ダイワリール総合190
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured ヤフオクでジリオンHLCのカーボンハンドルを落札したらビスがナメてた。出品者に説明文に書いてなかったとクレーム入れたけど無視された。
ネットで調べてビスとドライバーの間にゴムを挟んで廻したらノブポスト自体が回ってしまい結局外せない為、外せないことを説明文にちゃんと書いて売却した。 ヤフオクは売るところでしょ
竿とリールは新品買いたいね アルファスairでSV LIGHTのスプール使えるかな？ 皿ネジのてっぺんはプラギアの下の固定板と面一だと思うが。 竿とリールは新品買えよ。
これだけは間違いないぞ。 >>791
ショックドライバーって便利なもんがあるよ このサイズのショックドライバーあるのか。
ロックタイトしてるなら120℃位にできればゆるゆる回せそうだけどね。 新品買ってくれる人がいるから
中古にも流れてくる
新品買ってくれてる人には感謝しかない タトゥーラtwとHD（HRF）ってもしかしてフレーム以外互換ある？
フロントのカバーを試しに入れ替えたら入ったしサイドカップも入れ替え出来たし タトゥーラTW100のレベワイはシルバーだけど、今までのゴールドレベワイとは素材が違うのかな？
リール自体が安いから安い素材に変更され、溝が出来易いなんてことはないよね？ アメ公はこれにPE巻いて恐ろしい速さでクランク巻いてんだから気にするな >>810
アメリカなど海外向けはシルバーのレベルワインドが多い
USの初期タトゥーラやジリTWもシルバーで 日本仕様はゴールドだった 100のは真鍮にシルバーコートしてあるだけ
HRFのはジュラルミンだった 日本仕様の金色TWSも初期の頃は削れた画像が多数あったよね
少しずつ改良してるみたいで 今は削れの話も聞かないね 100のは重くてカラー辺りは金色
hrfのはかなり軽くてシルバー単色
材質はそう思っただけで自信ない >>811
どんだけ速く巻いても魚にとっては余裕のスピードしか出ないけどな
よっぽど低活性な時だけだよ追いきれないとかは >>818
最近覚えたの？そんな話誰もしてないよ(笑) なるほど問題無さそうだね。
>>815
初期型はレベワイでラインを押さえていたから削れた。現行はラインキャパにもよるけど基本離れてるから削れ難いみたい。 ジュラルミンもアルミ合金
でもあの形状、値段、成型方々であまり硬い(高価)な素材は使われないかと
TD-Zの頃からと変わらない素材だと思う
つか、ダイワなら素材変えてたら大々的にウリにする レベルワインダーの素材はMIMだとあんわいずで読んだ 樹脂粉末と金属粉末を混ぜて射出成型、でかいオーブンで焼いて樹脂成分を抜き、金属成分のみを固めるのがMIM
射出成型直後のグリーン体はチョコレートみたいな感触
俺が勤めてた会社はWIKIにあるように
高精度・複雑形状の製造が可能。
量産性に優れ、部品間の品質のバラツキが小さい。
というのは無かったな
焼結毎のロット差はかなりあった メーカーに問合せもせず真鍮だのジュラルミンだの良く言えるなあ ダイワ精工のTWSはMIMだろうね。トーノ精密さんが作ってるとおもうんだけど。
http://www.tohno-pre.co.jp/ ボディ剛性もタトゥーラHLCの方がタトゥーラTW100より高いよね？
やっぱりタトゥーラHLC持ってるなら要らないかな 上にも出てるがMIMって製造方法のことだから
素材そのものをさす表現じゃないでしょ >>833
SUS304Lってゆうスレンレスの材質を使ってMIMってゆう製法で成型したってことですね。 STEEZ svtwだけG1ギアだよな
なんかで見たけどソースが消えてるわ レベワイなんて窒化処理じゃねーのか？球数あればあるほど処理賃安くすむし。
