時代はSDG バス業界の救世主伝説 Part.2
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>>369
バスボートなんか持てないチミに言われても大爆笑 マイケルはずっと尻尾振り続けてたのは入社したかったからか
宮崎の部下が務まるかな バイタル、ヒュージョン、SDGしか安心できないのは結構ガチ あー林か
SDGにいったんだよな
あいつは別にいらんやろ オたガキは人選ぶから旧バイタル顧客からは評判わるし バスバブルの全盛期からいつも琵琶湖界隈のバスボート販売店の末路は資金ショート 新艇が入ってこないから中古艇は高値で取引きされてるけどな 98年チャンピオンでも200万で売れたで
エンジンは新しめのオプティ、車検付き バス業界はもうあかんやろ
70万80万する魚探5コも6コも付けてショボい釣果やと虚しくならんのかのぅ >>399
カスミは10年以上前からそんな感じだから大丈夫でしょ そういえばPOPEYEの倒産も米国からレンジャーが入ってこなくなり資金気ショートしたのが原因でしたね マイケルは釣りの仕事ない時は送風機組み立てしてるのか? ルアマガスタッフ何人かもマイケルと共に辞めたんだな 雑誌なんて今後消えてく存在だからなあ
まあ、バス釣り自体もそういう存在だが コミック本とかはコロナの影響ですごく売れてるらしいね コミック本とかはコロナの影響ですごく売れてるらしいね 必要な情報はネット漁れば出てくるし自分以外の釣りなんて基本的に興味ないし 釣りの雑誌なんて広告だらけ
内容もペラペラ
まだ買ってる奴いるんか https://i.imgur.com/ihjPoBw.jpg
一身上の都合で退社したなべさん 並木さんといっしょに渡米して元気そうでなにより >>414
最初と最後に包茎の手術広告wはデフォルトw OSPで雇ってもらったんかな
何にしても元気でやっててよかった 日本人選手で唯一参戦の小池プロ
前回の試合で今季初賞金をゲットし、勢いそのままいくかと思われましたが今回107位で終了。
Pro Circuit に参戦して2年目ですが全く良いとこ無しと苦しいシーズンが続いております。
今季獲得賞金僅か10000ドルのみ。
年間ランキングも158人中123位と沈んでおり、今季は絶望的なだけに次戦まで期間がある中で、最終戦出場の可否含めて動向が気になります。
出場しないのも経費を抑える意味で1つの選択かと思いますが出場するなら優勝のみを狙った試合を期待したいところです。 >>421
才能ないんだからバスプロなんか諦めて、ミッピと復縁して和菓子屋に婿入りしたら良い。 若い頃、自動車事故で障害給付レベルで保険金ガッポリ 博多通りもんって、普通に美味しいよな。
娘なんだからミッピを使って宣伝すりゃあいいのにな。 マイケルといっしょにライター安倍もルアマガ辞めた? 釣り雑誌屋辞めて釣り用ボート屋に転職って
釣り関係縛りしてるヤツってどういう思考なの?
そこまでの待遇じゃないんだけど お金持ちなんだろう?バイト代位の給料で生活できるんだから まったく違う業種には行けないでしょ それと本当に釣りが好きなんやろね 一度釣具業界で働くと他の業種では潰しが効かないんだよな 正確にはダメです。理由はトレーラーの整備か車検および売買の時にしか臨検(仮ナンバー)は出してくれないです。
ですが罰則はありません。
何故なら仮ナンバーはトレーラー単体の情報を元に交付される物で、発行者にその運用を管轄する責任は無く、運用に関しては交付を受けた使用者自身の自己責任になると定められているからです。 SDG横利根でもってるディーラーナンバーとちゃう? 琵琶湖のボート屋も横浜港から輸入ボートをもってかえるときに使うだろ 湖西の道路はたまにトレーラーをナンバー無しで引っ張ってる奴見るわ。 道路運送車両法
第三十五条 前条の臨時運行の許可は、当該自動車の試運転を行う場合、新規登録、新規検査又は当該自動車検査証が有効でない自動車についての継続検査その他の検査の申請をするために必要な提示のための回送を行う場合その他特に必要がある場合に限り、行うことができる。
物や人間を運ぶことは出来ません。
その他に当たるのは半製品の自動車の工場間、輸出車、廃車、販売の為の回送です。
積載できるのは運行に必要な物だけです。 そうそう。だからまずはトレーラーのみでナンバーを取得してからじゃないとボートは運搬できない。 SDGタイムスってどこかで聞いたことあるようなないような 沢村さんのメインスポンサーはカミスショウジ??
なんや?? SDGの宮崎ってセンスないよな
なんでトーナメントに出てるの?
過去にも大した成績残してないし 宮崎はもう頭が固まって新しいことができない
自分の経験だけが正しいとしか考えられない
だからこの成績なんだろね いろんな事情があるんだろうけどチャージャーが凄いって言わなくなったね ヴァイタルで代表的なんはデプス奥村、青木大介か
本国スキーター組の伊藤青木が堕ちるのも時間の問題か >>443
この条項を読む度に思うんだけど、試作車を製作して積載量定量状態での走行性能の試験運転をするのに君の理論だと不可能になってしまうのだが、積載状態を禁ずと明文化されていないのはそう言う事象を考慮しての事では? >>477
試作車、積載MAX、仮ナンバー、公道で試験走行?
そんなの許可出るわけなくね?
順序が逆でしょ
安全性能が担保されて仮ナンバーが発行されるべき >>478
改造自動車等結果通知書という物を運輸局から発行して貰いそれが仮ナンバー(回送番号票 いわゆるディーラーナンバー)を借りる際の車両の特定情報になるのね。各自動車メーカーもう試作車を公道で走らす際はこの流れで試験するよ。試験するための車両が試作車だから。ボートトレーラーで車名が組立も全く提出書類は同一で車名欄を試作車と書くか組立と書くかの違いだけ。書面上構造計算で安全性が担保されているから通知書が出てくる訳。2.5か1.6でね。実走行試験もしないで市販する方が危ないよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています