シマノリールスレpart262
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みんな仲良くしましょう
荒らしにかまってしまうとそれも荒らしと同じです
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シマノリールスレpart261
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bass/1613642488/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 皆のコメント
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bass/1613642488/896-900
当人は････
フルボッコw
この穴は金カルに憧れてルータで穴あけてみようと思って諦めた穴だよw
初めて買ったベイトリールで15年位使ってたからボコボコは許してね ----------------------------
＜他、住人達からの写真＞
たしかに穴があったｗｗｗｗ
https://i.imgur.com/xn5NWlm.jpg
オレのピカピカ97メタ KTFダブルボールベアリング仕様 アベイルスプール
https://dotup.org/uploda/dotup.org2409662.jpg
銀カルはオレもひどいことになったまま放置してある
https://dotup.org/uploda/dotup.org2409873.jpg ------------------
＜番外＞
おすすめの ノブ
https://i.imgur.com/zUzc3z6.jpg 以上
テンプレではありません
続報の写真は、できたらコチラへお願いします～ >>1乙
テンプレ
マイクロモジュールギアについてシマノ公式の見解
1、リールの異音、ノイズ感の多くは基本グリス切れ。ギア摩耗ではない。
2、気になるなら酷くなる前にメーカーOHに出せ！※酷くなる前重要
3、MMギアはグリス抜け早いんだよ！（おい）
4、天下のシマノは更に良いもん作るから心配するな！
以上です。
https://i.imgur.com/Bf2uHT2.jpg
次回リールまでどころか1年も保たないけど調子わるぅなったらサッサとシマノにOHに出してお金払ってね＾＾ シマノ公式見解への個人的なツッコミ
1、リールの異音、ノイズ感の多くは基本グリス切れ。ギア摩耗ではない。 →潤滑目的のグリスが切れた結果ギアが摩耗する事態になってる
2、気になるなら酷くなる前にメーカーOHに出せ！※酷くなる前重要 →新品を買って1ヶ月でOHになんか出せるかボケ！
3、MMギアはグリス抜け早いんだよ！（おい） → 1年どころか1ヶ月もグリスを保持できないのが似非MMギア
4、天下のシマノは更に良いもん作るから心配するな！ → 18バンタムmgl の時点でグリス抜けの速さの問題点が上がってるのに2年後発売の20メタニウムには何も改善無し、なにも成長してないシマノ。 アンタレスDCMDは歯の大きいマイクロモジュールって話だけど実際の耐久性はどうなんだろう？ >>17
エクスDCでだけど歯の細かいアンタレスの5.6に
換えた方は倍以上持つXGはピニオンが耐えられないんだと思う
ハンドル軸受けのベアリングがすぐ異音する >>19
なんでこうなった？！ｗ
細くなった柱に、まだ穴はあけられる （← 悪魔のささやき 肉抜きしまくったミニ四駆がコースアウトしたらガチャガチャになるように
フッキングしたぶっ壊れそうだなw なんか↓を思い出したぞｗｗｗ
http://3.bp.blogspot.com/-ts1atnk1XVE/UFp-bj3rbRI/AAAAAAAAApU/_kuVizfmcuM/s1600/912asahi-2.jpg
この件は 年間 5万7千人 の観光客を呼び寄せて
入場料 130円のほか、ワインのラベル ・マグカップ ・Tシャツ等に絵がプリントされて
爆発的に売れたそうだ・・・・・ その利益は教会の修復活動に使われてるらしく
猿の壁画に救われた！まさしく神！ って評価されてるとのことｗｗｗｗ （実話） >>19
うおおwワロタ だがあきらめるな 細くなったサムレストは残してルーターで削って滑らかにしてほしいw 何年もかけて楽しめw 話を唐突に変えてすまないが、SLX BFSを買うより、SLX MGLを買ってマグネットブレーキに変えた方が使い時が多くて便利じゃね？
BFS並の極軽量ルアーは無理でも、5～10gがメインなら、MGLスプール＋マグネットの組合せはイケそうな気がする。
不安なのはマグネットの取り付けかな（押し込んでハメるだけなので）。
MGLスプールからSVSユニット外すので、スプールも軽量になるし。 今帰宅して銀カルのフレーム眺めてるんだが・・スプールの填まるところがこう来てるのね・・>>19これは見た目様になるように手で削って何とかしようとするのはムリっぽいな・・さっきは無責任なこと言っちゃったなすまん >>28
ルーターも一式揃ってるみたいだし
たぶんバフ用のビットも持ってると思うから、根気で行けると思うよ
リログしたら・・・ほらｗ →>>29
>>29
白鳥になる兆候が見えてきたｗｗｗｗ 先が楽しみで仕方ない！ >>27
SLXはフリップオープンやね？そうならアベイルマグつけようと思ったらフリップオープンはできなくなる リスクはそこだけかな あとあれかマグなのに外部調節できなくなる >>34
アベイルじゃなく、個人でやってるトコなんだよね、だからフリップオープンは出来る。
パーツも3Dプリンターで作ってるみたいで、精密さとか耐久性なんかは疑問。
YouTubeに動画あるんだけど、この人は前に変な動画UPしてた気がする、今思い出した。
もし自分の記憶が確かなら信用出来んけど、記憶違いかもしれんし。
一年程前だかの変な動画は、多分削除されているから確認のしようが無い。 これで許してくれないか？
時間を掛ければまだ行けると思うが、このギヤボックスの傷とかは味として残しておこうかと。
けどよう。
穴あいてねぇんだよ。
商ケースの中に並べてあったあいつには穴が開いてたんだよ。 Newって札がついてたあの金色の奴だよ。
ガキだった俺は買えなかったんだよ。憧れてたんだよ。やっぱり穴が欲しい。
https://i.imgur.com/Dgj6M5x.jpg
https://i.imgur.com/ts38jLe.jpg
https://i.imgur.com/2k57dtK.jpg おお なんとかやりきったやんwこいつにアベイルスプールやらマグブレーキやらセラミックベアリングやら入れてスーパーハイスペックリールにしようよ あとやってほしいのはレベワイにフジのトップガイドを何とかしてつけてSICロングノーズレベワイにする エポキシパテを使えば何とか付けれるんじゃないかと この細い感じなんかいいねw 平行世界のシマノはこういうカルカッタ出してたみたいなw もう削らない方がいい、絶対にヤメた方がいい、乙カレ様。 >>42
割り込みすまん
これブレーキ2個のやつ？
まだブレーキ効く？
自分は途中からバックラしまくりで押入れ行きになった >>49
これはブレーキ6個ですよ。
ストレスなく利用可能 質問いいっすかぁ？
オールドリール？今画像はってる人ってメンテ終わって使う時はオールドロッドと組み合わせてるの？
それとも竿は新しいロッド？ >>51
君の言うオールドの定義がわからん。
アブスレじゃないけど、初代カルカッタ程度じゃクラシックとかオールドとは言えんかな。 分度器もコンパスももってねぇんだよ
折り紙使って30度作ってごにゃごにゃやって
とうとう穴あいてるカルカッタを所持できたよ。
コメントくれた人ありがとうモチベーション保てたよ。釣り場で見ても声掛けないでねw
https://i.imgur.com/kIzkgkF.jpg
https://i.imgur.com/k75ynCw.jpg
https://i.imgur.com/FTqX8Sp.jpg 穴から水や砂利が入らないようにセロテープかラップで塞いどいた方がいいぞ >>59
こっちから水とか埃入ってもウォームシャフト位しか影響出ないってことだよ。
ベアリングはスプール外さないとダメ >>42 >>54
おおおお・・・おつかれさまでした？と言っていいのか悩むｗ
予定したイメージデザインに対して、フリーハンドでやるとこうなるって例になってしまったかも
いい感じの部分と、アチャ～の部分と併せ持つ状態だね
https://i.imgur.com/UghbmFB.jpg ←発掘品
https://i.imgur.com/2k57dtK.jpg ←磨かれた発掘品？
https://i.imgur.com/FTqX8Sp.jpg ←謎のオーパーツ 確かにこうやってみると酷いな…
釘でえいっとくぼみ付けてインパクトで一気に削ったからなぁ。
けど素人なので許してね。
もう釣りも行きたいしジグも巻き巻きせにゃならん。
チャターも作らなきゃならん、バウの加工もマウントの加工も…やることてんこ盛り。
