ダイワリール総合190
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何言うてるんや、死ぬほど根本的な話からせなアカンな
今となってはハンドル側の磁力もあるが
基本的にダイワはスプールのローターの長さ、太さ、バネの力の３つのバランスを変えて
あれこれ名前付けてるだけや
ダイワは本体はほぼ関係なく、スプールセッティングが全てな（これが前提）
初代スティーズって事は103Hのことだと思うが
ハンドル側の磁力はパワーマグではないけど、ダイワの基本的な磁石で
ステ103スプールがTD-ZタイプＲ＋がベースになっていて
そのスプールのセッティングがかなりピーキーになっている
ローターは薄くて短くバネもフニャフニャ
当時、並木が「メカニカルを締める」を前提にしてた迷走期でそんな感じになってしまった
初代スティーズにSVスプール入れたら、よく磁力を使うSVスプールでただ使いやすくなるだけだ しかし、これを知らないアングラーは死ぬほどいたのも事実
その後並木が改心してステ100HというマグＺ搭載のメカを必要としない使いやすいモデルを出した
（スプールとハンドル変えただけ）
同時に、ハイパーキャストスプールというのもリリースした
色は銀色で実はこれスティーズ100Hのスプールなのである
103Hを100H化するためのオプションパーツである
無知なのにフラッグシップに手をだしてる連中が
スティーズ100Hにハイパーキャストスプールを入れるという
バカ事案が大量発生してしまった
そして「更に飛ぶようになった！」「HLC化！」などと
妄想の世界へと旅立つ人を量産してしまった。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
