ダイワリール総合190
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XHやXXHロッドで2〜3ozビッグベイトやビッグスプーン投げるんならタトゥーラHDカスタムとジリオンHDならやっぱりジリオンのがタフ? >>4
タトゥ150とジリオンTWHDもっているけどジリオンTWHDの方が設計が新しいしお勧めかな
2〜3oz程度ならさほどタフだとか気にしなくて大丈夫な気がする
タトゥ153はマグZでTWHDは固定マグという違いはあるけど固定マグは重量物キャストに
最適とのメーカーの思想(多分)なんだけどそれを嫌がる人は多い
固定マグは劣っている訳ではないよ >>5
ブレーキと値段と見た目の違い以外にはあんまり違いが見出せなくて
重量もさほど変わらんし、見た目もジリオンのが好みだなぁ
実際に店で触ってくるよ、ありがとう
それにしでもタトゥーラはなんで直ぐに赤くするんだろう? 増収増益だから厳しいのかわからんけど、費用の割に効果が無いって判断だろうね。釣りのカタログ豪華だし。
個人的にも読み物としては楽しいけど情報収集はwebしか見ないな 釣種別のカタログは各社良いんだけどそれぞれ発行される種類も明らかに減ってきてるよね
ダイワの総合カタログはここ数年中身の手抜き感が凄かった
やっぱり業界として厳しい感じなんだろうね 世界的に大変な時代なんだよ 世界のダイワだけに みんなでがんばろうp(^-^)q 総合カタログはウェアやその他釣具が有難かったのに
ロッドリールは興味無い分野はマジ無駄なのにフルカラーをタダで配るのはキツイよな 新しく出るバスXリールのマグフォースってどういう機構?マグフォースZとかの基本みたいなもの? webだと廃盤になると見れなくなるからなぁ
カタログだとずっと残しとけるから何かあって確認するときに助かる >>17
いわゆる固定マグだよ
マグフォースZはインダクトローター可動式 webサイトの諸元表は見れない状態だし、最近の出た携帯アプリはゴミすぎて使えないし、ダイワのやる気のなさは異常 >>19
俺が社員だったらお前らのために休日出勤して30年分くらいスキャンしてやるわ
釣りメーカー全般が釣り人が頭が悪いのをいいことに完全にナメてるよね あれだけのカタログってかなり金かかるから内心シマノも止めたいと思ってるよ
多分数年先には止めてると思う ジャンル分けでも有料でも良いから欲しい
良い暇つぶしになるんだ カタログって製品販売の基本じゃん、それを廃止するとかあり得ない >>20
ほんとに?固定マグのソースやら画像ある? カタログは近くシマノもやめるだろうな
チキンレースに勝ったんだ
いや負けたのか? やめるわけねえじゃん
釣具買うのはじじいも多いのにカタログ廃止は頭おかしいでしょ 紙カタログ有料、PDFカタログ無料にしてくれれば良いのにな >>25
総合カタログなんて釣具以外でもらったことねえわ >>29
商品ページを見なされ
わざわざ問い合わせした人のブログもあったけど探すのめんどいからググれ
どうしてもマグZの36mmが欲しけりゃリョウガのスプールを取り寄せなさい 誰かフィッシングショー行く人いたらシマノの人に聞いて欲しい
MMは多くのユーザーが持ちが悪いと感じているがシマノはどう考えているのかと
1シーズン使っただけで10年選手のリールより巻き心地が悪くなったんだがそういう仕様なのかと
MM導入してからOHでギヤ交換する頻度はどれくらい変わったのかと
お部屋でクルクルすると最高の巻き心地かもしれないがユーザーがそんなものを求めていると本当に思ってるのかと
お前自分が作ったリールで釣りしてるのかと >>24
紙媒体って楽しいよな。一切無くすよりは、販売してほしい
別にPDFでもいいけど、だらだらめくってると別ジャンルで良い商品を見つけたりする
ダイワシマノはまあいいとして、鈎メーカーの総合カタログはないと困る
HPの見辛さは、もはや売る気がないとしか思えない。オーナーがまかつ、あとハヤブサ。てめーらの事だぞ まるで毎年シマノブースに張り付いて社員に講釈垂れてる豚やんけ 総合カタログはないけど、ジャンル別の紙カタログはあるんだよね? >>34
バスXは従来の電磁誘導方式のマグブレーキなんですか?同じ金型のCGシリーズはアブのようなマグネットブレーキでしたので いやいや好きなんでは無くてまだ流通していない+スプール内部の画像も出回ってないのに固定マグだって言い切るって事はダイワ関係者なのかなって思って
CGシリーズと同じならアブのブレーキシステムだし日本向けにブレーキ関係再設計してるなら興味あるしね いやマグフォースと言い切ってるのなら固定ってだけだろ
それ以外何があんだよ >>45
他の人達も書いてる通りマグフォースってのはインダクトローター固定のマグネットブレーキ
でスプール底がV型で可変式なのがマグフォースV
スプール底が平らで可変式なのがマグフォースZ いやそんなん全部知ってるよ
聞きたいのはバスXのブレーキシステムが電磁誘導方式の固定マグなのかソースを出せって事だよ 安物リールでここまで熱く議論。
まだまだバス業界はやれるな! >>42
マグネットを利用した構造で電磁誘導方式以外の方法なんてないやろ? ベイトもスピニングもシマノの価値
負けを認めなさいw >>50
電磁誘導方式とアブとかがしてる
電磁誘導方式プラス遠心力ブレーキ
というのがありますね 新しいスティーズいいと思う?ベイトフィネスじゃなくて12ポンド巻くつもりなんだけどまきぐせ酷かったり飛距離がでなかったり何だか散々なことになりそうな気がする フィネスリングでナロー化を共にすれば大口径化できる それ用のスプールもいるが
みたいな最近オプションパーツに思いめぐらせてしまう >>55
うん…
それは磁石とは別の装置が付いてるからな…
当たり前やん…
何が知りたいんや? 新しいスティーズってCTのことでしょ?
