ダイワリール総合190
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured いや俺も何かの間違いだと思うぞ
ステの流用ボディ(≒1000番)に旧タト(≒1500番)HLCのワイドスプールが入るわけない
タトゥーラごときにワイド化した新型起こすとは思えんし
入るかも?と思ったこと自体が凄いと思うレベル マジかよ
メーカーサポート大嘘付きじゃねぇか
CTと同じサイズならイラネ >>324
ステAのボディ流用じゃねーぞ新タトゥーラは
よく見りゃ全然違う >>323
セオリーベースらしいから似たようなもん…いや確かに巻き出し軽かったな。
バリスティック良かった 1012G1 MAG-Zが標準搭載されたリールは出ないのかね? バリステ値段的にルビアスの上だからそらいいわなスピステはこれでもう駄目かもな >>327
少し変えてるけどベースはステでしょ
前のctはジリsvベースみたいな形だし 新タトゥーラってタトゥーラTWのこと?
それならダイワの他のロープロ機と比較してもボディー流用してるのないし
中身は分からんがガワに関してはベースなんてない新造だと思うけど
タトゥーラTWってアメリカ市場のメイン機種だろうし流用なんてしなくて
新造しても余裕で採算あうと思うわ スピニングスティーズはベースは古いRCS系なのにロングキャストABSスプール搭載って独自性があるのでセーフ スピードシャフトの有無ですぐ別物だとわかるだろうに レガリスLT店頭で何の気なしに触ったらめっちゃよくて思わず買ってしまった、とても実売7000円ちょいのリールじゃないなこれ 新作のCTリールを触ってきて思ったけど、やっぱり中途半端なんだよなー。よく言えば軽量バーサタイルなんだろうけど。フィネスに振ったスタイルであれば32mm径のAIRの方が使いやすいみたいだし。 >>337
軽量級バーサタイルとダイワも言ってる
そのうちKTFがスプール出すしダイワももっとフィネスよりのモデル来年辺りに出すでしょ 30mmで3号70mとか01コンク50がとっくにやってたしなぁー
結局あれも巻き癖ひどかったし、特にフロロ 流用って言葉を狭義に捉えすぎだろ
基本設計の流用とでも言えばその小さい脳ミソでもわかるか?
お前らの定義からするとサムレストの肉抜き形状さえ違えば流用ではないってことになりそうだな
ジリSVもタトSVもタトCTもフエゴも
肉抜きやギヤボックスやサイドプレートやシャフト有無が違うから流用ではないと
そういうことだな?
まぁ使えると思ってて後で泣きみればいいよ
斜視とはいえあの公式写真見比べただけでも幅が全く違うのはわかるだろうに >>341
二がシャフトの無いステで三がシャフトがあるタトとしたとき、ニと三は違うと思ってる俺らと三は二の流用と思っているお前とでは話が合わないのは当然だと思われ >>332
やべーなこいつ
19タトはどう見ても16ステの図面流用だしアメリカ市場だからって新規設計で元取れるとか機械工作ナメすぎ >>345
知らないから聞くけど内部構造が違うものって図面流用だけで簡単に設計できるの? >>319
自分の名前隠すなら担当の名前も伏せといてやれよ 今ならKTFのKAHENフィネススプール全色在庫あり
欲しい人はチャンス KTFのスプール欲しいんだけど色がケバいから躊躇してるんだよな〜。 旧ダイワ精工は、グローブライドになってるがなんでDAIWAにしなかったんだ?ソニーがバイオで売っている様なものかな? CTに太モノフィラて大丈夫なんかね
糸フケとってるときラインコイル状になってTWSの溝に中々入らないで偏りやピョン吉頻発しそう
一般バサーて超太糸信仰だしそんな頻繁に巻き変えないだろうから
久々にアブの2500c使ってみてそんなことを思った そういやステCTはステSVと同じでマグボディ+サイド+スプール周辺アルミなんだな
フルアルミなんじゃないかと疑ってたわ >>355
20lb巻いてビッグベイトも投げられるって言ってたけど、それは強度的な話であって、
実際にはラインキャパ足りないし巻癖は付くしで使い物にならないと思う >>352
>>354
既にVAIOはSonyから独立した別会社になってるが
言わんとすることはわかるせっかくアメリカでも
teamDAIWAとかやってたのにね
最近じゃZOZOみたいに製品やサービス名に
合わせて社名を変更するのに
>>356
いくらコンパクトとは言えフルアルミでTWS積んで
150gは難しいでしょ 一般的なバサーってドライブギヤとかをジュラルミンとかにしてでも軽くして欲しい物なの? >>352
ダイワ=釣りなんで、他のゴルフやらテニスやらを伸ばしていく上でグループ
としては別の名前にして、その下でそれぞれブランディングしていこうという
事らしい。ダイワでアパレル関係に力を入れてるのもその辺コンサルティング
してる佐藤可士和さんの方針だな ゴルフ用品でダイワのブランドイメージ最悪なので別ブランドで販売してるから「ダイワ」に統一すると都合が悪いんだよな LT2500S-Cって旧2506よりスプール経が小さいんでしょ?
