ダイワリール総合206
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次スレは【>>950】が立てましょう。
【ダラダラ話を続けず、先にスレを立てて下さい。モラルが問われます】
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ダイワリール総合201
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ダイワリール総合199
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ダイワリール総合205
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bass/1605705265/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured YouTubeでアルファスのtwとctの比較動画
やってるけどやっぱctの方が出来がいいよな フィネス寄りのリール欲しくてアルファスSVTWを買うつもりだったけど結局ステCT買ってしまった。
新製品の新機軸ベース機買うより、さんざん評価されてる旧型買った方が安心だわ。 https://i.gyazo.com/705a2b2b909ae3aa024e58f96216fd57.png
文字の右側がスプールとインダクトローターの部品構成だけど
バネの巻き方変えてバネ1本で2つのレートにしてるのかと思ってたけど
低回転用と高回転用の2つのバネに分けてるんだな 現行ルビアスは既にヴァンキッシュより軽いぞW
何言ってんだW >>855
車高調のヘルパースプリングみたいなかんじかな? シマノ厨はダイワは常に下じゃないと気が済まないんだよ ダイワなんか凄いな
コロナ禍の密かな釣りブームで儲かってんのかな
スティーズロッドフルモデルチェンジに去年でたルビアスも変わるんだろ?イケイケやな >>860
エアリティーは別物じゃね
古のトーナメントエアリティーもトーナメントZとは別物だったし >>860
やっと本気出すキッカケが出来たかなって感じ
他社をさらに引き離して独走状態ですわ ボディ形状も素材も違うなら名前ルビアスやなくても良くない? それは思う
20ルビアス複数購入した人とか萎えてそう ブレイゾンも変わるみたいだし、ダイワしゅごすぎぃぃい! エアリティはイグジストから逆転スイッチとスプール下部の巻き込み防止リング、ベアリングをいくつか省いて軽量化した物かね
ドラグノブはセルテートと同型に見えるしタイプαスプールは付かなそう >>860
儲かってるみたいよ。グローブライドの人が言ってた どちらが上かなんて議論するまでもないだろうに
シマノスレ住民自分に嘘ついて心壊れないか心配 ダイワに興味があるからダイワリールスレ、ダイワロッドスレ覗いてるのに
シマノガー、シマノ厨ガーの書き込み多いな
シマノスレも逆パターン多いんか知らんが
シマノ厨もダイワ厨も同じだと思うよ? ルビアスエアリティ11ベアリング。
イグジストからベアリング1個減。
フルベアリングからドラグかハンドルのうち一個抜きが濃厚。 エアリティがヴァンキの対抗になって次のイグジがステラ的な感じになったりするのかな 今売り上げシェアどんぐらい?シマノの方がまだ上?ダイワがかなり上がってきてるだろ。 何のシェアだよって話
釣り道具の世界シェアはダイワはトップだし
近年シマノはピュアフィッシングと2位を争ってる 実質2メーカーしかねーんだから
シェアなんてほとんど変わってない
アブは投資ファンドに買われてから、方向性が定まらんから現場努力じゃどうしょもない。 誰かエアリティの画像お願い!
こっちルアマガ29日入荷らしくて... >>887
フルマグのモノコックかよ
お値段えらい事になりそうだけどなあ
セルテートと同じくらいなら欲しい デザインだっせえ
相変わらず金色入れるのかよ
18イグジで揃えた俺の選択は正しかった この後21時から釣りビジョンでDz WORKSの最新回を2時間放送 片側だけにエンジンプレート付けるデザイン辞めろっての。
1割か2割か3割か知らんけど、右ハンドル派の分は確実に売り上げ落とすからな。 20タトゥーラSVTWを買ったけど、ブレーキを強めると巻きが重くなる
0だと軽快なのに20だと重くなって巻き心地がかなり悪い
SVは初めて買ったけどこんなもんなの?