母材が柔らかけりゃいくら窒化処理しても処理層は薄いから傷きっかけに削れるよ、凸凹あったら尚更傷いく。
対策後のtwsは母材堅いのにしたんじゃないのかね。削って比べたこと無いから知らんけど。
twsの表面もっとツルツルにしてから処理して欲しいよな、シマノのレベワイは比べられないほどツルツルだ。 >>839
対策後は厚み変えただけやろ。
削れて交換した時に聞いた話では、交換用は強度が強くなってるって言ってたわ。 あぁごめん、窒化チタン処理か。
とりあえずツルツルにしてから処理してくれたのむダイワさん。 >>840
そうなんか、ありがとう、強度て。
あれ、コーティング層は薄いから凸凹あったら駄目だと思うの。
まぁいいや、通常使用で問題なければ必要十分てことか。 同じスプールをアルミ、超々ジュラルミン、G1ジュラルミンで造ったらどんな違いが生まれる？
やはりアルミスプールのタトゥーラTW100はクソかな？ RCSのSVスプールがg1と普通ので2種類あるやろ >>845
それは超々とG1でしょ。アルミはやっぱり重く強度も落ちるのかな。 >>846
同じスプールってどう定義するの？
単純に素材として純アルミと比較するなら
比重自体は重い亜鉛とか混ざってる分7000系の超々ジュラルミンの方が大きいよ
つまり全く同じ寸法・厚みで作ったら
ジュラルミンスプールの方がわずかに重くなる
ただ、実際はアルミスプールも何らかのアルミ合金だろうから
ほとんど比重の差異はないはず
「同じ強度」が前提なら超々ジュラルミンやG1の方が
強度が高い分薄く作れるから軽くなるけどね
というかそれがダイワシマノがやってきてることだよ じゃあタトゥーラTW100のスプールは上位機種に劣らないスプールと思っていいんだね？ 結局タツーラで我慢する自己弁護欲しかっただけなんかよw はぁ？現在G1ジュラルミンスプールのHLC持ってるからアルミスプールの19タトゥーラ買ったらガッカリするほど違いがあるのか？知りたいだけ 強度が落ちる分肉厚に作らざるを得ない→重くなる、っていうシンプルな話
でしょ。GIGASは強度は高いけど靭性低かったみたいだな そうだよな。まぁ安い方が優れてるなんてことは常識的には有り得ないもんね。じゃあ失礼するw >>848
何でそういう結論になるんだよ
推測でしかないが結論を言うと
タトゥーラTW100のアルミスプールは
上位機種のスプールと比べて分厚く重いスプールの可能性が高い
それが実際のキャスタビリティにどの程度影響するかはわからん！ ひっさしぶりに引き出しの中の07ルビアス2506触ったんだが
巻きの軽さはやっぱコイツがNo1だなぁ・・スッカスカ
でも、シャリシャリしてるわけじゃなく割りと滑らかでいて、スッカスカ
なんでこのリールはこんなに巻きが軽いんだろう
ギアも今の方がでかいし、おそらくローターも今の方が軽いでしょ？
やっぱマグシ？ >>855
マグシもあると思うけど07ルビアスのローターはザイオンでかなり軽いからね >>855
当然マグシも要因の1つ、もう1つはグリス
巻の質感演出と言えば聞こえは良いが、実は組立誤差を誤魔化すためと、タフさの実現のたまめにも固いグリスを使う
特にLTの重さが酷いのはそのせいだろうね >>857
そうは言うが、以前のグリスはシャバシャバでちょっと酷かっただろ。シマノと
比べて色々言われた理由のかなりの部分が出荷時のグリスの所為だったと
思うわ >>858
ダイワの長所はスカスカながらも巻の軽さに尽きる、その長所を捨ててまでシマノに寄せるならシマノを買う
LTでサイズからスプールにドラグまでシマノ化したしな、スピニング >>859
さすがにそれは無いかなぁ・・
巻きの軽さも大事だけど、ツイストバスターがある限りメインはダイワですかね・・
TBは偉大すぎると思う
あとはタイプＲスプールも偉大
