やっぱ竿は1ピースが一番ですな
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>>140
157cmくらいあるよ
梱包して170cm程度 バス用はワンピースは覆らない事なので
他の魚種に関しては多ピースで良いですよ
バス釣りはボート乗る事前提だからそれでも良いと思いますよ、渓流の歩くのと湖を歩くのは違うからトラウト用はマルチピースシーバスとかも長いのでマルチピースが良いと思う 琵琶湖歩いたのは明智左馬之助ですね
対岸の矢橋迄馬で渡ったらしい伝説があります
湖岸沿いの間違いです渓流も渓流沿いに訂正します >>144
業者によって違うからミニマムの佐川基準にしたんだよ
ヤマトは170だから送れるよ良かったな 陸でバスが釣れるポイントなんて開けた所ばっかりだから
マルチで細かく分割する必要無いな >>149
しかも羽柴秀吉軍の備中大返しを
坂本城に居た光秀の奥方熙子に伝え
坂本城で防戦したのち光秀の子を抱いたまま
馬に乗り今のにおの浜辺りから対岸矢橋迄馬で湖を渡ったと におのにある石碑に書いてました 家の中でも車内でも1ピースは邪魔なんだよね
だから2ピースしか使わない
釣っている時には1ピースも2ピースも気にしないけど >>150
陸でって、比較対象はボートだと思うけど
ボートのほうが開けてないか? 二代目オリデス使わなくなったし2ピース化の実験台にするかな 質問です
僕は中学生なんですけど
みなさんってやっぱり童貞ニート何ですか?
いつも書き込みしてますよね >>143釣り歩くんじゃなくてポイントに着くまでだよ? ワンピースは作るのに技術がいらないからハズレが無いという利点はある 工業製品は部品点数少ない方が破損も少なく耐久性も高いって
下町ロケットで言ってたから優秀なのは1ピースだよ しかし破損した時に全取っ替えになるリスクも高くなる バスならワンピース派
途切れなくシュッとしてる1本竿はやっぱりカッコええ。
継竿は継ぎ目ごとに割れ防止のスレッド巻の補強入るし、装飾がうるさ過ぎてダサい。
特にマルチピースなんてあんなもん竿の曲がりは汚いし、ヘビーロッドになる程異常に重くなるわで使えたもんじゃない。持ち運びが便利くらいしかメリットなし。 その昔2ピース敬遠してたのは感度の問題が大多数
今は2ピースで感度上げるようにメーカーは力入れたから
感度良ければ断然2ピース サオノマガリガーwwwwww
ツナギメガーwwwww 明日もう一度来てください
本当のバスロッドをお見せしますよ バスのワンピースはカルチャーだから
いくら性能が上がろうと2ピースはダサい 文化というより
ガラケーからスマホに移行できないお年寄りって感じ バサーの拒否反応ってさバス用の2ピースって所詮1ピースぶった切っただけだから1ピースと比べると違和感しか感じない。 1Pしかないモデルならともかく2Pあれば絶対2P買うなあ
車の天井にロッドぶら下げて見せびらかしたいならしょがないけど
普通に扱ってみて1Pはとにかく邪魔で不便
ちなみにバス以外の釣りも当然するよ 運ぶのに車が必要なワンピースとバイクや飛行機でも運べるマルチピースどっちが便利なのかは明白だよな タイラバ、カワハギ、ジギング、落とし込みも1ピースかグリップジョイントばかりで
センターカット2ピース無いのになんでバスの1ピースだけ駄目なんでしょ 2ピースだから釣りに行けたはあるけど1ピースだから
魚が釣れたは絶対にないからなw レス一通り見たが
結局2ピースもマルチも持ち運びの事しか言ってないな。
まぁメリットがそのくらいしかないって事か。 釣り禁が増えて遠征が増える昨今
持ち運びと収納がズバ抜けてるってめちゃくちゃでかい
スーツケースに入るとか最高 軽さと感度求めたら1ピース構造に行き着くのはサルでも分かるぞ
理想的な竿の構造は1ピースってダイワが自ら公言してる
俺に文句言うなよ。いいか。ダイワが公言してるんだ。 ワンピース教はマルチピースだと100gくらい変わってきて
マルチピースは感度なしみたいに語るからな >>189
うん、その理想的な構造の竿を使ったところで釣れる魚の
大きさとか数は変わるの?
持ち運び便利な2ピースなら遠征も楽だし釣りもすぐ
行けるから大きさも数も変わるよ? 2ピースだから釣れなかったとは聞いたことが無い
ロッドが1ピースだから持ってこれなかったならある >>169
装飾がうるさすぎてださい?