これにて終了。お邪魔しました。
https://i.imgur.com/JzVvmc4.jpg クラドDCのスプールをMGLにしてDC5搭載して売ってくれよ。
正直スコーピオンとか蠍とか糞ダサだからさ。 それならクラドDCを我慢して使うか
モデルチェンジまで数年待ってくださ～い(´・ω・`) >>67
19アンタレスで良いんじゃないかな？
別にDCにこだわる必要は無いし。
DCにも一長一短があるし。 あんな糸巻けないリールいらね。リールに3万以上出したいと思うのはカルコンだけだ >>50
ありがとう
うちのは引っ張り出してみたらクラッチレバーのゴムがなかったので型が違いました。
ブレーキをアルコールで拭いてみようかな >>72
カルカッタがバックラしやすくなったって事だよね？
スプールのベアリング3つを交換するかメンテするかしてみるといいよ。ブレーキは脱脂してはダメよ >>73
なぜ脱脂はいけないの？その後オイル塗るとかは？ 新しいカルコンが展示してたから触ってみたけどコレはヤバいな。少なくとも巻きでは横に展示してたアンタレスDCが相手にならんと感じたわ。買う予定ないのに欲しくなるな。 それアンタレスとのギア比の違いじゃね？
俺も触ったけど空巻きじゃ14カルコンと別に変わんない >>73
しまった
アルコールで拭いて閉めてしまった
もう一回開けて油塗ります 抵抗もないのに空巻きして巻き心地がどうこうってバカかよw >>78
塗ったら乾いたペーパー等で拭き取ってね、塗りすぎるとブレーキ効かないから。 >>19
レベルワインダーもなくすとPENNのキャスティングリールみたいになるな ネタだと思うがこんな汚いやり方ならノーマルで飾っておく方がマシだな 改造や加工する人の通り道だから別にいいと思うよ
たぶん、当人はかなり成長してると思う
（分度器、コンパス、マスキングや目印）
分解を含めて工程に横着すると結果が変わる等
言葉にしきれない数のテクや経験が付いたはず
失敗して細くしてしまったサムバーのリカバリーや
バーの下部を削って造形を作り出してる所とか・・・・ なんか上手くなっとる！と感じたぜｗ
目いっぱい時間を掛けて、もう一度やったら別次元になると思う シーズンオフ期に素人修理やら改造やらでアレコレやる気持ちはすごいよくわかるんだけどw
もう春だし釣りに行けw 前スレ965に影響されて昨日、小雨だったから行ってきたが
4本20ｃｍ前後のが釣れただけ
俺のスタイルだと小バス掛かると同じ場所でサイズアップは見込めない （なので今じゃない）
花粉症もあるしな！近場だと桜が満開になる頃だなぁ >>79
それな
せめて親指でスプール軽く押さえながら巻けばいいのに
動画とかだと皆ただ空回ししてるだけという >>86
そういう情報が入ると・・・・ うずくじゃんかｗｗｗｗ
新しいPEに巻きかえるタイミングはそこだっ！ MMギアってマジで脆いギアの略だろ。
19アンタレスのハイギア、一年使ってオーバーホールだしたらドライブギアとピニオンギアを交換させられその半年後にまたオーバーホール出したら使用には問題ないがゴロツキがあるとのこと。21アンタレスのXG欲しいけどdcmdがソッコーでゴリって売ったからなぁ。 グリグリ巻いて、40アップばかり釣ってるんちゃう？ クレーム入れてもいいと思う
もうこの状況はクレーム入れまくってクレーム対応のネガティブコストが
OHとギヤ交換による売上を上回るくらいにならないと改善されないと思う 13メタと14コンクで懲りて
16メタは早々に、クラドK、クラドmglは使用前からオメガグリス77に入れ替えるようにしたら持ちが良くなった気がする。
でも21アンタレスはあえて開けずにドノーマルで使うわ。
それでまた数ヶ月でゴリったら即クレームで出すし二度と買わん。 >>92
マジで脆いにフイタｗ
メインとピニオン代金＋OH 料金が、、、半年でそれだとやっぱ問題だなぁ
シマノは歯車屋のメンツにかけて改善してほしいね （←俺の本音であり理想）
出来ないならSuper SHIP時代のギアに戻したほうがいい （←こっちの声が大きいみたいだがｗ；） ベイトの話ばかりだけどスピニングの
MMギアⅡはどうなん？ あんまりスピニングは関心が無いけど
ステラは別扱いでギアに表面加工を施してるらしいから
なんらかの効果はあるんだろうね （腐食性だけかもしれん、詳細不明） アンタレスとか直ぐ脆くなる価格じゃないものな
普通は高価な品は長持ちするものだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