この２つによるフロロトラブル回避能力はぶっちぎってる
正直、シマノが好きな人は聞いても無いのにステラをゴリ推ししてきたり
ステラが最強とまで言いますけど
ぶっちゃけですけど、釣具としての質感は絶対にイグジストの方が高い
ステラは巻きが究極に滑らかで工業製品としては抜群に優れてる、技術の集大成ですよ。
でも釣具やん、釣りで使うリールとして触ったときはイグジストが圧倒的だと思ってるけど
絶対にシマノユーザーの前では言わないようにしてる＾＾； ステラ最強！とかいってるだけならまだいい方だと思う。
かつてのおれの知り合い？友人？はシマノ派だったけど、
とにかく他のメーカーの悪口ばっかり。
おれの道具を見ては、ダイワはここがだめ、あれがだめとか。会社としてどうこうとか。
そいつは車や料理とかでもそんな感じで今ではすっかり付き合い無し。 自分が好きなものが世界一
人が好きなものは許せない
こんなとこなんでしょうかね・・・ >>861
残念ながらステラには及びません。
イグジストはヴァンキッシュレベルです。 >>861
最近はABSも逆テーパー角緩くしてPEに振ってるし、滑るPEでのTB効果は薄い、両社トラブルレスなご時世だもんな
それより自重も巻きも軽い19ヴァンキッシュは試したいな 嗅ぎ付けがすごいわ・・・ｗ
いやスンマセンでした、ステラ最高という決着でいいんでお引取りを・・・ ステラ最強なんて決め付けはいかん、ダイワはダイワのストロングポイントを全面に出して勝負すべき、と結論着ける >>868
これで○○○○SVとかいうチーム名なら完璧だなw >>871
19スコーピオンよりスコーピオンっぽくて草w >>856
つかザイオンエアローターがそもそもイメージほど軽くないからな
07ルビアスの旧形状のザイオンローターのほうが、12とかのザイオンエアローターより軽いんだよ
アーチ構造っぽいデザインで肉抜きされたように見えるけど、全体的にボリューム増えてて重いんだよ >>871
ダイワもシマノもこういう平べったいノブが主流になってしまったのが残念。ジリオンやタトゥーラHLCの純正Ｉ型ノブが最高だと思うんだけどね。 >>873
知ってるよ
だから07ルビアスのは軽いって言ってるんだけど >>877
俺は全然だけど、そのカラーに魅了されたんだろうなって気づけない？ 同じ条件でアルマイトしたらパーミングカップとギヤボックスは同じ発色にならないんだけどなんだコレ ここまでゴツくするんならレベワイ前に出してその分レベワイをガードするプロテクターみたいなのつけたらゴツかっこよくなるんでわ？ほんで性能も上がる これはレベワイのレール？をガードしてる部分と、サムレストもフレームと一体型なんよね？
ならレベワイのレールをガードしてる部分とサムレストをうまく使って飛び出たレベワイをガードするプロテクターというかバンバーみたいなの付けれそうだが チャリで例えると、オレ的にはロードレーサーよりランドナーの方がほしいわけよ そういうかっこよさを目指したら、丸形らしい渋さを行かしつつ超使いやすいみたいな でもそれランドナーにTTハンドルみたいな雰囲気とも言えるぞ。
ガード付けなくてもそのままTWS載せられるんじゃないの？ バリスティックってどう？
マグシールドがないらしいんだけど、その辺は無知なので。。 ベイト下手だからスピニングにフロロ8lbやナイロン10lb巻いて巻きもワームもやってるものぐさだけど
去年まで使ってたレアニウムならカルディアLTにしてしばらく使ったけど糸よれの少なさすごいなツイストバスター、太めのモノフィラだと顕著なのかね
バリスティックも買っちゃいそう 釣りが成立しないぐらいベイトが下手くそってありえんの？
森田ガイド常連のスピニング大先生ぐらいじゃないのか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
