【また〜り】フローター総合スレ45【ぷかぷか】
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ドローンみたいにそのまま飛んで陸まで帰れたらいいのになぁ
IDなしの方の回答、意見は不要です フローター楽しいんやけど、ちょっと沖に行くとふと車が心配になる
高級車でタックル満載だから・・ >>5
リンクを貼ってくれて助かります
テンプレの見直しを忘れてました
ありがとう >>6
車上荒らしは、本当に多いから
良い車、タックルが残されてる、ルアーなども満載…は絶対にやられますよ
フローターしかやらないと分かってる、決めてる時は
必要最低限しか持って行きません
あと夏の車内の高温多湿はロッドのブランクス、ガイドのエポキシなどにも悪影響があり
寿命を短くしますよ
フローターやられる方なら、普通の釣り車以上に湿気があったりしますしね ＼
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そういうワンパターンな頭の悪い荒らし行為やめなよー
きっと君でも買える、フローターを疑似体験できる素晴らしいアイテムを紹介しよう（笑）
https://ja.aliexpress.com/item/4001104962088.html
会員ランキングやセールの有無、円の為替相場でも変動するが
驚きの1000円前後だぞw >>9
それも無理なら、これしかない
https://ja.aliexpress.com/item/4000991192614.html
何と驚きの500円前後(関税、送料無料)
でも、釣りやフローターで遊ぶ前に
その前に生活保護をやめて、ちゃんと働きなさい >>12
悪い事は言わない、
変な事件を起こす前に病院に行きなさい
精神科で必要な検査や投薬、治療を受けるべきだよ >>8
高温でブランクとエポキシがやられるって初めて聞いたw
むしろ高温になる場所で使われてる素材じゃないのか？w >>14-15
紫外線は勿論、高温多湿になる夏の駐車車両の密閉空間は
ロッドを傷め、寿命を短くするよ
シマノなどでも警告している
https://fishing.shimano.co.jp/faq/40
https://www.tiemco.co.jp/customer/caution.php
まぁ、買ったら読まない事も多いけど
説明書、保証書などには、書いてある事が多いよ >>15
FRPもそうだけど、紫外線硬化型の樹脂は
紫外線、それを含む太陽光でより早い硬化が促される反面
その寿命を短くもするんだよね
だから、製造直後は金属ハンマーでぶっ叩いても
ゴワンっと跳ね返し、穴が開かない、割れないようなFRPや
ウェット製法によるカーボン、CFRPでも
紫外線による劣化、経年変化が進むと、徐々に弾性を失い、脆くなっていくんですよね
不要になったり、壊れた型、成形不良で売り物、使い物にならなくなった物は
FRPの業者さんなども
屋根の上などにあげて、天日干し（笑）にして劣化を早くし
簡単に壊せるようにしてから粉砕したり、分割してから産廃処分に出してますね
逆に言えば、アルミ蒸着フィルムなどで紫外線を反射したりしてカットしてやれば
内部の樹脂は、より長く新品時に近い剛性、強度、弾性、耐久性を維持できるって事です
保管時にブルーシートだけで無く、災害時などのギンギラ銀のあのフィルム
アルミ蒸着フィルムと一緒に包めば、紫外線の劣化は軽減できるんです
これはバイクなどのカウル、スーパーカーのボディ、ボート、ジェットスキー
フローターも同様です
FRPだけで無く、普通のインフレータブル式の空気膨張式のフローターでも、そうですよ
ただし、特に空気膨張式の場合は、カバーや浮力体の劣化を防ぐ為にも
風通しは良いけど日陰の冷暗所。という条件が一番です 車のトランクや荷室に積みっぱなし、は
水気の残りやすいフローターだけに
より高温多湿な環境を作り出しやすく…接着剤使用部、樹脂やPVCなどにも良くありません
そういう意味でも熱圧着、溶着のタフボディの浮力体は
接着型よりも劣化に強い、傷みにくい、寿命が長く信頼性が長く続く良さにもなっていますね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
