ダイワリール総合203
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ダイワリール総合202
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bass/1590647859/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 海外じゃ20フエゴSVなんて発売されてるのね
何mmのスプールなんだろ >>899
右ハンドルはカチャカチャいうけど
左ハンドルはいわないな
左の巻き方がぎこちないからかもしれないが ゼロアジャスターの設定がいまいちよく分かりません…
誰か教えてください。 固いメカニカル。カタつかないとこまで締めて、好みでほんの微妙に緩めるだけよ。 >>903
ありがとうございます。
そんな感じでやってるんですけど、それがベストなのかいまいち分からなくて。 >>899
オレのは19TW静かなのに20SVは鳴るわ
ジグストとか大きめのシェイクはちょっと辛い スプール替えたりしたら動かすんやしガンガン調整していけ >>902
クラッチを切ってちょいとスプールの左右のガタがある程度。
わからなければ糸を外したリールでゼロアジャスターを緩めてブレーキゼロでスプールを回転させて少しづつゼロアジャスターを締め込んでいって抵抗がでてスプールの回転が悪くなったところから少し緩めたところ。 箱出しではこれが0ポジなの？？ってくらい閉まってたような気がする >>902
スプールにライン巻いて、ラインの先端をテープで巻いて
クラッチ切って反動で少し動くが、ラインを停止させて
上下に動くか動かないかでベストかな 取説にはクラッチ切って0.2㎜くらい左右にカタつくくらいがベストポジションだと
書いてあったような・・・ 頑なにゼロアジャスターの調整せんガイジはどんだけ不器用な低能やねんて思うわ
スプールを左右に揺らしながら自分が、これくらいかな？って思うまで締め込んで行くだけなのに、箱出しがガタつくだの締め込みすぎだのアホとしか言いようが無いな >>912
そう、説明書にちゃんと書いてある
で、0.2mmって官製はがきの厚さ位 今日リール水没させたんだけど分解洗浄したほうがいいの？ >>907
締めるときと緩めるときでゼロポジ変わるんだよな。
なのでスプールを左右にカタカタ動かしてから最終確認しないといけない。 スプール着せ替えするからガンガンメカニカル動かしてる
スプール事にめっちゃ位置違うし >>913
言い方は悪いけどほんこれ
何も箱出し状態で使うこと強いられてる訳じゃないんだから好きに調整しろって思うわ クラッチ切ってからスプールカタカタ動かしましょうね ところでベイトのスプール周りベアリングにはどこのオイル挿してる？
ダイワのベアリング用純正油は飛距離いい感じに伸びる？
OH屋のオリジナルオイルがスゲー良かったんだが、市場店頭に並ばなくて簡単に買えないっていう >>921
ヘッジホッグのうっすい奴
ただマイクロBBやセラベア入れてるリールだけ
3/8oz以上投げるリールは気にしてないし
投げや巻きの質感優先でムッチリオイルや >>921
ダイワのフィネスループ、3ヶ月くらいオイルささないと回転が落ちるので効果はあって油膜保持力は強くないと思う。 >>924
３ヶ月持てば充分やろ…
回転優先の緩いオイルなんて１日で飛ぶぞ。 リールばらした事ないけどリールのベアリングってオイルシールあるの？ >>924
3ヵ月とかボンヤリしたこといってんじゃねえぞ。 関係ないけど海で使ったら毎回水洗いとオイル差しするよね？ 20タトゥーラSV全機種投げてきたけどSVとしては100点だね。でもパーミングは17タトゥーラSVの方が握りやすかった。
巻きは悪くもないけどよくもないね。ジリオンSVモデルチェンジ待ちかな。 自分は水洗いと注油は毎回するけどボディ割るのはオカッパリだと3~4釣行毎位
船からのキャスティングだと塩分濃度が高い沖の潮をスプール伝いに浴びるから流石に毎回バラしてる 海は放置したら一発でメタニウムのスプールが腐食して表面がブツブツざらざらに