ベイトフィネス以外に使い道ないと思う。
よって通常ルアー使用では全く必要ないよ。
そもそもコンセプトがそうだから。 >>60
やっぱり?じゃ私のようにベイトフィネスほど小さいの投げないなら現行買った方がよさげやね? ステAにSVスプールで数年戦えそうだな
CTのクリア塗装だけ羨ましいわ 新型スティーズ小さいんだから、パーミングがしっくりくればそれだけでも選ぶ価値はあるんでは ダイワもニューミリオネア出すのだから
昔のミリオネアのテイスト出す為に
旧ロゴにして欲しい物ですね
シマノもカルコンDC出すし
2社丸型揃いましたけど >>63
しつこすぎだろ
ダイワがマグフォースだと書いてるのだからマグフォースだっての 中古でスティーズリミテッド SV TN買ったんだけど、 SVスプールのローターがキャストする度に固定されてしまって全然とばねぇ…他にも個別でSVスプール持ってるけどこんなん初めてだわ >>69
ジャンク品つかまされちまったんだろ
不良部分が注意書きに書いてなくて、1週間とか保証があるんだったら返品してこい いっそ瞬着で固定マグにしてしまえば案外普通に使える >>63
ただのマグフォースだからなにも無いだろ
スプールの中っていうか固定のインダクトローターがサイドに付いてる >>69
中古はそんなもんやないか?
ハズレもあるから自分で治すか修理に出すつもりやないとな ミリオネア復活したから
Dマークなしで
マグサーボも復活さして
欲しいですね
出来ればファントムZも さっき夢でリールのフレームの新しい形状を見たと思うんだがよく思い出せない >>48
大変な勘違いをして逃げ道まで用意してもらったのに(笑)固定マグが磁力で直接ブレーキ かけるって思ってたんだろ恥っwww どんだけ安リールに必死なんだよw
中学生なんだろうけど >>69だけど、手持ちの105 SVスプール入れたら調子よく飛んだからこのまま使ってみるわ。結構ローターロックしちゃう症状出ちゃうみたいだね
2019年新作情報が出揃ったけど、みんなはスティーズ狙いが多いのかな?今さら32mmスプールのSVライトLTDは微妙だろうか。改めて見ると何気にバランス良い気がする。 3ヶ月ぶりにバス釣りに行ったけど、STEEZ SV TW巻き心地最高やねー >>60
ステctってフィネスからビックベイトまでいけるって話だそ。
糸巻き量から遠投はできないけど。 >>90
ビッグベイトなんて太糸いるんだから向いてないわ太糸巻ける強度あってもライン出たらスプール痩せて飛ばないだろ まぁ、30mmSVスプールだから、AIRスプールより強度出せて、かつ軽いものもいけるって感じだろうから、やっぱり軽〜中量旧向けじゃない?
だからこそ30mmでギリギリまで追い込んだAIRスプール仕様を見たいんだけど。 当然air仕様が本命だがそれは来年のお楽しみだ
せいぜいお布施に励みなさい >>92
KTFが出すだろ、買えない可能性高いけどな ボートでカバー打ちしてみたいが、オカッパリだとイマイチ物欲わかない
既存のSV機が優秀すぎるわ シマノダイワ含めて新モデルは年々興味無くなって来て
ずーっとスルーしまくってたが
ミリオネアだけは釣られました、絶対買います
ダイワさんバージョンアップありがとう サイトに2019総合カタログデジタル版があるけど、まだ開かない アルファスctってフィネスリングみたいなやつがはまってる普通のアルファスじゃね? バスX良い感じだね ミリオネアはラインキャパが足りないからパス 素直に金がなくて買えないって言えよみっともない
バスXとミリオネアは比較対象としておかしいだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています