ダイワ スティーズ ベイトリール ファン専用スレ
>>129
YouTuberとかの動画も「アンタレスは巻き心地が〜」っていいながらウィンウィン聞こえてくるw これからSLPスティーズCTSVTWをセミオーダーしようと思っているんだけど
それ買うなら違うの買え!っていうのありますか?
ちなみに ディープスプールに80mmクランクハンドルでIシェイプパワーハンドルの
セミオーダーです。あと、HLにしようと思ってます。PEライン1号に10〜12lbフロロショックリーダー
ルアーは重くて3/8スピナベ、軽いものは総重量4gワームっす
アドバイスいただけると嬉しいです。 >>133
いや良いんじゃない?
ただ1/4〜3/8の巻物の使用頻度高いなら
アルファスSVTWでも良いと思う。
ハイパードライブは結構デカいよ >>133
あえて言うならハンドルの好みはともかく俺ならPEのその号数ならシャロースプールにするな。実釣必要十分な糸巻き量は確保出来るし4gの使用感はもっと良くなるだろうから ほぼ吊るしだしオーダーの旨み少なくない?
自分ならカーボンハンドルにするかな
その辺は好みだろうけど
本線がPEならシャロースプールにしてみるのもありかと、、、 HLってスプールが小さい分、巻きが遅いから
巻きの早さは34ミリスプールの、ローギア相当と思った方がいいよ
コレで合うならいいけど、なんでも使いたいならSHLがお勧め
xhlになると多少のシャリ感や巻きの重さを感じるし
巻いた感じもなんだか無理をしてるような感覚になる その構成だと上にもあるようにオーダーする旨味がないな
買うリールは間違いない
ギア比はSHLにしてハンドルはカーボンに、あとシャロースプールにしろ
セミオーダーのカーボンハンドル(白地ででかくSLPって書いてるやつ)はハンドルだけでかなり高く売れるからお得感ある ctだったか、ctならxhlだわ
万が一合わなくて売る場合もctはxhlが1番高く売れる xhl左ハンドルは今かなり中古でも高い アザーッス
アドバイス参考にさせてもらいます!
アルファスとかも候補にしていましたが
ハイエンドへと使っていくうちに心変わりする
性分なので、最初からハイエンドを買うように頑張っています。
結局高くつくんですよね
ひとつ盲点だったのは、ハイパードライブデザインですかね
スティーズCTには搭載されていないようで、少し購入に躊躇するところです。 ctはハイパードライブ程ではないけどカッチリとした巻感だね
少なくともスティーズsvtwよりはカッチリしてる
スティーズctとライトニングの組み合わせ合う!
軽い巻物専用!
https://i.imgur.com/B7YUj6W.jpg 長年エリアで使い続けたカーディフ50sdcから先週スティーズair twに乗り換えたんだけど、おっそろしく使い勝手が良くなっててビビったわ。
昔はカルカッタ50XTとか小型ベイトはシマノの独壇場だったのに、いつの間にかこんなに水を開けられてたんだな…。 >>142
デザインの青 赤 金 の色分けなら絶対金が一番カッコいいし
合わせるロッドも選ばないよな >>145
まじか知らんが、シマノの今年出るアルデバランはステairに追いついたらしいよ
マジならステairより値段が安くて軽い >>147
アルデバランbfsのあのブレーキは本気で開発すればsvsやDCに代わって主力にできそうだけど、どうせシマノはライトゲームには本気にならないんだろうなあ >>139
カーボンハンドルのデカモジがダサくてオーダーするなら重くてもアルミハンドルだと思ってたのは自分だけですか、そうですか・・・ あれはセミオーダーでしか手に入らんからな
カーボンハンドルはヤフオクに中華の2,500円くらいのがあるからそっちに付け替えて、元ついてた純正は売り飛ばして替えスプールの金にした
中華ので40-50cm何匹も釣ってるから耐久性もまぁ問題ないレベル CTのKTFネオスプール注文出来た!
在庫ありの返信メール来れば確定やでーーーー! >>147
何をもって追いついたと言ってるのか分からんがキャスト性能はそもそもステairとアルファスairでも差は無いと思うが アルデバランはTウイング載せられないからね
結局巻いたときのフィーリングだけ上ないつものシマノリールになりそう >>155
いやそれは知ってるけど…
要は具体的に何が?って話
前作のブレーキ調整のしくにいダイヤル。
ダイワに比べると安定感のないブレーキ
そして何よりあの華奢さはどうなったのかは興味あるけど 詳しくは動画をみて何について追いついたとか抜かしとるのか確認してくれ
https://youtu.be/mavkxp48jDo >>157
みたいなタイプはどんな答え出しても納得しない >>159
ねーw、普通はどちらも同じくらい軽い物を低弾道で投げられるんだろうなって予想しますよね。 >>160
再生産って今作ってないの?
ならハイパードライブデザイン来るか?これ リョウガにSLPがハイパードライブ搭載サービスしてるんだね
是非、うちのスティーズA2台 スティーズctもハイパードライブ化してくれんかな
ここまでやったらコレらの後継機の出る幕なくなるからやらないかな
リョウガみたいな丸型リールはモデルチェンジサイクルが長いのが利点の一つ?だと考えてるから
ユーザが長く使ってもらえるような配慮なのかな ハイパードライブって設計思想というかコンセプト的なものかと思ってたが
それ以前の機種にポン付けできるもんなの?
煙に巻かれたような感じだが実質はギヤの精度高めましたよってだけ? >>164
ハイパードライブデザイン総称でならその通りだと思う
リョウガのはその中の一つハイパードライブデジギアと入れ替える
ただリョウガに関しては他の3つ
ボディも両サイドカップもアルミでクリア
ピニオン両方ベアリング受けもクリア
タフクラッチも以前から取り組んでるし実際リョウガは強い
なので実質ギアだけ変えたらハイパードライブデザインだな >>164
メーカーもボヤッとした説明しないから解釈がバラバラみたいなんですよね。 16スティーズSVTWから進化しています?ハイパードライブ搭載機との差って体感できますか? 微細な変化を敏感に感じ取り巻きながら快感の喘ぎ声を漏らす某釣具系youtuber曰く大して変わらない >>167
正直全然違う
文句の付け所が無いくらいいい
ただ21アルファスと21ジリオンのCPがあまりにもいいから較べられて評価が低くなるんだと思う
値段がジリオンだと2台アルファスだと3台買える勢いだからね >>169
いやなんだかんだ16スティーズSVは今でもバス釣り用34mmベイトリールでは頂点だよ。
でも確かに今から新品で買うのはよほど拘りがない限りオススメはしない。
21ジリオンSVとアルファスSVの完成度は肉薄してるし剛性という面では超えてる。とんでもないコスパなのは間違いない。
特にアルファスSVは32mmベイトの頂点 >>170
ああ前半は16スティーズとステリミの比較だと思って書いた
21ジリオンは持ってないけど21アルファスは使ってる(22ジリオンHDも持ってる)
いや21アルファスなんか出来良すぎるよ
こんなん出したらスティーズのモデルチェンジ大変だろw そんなにアルファスTWいいんですか。同じ32oのSVライトリミテッドと比べてはどうなんですか?1/4クラスの投げやすさや巻き心地などなど >>171
そういうことか。失礼w
21アルファスは良いよね。個人的に
今のダイワベイトでコスパNO.1じゃないかと思ってる 次期スティーズはそのCTコンセプトに34スプール以外ないでしょw >>172
SVライトは使ったことないけど1/4はド真ん中って感じだね。5g弱から15g位がストライクゾーンかな。
キャスト性能もそうだがアルファスSVの凄さはそのカッチリ感と巻きの強さ。
下手な34mmベイトより強いよ 色は変えないで欲しいなスティーズ
ガンメタがいいわ
シルバーとかは絶対なしだわ >>176
下手な34oベイトって何?機種名がわからないと比較できないよ >>178
自分の印象ではマグのメタ、スティーズSVよりカッチリ感はあると思う。
アルミのジリオン、スティーズAとも変わらん位 ジリオンもたしかにカッチリしていて、svブーストスプールも素晴らしいし、とても良いリールだったけど
ボディが大きくて、背が高いから長時間パーミングすると手が痛くなってきて自分はダメだった
当初はスティーズAの上位互換か?とも思ったけど、やっぱりスティーズAのが良いリールだわ
ジリオンHDTWに搭載されてるマグZブーストも気になるから、そのうちスプール単体で売られたら、スプールだけ買って、スティーズAに搭載して使おうと思ってる >>178
さらに言えばXH使ってるがPEで1/2オンスのメタルバイブ早引きしても巻きがキツイ感じはしない。
使ったことないけど3m位のディープクランクでも普通に巻けそう CTのボディがとあるリールシートに異常にマッチしてて持ってるだけで気持ちいいからダイワのリール全部あの形状にしてくれマジで >>185
俺はサムレストに平らな部分が欲しいから
CTはそこだけ改善してほしい。
ダイワのベイトは大体過去からサムレストは平らか直線気味になってるので親指の置き場が安定してお気に入りなのにCTは丸っこくてシマノみたいなんだよね。 スプール28から36まで全部CTボディにしてほしい ジリオンSV TWが32ミリになってくれれば全て解決。 そこはステCT32mmでしょって思ってたけどスプールとリールフットのクリアランス殆どないな
無理なんかな、、 ステSVにKTFネオ入れたらCTいらなくなっちゃった 問題はぜんぜん売ってないことw
ツイッターの告知を見て行ったら既に売り切れ 即売り切れてしまうほど浅溝スプール欲しい人たくさんいる中、シマノリールの使い手はより溝を深くする事を望む傾向にあるのは5チャンだけ? スティーズの形が格好いいので買ってみました!