それとも安いから所詮その程度なの? >>893
シマノ使ってた人ですかね
タトゥ、ジリのSVはそんなもんで0と20は重さ変わりますね
ステSVはわかりませんけど
実釣では10より弱いところしか使わないと思うから気にならないと思いますよ >>892
気持ちはわからんでもないが、非対象の20ルビアスがかなり売れてるからダイワ的にはこの路線でいくんでは
>>893
そんなもんだよ マグネットブレーキだからブレーキを強くしたら巻は重たくなる
スティーズでもそう >>894 >>895
ありがとうございます
最近はシマノとアブばかり使ってたので最近のダイワリールを知らなくて…
TD−ZとかジリオンHLCはそんな事がなかったので困惑していました だからメカを触る必要がないからゼロアジャスター
つまみは基本的回せるようにできてない >>897
新しいの出たらTD-Zの左やっと世代交代できるわ 未だにTDZ103Hi TYPE-R+を使ってるけど新ジリオンはそんなに良いのか SV入れれば余り変わらない
パーツが無くなって来てる
TW仕様のグリッピングレフトでないかな
TD-Zのクラッチ壊れてパーツが無い
ラバジ連続打ちにはグリッピングレフトが
楽すぎる 皆さんにご相談。
今7g前後のクランク使うのに、旧ステにSV105付けたやつと、エアエッジのMLでやってます。
飛距離というより立ち上がりを良くしてコントロールつけやすくしたいと思い、20タトゥーラSVTWを検討してます。
フィールドの都合上、ナイロン16lbの使用が多く、気持ち的には20lb使いたいくらいなんだけど、32mm径のタトゥーラに太糸ってどうなんですか?巻き癖とかかなりキツかったりします? なんかステCT人気再燃なのか?
ヤフオクで4万オーバーで取引されとる、まぁ競り負けたんだけど。 >>903>>905
深溝タイプのSVスプールを着けてるが感じは余り変わらない訳か
ただそろそろハイギアが欲しくなってきたから
買うとしたら右のハイギアだね >>905
もう流石に公式でもパーツ出ないだろうし、ベリーかどっかで中古のTD-Zか同世代のX、Sあたり買ってきてパーツ移植するしかないか >>887
ルビアスベースの上級機って訳か。
これって要はCL4+みたいな位置付けなのかな。
マグモノコックなら価格すごいことになりそうだけど。 ct系って出始めは中途半端なスプール径と
ラインキャパで不評だったけど最近になって
軽量バーサタイルリールとして復権してきた >>887
ラピッドファイヤードラグから離れられなくてずっとシマノだったけどこれでダイワも候補に入るな ラインなんて50mぐらい巻いてあれば十分 それに気付いたダイワの戦略勝ちだねベイトリールはね グリッピングレフトに関しては、T3がいい線いってたんだけどな 今なら壊れないクラッチでグリッピングレフト作れると思うんだがのぅ… フローターでレフトモデル使ってたけど本当に楽だったな
軽い物もポンポン投げれたしいいリールだった
今の技術で出してくれるなら即買いするよ ラインは100は巻けないと怖いわ
ちょっと沖で根がかってライン切るを3回くらいしたらラインほとんどなくなる 少なく巻いてトラブった時用に予備ライン持っていったほうがいい
これに気付くまで長かった >>920
全部泳いでライン回収してこいよこのクソ野郎 >>921
予備ラインというよりも、予備スプールのほうが楽だね 予備ラインは必要だね
こないだ岩盤帯でメタルの底引きやってたら根掛かりして、岩でラインが傷ついてたのか途中でプッツン
後半釣りにならんかったわ 現場で、しかもボート上でライン巻くのほんとダルいね 一回でもガッツリ根掛かりすると強引に引っ張って切るしか無くなるけど飛ばした分だけのライン
に全てダメージいっちゃうからさらにラインが
切れやすくなると言う悪循環
デカイの掛けてラインブレイクはマジ切れそう 早く10セルテート本体届かないかな。05イグジストから部品取りとスプール移植したい ルアーやラインの太さ、種類でノット変える派
針もやな、今の時代環境優先よ >>857
えっ、そうなの?知らなかったw
ルビの2000が150gでヴァンキ2000が145gじゃなかったっけ? 予備のリールとラインは持ってくやろ
キャストの時にどっか引っ掛けて直せないレベルのバックラすることもあるし
リール壊れる可能性もあるしな ダイワで再起不能レベルってなくないか
キャストミスで後ろの枝や草に引っ掛けても直せるレベルじゃね >>935
PE使うならラインブレーカー持ち歩くのは常識だよな 直結じゃなきゃリーダーが切れるし直結でも針が伸びるからPEを水中に残すのは甘え 最近手元から切ったであろうラインがやたらと多い
コロナ禍で釣りを始めたにわかが量産されてんだろうな クソデカスナップかスイベル付きスナップがついてるパターン フロッグ引っ掛けたときフック伸ばして回収したことあるわ
そこらへんにある枝とか使えば痛くないし手元で切る必要は全くない PE使ったことないから知らないが
自分の胴に数回巻きつけて全身で引っ張っても切れない訳じゃないよな? 2009年にでたメガバスのギアー強化型グリッピングレフトを買わなかったのを後悔してる人も居る >>945
10号だと150lb(65kg)
今度やってみてくれ! >>945
GTR20lbでも体ちぎれるかと思ったことがある。
PE10号って自殺だろw ゴン太PEは対岸のブッシュに刺さって抜けなかった場合、時が止まる
やっべやっべ
わっさわっさ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。