最近のマルチピースみたことないだろ 軽自動車だから辿り着けなかったは聞いたことが無い。
大きいの運転するの怖いから軽自動車じゃないとイヤは聞いたことある。 セダンとかスポーツカーもワンピースキツイからな
むしろ最近の広めの軽のが乗る 釣りを趣味にする人は愛車も釣りに使える室内長が長いのを選んで乗ってる人ばかり
港へ行くと遊漁船で釣りする人は軽も普通車もワンボックス率高し >>192
2ピースの先端とグリップ側を間違えて違う型番のをそれぞれ持って行って
釣りができなかったことはある
1Pはこういったミスがないからな 4ピースなら専用ケースあるからそんな間違いも起こらない アメリカだと基本収納や持ち運びが問題になる層がやる遊びじゃないんだよなぁ 連れがシャウラのパック買ってたけど即効で折れてたなw
高弾性だからしかたなんいだろうけど
安かろうが高かろうがパックロッドは所詮パックロッドなんだなーて思ったなw 結局2pのメリットは実釣には関係ないわけで、実釣だけを考えるなら1pが理想なんだよな
好んで1p使ってる奴に無理矢理2pは勧められない
逆に2pの便利さに大喜びしてるやつに1p勧めても受け入れるわけがないよ >>207
気軽に釣りや遠征に行けるのを実釣面のメリットとして
考えないなら話は合わないと思うぞ まぁ印籠継ぎとか継ぎ目に隙間あって
パッと見いかにも「ポッキリ折れたるでー!」って感じして拒否感出るのもわかる
俺のは折れたことないけど 車にロッドホルダー付けて、ボートで釣りするような層にはワンピースが最適だろうね
おかっぱりでワンピースはギャグw 実際2ピース信者も移動の時はライン通したままワンピースでクルマに積んでんだろ?w 藪漕ぎとか木がいっぱい生えてる場所に移動するとき
突いて破損しそうだから糸通したまま2ピースにしたりもできるしな >>215
え?2ピースがワンピースってどういう事? 25年近く前の2ピースの赤いスコーピオンはまだ現役
メジャクラの2ピースのデイズは15年ぐらいで折れた
これは根掛かりでかなりしならせたことが多かったからかも
いずれにしても2ピースでも感度もいいし結構丈夫だと思うよ セダンならギヤボックス横助手席側にグリップ
置いてそのままに後ろにロッド倒したら大抵の
ロッドなら仕舞えますよ
車に依ったら後部座席の肘あてが外れて
そこにロッドを通せますから >>215
まあいったん竿継いでリグセットしたら
面倒いから大体は車に積む時はそうしてますよ 他魚種の2ピースは何の違和感も無く使えるのに
バスロッドだと何故か2ピースに抵抗感じるんだよな… 2ピース使う鈍感な奴にはわからないんだろうがキャストを繰り返すと
明らかに1ピースでは感じない違和感のある硬さみたいなのは分かる キャストを繰り返してようやくわかる違和感とやらが
釣果に大きく響いてくるんだろうか 繰り返さなくても一投目のキャストでわかるよ
経験を積んだら実感できるようになる そんな微かな違和感も無くさないと魚釣れないのかよw >>229
タックル選択で無くせるなら無くした方がいいだろ。馬鹿が 継ぎ数が多い竿は逆に柔らかく成ると
聞きますよ 確かにマルチピースは
竿を継いだり外したりは億劫には
なって来ますね 川沿いの土手をワンピースもって歩いてるバサーとか危ないなぁと思う
ランニング、サイクリング、散歩してる人沢山いるのに
このスレだと電車にも乗るみたいだから、そういう感覚なさそうだけどw マルチだと差し込んだ継ぎ部分はブランクス部分が重なって硬くなり曲がりにくくなるよ
同じブランクスで比べてもシングルガイドよりダブルフットガイドの方が
金具台座固定箇所の数か多くなる分硬くなって曲がりにくくなるのと同じ理由
トンデモ理論聞いて真に受けてる人っているんだな しつこいぐらい1ピース叩き、マルチピースage繰り返してる
執念深い特徴を持つ気持ち悪いヅラタ信者達は巣に帰れ 1ピース派にブラインドテストで2ピース使わせたら殆ど気付かなさそう 困ったらヅラタ信者とか言ってレッテル貼り
ワンピース教のがよっぽど宗教っぽいのにw
電力会社の違いで音が変わってくるとか言ってるピュアAU板みたいだ >>215
2P信者の移動手段は電車か、ちっこい車、バイク、チャリ、徒歩のどれかだって
知ってるくせにw 2ピース使うと便利過ぎて1ピースに戻れないなあ
感触がわずかに違っても性能差なんて感じないからね
ロッドの銘柄変えた方がよっぽどいろんな違いを感じるよ
とにかく2ピースは取り扱いが楽だね 今の現行2ピースだから言える事であって
以前のはガタがあるし繋ぎ目めズレるし
実釣時に差はありましたよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています