【今こそ】スピナーベイト総合12 【インディアナ】
存続の2ndキャスト!
知り合いに「スピナー」って略す人おって、最初話が噛み合わんかった。
※前スレ
【着水】スピナーベイト総合11 【ヒット】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bass/1681897096/ 国産ルアーももうかなりの単価になってきてるがアメルア高いのがなあ。
バイブラシャフト500円が懐かしい、もう戻ってこない日常
スタンレーバイブラシャフト500円 バイブラシャフト、見た中で最安は380円だった気がするな
京都のキタガワ釣具店のレジの中で足元の買い物カゴワゴンコーナーに無造作に山盛り置かれてた
ああ懐かしの90年代にバス釣りブーム ブーヤーはポパイで700円くらいだったなあ
円安はキツイ 気になってバイブラシャフトをググってみたけど現行品? って目が付いてんだなあw
通販で1700円かw 高い。
旧バイブラはフリマ系には残ってはありそうね、パッケージ開封したらラバー止めてるゴム管が千切れそうだけどw
https://i.imgur.com/ZNZV1AV.jpeg
https://i.imgur.com/vzMrNRs.jpeg BOOYAHは良さそうに思うんだけど実際微妙
でもなにせプラドコだし、ヒロが語れば釣れそうだし
ラインナップ自体は悪くないし釣れるには釣れるし
でも泳ぎのバランスそんな良くないんよ 巧のグラス、コンポジット?はちょっと楽しみ。
スピナベやチャター用もあるみたいだし。 今更スレタイに突っ込むか。
インディアナてどっち付かずで人気無いよな。
昔ゲーリーのスピナーベイトがインディアナだった。 >>7
バランスは日本のメーカーのがひどいでしょw
ハイチャッピーとかマジで斜めに泳ぐのが多いし
Bカスはマシかな 斜め泳ぎって左右の倒れ込み?
それはアッパーアーム調整とスカート調整で直るよ、トゥルーチューン大事
立ち泳ぎなら、俺はそう悪いものじゃないと思ってるわ ヘッドとブレードのバランスが全て。
釣って曲がって適当に直したやつでも普通に泳ぐし釣れる。
ブレードが強すぎると短いアームじゃ横になりがち、 グラスの竿買ったことないけどどっちがいいんだろうね mクラスの中弾性カーボンに落ち着いてるけどグラスも試すべきかな ブレードの振動味わうためにやってんの?
大事なのは乗せることだろ
バスをキャッチするためにやってるはずだが 引き感がノー感になるとスピナベがどういう状況でどの辺泳いでるってのが把握しにくいってお人もいるのよ、まあおれなんだけど。 ブレードのプルプルが一瞬止まった瞬間に合わせるとかするじゃん。しないの?
まあ大抵はゴミなんだが 振動はそんなに強く無くてもいいけど欲しいな
そういや川でやってるんだけどスピナベは巻いてる時より着水とほぼ同時かフォール中に食ってくる事が多いんよ巻いてる時はナマズさんが多いな
ということはスピナベじゃ無くてもいいかなと思うけど見た目と引き感が好きなんだな >>17
それで開いてる傘と壮絶なファイトしたことあるわw
開いてる傘ってテンション緩めると若干引きやがんのよな
暫く巻いてやっと?ってなった
釣友に指さされて笑われた 木の枝とかも横滑りするから、
ヒットと勘違いする。 ある程度引き心地がないと長く巻き続けられない。
だからスイムジグは苦手。 ブレードバイトに合わせたら外掛かりで取れることもあるしな そんなにでかくない魚が多い印象だけど >>24
デカいバスだとブレードとスカート両方口に入れようと食ってくる感じがある
だからブレードだけにアタックしてかからない事はあんまり無いかもしくは手応えから弾いたと思うような当たりになるイメージ >>26
30くらいのとかだとナマズみたいにゴンゴン来る当たりもあるよな スピナベってサーチルアー的に使うと言うが根掛かり酷くて買っても買っても無くなっていくわ 場所や状況にもよるけどサーチルアーならオフセットジグヘッドにワームだな
スピナーベイト ではバイト率が下がるからサーチになりにくい スピナベは濁りがキツくて、なおかつバスが浮いてる時に強いぐらいで通常は他に分があるでしよ 引っかかりそうなカバー探りたいならフロッグとかトップ ジグテキサス入れるでしょ
そこはスピナべの守備範囲外じゃないの
池で岸際一周巻いて当たりもないような池はバスいないか擦れ枯らしだからやる価値ないで終わるけど _T_i_k_T_o_k_ _l_i_t_e_(←迷惑でしたらこちらをNGしてください)
家族に教えて、追加で4000円分×人数をGETできます!