A TWとSVブーストスプールをセットで買いました、これなら遠近両用で使えるから
来月から使い倒しますw >>195
糸巻き量足りるならブーストの方だけで遠近両用出来るよ SVとCTって幅以外あまり大きさ変わらない様な気がするんだけどCTボディで34mmナロースプールって出来ないもんなのかね CTってスプールとリールフットのクリアランスほとんど無いよ
ボディそのまま32mm搭載期待してたけどそれも無理そう この際ワイドスプールになっていいから体高を低くしてくれ…CT並にしてくれ… >>201
それはパス
ていうかスティーズSVて充分低いだろ? SVで充分低くて満足してたんだよ
CT使うまでは... 手が小さい人達にとってCTのパーミングの良さはそれまで丸型オンリーだった人がステSVTW使ったときの感動に等しい >>203
そう?
ステSVより低いアルファスも使ってるがそれは思わないな
ジリオンとかメタより低いし >>205
CTって低いだけじゃなくてケツがシュってなってるのが良いんでね?俺の手だと他のリールに比べて明らかパーミングしやすい。 昨日、向かい風の中一日中ヘビキャロやったけど、かなり苦戦した
使ったのはA TWで、マグフォースZスプールにナイロン16lbを巻いたもの
シンカーは1オンス、ロッドはゾディアスパックC72MH−5
良く飛んで40m、ほとんどが30m程度の飛距離でした(´;ω;`)
結果は丸坊主、でも向かい風でのサミングの練習にはなったかな、疲れました・・・ >>207
俺のATWはブレーキ効き過ぎでクランクとかでも2で良かった
まあ飛距離はそこそこ出たけど ダイワの動画で上がってるのがスティーズリミテッド1012XHなのかな?もしそうなら買っちゃうな
シャローブーストスプール楽しみ >>208
2?マジですか?
俺は向かい風で、8と9でもバックラw、10にしてようやくバックラ無くなりました
無風の時は、7で気持ちよく飛んで行くんですが・・・ peなら2とかで投げれるけど、そうじゃないならダイヤルズレてるかスプール歪んでるよ マグだから再現性高いだろうと思い込んでたけど最近意外と個体差あるのかもしれないと思い始めてきた
同じ機種複数持ちしてる人って使用感同じなんだろうか スティーズsvtwは計8-9台持ってたけど、ブレーキを強くした時ハンドルの巻が重くなる個体とそうでない個体があったな 今のところ出てるのはSVTW limitedのXHギアに浅溝らしき動画とアルファスの浅溝 CT系ではなさそう
リミテッド派生が濃厚 シャローブーストスプールにギア比8.5 ブレーキ強くしていくほど
わずかな回転でローターがせり出すみたいだから
ギア比が高いほどブレーキ強くしたときに巻きが重くなるのかも ワイスティーズおじ
ロッドはレーシングデザインや新旧スティーズ、リールは勿論、svtw atw ct air よ
スティーズ好きの君たちが釣り場でスティーズおじのワイに会ったらどんな印象を抱く? >>222
タイワ信者のお金持ちだとは思うけど
陸っぱりじゃなくボートで会いたいね マグフォースZスプールって、万年初心者には扱うのかなり難しいね
無風の状態で、ブレーキ8から始めたら大中バックラの嵐w
10でちょっとマシになるが、油断すると大バックラw
12でやっと快適、おっとりサミングでもバックラしない、でも飛距離微妙・・・
旧アブの暗黒時代に戻った感じがした、何のためのマグブレーキかわからん
試しにSVブーストスプールにしたら、すこぶる快適に過ごせた、飛距離問題なし
これぞ令和のバス釣りって感じかな、サミング1/3で済むし
マグフォースZスプールは綺麗に洗い清めて安置しています 不良品じゃね?
ブレーキ6で着水サミングしときゃバックラないよ普通 >>224
そりゃSVは初心者ホイホイだからな。
マグZは固定マグと遠心の間位のフィーリングと思えばいい。
俺はSV使わんよ? むしろRCSsvブーストスプールはかなりピーキーでブレーキ倍かけないとバックラするんだがな ダイヤルが倍でもブレーキの効きが倍って事ではないんちゃう?