巻癖が付きやすそうで不安 正直ソルト結構やるからマグよりアルミ多用してほしい。ステA SVTW出ないかな。 >>364
色々ちょっとずつ違うけど、モアザンTWというのもある
今回のはステAベースで、ギヤがブラスなのが嬉しい
おれもソルターだが、あのデザインも竿がモアザンとかセブンセンスなら違和感無いので良いかなと思ってる 19タトゥーラのボディで来年あたりHLCがでて蜘蛛プリントなくてみんなバンザイってのが今から予想できる。 ミリオネア触って来た人いる?ボディサイズは前のモデルと同じかな?欲しいんだけどスプールサイズ違うだけであの金額だと微妙なんだよね >>370
100番台と同じだってよ
中身も以前のとスワップ可能 >>371ありがとう。ミリオネア欲しかったけどステにしようかな 藤田はジャッカルと契約してリールはダイワと契約したのか。
ひっぱりだこだな。 ZPIのスティーズスプールってベアリング変えれば旧スティーズにはまるかな? ドライブギアの素材ってハイグレードなモデルにはジュラルミンとかそれ以上の物を使ってるけど、
重さを度外視して単純にギアとして比べるなら真鍮とどっちが良いのでしょうか?
ジュラルミンとかのが軽くて硬いのは分かるんだけど、それがベイトリールのギアにとって最適なのでしょうか? >>372
以前からのファンの為にパーツを共有出来る様にした
みたいな事言ってたので、完全にファンアイテム >>378
ん〜真鍮のほうが軟らかくてシットリした巻きごこちだけど、アルミ合金のほうが巻き感度みたいなものはいいよう気がする。
寿命は真鍮のほうが長いです。 オレ金属加工を昔学校でやったことあるけどやっぱギヤは真鍮じゃないかと思う
快削アルミといえど真鍮の方が削りやすいし鏡面にしやすい
なので真鍮の方がジュラルミンより固いんじゃないの?
あと削ったり磨いたりして出る粉がアルミより真鍮の方が細かいというか丸い気がする なので一番いいギヤは軽さと強度のバランス的にT3のハイブリッドギヤではないかと ところでG1マグZ34ミリスプールはいつ発売なんだ?
出たらすぐ買うつもりなんだが、去年我慢できなくて赤スプール買ってしまったのは内緒だ。 >>384
それじゃねーんだよって言われると思うが一応ステAのスプールがG1マグZだけどな てか16Lb80m位の34ミリG1マグZ欲しい
1016G1だと16Lb100mだし1012G1だと14Lb85mだしなぁ >>375
ほ〜
リールはシマノばっかり使っていたみたいだけどダイワと契約とは
条件良かったんだろうな
JBプロの若手有望株でダイワ使っている奴少ないから
いい奴見つけたなダイワ >>377
出来るけど巻き取り遅いし重いならCTの意味ないと思うよ。
>>373
ジャッカル契約はロッドルアーだけだから微妙かもね
ジャッカルと契約するならシマノ込みじゃないとな >>380
ギア歯辺りを真鍮で作って中心部はジュラルミンを圧入してやれば軽くて長持ちなギアが誕生する可能性が…!? ジャッカル+ダイワってジャッカルのロッド(シマノのロッド)にダイワのリール付けるのか? あぁロッドはジャッカルの新しいブランドで開発してるロッド使うのね テイルウォークのベイトリールってどうなんでしょうか >>380
そうなんですか。
なんか前から硬いギアはバックラッシュが真鍮よりも速く広がるような気がしてたんですよ。 >>402
シマノの契約よりアブダイワがいいんじゃね バックラッシュが拡がったんでなくてワンウェイクラッチ周りがヘタったんでしょ >>399
30mmでAIR比1g増ならAIRより良いかも分からんね >>411
ラインを8lb30mとかにすればAIRに近い事はできる模様 >>411-412
なんかのブログでラインの量を適切に調整するとSSAIRと同じ性能になる
みたいなこと書いてあったw(ダイワ社員かなんかに聞いたらしい) >>412
重量より径の方が慣性モーメントに与える影響は大きいのよ
うっかりなのか動画の中でも説明してるスタッフがポロッとAIRより慣性が小さいと言っちゃってる
という事は同じ太さのラインを同じ長さ巻いた場合はAIRより軽量ルアーへの対応力が上って事になる
巻き癖の問題は残るだろうけどね 径の方が慣性モーメントうんたらってのは
タトゥーラSVの時もダイワの誰かが言ってたな
34mmG1より重いけど33mmだからその分なんたら〜って 30mmは極端すぎると思うけどなあ
32mmでよかった じゃあ僕がここのレスを鵜呑みにしてt3airからステCTに乗り換えますね >>395
村上は昔ダイワのロッドにシマノのリール乗せてたよ スモールプラグ用にCT予約したんだが…
ベイトフィネスも実用に耐えるレベルか検証しようかしら 新型スティーズを予約で発売時に買うって
前からすごいなーって思う
リール一台に5万出せるモチベもう無いなぁ
小型プラグ用のリールなんかほしいなーって思ったら
中古のSSSVかPX68とかを物色しだすw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています