギア側にワッシャーを入れるとギアの位置が変わってかみ合わせ不良とドライブギアとのクリアランスが小さくなって不具合が起こりかねないです。
まず設定の無いワッシャーが1枚追加されてるのをもっと気にするべきでした、疑問には思ってましたがガタ調整用だろう・まさかシマノがって思ってたので判断が鈍りました。 箱開け吊るしで感触に慣れる前に
パカっちゃうのはフロラン悪影響だろうなあw
レベルワインダー付近ってパイプの奥側にもシム（座金）入ってたりするから気をつけようね。 パーツリストのワッシャーは1枚でも実際はクリアランス調整のシムが重なって入ってるなんて、珍しくもなんともない。 >>737
ん？
右に寄ってるってのはパーミング側に寄ってるって事でいいよね？
ならウォームシャフトがパーミング側に寄ってる訳だから、パーミング側に足す方向だぞ？
モデルによるけどここはベアリングが無くても入れるからね、じゃないとウォームシャフト軸とレベルワインドパイプの受け部分が直接擦れて摩耗しやすくなる
座金は部位によってガタ調整以外にも摩耗の緩衝材として入れたりする
それから展開図の座金はあくまで目安であって、個体によって数や有る無しはバラバラ
マイナーチェンジで増えたりする事もえるから鵜呑みにしないほうが良い >>741
俺は話の流れから、ギアボックス側のシム抜いたって話だと思ったんだけど
どうも違うようだし、よく分からないが直った様だから良いんじゃないかw ついにコンケスト勢になっちまったぜ…
黒は反則だぜ…
休みが待ち遠しいぜ みなさんリールの構造とかに詳しいですね、おれはシャフトにオイルさしたり、ブレーキシューが当たる所を拭いたりするていどです。
怖くてばらせません。 コンプレックス実質2万で買えたもんな
2台追加してスピニング4本全部コンプf6になったわ 懐かしいな。
発売直後のバンタムMGLが26956円で帰って
49%のポイントバックで8200円も戻ってきてたなあ。
あの頃19000円くらいで揃えれたのは嬉しかった、今だとせいぜい25%くらいだし 今更？自分の好きな釣り、自分が関わった釣具以外は平気でディスるし、話してる事もほとんどが昔話で起源主張も激しい老害だぞ。 あのオヤジは自分の関わったもの以外ぜーんぶゴミでございます。って本気で思ってるよ まーた村田さんをディスってんね
村田さんをディスふる奴は漏れ無くヘタクソ
底辺には村田さんを理解出来ないのは当然 ディスるヤツがヘタってよりは、セコ釣りとかビッグベイトはクソとか言われてﾑｷｰってなってる輩なんだろう。
ただ、村田さんの言ってる事が今時のバス釣りにマッチしてるかというと、ベストシーズンでもそうそうマッチする釣り場はないワケで、それはそれで情報として取捨選択すればいいだけだ。
いちいち目くじら立てるやつがアホ。 そうよな。昔話しかしてない。
当時の記憶をもとに話をしてるから、自分がやったことがない釣り方には違和感しかないだろうさ。 日本人はボート乗ってもピッチングしかしないとか言ってた。
キャストするよ？ >>762
村田の動画を30年前の物から全部見直してみ
マジ下手くそだからw
環境保護の観点からの話は頷けるが、後はめちゃクソだろあのオヤジ 村田嫌いなのはおそらく全部解った上で信者向けのポジショントークしかしない所
他の釣り人や釣りそのものへの敬意がまるで見られない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