https://i.imgur.com/g3IP1bV.jpg スペナベがサーチに向いてるのは一つのルアーでレンジ変えやすいのとレンジキープ力高いのを活かしてるからでしょ
基本オープンウォーターで強いけど手早く沈み物や地形変化の周辺広く探れるからで最初からそういったとこだけしか狙わないならワームの方がいい オープンで使わないことも無いがサーチとして使うなら点在するカバーやストラクチャーをどんどん撃ってやる気のあるヤツを拾うか反応見つつポイントの傾向を見る感じじゃね? ハイシーズンでどのストレッチに魚気があるか調べるのにテンポ早くサーチできるからナベは重宝する チャターだとバス追ってくるしめちゃ釣れる
スピナベだとまったく釣れなくて苦手意識があるんだけどポイントや巻スピードよりルアーパワーの差なのかな? チャターは振動あるだけでそんな強いルアーじゃないからなあ、トレーラーにつけてるワーム力に頼ってる部分がある、時折り落ちパクで釣れたりするし。
バイブで全く釣れないクリアなフィールドなのにナベとチャターだけやたら釣れたりする。 レンジはウェイトと巻きスピードで調整って感じかな。 今江が言ってた
4m以深をスピナーベイトで攻めるのは物理的に不可能だと >>45
イマカツがなんかの動画でスピナベが真下から上がってくるくらいすごいスピナベってなんか言ってた気がする >>46
「バスプロショップ トルネード」
で検索 何で物理的に不可能なんだ?
水圧でブレードが回らんからか 斜めに上がりながら戻ってくるからでしょ、レンジキープが難しいってお話。
巻くの手加減したら速度落ちて騙せないし >>52
ブレードに揚力なんて無いで?
引っ張る糸の位置が高いからその傾斜方向の力と糸の傾斜自体で受ける抵抗だけやで
ブレードに揚力があるならブレードより低い位置から引いても水面に向かうって事やろ?
水中で凧揚げがの様な事ができるような要素はスピナーベイトのブレードにないで ブレードに揚力はあります。
わかんない人に説明する気はありません。 頼むから他でそんな事言わんといてな…
バス釣りやってる人が物理苦手(バカ)やと思われるから 揚力も発生するやろ知らんけど
せやからウィローとかブレードの尻がちょいと広がる感じにくるくるするんやろそこで釣り合ってると思ってたわ
ただスピナベ全体ではほとんど無いと思うわやっぱり水上から引っ張ってるからどうしても浮いてきちゃうと ブレード回転の中心軸角度は進行方向におおよそ平行で、ブレードの回転で発生する力(抵抗)の方向は進行方向と真逆にしかならないんやで 揚力はラインアイの位置で決まる
ブレードは引き抵抗の強さを受け持つ
と、糞スレでマジレス ブレードと揚力と言うかレンジについての考察サイトあったわ
ttp://bra.in.coocan.jp/lure/spinnerfuryoku.htm
実釣の感覚的にも、考え方としてはリンク先で合ってると思う
ブレード自体に揚力はないけど強抵抗のブレードを同じ速度で引くと上向きの力が残ってレンジ浅くなる 回転抵抗による沈降速度の低下と水面を挟んでラインに上方向へ引かれる事でルアーは浮きて来やすくはなるだろうがこの業界は何故かそれを揚力って呼んでるだけやね
ブレードが水面と平行に360度回転している時点で水面方向限定の力が発生する訳はないしな >>59
図6ではブレードの下部より上部の水流の方が速くなる事で揚力になると言ってるように思うが
まぁ揚力とは言っても引っ張る方向と力があっての事だからそこを超えて上昇する程の揚力は生まれないって事だろう
知らんけど ブレード単体での話とスピナベ全体が浮く話とごちゃ混ぜやん
ちゃんと分けて どっちにも揚力とかはないと思うなあ、単にブレードが受ける抵抗で斜め上に滑り上がってるって感じだし。 かなりイメージで揚力あーだこーだ言ってるが。
主翼は、機体が前進すると下面に比べて上面の空気の圧力が小さくなるようにつくられています。 このように圧力に差ができると、主翼は圧力の小さい方に吸(すい)いよせられて浮かびます。 これが揚力の正体です。
水中でただ水を切って引っ張ってるだけのスピナベに【揚力】は発生してるのかどうか?
