シマノリールスレPart258
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シマノリールスレPart257
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bass/1607776246/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>621
あくまで14コンクの外形をベースにしてナロー化したからその分ボディの方が内側に伸びた、とか? わざわざSVSをスコMDに積むとは
他にも拡大してくれ 今年は何も開発して無かった感があって
しかもそれをいっぺんに見せられて
残念がお腹いっぱい
オンラインで自画自賛するしてお茶を濁したのは
逆に助かったんじゃないか 初代アンタレスのようなリールは今のシマノにはもう作れないんだね 新アンタレスDCはハートランドに付くかが問題
旧タイプですらギリ干渉してたから無理かなあ スタンダードモデルなら付くだろうけど規格的に無理だろうね
無理してハメてロッドにダメージ蓄積しても仕方ない 14カルコンは100のくせに36mmスプールででかいし21カルコンは33mmナロースプールってなあ
ストレートに普通の34mmほしい
ナロースプールって使ったことないけど近距離ピッチングとかに向いてるんだろ?
つまり19アンタ20メタ以下なんだろ? >>585
airは雑に投げてもバックラしにくいからね
アベイル入れるとマイルドになるよ
サイドキャストだとアルデとカルコンのがコントロール決まるんだよね スコDCのスプールついに旧型、クラドDC、SLXみたいに不自然にスプール幅狭めた使用止めたね。
これは嬉し過ぎる。 >>265
日本でルアーフィッシングの概念を広めた
当時は業界にも村田しか居なかったんじゃないか
かなり早い段階で海外のルアーを卸売しまくってたのが地味に凄い >>613
シマノスピニングリールのベールの角度は元々番手によって違うよ 秦もイヨケンも何も語ることないって感じだったな
秦も何も変わってないけど飛距離は延びたとか言ってたし
最長飛距離とか飛距離の競技者じゃないんだから 日本にルアーフィッシングとバス釣り広めたのは西山徹さんや
ジムなんてまだペーペーの頃にな アンタレスDCのメカニカルのとこどうなってんの?薄い蓋みたいので閉じてる感じ? >>641
いつのアンタレスDCだよ
以前のアンタレスDCやエクスセンスDCは蓋ですらない。
21アンタレスDCは既存のベイトリールみたいなメカニカルブレーキキャップ
黒田曰く、蓋外して湿気も抜けるしベアリング交換も出来る、注油も出来る とのこと 今回は全部欲しいのしかないな。アンタレスはメカニカルが戻ったし買わない言い訳ができない感じ。 3月の第二弾にステラ、メタDC、アンタレスMDがきっとくるで ステラまだ3年だけど?もしかして3年でモデルチェンジさせるから18はツインパワーみたいな見た目にした? 手持ち
20メタニウム、バンタンMGL3台
16スコーピオン、19スコーピオン3台
16ストラ2台、ヴァンフォード2台
今年は買い増し買い替え入れ替えはなさそうだ。 >>637
それより前にルアーだけではなくフライを含めた釣りの楽しさを広めたのが故 西山徹氏だ 21アンタレスDC 村田無視してよくやった
21カルコン 素晴らしい
ツインパワーSW まぁいい
ツインパワーXD ないわ
エクスセンス XD以上にいらん
アルテグラ よくやった SLX BSF 黒田曰く、ベイトフィネスロッドじゃない普通のM,MLクラスで6.5ft以上のロッドに合わせてベイトフィネス的なことをやりたい場合バランスがいいとのことだけど、どれだけ需要があるのか
あとなんだっけスピニングリール ヴァンフォドの色違いっくらいの感じ >>655
ゴミリールじゃねーか
アブのREVO買った方がいいな カルコン100が33mmナロースプールで200が38mmナロースプールってちょうどいいとこ抜けてる感じしないか? グラップラー300買ったばかりだけどスコMDはそそるな
ギア比が高いのはいい これは評価できる
しかしダイワもタトゥーラ300とか出してきたし様子見になるけど >>495
> 世界的企業だからな、在宅勤務やらフレキシブルタイムやら積極的に推進して仕事が進まなかったんだろう
> 大目に見よう
あと、コロナ禍で生産キャパが足りないってのもあるんじゃね?
既に現行品の受注分で生産埋まってるらしいからね。
ビジネス的には素晴らしい判断だと思うけどな。
秋以降や来年、新商品沢山あるかもね いやー実際コロナで大変だと思うんだよね そりゃ売り上げも落ちるでしょ
だから安く金かけないでうまいことやれよシマノ 金かけずに適当に作ったクロナークはどうなったんですかね って言うか勝手にハードル上げてたのはダワ儲だろ
自転車パーツ屋100周年で何で釣具に力入れなきゃいけないんだか シマノ、設計がテレワークになって開発遅れてるのかもな コロナ前より生産数断然増やしてる。
世界的に釣具は絶好調らしい そりゃあんなティザーサイト作って煽ってるんだから何かしらはあると思うよね アンタレス動画イヨケン秦以外にも見たいな
イヨケン全然興味無さそうなのに他に担当できる人材いないもんかね サーモスとコラボはいいね
サーモスであの値段なら買い
他人巻き込んで10個買った
メルカリに出すよ 何ならエクセージ復活でもいいぞ
XTはもちろんホワイトで 結局16アンタレスDCは通常モデルとはボディが共用じゃない謎仕様だったな 21も共用ではないでしょ
デザインを使い回しただけで あの黒田の話聞いてSLX bfsの方がアルデバランより性能良いっていう理解になる奴は小学生からやり直した方がいいな笑 ベイトフィネスに関しては完全に白旗を揚げたと受け取ったよ 汎用性のない商品の新規金型は極力作らないという強い意志を感じる
やはりなんかしら経営の方針転換があったんでは
>>678
19アンタレスの在庫フレームあらかた作ってから金型加工して流用したんじゃないの?