なって以来、水洗いして振って水抜いたあと拭いてスプール外して乾燥させて注油 海で使ったら現地の水道でリールとロッドを一回洗う。
スプールを落としてヘコます例もあるので分解まではしないけれど。 >>936
人の物壊しといてブログで文句言ってるくらいで、弁償してるんだからそこまで胸糞でもないし、内容も面白くもないけど定期的に持ち上げてる人は何処らが面白いのか教えて 琵琶湖の北湖オンリーでBFSやらないんだけど、こういった超軽量スプールってベアリング交換に神経使いそうね。それかSLPのリムーバーはエッジに干渉せんのかな？ヘッジホッグのしか使ったことないが。 >>938
他人の物を壊した後に爪で戻して誤魔化そうとしてる部分には目を瞑るのか？自分の不注意で壊してるのにメーカーへ責任転嫁してあまつさえカブトムシの方が硬いとまで言ってしまう基地外だから面白いんだけれど君には理解出来ないみたいだね >>939
BFSリールは最初から悪くないマイクロベアリングついてるし外さなくても大丈夫かな。
ss airを2年くらいに一回2回オーバーホール出したけれど交換になったことない。
34mmを浅溝スプールに交換する時はベアリング付きを買うし。
交換する場合、純正が無難、28mmスプールはヘッジホッグスタジオのベアリングリムーバーとかは対応していないので注意。 >>938
人のもの壊してブログで文句言ってるだけで十分面白いんですが
もしかして本人か? >>938
胸糞っていうか「この人頭おかしい」みたいな感覚を共有できる面白さがあるんだけど希に君みたいな人もいるのはわかるよ 内容が面白おかしく書いてあるわけじゃなくてツッコミどころ満載なことがおもしろいから面白いところが見つからないこともわからんくもない >>874
中古買う人らにとっては最近のロットかの識別になるな
タトゥーラ、ジリオンシリーズ、34φスティーズシリーズ、スピニングに至ってはルビアス以外全部か アベマで日米バスプロ対決再放送してたから見たけど、やっぱりアメリカで戦ってる人達は判断力すげーな メルカリでミリオネア103を手に入れたんだけどミリオネアシリーズってメインギアの形状は同じだったりする？もしくは互換性がある機種とかある？
できたらリョウガみたいにクリック音鳴るようにしたいんだが >>938
どうせ根かがりしたりして引っ張ってスプール逝っちゃってたりしそうだし。
持ち主からしたらラッキーとしか思ってなさそう。 >>946
ここまではボロボロにはなってないけど、釣りに行ってつけて家に帰って外したらこう剥げかかってたから剥いだわ。
しかし、高級機ステラでこんなになっても剥がないもんなんだな。カッコよさよりシール…。何かのおまじない？
https://i.imgur.com/r38LZl0.jpg そんなの気にしたことなかったわw
神経質な人は大変だな >>951
フット裏のシールなんて気にしてなかったから剥ぐ剥がないとか考えてもなかった >>951
Mは2014年 Kは11月Sはシマノ本社で日本製の略だった気がする >>938
弁償するって聞かれ言っても持ち主に行かせてるんだね。
「これって、ベイトで５ｇ以下のワームなどの軽量のルアーの飛距離を出すために、スプールの強度を犠牲にして、ぺなぺなにスプールを作ったって事なのか・・・？」概ねそんな感じかと シマノは滑り止め？みたいな折角ブツブツを用意してるのにその上に管理シール貼るから剥がない方が意味不明と思う
しかもリールフットの塗装が剥げました。修理できますか？とか知恵袋に質問してたりする人とかいるし、実際その塗装を守る保護シールとか最初から入ってたり、または売ってたりするし神経質すぎだろ日本人。と思うことがある シマノのリール持っているけどリールフット裏にﾌﾞﾂﾌﾞﾂがあろうとなかろうとリールシートで挟み込むから
滑らないしシールはがさなくても支障はないよ >>957
当たり前。それで動くなら大問題。
わざわざ用意してるブツブツ部分に貼るシマノがアホなのか日本人が貧乏性なのかって話。 >>958
なんでシール張ってあるだけでそんなにムキになるんだ？ あんなのただの模様であってバカが勝手に滑り止めだと思い込んでるだけ
お前の頭に滑り止めが必要なのでは？ 16ヴァンキと15ツインパワーしか持ってないけどあの穴滑り止めだったんだ >>959
正直な話、シマノの真似事をしたダイワが許せなかったんだ(笑) 確かにダイワのリールフットにはブツブツ無いなあ。トライポフォビアの人にはダイワおすすめだな ダイワの佐々木が新リールのツイートしてるけど、こいつ安物しか与えられてないからあんま期待できんな マグフォースZブーストだかなんだかで商標？なかったけ？ >>967
どうせリベリオンに合わせたリールでしょ。
それより村上がテストしてるスティーズの情報はよ >>967
おかっぱり専門の人だから売れ筋の価格帯販促要員なんでしょう >>967
安物でも良いリールは欲しい。
話変わるけどベイトフィネスって結構めんどいな。
4インチグラブが余裕で飛ぶのは良いんだけど、スプールが繊細過ぎて気を使うし、スピニングで良くない？ってなる。
店の勧めで左投げなら右巻きが良いと言われてアルファスAIR TW買ったけど、ベイトリールは左投げ左巻きの方が楽だなぁ…。と思ったりとかまあ興味がすごくあって買ったけど失敗したかな？って思ったり。
もちろん、バンバン撃っていけるのはかなり良いと感じだけどそれならギア比はXHやXXHがいいなー。とか思ったりはした。
タトゥーラSVに中華のフィネススプールつけてみるかな。 ベイトフィネスが真価発揮するのはライトカバーを軽めのリグでポンポン打つときと、シャッドやスモールクランクを7～10ポンドのフロロで使うときだけだからな >>972
今8lbフロロ巻いてる。
キャストはしやすいし悪くはないんだけどね。
せっかく買ったんだし一年は使ってみてから答え出してみるよ。 >>972の言うとおりで
ライトカバーをスモラバやネコリグや高比重ノーシンカーで撃つ時と
軽めの巻物をテンポ良く繰り出せるというのがドンピシャ
あとはヘビーカバーがないフィールドの陸っぱりで1本で済ますのは便利
そこそこ軽いものからそこそこ重い物までそれなりにこなせる
ただ、今のダイワの28mm径は行き過ぎというかかなり特殊だと思う
虫系とか超ライトリグならスピニングの方が断然やりやすい ULクラスのスピニングでは背負うのがしんどいウェイト
M～MHクラスのベイトでは軽すぎて投げるのがしんどいウェイト
この隙間を埋めるのにベイトフィネスはちょうどいい塩梅
だが、導入コストと維持コストはぶっちぎりで高いんで隙間を切り捨てる選択肢もアリ
オレは切り捨てたら釣れるサイズのアベレージが小さくなったw >>967
新型アルファスSVだとするとちょっと気になる >>975
ウェイトで使い分けるならスピニングのLかMLでいいだろ、ULのスピなんてドフィネス以外いらないのに普通にLでいいでしょ アルファスCTはTWだった方が人気になってたのかな？ ジリオンは10のハウジングに既存ギア比展開で良いでしょ きのうTwitter界隈でフエゴSVの写真流れてきたけどな。赤が大半を占めてて気持ち悪かった 19タトゥーラtwと現行のフエゴのスプールって互換性あるんだよな
フエゴSVのスプールが19タトゥーラに使えれば
19タトゥーラsvtwが作れるんじゃね ダイワは妙ちきりんなツートンとか
レッドレッドし過ぎるカラーセンス
やめてくれメンス ダイワのアドミラっての見てみてくれ
30mmのアルファスTWだわ >>989
USダイワのセンスなんじゃないかと疑っているんだけど違うかな
並木バージョンは別だけど >>991
もう出てるじゃん。普通にバスで撃ちモノに合いそうだね ブレーキ付いてないからそのままバスで使うには微妙じゃね そらそうだろ
ベースは出来るから来年SV30mmで出そうですねって話
まさかctsv買った奴おらんよな ここにブレーキがついて180g前後ってとこなのかな
このまま黒いボディで出してくれたら素直に買うけどなー レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