https://i.imgur.com/eJsukLf.jpeg ミクロにブレードだけ見ると、揚力でブレード本体が暴れるのを先端固定することで回転運動に変換する感じで発生してる
けど回転してるから揚力は回転軸を中心に360度どの方向にも発生してるので、ルアーとしての浮力には影響無い ロッドのトルクと同じでしょ。
厳密な自然科学の用語じゃなく、何となくって感じの。 「ブレードに揚力が有る」と言うのは間違いとして
「ブレードの抵抗が揚力になる」と言うのは表現として正しいのかな? 揚力が発生してるならクランクベイトのような引き抵抗があるはず。 ナベの場合はブレードの抵抗でレンジコントロールしやすいというだけで
バズは明らかに浮き上がるからバズのペラは揚力と言っていいような 仮にラインを引く方向が水平か或いはボトム方向でもルアーが水面へ向かうなら正しく揚力と言えるかもしれないがそうはならんやろ
まぁバス特有の謎業界用語に過ぎないし混乱を招くから他では使わない方がええで 水中翼船のしくみで考えたら
揚力を生み出すフラップに相当するものが
ブレード自体にないから揚力は生まれないと見るべき
バズのペラはフラップと同等の効果があるから
揚力を生み出すと言っていい スピナべ3/8用に使ってるロッドみんな教えてよ 自分はエクスプライド166m スピナーベイト用とか特にないな
マシンガンキャストタイプ1でよく投げてる 俺はスピナべ3/8てあんまり使わないなあ
ほぼ1/2ばかり投げてる
でも実際売れてるスピナべのほとんどは3/8のダブルウィローらしいけど 使わないっていうのは状況に応じて使い分けできてないアピール 状況の違いが把握できないなら無理に使う必要はないっしょ、1/2oz投げ続けてもいいし1/2ozがダメなら他のルアー投げてもいいし。
巻いてダメと思うならワーム投げよう、ワーム投げちゃえw こんなんでもいいのよ そもそもウエイトの違いって巻きスピードを変えずに深さに対応する為のものだし。 >>85
逆に同じレンジをより遅く巻きたいなら軽くするって事でもあるね
うちの近くのフィールドは浅いところ多いから3/8の方が出番多いな 3/8のレンジに1/2を通すのは簡単だけど、逆に1/2のレンジに3/8通すのってしんどいじゃん うん、よっぽどのベテランでもなければレンジブレブレ、スピードブレブレになるだろうね、ブレードも回ったり回らなかったり、特にボートからだと尚更難易度上がる。 ほならね、レンジ下がるまでブレードサイズ落とせばええねん それ悪手だでよ、そこまでルアーをイジる様になっちゃうとスピナベにグライドハンガーとか美しないイジり方の選択肢まで出てきちゃう。
ルアーはパッケージ開けたての吊るしで使わなきゃ、ルアー本体にネックがあってイジる分は仕方がないけど。
https://i.imgur.com/CdHZye1.jpg 欲しい道具作るか、既存を自分が使い易い様に改造する派ですわ カッコ良くはないなあ、具合の悪い物を選んでしまった恥がある。 KVDなんかブレード組んでないヘッドとパーツだけのボックスがあって、その日の現場で欲しいナベ組むらしい
その記事見てからナベはリグの一つぐらいな感覚になって、ブレード組み換え程度なら普通にやるようになったわ
だからはんだ付けしてあると困る シングルコロラドにハマった時期があってなんでもかんでも取り敢えずシングルコロラドに改造した事があったが他ルアーに比べればスピナーベイトは雑な改造でも許容範囲が広かった印象 その改造は分かってやってるのか?
KVDがやるのとはワケが違うだろ
理由と目的が明確じゃないなら改造するな