そういうことができるのか製造業じゃないから知らんけど
完全作り直しなら同じデザインにする意味が分からない >>682
大きさが全然違うからボディの流用はできないよ
新たにデザインを起こすコストを削減しただけだと思う シマノの新製品見てから今年何買うか決めようと思ってたけど、おかげで早まらずにすんだ
HLC買うわ >>687
MDゴミだぞ
旧SVSでサイドプレート脱着式はマジでゴミ >>688
お前が鈍臭いだけだろ
そんなにパカパカしねーよ あんなにブレーキブロック付いてるのに微調整せんのかw 今年のシマノ全く買うものないわ。
21アルデバラン期待していたんだけどなー。
技術を極めすぎちゃってもう引き出しない感じ? SLX BFSのスプール見るとブランキングの数がアルデバランBFSよりかなり少ないようだ
スプール重量は結構違うんじゃないかね >>685
フレームは無理かもしれないけどサムレスト・サイドプレート・ギヤボックス周りはいけるな
これだけで相当コスト浮くだろう
フレームも大径化なら切削でいけると思うけど 技術を極めすぎた割にはフィネス系はダイワに完敗じゃねーか。なんとかしてくれよ ヴァンフォード1台でアルテグラ2台くらい買えそう
ヴァンフォード買っちゃったけど、コンプレックスもいいな〜 技術極めて、グリス切れシャリシャリギアとはさすが自転車屋の2軍が担当してるだけある! 子供の頃はシマノのチャリ乗っていたらブリジストンのチャリ乗っていた知り合いにマウント取られたっけ
今はシマノのリール使っているとダイワユーザーにマウントとられるのか? ツインパ未満のクラスは今後期待できそうだな
サステインモデルチェンジはよ ひところに比べたら極端なアンチや信者は減ったんやない? 地域柄、ベイトフィネスに疎いんだがアルデバランBFSってそんなにダメなの?
5年型落ちとはいえボディとスプールは最軽量の部類でしょ
マグネットが駄目な感じ? SLXBFSキタコ・・・
ちがうそうじゃない
素SLXに対応するBFSスプールが欲しかったんだ・・・ >>701
ダメなんてどこで言われてるんだ
めっちゃロングセラー >>639
バカの一つ覚えみたいに、強いと飛ぶだけ言ってればいい時代じゃないからね。 アルテグラがなんとか使えるレベルに戻ったのは嬉しいわ。もっとブランド大事にしろよと BFSなんて繊細な釣りに今日はSLX BFSで洒落込むとするかーとはならんだろ >>701
元々BFに関してはダイワアブの後追い気味で追いついたと思ったのに
ダイワはステAIRとアルファスAIRでさらに先を行っちゃったからね
現行モデルも十分な性能だと思うけど アルテグラと他社亜鉛ギアの機種を比較してる奴居るが亜鉛ギアでギア価格も高いアレと比べる要素あるかなぁ
ハガネギア相当の感度を得るにはルビアスクラスまでねーぞ >>704
新型アルデ期待の声がデカすぎてさ
現状に不満持ってるからじゃないの? マグフォースの整形マグネットって特許あるのかな?
あれ使えるならFTBを小型化出来そうなものだが 文句多いけどマイルドで使いやすいBFSならアルファスSVTWに勝てるかもな FTB小型化ならイージーマグを反対にすれば出来るんだよ >>712
アルデバランBFSユーザーだが全く問題はない。
ただ5年経ってそろそろモデルチェンジの時期だし、何か新技術盛り込んだものが出ないかな?と期待していた。
21アルデ期待していた人って大抵こんなところじゃない? >>698
こういう寝言を臆面も無く吐き散らすのがダワ儲なんだろうな… 結局村田が関わったのは、スコMDだけなのか?
もうアンタレスはMD以外は触れさせてもくれなくなったのか・・・ スコーピオンのネーミングは商標の問題でアメリカでは売れないらしい
だからSLXに統一
だけどさすがにスコーピオンBFSのデチューンは萎える
19SLXにフィネススプールでいいだろ 16アルデが到達点で小口径スプールがどうとか、一円玉が〜なんて追いかけっこは無駄と考えているのがシマノ
軽自動車を作らないトヨタを見ているようだ 俺も1円玉投げる意味分からんw
スピニングの方が感度いいし安いし
自己満足の趣味だからいいんだけどさ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています