【一人乗り】フロートボートZ1 8艇目【最強】
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>>81
それをいうとバッテリーも気にならないって事になる
車から湖面へのアクセスとか距離によるよ
琵琶湖なんかは超絶楽ちんだけど フロートボートをゴテゴテにするくらいなら
最初から11ftのジョンにしろよ >>82
フロボにモーターガイドのエレキX使ってるけどシャフトも短くて使い勝手良いよ >>86
ツイストブラケットもらえるからフットならミンコタって思ってたけどやっぱりフロートボートならエレキXかブルドッグの30インチが無難ですよね エレキすら自分で選べない人がボートなんて買うべきじゃない いや意見聞いたり調べたりしたうえで自分で決めるんですよ(マジレス) フロボなんて選択肢として2馬力以外ならなんでも大丈夫ですよ
2馬力だけそもそもノーマルでは無理なんで聞きましょう ツイスト持ってるならミンコタ中古の安いフットでも買っとけばええんじゃないの 今日いつぶりか分からないぶりにフロボを傾斜がちょっとあるところで降ろしたけど
傾斜を駆け上がる時やっぱ重かったわ(^_^;) フットコンをリアに付けてる人居ないね
キャストしやすくなると思うんだけど ノーマルのリヤにハンドコン
これを超えてごちゃごちゃさせてさらに重くさせるんなら
手こぎのゴムボのほうが良い >>51
フロボの上に立ったら絶対ダメだよ
俺みたいに池の底に沈むよ >>78
それ良く聞くね
30も55もそれほどスピードは変わらないって 結局シャフトが30インチじゃないと何ポンドあろうがやりづらい あのうすみません
前、フロボ用の木で出来たイスがあったと思うんですがアレってもう売ってませんか >>96
コード延長ってリールのメンテより楽だろどう考えてもw >>102
エレキと反対側にバッテリーを持っていってどんなメリットがあるんですか?
こんな小っちゃいボートで… >>103
質問者の体形
チビデブになるほど配置にこだわらなくてもいいでしょう 後ろが重くなったら船首が上がって進みやすくなるんじゃない? 久しぶりに30lbハンドコンに乗ったけどシャフト30インチでもフロボにとっては長いな フロボにアンチキャビプレートなんて要らんよな全然スピード出ないし >>105
フロボは船首下げないとスピードでないよ
シャークヘッドって2馬力つけても船首が上がらないようにする為にあるんだし >>108
何で最初の段階でほんの少しでも丸みを付けなかったんだろうな
カーメイトは今からでもマイナーチェンジで丸み付けりゃ良いのに 今の形状がベストだよ
小型車に積載できて船内の前後に荷物を置ける広さ フロボは収納力が一番大事
一部の淡水で釣りができるって程度でよい >>109
ゴメン、それは知らなかった
延長コードで買って前に持っていってみるよ あのクソオールどうにかならんか
小場所でオールだけでやりたい時役にたたないよ 軽箱じゃなくてコンパクトハッチバック車に載るってところがポイントなんだと思う 買いたいんだけどノーマル、改造キット、ワイドバー、どれがいいの? フロートボートユーザーがこんなこと言ってはいけないんだろうけど
軽いゴムボートをすすめる フロボの良くないところは
左右のフロートを1本の棒でつないだところ
平らなところじゃないとうまく挿せない フロボがゴムボに優位性があるのは強度だけ
足場が悪い野池なんかはゴムボかフローターが有利だし
転覆しづらいのもゴムボ ゴムボは水面に張り付いて滑るように走る
軽いってのは正義だね 水辺まで車で行けるんならフロボ
きつい傾斜での上げ下ろし、車から水辺まで距離があるってんだったら軽量ゴムボート いつぶりか分からないぶりにフロボ乗ったけど酔わなかった(^_^)b
20年前ゴムボートでボートデビューした時は半年酔い続けていた レンタル船もたまにやりますいうなら55lb買ってもいいけどフロボオンリーになります!なら要らんよ X3-55V-36買ったけど長いわ重たいわで色々考え中
ミニボードに付けるようなもんじゃねえ ハンドコンで上手いことやってる人もいるし
フットにこだわらなくてもいいね >>126
30lb使っているけど長距離移動の時遅すぎ(^_^;)
ゆっくり流しながら釣りしている時は30lbで不満はない >>126
フロボオンリーなら何lbあったら不満はありませんか >>128
ごちゃごちゃ付けて重くなって上げ下ろしに時間と労力かけるんなら違うボートにする プロボは耐久性と車内に積めるくらいが利点だな
スロープある釣り場ならゴテゴテさせるのもあり スロープ使って車で水辺まで行けるんならフロボじゃ無いほうが良い 大体のとこで水辺の真横に車をつけられるから、
改+ワイドで54lbフットコンに2馬力載せて遊んでる。
もうすぐシャークヘッドが届く。
マンション住まいでアルミの置き場のない俺にはこの選択肢しかない、、
コンパクトカーでも後部座席生かしたまま全部収まるし満足してる。 >>139
そんなに金かけれるなら寿命短くても船体をゴムボにした方が実釣能力高いと思うんだが
航行速度と荒れたときの走破性が段違いに違う >>140
最初はゴムボを探してたけど、隠れ杭の多いマッディウォーターだからどうしてもパンクを恐れてフロボにしたのよ。 >>141
なのになぜ2馬力積むの?どんなフィールド? アルミも持ってるけどフロボは積みっぱなしで
いいからめっちゃ楽チン
手漕ぎ、ハンド、フット全て経験したけど
5分の手間だけで圧倒的に快適に釣りできるから
エレキxやブルドッグとかの簡単フットがお勧め >>107
それよりキールっていうヤツを付けるか考えたほうが良い >>142
最初から2馬力積む予定でフロボではなくて、色々経て使ってみたくなったから。
バスボートが出るような水域でると少しでも機動力と安心が欲しくてね。
野池もやるからその時はノーマルにハンドコンのみだよ。
釣り場や気分によってどの形態で行くか好きにできるのもフロボの良いとこだと思うな。 今日フロボ扱ってる店で店員に聞いたら「フロントにハンドコンでやる場合は改造キットだとハンドコンに手が届きにくいし前方に浮力がないから自分が前に行くこともできないからノーマルの方がいい」って言われたんだけどどう?
本当にノーマルの方がいい? フロントにたいない前に立てないのは分かったけどそれを前提にハンドコンフロントならノーマルの方がいいってのは本当?
周りで持ってるやついないし買う前に試すことができない
どうせなら足回り広く使える改の方がいいんだけど じゃあマジレスするけど改でも問題ない
ただし椅子は低くした方がいい
手が届かないから
椅子を高くしたいならノーマルで椅子をなるべく中央付近にする >>149
どうせ1万円でしょ?改キットって
まぁ改キットなくてもテキトウな棒にインシュロックで縛れば改にできるけどね
最初はノーマルでやってみればいいんじゃないかな
ベイトフィネスやってみよう、より金掛からないと思うけど >>154
ミシマの通販で改造シート付きっての買おうと思ってるんだけど後からノーマルにしたらせっかくの改造シートが使えないっぽいんだよね 一度でも改乗ったら今日はノーマルで行こうか!って気にならないな
ちなみに後ろにハンドコン付けて改のパーツに板敷いて座るスタイル
この位置だと立っても怖いって感じない
ハンドコンのハンドルを180度回転させてフロート部を前方にして進むのもやったけど好みかな 改でフロート部を前にするのは1馬力▲+エレキ〇の時でしょ
□□□
〇□□▲ ←進行方向
□□□
〇に1馬力つけて順方向に進むと排ガスでフロートと改バーがムチャ汚れるから。掃除がメンドウクサイ
ちなみに逆方向でも普通の改と比較して速度は80%くらいあるのでノーマルより速い ちなみに改+1馬力オンリーだと一番安定しなく危ない ミシマのシート取り付け板みたいなやつ
防水処理とか一切してないからすぐダメになるよ
自作した方がいい >>159
合ってる
1馬力(2stのもの)はノーマルがベストだけど、エレキと併用して改にするならフロート側を前にして進んだ方がいい >>162
意外とスピードは順方向と比べて落ちない
順方向6.6 逆方向6.4 ノーマル6.0くらい
もう1馬力ないんで計測できなけどこんな感じだったかと 船外機の2馬力はエレキで言ったら何ポンドくらいになるんですか? エレキ=1馬力だから、単純に100lbじゃないかな?
電動チャリと原付みたいなもんでパワーが全然違いますけどね 余裕です
というか船の抵抗が大きく、車でいえばトラックやバスみたいなもん
50ポンドつけても速度はでません
30lbで6q/hなら同条件2馬力でもせいぜい10q/hです。ハイパワーになるほどパワーロスが大きくなるよってことです
速度がでないから余裕って意味で安定はしますね 2馬力や高トルクのエレキ付けたら水切り改善しないと水がジャブジャブ入ってくる とがった船首を自作、装着してる人おるな
フロボには良く効きそうだ うちはコンパクトカーなのでもうこれ以上大きいものを載せられません(>_<) >>180
その為の改ワイド。2馬力以外でワイドは必要ない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています